含軟弱夾層的炭質頁巖路塹邊坡穩(wěn)定性分析及加固效果研究

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,山區(qū)的基礎設施建設已越來越受到政府部門的重視,尤其是公路的修建。公路工程對于山區(qū)來說是一項十分艱巨的任務,其邊坡的穩(wěn)定性和防治措施是山區(qū)公路建設項目中必須認真考慮的問題。公路路塹邊坡是指公路兩側具有傾斜坡面的坡體。邊坡失穩(wěn)是由其內部的某一面在內力和外力的共同作用下,使得滑動力超過了巖土的抗滑動能力所造成的。

由于突發(fā)性強降雨,佛山市廣明高速公路西樵~更樓段,路塹右側邊坡發(fā)生滑坡病害。針對此工程問題,通過開展工程地質及水文地質調繪、鉆探、水文觀測等勘察工作,查明了滑坡的工程地質條件及其基本特征;進一步開展了一系列原位測試(標準貫入試驗、動力觸探試驗)及室內試驗,全面掌握滑坡土體的物理狀態(tài)特征及其強度、變形指標值,并分析滑坡產(chǎn)生的原因。所得數(shù)據(jù)成果可以為相似工況的設計及施工提供參考。

廣東某高速公路高邊坡在開挖至運營期間，先后出現(xiàn)三次病害，主要為坡面及塹頂出現(xiàn)貫通裂縫、平臺下錯、平臺水溝變形、坡面外鼓、行車道上拱等，這些病害是由坡體發(fā)生滑坡導致。通過對該滑坡進行了工程地質調繪、鉆探、物探、室內試驗等綜合勘察，查明各勘察斷面滑面及潛在滑面的形態(tài)及特征，在滑坡推力計算的基礎上，對其進行穩(wěn)定性分析，并提出治理意見，同時總結設計及施工階段的經(jīng)驗教訓。

文章以百色至隆林高速公路k123+300典型破碎巖質路塹邊坡為依托,運用flac3d巖土軟件建立邊坡三維數(shù)值分析模型,通過模擬分析邊坡開挖及錨固過程中巖體的位移、應力、塑性區(qū)的變化情況來判斷邊坡的穩(wěn)定性及錨固效果。

本文主要闡述了影響巖石路塹邊穩(wěn)定性的主要因素,并且簡要說明了巖石路塹邊穩(wěn)定性的分析方法,最后向大家介紹了,塹邊路面穩(wěn)定性的防治措施。

山區(qū)公路的滑坡災害是一個不能回避的問題,在對公路進行高填深挖的同時,滑坡的穩(wěn)定性研究往往是人們所關注的問題,通過對鎮(zhèn)安公路k43+200~k43+500段路基左側滑坡現(xiàn)場調查,在詳細分析其發(fā)育特征、成因機制、變形破壞模式和影響因素的基礎上,對其穩(wěn)定性進行了分析和評價。

對炭質頁巖路塹邊坡開挖提出\"過程穩(wěn)定性\"的方法,即分級開挖一級、及時實時支護一級,并對邊坡開挖過程中及實時支護后的穩(wěn)定性進行分析.結果表明,及時支護后邊坡安全系數(shù)整體明顯提高,每級的剪切應變增量分布面積及最大值都減小很多,有效降低了施工安全風險.

邊坡是人類工程活動中最常見的一種自然地質環(huán)境。邊坡工程涉及到國民經(jīng)濟建設的各個方面,隨著人口的急速增長和土地的過度開發(fā),邊坡問題已成為全球性三大地質災害之一。文中闡述了邊坡破壞的形式和特征,對影響邊坡的穩(wěn)定性因素作了深入研究,并提出了邊坡的穩(wěn)定性分析方法和目前邊坡工程中常用的一些加固防護技術。

