灰色系統(tǒng)理論在建筑工程招投標(biāo)快速報價中的應(yīng)用

在建筑物的施工過程中,沉降量逐漸增大,建筑物的沉降是否超標(biāo)以及未來發(fā)展趨勢如何,需要及時了解,以便采取相應(yīng)的安全措施。采用灰色系統(tǒng)非等間隔gm(1,1)模型對建筑物的沉降進(jìn)行預(yù)測,根據(jù)新采集的數(shù)據(jù)采用遞推最小二乘法對模型參數(shù)a、b進(jìn)行修正,可以不重復(fù)建立非等間隔gm(1,1)模型又可以考慮新信息的影響,使計算得到較大的簡化。對某高層建筑基礎(chǔ)沉降的預(yù)測結(jié)果表明,灰色系統(tǒng)非等間隔gm(1,1)模型能夠較好地預(yù)測建筑物的沉降。

灰色系統(tǒng)理論在基坑變形預(yù)測中的應(yīng)用——根據(jù)灰色系統(tǒng)理論，建立了基坑變形的gm(1，1)預(yù)測模型，根據(jù)現(xiàn)場位移觀測值對后續(xù)施工中的變形值進(jìn)行預(yù)測，并用工程實(shí)例加以驗(yàn)證。研究結(jié)果表明，基坑變形的灰色預(yù)測模型具有較好的精度，對指導(dǎo)基坑開挖和支護(hù)具有積極意...

根據(jù)灰色系統(tǒng)理論,建立了基坑變形的gm(1,1)預(yù)測模型,根據(jù)現(xiàn)場位移觀測值對后續(xù)施工中的變形值進(jìn)行預(yù)測,并用工程實(shí)例加以驗(yàn)證。研究結(jié)果表明,基坑變形的灰色預(yù)測模型具有較好的精度,對指導(dǎo)基坑開挖和支護(hù)具有積極意義

介紹了灰色系統(tǒng)理論的原理以及計算過程,并應(yīng)用其對建筑物的變形進(jìn)行定量分析與變形預(yù)報,取得較好的效果。

本文描述了gm(1,1)灰色預(yù)測模型,并給出了該模型應(yīng)用到某建筑物沉降形變預(yù)測分析的實(shí)例,通過誤差分析結(jié)果,驗(yàn)證了灰色預(yù)測模型的有效性。

介紹了灰色系統(tǒng)理論的原理和模型,應(yīng)用該理論對建筑物的變形進(jìn)行了定量的分析與預(yù)報,同時與其他預(yù)測方法進(jìn)行了比較,得出了在已知數(shù)據(jù)量相同的情況下,利用灰色系統(tǒng)模型進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合是最優(yōu)方案的結(jié)論。

水利系統(tǒng)是一個多層次、多因素、多功能和多目標(biāo)組成的復(fù)雜系統(tǒng)．具有灰色特征．因而，灰色系統(tǒng)理論和方法在水利中得到了廣泛的應(yīng)用。本文對灰色系統(tǒng)理論在水利中的應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)的回顧，并對今后的應(yīng)用和研究領(lǐng)域作了展望，以逐步形成水利分析方法體系。

以損傷力學(xué)為理論基礎(chǔ),結(jié)合有限元分析,計算結(jié)構(gòu)承受不同載荷過程中裂紋周邊應(yīng)力及裂紋長度,通過paris公式以及灰色理論gm(1,1)模型,對轉(zhuǎn)轍機(jī)動桿進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測,該方法不同與傳統(tǒng)的疲勞壽命分析方法,是結(jié)構(gòu)疲勞壽命預(yù)測的一種新方法。

逆向工程中測量數(shù)據(jù)的處理是一個十分重要的環(huán)節(jié).本文首次將灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用于逆向工程中測量數(shù)據(jù)的處理,提出了幾種基于灰色系統(tǒng)理論的數(shù)據(jù)處理方法.通常在測量數(shù)據(jù)中會有一些異常數(shù)據(jù),如果將這些異常數(shù)據(jù)剔除就會留下空穴.文中對數(shù)據(jù)濾波后產(chǎn)生的空穴采用灰色生成方法以及gm(1,1)模型生成新的數(shù)據(jù)點(diǎn)來填補(bǔ).對由于測量誤差帶來的非均勻測量數(shù)據(jù)采用均值生成、級比生成和光滑比生成等方法進(jìn)行光滑處理.

本文從實(shí)例出發(fā),建立了預(yù)測用水量的由灰色信息組成的數(shù)字模型和灰色參數(shù)的預(yù)測,提高了預(yù)測精度,為較復(fù)雜問題的求解打開了一條新途徑,也為其它行業(yè)的預(yù)測提供了借鑒。

基于灰色系統(tǒng)理論的基坑變形預(yù)測研究——由于基坑變形是多因素作用的結(jié)果，而其變形系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)是一個灰色系統(tǒng)，所以可以采用灰色系統(tǒng)理論對基坑變形進(jìn)行預(yù)測。根據(jù)灰色系統(tǒng)理論，建立了基坑變形的gm(1，1)預(yù)測模型，并利用某工程的實(shí)際監(jiān)測資料對未來基坑變形進(jìn)...

