灰色關(guān)聯(lián)分析法的土壤中有機(jī)氯農(nóng)藥污染評價

采用微波萃取(mae)對樣品進(jìn)行前處理,建立了固相萃取-氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用法(spe-gc-ms)同時測定枇杷花茶中的8種有機(jī)氯農(nóng)藥殘留的分析方法。實(shí)驗(yàn)測得:8種有機(jī)氯農(nóng)藥的峰面積與量濃度有良好的線性關(guān)系,方法的相關(guān)系數(shù)在0.9963~0.9998之間,按照s/n=3得出檢測限為0.18~4.10ng/ml。樣品的平均加標(biāo)回收率為82.5%~116.5%,精密度在2.1%~9.7%之間。該方法快速、靈敏、準(zhǔn)確、成本低,能滿足枇杷花茶中多種農(nóng)藥殘留的測定。

應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析法對陶瓷膜運(yùn)行過程中各個操作參數(shù)的分析,分別得到影響膜通量和cod去除率的各個參數(shù)相關(guān)度大小排序分別為:跨膜壓差>濾液粒徑>濾液濃度>過濾時間>錯流速度;跨膜壓差>濾液濃度>過濾時間>錯流速度>濾液粒徑。通過對過濾液粒徑2.09μm,流速1.0m/s,時間20min,跨膜壓差不同的情況,進(jìn)行跨膜壓差和過濾液濃度的實(shí)驗(yàn),尋找合適的最佳運(yùn)行操作壓力為0.15mpa?；疑治鼋Y(jié)果表明,跨膜壓差和過濾液濃度是影響膜通量和cod去除效果的關(guān)鍵因素。在設(shè)計和實(shí)際運(yùn)行過程中,把以上2個因素作為主控因素,對延長陶瓷膜使用壽命和保證cod良好去除效果均有重要意義。

菌根真菌是真菌與植物之間特殊的聯(lián)合共生體,利用菌根真菌修復(fù)土壤,尤其是修復(fù)有機(jī)污染物污染的土壤,正成為一個嶄新的研究方向。菌根真菌是土壤真菌的一種,但與土壤中放線菌和細(xì)菌等微生物相比,其對土壤中有機(jī)污染物具有更大的忍耐能力,并且能利用土壤中大多數(shù)持久性有機(jī)污染物作為碳源來獲取能量。綜述了近20年菌根真菌對土壤有機(jī)污染物降解研究,討論了菌根真菌降解土壤有機(jī)污染物的可能機(jī)制,并探討了從引入固氮菌、外源細(xì)菌兩個方面對菌根調(diào)控以提高修復(fù)效果的可能性,為進(jìn)一步研究菌根真菌生物降解土壤中持久性有機(jī)污染物、利用菌根植物修復(fù)有機(jī)污染土壤提供信息

植物修復(fù)是土壤有機(jī)污染物修復(fù)的有效途徑之一,主要包括植物吸收、根際土壤酶促進(jìn)降解和微生物對其的一系列降解。本文簡述了植物修復(fù)的含義,系統(tǒng)綜述了植物修復(fù)有機(jī)污染物的機(jī)理,并闡述了利用植物對農(nóng)藥、氯代化合物、多環(huán)芳烴和其它有機(jī)污染物進(jìn)行修復(fù)的研究成果與應(yīng)用,展望了今后進(jìn)一步研究的重點(diǎn)。

供應(yīng)商評價是企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)商管理、監(jiān)督和改善等一系列活動的基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn),對實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化有著舉足輕重的作用。文章主要介紹了灰色層次分析法的基本原理,并通過算例分析演繹了該方法的求解過程。針對算例,將供應(yīng)商的整體運(yùn)營情況分為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和指標(biāo)層,建立了供應(yīng)商評價指標(biāo)體系,并采用層次分析法計算得出了影響供應(yīng)商評價等級的各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重。隨后,應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析法得到了供應(yīng)商評價指標(biāo)體系的灰色評價權(quán)矩陣,并結(jié)合各項(xiàng)評價指標(biāo)的權(quán)重,得出供應(yīng)商整體運(yùn)營狀況的評價等級。算例結(jié)果表明,該方法能夠客觀反映供應(yīng)商的整體運(yùn)營狀況,可以作為企業(yè)選擇供應(yīng)商的依據(jù)。