季節(jié)冰凍區(qū)土質邊坡在春融期常發(fā)生的淺層滑坡多與凍融界面水分積聚直接相關.為研究基于水分遷移規(guī)律的土坡穩(wěn)定性,結合連續(xù)介質顯式拉格朗日有限差分法,耦合溫度、土體自重以及土體內部滲流力的相互作用,構建季節(jié)冰凍區(qū)正融土質邊坡的實體模型,模擬外界環(huán)境溫度從-5℃升高到+10℃時,分析季節(jié)冰凍地區(qū)正融土坡失穩(wěn)破壞時的實際狀況.以凍融界面土坡的失穩(wěn)破壞試驗為基礎,對比分析不同凍融循環(huán)次數(shù)時含水量對融化土坡穩(wěn)定系數(shù)的影響情況.分析表明,在溫度變化條件下,邊坡的滑動薄弱界面是凍融土體的交界面位置,同時隨著含水量及凍融次數(shù)的不斷提高,臨界深度接近該地區(qū)平均最大凍結深度.分析結果可為季節(jié)冰凍區(qū)土質邊坡的排水結構設計提供借鑒.

土質高邊坡的穩(wěn)定性在當今工程建設中越來越重要,根據(jù)建筑邊坡支護技術規(guī)范,將模型化為多臺階邊坡,采用瑞典條分法、畢肖普法和janbu法對邊坡的穩(wěn)定性進行分析計算,確定邊坡特性、巖體參數(shù)、支護參數(shù),并采用數(shù)值模擬方式進行分析研究,提出以錨桿、擋土墻為主的支擋結構。

為了防止滑坡事故,本文首先對邊坡穩(wěn)定性評價指標進行分析,并根據(jù)評價指標,提出相應的邊坡加固措施,可為邊坡治理和滑坡預防工作提供借鑒.

在地質活動過程中,軟弱夾層和斷層等結構面改變了邊坡的力學性狀,使得巖質邊坡穩(wěn)定性面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。以白石水庫為例,將剛體極限平衡法和有限元軟件ansys相結合,對水庫含軟弱夾層的巖質邊坡抗滑穩(wěn)定性能進行分析,探究傾角和主抗滑面起點位置對邊坡穩(wěn)定性的影響規(guī)律,尋求安全系數(shù)最小值時的主抗滑面,得到邊坡臨界滑裂面的準確位置,研究表明:在點(62.3142,71.2063)位置條件下,傾角為155.3125°時安全系數(shù)達到最小值k=1.96231,為含軟弱夾層的巖質邊坡的穩(wěn)定性分析提供理論依據(jù),有著重要的現(xiàn)實意義。

山區(qū)深層高液限土路塹邊坡穩(wěn)定性分析及處治技術研究-吳國雄教授

以南廈高速公路k36+600～+700段類土質路塹邊坡為例,采用slide軟件對其是否考慮滲流工況下的邊坡穩(wěn)定性進行定量計算對比,評估其治理措施效果,并進一步對邊坡滲流敏感性進行分析.研究表明:①考慮滲流作用的邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)fs=0.963比不考慮滲流的fs=1.252低了0.289,說明滲流對邊坡的穩(wěn)定性非常不利;②加固處治后,邊坡的穩(wěn)定安全系數(shù)只提高了0.128,邊坡仍處于欠穩(wěn)定狀態(tài);而后增加排水工程,邊坡安全系數(shù)提高了0.232,體現(xiàn)地下水對邊坡穩(wěn)定性影響明顯,排水工程十分必要;③在不同水位下,考慮加固與排水工程前后的邊坡穩(wěn)定性對比結果表明:安全系數(shù)與水力梯度成反比,水位越低,安全系數(shù)越高,邊坡越穩(wěn)定.