針對巖土工程爆破中存在的問題,運(yùn)用灰色系統(tǒng)基本理論,建立了多目標(biāo)灰局勢決策的數(shù)學(xué)模型,用以指導(dǎo)爆破參數(shù)的優(yōu)化選擇,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益

灰色系統(tǒng)理論在強(qiáng)夯地基檢測中的應(yīng)用——用平板載荷試驗(yàn)檢測強(qiáng)夯地基，通常因?yàn)槠桨遢d荷試驗(yàn)未壓至破壞，而不易較準(zhǔn)確的確定地基承載力特征值。文章在簡述現(xiàn)有強(qiáng)夯地基平板載荷試驗(yàn)承載力特征值的確定方法的基礎(chǔ)上，介紹了灰色系統(tǒng)理論預(yù)測地基承載力的方法與步...

介紹了鋼結(jié)構(gòu)檢測及灰色系統(tǒng)理論的相關(guān)問題,對灰色系統(tǒng)理論在鋼結(jié)構(gòu)損傷檢測中的應(yīng)用進(jìn)行了研究,通過模擬案例驗(yàn)證了其適用性和可靠性。

灰色預(yù)測法是一種對含有不確定性因素的系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)測的方法。應(yīng)用灰色預(yù)測理論的基本原理,建立灰色預(yù)測模型的過程及求解方法,并以2001—2006年江蘇省的平均房地產(chǎn)價格為統(tǒng)計資料,運(yùn)用gm(1,1)模型進(jìn)行預(yù)測,取得了較好的預(yù)測效果。

建筑施工中,變形觀測是監(jiān)測建筑物是否安全的重要環(huán)節(jié),將灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用于建筑物變形觀測的數(shù)據(jù)分析,結(jié)合工程實(shí)例,可進(jìn)行變形預(yù)測結(jié)果的分析和檢驗(yàn),進(jìn)而證實(shí)建筑物位移變形分析中采用灰色gm(1,1)預(yù)測方法的可行性。達(dá)到了指導(dǎo)生產(chǎn),防止安全事故發(fā)生目的。

本文介紹了信息系統(tǒng)理論和隧道工程信息化施工的一般原理，并具體闡述了灰色系統(tǒng)理論在隧道信息化施工尤其是預(yù)測洞室收斂變表中應(yīng)用的一般過程及實(shí)踐中總結(jié)出來的一些細(xì)節(jié)性問題。

灰色系統(tǒng)理論在基坑變形觀測中的應(yīng)用——建筑施工中，變形觀測是監(jiān)測建筑物是否安全的重要環(huán)節(jié)，將灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用于建筑物變形觀測的數(shù)據(jù)分析，結(jié)合工程實(shí)例，可進(jìn)行變形預(yù)測結(jié)果的分析和檢驗(yàn)，進(jìn)而證實(shí)建筑物位移變形分析中采用灰色gm(1，1)預(yù)測方法的可行...

介紹了灰色系統(tǒng)理論的基本原理,結(jié)合工程實(shí)例,對主橋箱梁施工過程中的高度進(jìn)行了誤差分析和計算,指出采用灰色系統(tǒng)理論是提高主橋工程質(zhì)量的重要保證

根據(jù)遼寧地區(qū)橋梁承載力下降檢測資料,應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論對在役橋梁劣化趨勢進(jìn)行分析,提出以時間與狀態(tài)得分為等間隔初始序列,推導(dǎo)出橋梁劣化預(yù)測模型按指數(shù)分布表達(dá)式,并對檢測序列進(jìn)行分析驗(yàn)證,為橋梁劣化預(yù)測提供參考。

本文以涪陵烏江二橋?yàn)楣こ瘫尘?根據(jù)對烏江二橋的長期健康監(jiān)測而積累的數(shù)據(jù),運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論中的數(shù)列預(yù)測方法,對該橋工作狀態(tài)進(jìn)行退化預(yù)測分析。分析結(jié)果為橋梁健康狀況、安全儲備以及功能退化提供信息,為橋梁診斷、養(yǎng)護(hù)、維修加固提供理論依據(jù),以便及早制定養(yǎng)護(hù)維修計劃,避免出現(xiàn)橋梁使用功能加速惡化的趨勢,降低重大事故發(fā)生的概率。

房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目選址是關(guān)系投資成敗的關(guān)鍵步驟,選擇適當(dāng)方法評價尤其重要。本文通過對影響房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目選址因素的分析,構(gòu)建了房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目選址的多層次灰色評價模型,并結(jié)合實(shí)例闡述了該模型在具體應(yīng)用中的操作過程。