漢壽沅水大橋懸澆箱梁施工工藝的改進(jìn)

介紹了蘇北灌溉總渠特大橋主橋的環(huán)境狀況與自然條件,詳述了掛籃懸澆箱梁的施工工藝。

預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工方法 一、概述 后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁，單幅橋面寬b=1275米，跨徑30.08 米、30.16米，梁高1.6米，梁間距2.55米，單箱邊梁頂寬2.375 米，中梁頂寬2.20米，底寬1.00米，單片梁吊裝重量87噸，單幅 橋面橫橋向由5片梁組成。全橋共五聯(lián)，為先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。 二、施工方法 箱梁的預(yù)制場地安排在0＃號臺后面的的路基范圍內(nèi)，箱梁預(yù)制 后，用軌道平臺車運至架橋機(jī)內(nèi)，用架橋機(jī)架設(shè)。 1、預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁施工流程圖 預(yù)制箱梁施工工藝框圖 砼拌制 測量控制底模調(diào)整 側(cè)模整修 鋼筋制作 安裝預(yù)應(yīng)力管道 鋼筋制作頂板鋼筋綁扎 澆注混凝土 混凝土養(yǎng)生 鋼絞線張拉 安裝內(nèi)模 移梁 檢查底板混凝土附著式振搗 安裝側(cè)模 綁扎底層腹板鋼筋 波紋管制作 內(nèi)模加工 壓漿 墊保護(hù)層 張拉設(shè)備標(biāo)定隨梁試塊試壓 制取砼試塊配合比試驗 鋼絞線

對某大橋箱梁施工進(jìn)行了分析,主要對施工方案的箱梁底部支架系統(tǒng)搭設(shè)、模板施工、預(yù)壓、后張法預(yù)應(yīng)力、中合攏段施工、支架拆除、箱梁支座安裝、注意事項、支架現(xiàn)澆箱梁應(yīng)急措施。

主橋懸澆箱梁施工工藝流程圖 移動掛籃，連續(xù)對稱懸灌施工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段。 安裝邊跨永久支座和臨時支架，現(xiàn)澆邊跨混凝土。拆除掛籃。 安裝吊架，邊跨合攏施工。拆除主墩臨時固結(jié)完成第一次體系轉(zhuǎn)換。 安裝吊架，中跨合攏施工，完成第二次體系轉(zhuǎn)換。全面成橋。 安裝施工掛籃，對稱懸灌1號塊。 安裝鋼管支架，永久支座和臨時支墩，施工0號塊. 橋梁基礎(chǔ)，墩身工程施工完畢。

大橋懸澆箱梁施工方案 77 閱讀：0次 上傳時間：2009-10-23 推薦人：wbbfjm(已傳資料4383套) 筆名：冰冰 年齡：70 專業(yè)：建筑 等級： 性別：女 積分：337357 行業(yè)：市政路橋 經(jīng)驗值：1525 注冊時間：2007-09-05 最近登陸時間：2010-09-2010:05 所在地區(qū)：廣東省-廣州市 [加為好友] [給我留言] 相關(guān)資料：沒有相關(guān)內(nèi)容 簡介：大橋懸澆箱梁施工方案，包括掛籃施工圖，邊跨施工詳圖，橋梁結(jié)構(gòu)施工方案，詳細(xì)施工工藝等。 關(guān)鍵字：橋梁，懸澆箱梁，施工，方案 一、工程概況 某橋上部結(jié)構(gòu)為三跨變截面連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁，主梁為左右幅分離式，梁體為單箱雙室箱截面，箱梁頂板寬度15.9米，懸臂 板外側(cè)厚度0.15米，根部厚度為0.5米，底板寬10.9米，邊、中腹板厚0.5米

張集新建鐵路控制工程的施工流程確保了各項指標(biāo)符合設(shè)計要求,質(zhì)量、安全、進(jìn)度和投資控制都取得了預(yù)期效果。本文研究并總結(jié)了施工技術(shù)及工藝,便于指導(dǎo)今后同類工程的施工。

懸澆變截面箱梁施工工藝流程圖——懸澆變截面箱梁施工工藝流程圖

改革開放以來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,綜合國力的增強(qiáng),帶動了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展,進(jìn)而推動了橋梁工程的不斷創(chuàng)新,一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)復(fù)雜、設(shè)計施工難度大和科技含量高的橋梁相繼建成,同時對于橋梁工程施工工藝和質(zhì)量控制有了更高的要求。懸澆箱梁施工技術(shù)早已廣泛應(yīng)用于橋梁工程建設(shè)中去,本文結(jié)合湖州ppp綜合類項目中,八里店新老318國道連接線跨長湖申大橋建設(shè)工程寬幅掛籃懸澆箱梁施工實例,簡要探討寬幅懸澆箱梁施工工藝,并對如何做好質(zhì)量控制進(jìn)行淺析闡述。