邊坡穩(wěn)定性分析——本講義主要講解邊坡穩(wěn)定，從四個方面講述：影響邊坡穩(wěn)定性的因素，邊坡工程地質研究，邊坡穩(wěn)定性分析，邊坡治理。影響邊坡穩(wěn)定性因素：1、開采條件2、巖石的物理力學性質3、地質構造4、水文地質條件5、爆破震動影響6、其他因素

邊坡穩(wěn)定性分析講稿——邊坡指具有傾斜坡面的巖土體（天然邊坡、人工邊坡）　　由于邊坡表面傾斜，在巖土體自重及其它外力作用下，整個巖土體都有從高處向低處滑動的趨勢。邊坡喪失其原有穩(wěn)定性，一部分巖土體相對另一部分巖土體發(fā)生滑動的現(xiàn)象稱為滑坡（土坡...

邊坡穩(wěn)定性分析報告 斜（邊）坡穩(wěn)定性分析方法綜述摘要斜坡穩(wěn)定性分析 方法目前主要分為定性類方法、定量類方法和非確定性方 法。 定性類方法和定量類方法都比較成熟，尤其以定量類方 法（剛體極限平衡法和有限單元法等數(shù)值計算方法）運用較 多；而非確定性方法雖然方法較多，但目前使用相對較少。 本文主要介紹三類分析方法中的一些具體方法及其原 理，并對三類方法的特征及優(yōu)缺點進行簡單評價。 關鍵詞斜坡穩(wěn)定性分析,定性類方法,定量類方法,非確定 性方法abstractnowadays,themethodsevaluatingslope stabilityaremainlydividedintoqualitativemethods, quantitativemethodsandnondeterministicmethods.qualitative methods

原狀黃土的抗剪強度與黃土的干容重、含水量、粘粒含量等物理力學性質有關。通過對具體參數(shù)指標的分析,確定了不同區(qū)域內黃土的土性參數(shù),進而提出了深路塹邊坡的穩(wěn)定性分析及打滑樁設計。

高邊坡穩(wěn)定性分析是一項復雜的系統(tǒng)工程問題,涉及地質、水文、地理條件等各種因素,目前有多種分析方法,但這些方法都存在計算過程復雜、計算量很大的問題。以實際邊坡為例,采用赤平極射投影法和圓弧圖表法分析某巖質高陡邊坡,減少大圓弧滑動法分析所需要的大量計算,初步評價其穩(wěn)定性,為該邊坡后續(xù)的詳細穩(wěn)定性分析提供參考。實例分析結果表明該方法大大地簡化了計算,最后針對一些具體情況給出了具體建議。

在對承張高速某順層頁巖邊坡資料收集和現(xiàn)場詳細調查的基礎上,通過赤平投影法對邊坡穩(wěn)定性進行了分析,確定了邊坡的穩(wěn)定性和邊坡的滑移類型。結果表明:該邊坡處于不穩(wěn)定狀態(tài)且滑移類型為滑移–拉裂型。計算了邊坡極限失穩(wěn)長度和后緣拉裂深度,并根據(jù)計算結果和實際情況設計確定采用微型樁對邊坡進行加固,加固后邊坡穩(wěn)定系數(shù)計算結果滿足設計安全要求。該分析方法和加固設計措施為以后該類型邊坡的穩(wěn)定性分析和加固設計提供借鑒。

山區(qū)在修建高速公路的過程中，時常會因為開挖產(chǎn)生大量穩(wěn)定性較差、且結構復雜的順層巖質邊坡。極易受到外界因素的影響，導致不同規(guī)模、不同形式的變形失穩(wěn)情況的出現(xiàn)，對工程項目建設及正常運行安全產(chǎn)生重要影響。本文主要從巖層傾角對順層巖質邊坡穩(wěn)定性的影響入手，重點對邊坡加固方案設計進行了分析闡述，希望給行業(yè)相關人士一定的參考和借鑒。

炭質頁巖組織的高邊坡在近些年發(fā)生滑塌事故較多,滑動體一般規(guī)模較大,造成的后果較為嚴重,通過對某高速公路典型坡腳區(qū)分布炭質頁巖的工程地質條件分析,通過常規(guī)方案和雙寬平臺方案的計算分析,全面闡述了雙寬平臺方案治理坡腳區(qū)域分布炭質頁巖高邊坡的優(yōu)越性。