交通方式的優(yōu)選是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。方案的好壞直接關(guān)系到建設(shè)項(xiàng)目能否滿足地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,以及線路的投資、施工條件、運(yùn)營效果,并對周圍的自然環(huán)境產(chǎn)生不同程度的影響,同時對項(xiàng)目自身的經(jīng)濟(jì)效益也起著十分重要的作用。

作者選取四川省\"金土工程\"數(shù)據(jù)庫中的原始數(shù)據(jù)作為研究基礎(chǔ),通過應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論的關(guān)聯(lián)分析方法,以坡度、地面巖石露頭、灌溉保證、排水條件、土壤構(gòu)型、有效土層厚度、土壤酸堿度和土壤有機(jī)質(zhì)作為與水稻平均產(chǎn)量相關(guān)的因子進(jìn)行多因素關(guān)聯(lián)分析,結(jié)果顯示該區(qū)域排水條件與其產(chǎn)量具有最大的關(guān)聯(lián)度。這說明在四川地區(qū)水稻地排水條件的優(yōu)劣最大程度地決定著水稻的產(chǎn)量。通過各要素權(quán)重值的計算得到該地區(qū)土地等級劃分范圍。表明在土地評價中運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法可減少人為的經(jīng)驗(yàn)誤差,同時該方法簡單易行,結(jié)果可信度高。

應(yīng)用改進(jìn)的灰色關(guān)聯(lián)分析法,通過數(shù)據(jù)的無量綱化處理,對三峽工程邊坡優(yōu)勢面的影響因素進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析,考慮的影響因素有時間(t)、性質(zhì)(f)、邊坡的交角(α)、地下水滲水壓力(u)、初始應(yīng)力(σ)、邊坡角(β),得出各影響因素與邊坡優(yōu)勢面穩(wěn)定性的關(guān)系,具有一定的客觀性和科學(xué)性。且計算簡便快速,通俗易懂,無量綱化簡單。

工程造價優(yōu)選決策涉及影響因素繁多,通過理想的理論模型難以作出真實(shí)客觀的評價。基于灰色理論評價模型,判斷分析方案中單個因素的重要性,就能夠確定最佳工程造價決策方案。本文對工程造價優(yōu)選決策的灰色關(guān)聯(lián)分析法等方面的內(nèi)容進(jìn)行了淺要的分析和探討。

橋梁型式的選擇是橋梁設(shè)計的關(guān)鍵與首要任務(wù),為了解決橋型多方案選擇中過多依賴設(shè)計者經(jīng)驗(yàn)的問題.針對影響橋型方案選擇的多因素與灰色特征,本文提出了基于灰色關(guān)聯(lián)分析法的橋型多方案選擇方法,確定了影響橋梁選型的指標(biāo)體系,介紹了灰色關(guān)聯(lián)分析法的應(yīng)用步驟,并結(jié)合實(shí)例詳細(xì)介紹了這種方法的應(yīng)用過程.結(jié)果驗(yàn)證了這一方法的簡明性和實(shí)用性.有利于減少橋梁型式選擇的主觀性與片面性,提高其客觀性與合理性,以得出最佳方案.