隨著預(yù)制砼箱梁在我國公路建設(shè)中的廣泛應(yīng)用,預(yù)制箱梁混凝土施工方法的優(yōu)點和缺點也逐漸顯露出來。本文就預(yù)制箱梁施工中常見的質(zhì)量問題及其危害進(jìn)行了分析,提出了預(yù)制砼箱梁施工工藝的控制要點,從模板制作、鋼筋加工及綁扎、混凝土澆筑等方面討論了提高箱梁施工質(zhì)量的具體對策。

現(xiàn)場施工階段是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要過程，在這個過程中，影響因素多，涉及面廣，勞動投入大，為此，做好現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查、驗收工作，應(yīng)是我們工作中的重中之重。

紅水河雙線特大橋采用變截面單箱單室連續(xù)梁,箱梁懸臂澆筑采用菱形掛籃施工。通過midas/civil軟件對特大橋懸澆箱梁施工撓度線形控制進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算,得出內(nèi)力和節(jié)點位移;并在承臺上預(yù)埋精軋螺紋鋼,利用千斤頂通過理論計算的內(nèi)力值對掛籃反拉加載,進(jìn)一步驗證位移和變形值,與軟件計算值進(jìn)行比較,通過軟件計算及反拉加載有利地保證了掛籃在懸臂施工中的結(jié)構(gòu)安全。

市政橋梁的建設(shè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶，在我國經(jīng)濟(jì)中扮演著越來越重要的角色。介紹了箱梁的內(nèi)外模設(shè)計和施工工藝和方法，具體探討了鋼筋加工及安裝、模板的制作、箱梁鋼筋的制造及安裝要求等內(nèi)容。

1 20m預(yù)制箱梁首件開工報告 一.工程簡介 一）、k23+559皇褡路大橋工程概況 邢臺至汾陽高速公路邢臺至冀晉界段，l6合同段起訖樁號： k21+315～k32+686，全長11.371公里。本大橋樁號為k23+559， 3-20m米，交角52°。選擇k23+559黃褡路分離式立交1-3#箱梁 預(yù)制作為l6標(biāo)段內(nèi)箱梁預(yù)制的首件工程。 表1k23+559黃褡路分離式立交1-3#預(yù)制箱梁工程數(shù)量表 1-3#預(yù)制箱梁 工程量 序號材料單位數(shù)量 1c50混凝土m320 2φ20鋼筋kg766 3φ16鋼筋kg6230 4φ14鋼筋kg63 5φ12鋼筋kg3016 6φ10鋼筋kg134 7φ8鋼筋kg591 （二）、施工依據(jù)規(guī)范及設(shè)計文件 1、《施工招標(biāo)文件》 2、《施工投標(biāo)文

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadheret

1 先簡支后連續(xù)箱梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) （lq-ql-ya-1-01-2017） 1.適用范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑工程基礎(chǔ)井坑：集水坑、電梯井坑、消防井坑等井坑模板工程， 且現(xiàn)場有塔吊、吊車等吊裝機(jī)械設(shè)備；已充分考慮了木模重量及吊裝設(shè)備機(jī)械的能力。 2.主要依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2013 2.2《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》gb50666-2011 2.3《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50204-2015 2.4《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》jgj162-2008 2.5《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》jgj33-2012 2.6《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》jgj146-2013 3.施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1根據(jù)工程特點、計劃、合同環(huán)境及現(xiàn)場條件，進(jìn)行模板圖設(shè)計。 3.1.2向班組

本工程安家互通主線橋采用16*30m+5*25m，金家支線上跨橋采用6*25m組 合預(yù)制箱梁，總計234片。與預(yù)制板梁安排在同一個大型預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制，平板 拖車運輸?shù)浆F(xiàn)場，架橋機(jī)安裝。 預(yù)制場設(shè)底模8套，考慮在10個月內(nèi)完成箱梁預(yù)制，平均每個月每套底板 預(yù)制箱梁3根，預(yù)制場能夠滿足施工需要。箱梁預(yù)制、安裝計劃工期為12個月， 從2009年8月開始至2010年7月結(jié)束。 施工工藝如下： ⑴、預(yù)制場地平整、夯實，并采取場地排水措施、對場地進(jìn)行硬化處理。 ⑵、測量放樣，箱梁預(yù)制底座制作，底座采用在硬化的場地上面澆筑25cm 左右鋼筋混凝土，并預(yù)埋有關(guān)鐵件或型鋼，在混凝土表面再鋪設(shè)10mm鋼板，作 為箱梁預(yù)制底模，底模的寬度為箱梁底寬，底模臺座按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度（反 拱），底模兩端的基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，以承受預(yù)應(yīng)力鋼束張拉以后梁體重量的二 分之一，其兩端底模下沉