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 第29卷　第3期 2010年6月 蘭州交通大學(xué)學(xué)報 journaloflanzhoujiaotonguniversity vol.29no.3 june2010 　　文章編號:1001ο4373(2010)03ο0135ο04 基于改進(jìn)灰色聚類關(guān)聯(lián)分析法的城市大氣環(huán)境質(zhì)量評價3 未碧貴,　常　青,　閆彩云 (蘭州交通大學(xué)環(huán)境與市政工程學(xué)院,寒旱地區(qū)水資源綜合利用教育部工程研究中心,甘肅蘭州　730070) 摘　要:引入指數(shù)表達(dá)式,利用曲邊代替“梯形”結(jié)構(gòu)的直邊,將灰色聚類關(guān)聯(lián)分析法的白化函數(shù)進(jìn)行改

在綜合分析影響公路網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,建立了公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評價指標(biāo)體系,針對公路網(wǎng)的運(yùn)行特點(diǎn),提出了一種基于層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)相結(jié)合的綜合評價方法,應(yīng)用層次分析法確定指標(biāo)的權(quán)重,再利用灰色關(guān)聯(lián)分析法確定公路網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài),建立公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評價模型,應(yīng)用結(jié)果表明,評價結(jié)果客觀合理,所建模型可用于公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評價。

為降低太原地鐵2號線通達(dá)街站基坑降水施工的風(fēng)險,保證地鐵的順利修建,利用基于灰色關(guān)聯(lián)模型改進(jìn)型層次分析法對基坑降水的風(fēng)險進(jìn)行分析。通過構(gòu)建綜合評價體系并計算組合權(quán)重值,對基坑降水的風(fēng)險進(jìn)行了分析,確定了施工過程中風(fēng)險等級較高的因素,并對其提出了具體的解決措施。分析結(jié)果表明:該方法在基坑降水風(fēng)險評價工作中使用簡便、適用性強(qiáng),對太原地鐵施工的風(fēng)險控制能發(fā)揮一定作用。

建筑業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支柱產(chǎn)業(yè),在我國經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展的過程中發(fā)揮著重要的作用。采用灰色關(guān)聯(lián)分析法,結(jié)合2003~2012年統(tǒng)計數(shù)據(jù),計算得到四川省建筑業(yè)相關(guān)評價指標(biāo)與建筑業(yè)總產(chǎn)值的灰色關(guān)聯(lián)度和對比曲線。從研究結(jié)論可知:影響四川省建筑業(yè)總產(chǎn)值的關(guān)鍵因素是勞動生產(chǎn)率。因此,四川省建筑企業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)從業(yè)人員的技能培訓(xùn)和提高企業(yè)技術(shù)裝備率、動力裝備率等。

根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究,建立了施工組織設(shè)計方案評價的數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用層次分析法確定評價指標(biāo)權(quán)重,應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析法構(gòu)建評價模型,按灰色關(guān)聯(lián)度進(jìn)行方案排序,從而確定最優(yōu)方案,并通過實(shí)際應(yīng)用證明了模型的實(shí)用性及合理性。

為了全面了解礦山的運(yùn)行狀況、準(zhǔn)確地描述礦山各項(xiàng)指標(biāo)的重要性程度、定量地評價礦山通風(fēng)系統(tǒng)健康水平,本文依據(jù)影響礦山通風(fēng)系統(tǒng)健康運(yùn)轉(zhuǎn)的因素,選取并建立包括安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等3個評價準(zhǔn)則、13個指標(biāo)的多因素多指標(biāo)評價體系.然后利用熵權(quán)-灰色關(guān)聯(lián)分析法確定各評價指標(biāo)的權(quán)重,得到礦井通風(fēng)系統(tǒng)的健康狀況排名.

ｓｕｎｓｈｉｎｅ ｓｕｎｓｈｉｎｅ 文章編號：1008-181x（2000）02-0143-03 土壤中有機(jī)污染物-重金屬復(fù)合污染的交互作用 周東美，王慎強(qiáng)，陳懷滿 （中國科學(xué)院南京土壤研究所，南京210008） 摘要：有機(jī)污染物-重金屬復(fù)合污染是一種普遍存在的環(huán)境污染形式，對其進(jìn)行研究具有重要的理論意義和實(shí)踐價值。本文 主要討論了有機(jī)污染物和重金屬在土壤中的吸附過程、化學(xué)作用過程以及生物學(xué)過程等的交互作用方式及其機(jī)理。 關(guān)鍵詞：復(fù)合污染；交互作用；土壤；有機(jī)污染物；重金屬 中圖分類號：x53；s153文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a interactionoforganicpollutantsandheavymetalinsoil zhoudong-mei,wangshen-oiang,chenhuai-man (instituteofsoilsc

采用改進(jìn)層次分析法(ahp),并結(jié)合覆蓋整個香港地區(qū)的51個典型土壤剖面樣品分析得到的ph(h2o)、有機(jī)質(zhì)、質(zhì)地等包含土壤物理和土壤化學(xué)的10項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合評價。評價結(jié)果表明:香港地區(qū)的土壤肥力質(zhì)量總體不高,有1/2以上調(diào)查樣點(diǎn)屬中等以下水平。在不同生態(tài)景觀類型中,農(nóng)業(yè)土壤的肥力質(zhì)量相對較高。土壤過酸和磷素水平(包括全磷和速效磷含量)過低是香港土壤肥力質(zhì)量低下的主要原因。此外,山火焚燒和侵蝕在一定程度上加劇了土壤肥力的退化,因此需要加強(qiáng)地表植被和水土的保育工作。

本文研究了灰色關(guān)聯(lián)分析法在橋型選擇中的應(yīng)用方法,確定了影響橋梁選型的指標(biāo)體系,介紹了灰色關(guān)聯(lián)分析法的應(yīng)用步驟,并結(jié)合實(shí)例詳細(xì)介紹了這種方法的應(yīng)用過程。結(jié)果驗(yàn)證了這一方法的簡明性和實(shí)用性。有利于減少橋梁型式選擇的主觀性與片面性,提高其客觀性與合

大容量汽輪機(jī)組是一個復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng),具有故障率高和故障危害性大的特點(diǎn)。因此,為了避免出現(xiàn)嚴(yán)重的后果,對汽輪機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測和狀態(tài)綜合評價就很有必要。針對發(fā)電機(jī)組包含設(shè)備復(fù)雜,各子系統(tǒng)之間以及子系統(tǒng)與系統(tǒng)之間關(guān)聯(lián)性強(qiáng),運(yùn)行時狀態(tài)復(fù)雜,難以用精確方法確定其運(yùn)行狀態(tài)的現(xiàn)狀,同時考慮模糊綜合評價法中隸屬度無顯著性差異,從而無法得到合理的分析結(jié)果這一問題,提出了用灰色綜合聚類分析法來對機(jī)組狀態(tài)進(jìn)行評價,根據(jù)各性能參數(shù)的劣化度計算得到系統(tǒng)/設(shè)備所屬灰類,有效地克服了模糊綜合評價法中隸屬度差異小的問題。通過實(shí)例分析,該方法應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備狀態(tài)評價時優(yōu)于模糊綜合評價法,有一定的實(shí)用價值。

針對裝備維修保障能力的評價問題,建立了維修保障能力評價指標(biāo)體系,運(yùn)用灰色層次分析法對維修保障能力進(jìn)行評價,詳細(xì)描述了利用該方法進(jìn)行評價的基本步驟。該方法能消除因?qū)＜也町惤o評價結(jié)果帶來的不確定性,從而提高維修保障能力評價的精確度。最后,通過一個實(shí)例計算,驗(yàn)證了灰色層次分析法應(yīng)用于維修保障能力評價的正確性和實(shí)用性。

本文運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析法,提出了電力投資項(xiàng)目決策分析綜合評價方法,認(rèn)為通過計算灰色關(guān)聯(lián)度可以綜合評價方案的優(yōu)劣,構(gòu)建了電力投資項(xiàng)目灰色關(guān)聯(lián)度分析法評價指標(biāo)體系,通過計算關(guān)聯(lián)度,對各個方案優(yōu)劣進(jìn)行排序,關(guān)聯(lián)度越大方案越優(yōu)。