（一）、設(shè)計概述 u12聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)橋設(shè)計里程為k6+674.1m-k6+734.1m，結(jié)構(gòu)寬度44.5m，雙向 橫坡，坡度為±2.0%，全長60m。跨徑組合為單跨60m。 防撞護(hù)欄采用鋼護(hù)欄，外型與立交范圍內(nèi)其他橋梁一致；橋面鋪裝為100mm 瀝青混凝土+2mm防水層+80mm鋼筋混凝土調(diào)平層。 箱體頂板寬44.5m，梁高3.3m，鋼箱梁頂板厚14mm；底板在支點附近厚 12mm，跨中1/2跨徑處厚16mm；縱向腹板間距2.6m-3.3m,縱向腹板厚16mm，橫 隔板間距3.3m-4m，橫隔板厚12mm。 鋼橋面采用剪力釘與混凝土鋪裝層連接。 鋼箱梁分節(jié)制造出廠，在現(xiàn)場焊接成整體后吊裝到位成型。為保證成橋后主梁 線型，工程制作時應(yīng)進(jìn)行試拼。本橋設(shè)置成橋預(yù)拱度，跨中預(yù)拱度值為88mm，以 二次拋弧

懸臂施工工藝從50年代末發(fā)明以來,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)中。大跨度、高難度橋梁的建成,譜寫了橋梁建設(shè)史的新篇章。該文對張皮溝大橋懸臂的施工工藝作了介紹,供參考。

對菱形掛籃結(jié)構(gòu)、特性及拼裝進(jìn)行了介紹，提出了小半徑大跨徑懸澆箱梁施工工藝及質(zhì)量控制要點。

懸澆梁施工工藝是橋梁施工中的常用施工工藝。文章以四角井大橋為例，對0＊梁段、掛籃懸臂現(xiàn)澆粱段的施工措施及質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析。

七）現(xiàn)澆箱梁施工工藝： 現(xiàn)澆箱梁階段：滿堂腳手支架，跨線采用門式支架。 梁體分段分層單幅施工，分段為每一聯(lián)為一段。分層為：梁體 砼分兩層澆注，第一層澆注底板及腹板，第二層澆注頂板。 ⒈支架設(shè)計（以主線橋為例） (1).荷載設(shè)計 g混凝土=1173*2.3/2=1348.9t g鋼筋=221/2=111t g總=1348.9+111=1460t 不考慮施工荷載、模板及混凝土沖擊荷載，加大安全系數(shù)， 設(shè)計荷載g=1460*1.4=2044t （2）現(xiàn)澆梁投影面積 s=8.75*80=700 單面積荷載2044/700=2.9t/m2 滿堂腳手架上端可調(diào)螺桿，立桿每根承受力不小于１t.每平米支 架承重立桿為2.9根。 立桿間距a=(1/2.9)?=0.587,按0.5計 （3）跨205國道門式支架設(shè)計 門式支架采用φ300鋼管，鋼管壁厚１cm，能承重60t,橫

蘇州辛莊立交工程sx-1標(biāo) 現(xiàn)澆箱梁施工工藝及作業(yè)指導(dǎo)書 一、地基處理 1、承臺基坑回填前應(yīng)先抽干基坑內(nèi)的積水并將表面稀泥清除，回 填土采用摻量為6%的灰土按每層20cm用打夯機(jī)分層夯實，密實度確保達(dá) 到87%。 2、對于軟土地段應(yīng)將其挖除，并用摻量為6%的灰土進(jìn)行分層夯實 回填。密實度確保達(dá)到87%。 3、用推土機(jī)將場地平整后，將表面30cm范圍內(nèi)采用摻量為6%的灰 土換填，再采用振動壓路機(jī)壓實，壓實度確保達(dá)到87%以上。 4、整個支架底的場地采用15cm厚的c15砼進(jìn)行硬化處理，砼面作成 1%的橫向排水坡，并做好兩側(cè)排水溝，確保排水暢通。 二、支架搭設(shè) 1、滿堂支架采用力學(xué)性能好、裝拆速度快的碗扣式腳手架作為支撐 體系，腳手架縱橫向間距為90cm，主墩橫隔梁處立桿縱向間距為60cm， 框高120cm，為使立桿接縫錯開，立桿采用lg-120、lg180、lg-