灰土隨機壓實度

試驗 單位 委托 單位 150*150*150 單值 測定值 省道s201靈璧楊疃至靈城改建工程 混凝土抗壓強度檢測表試-50 合同號:02標(biāo)承包人:中煤三建建設(shè)集團有限責(zé)任公司共頁第頁 省道s201靈璧楊 疃至靈城改建工 程02標(biāo)駐地辦試 驗室 / 破壞荷載（kn) 抗壓 強度 （mpa） 設(shè)計強度 試件編號 工程部位及名稱 制件日期 養(yǎng)護條件 校核者 承包人自檢意見及簽 名 監(jiān)理工程師意見及簽 名 年月日 年月日 試驗規(guī)程室內(nèi) 試驗日期 齡期（d) 試件尺寸（mm)150*150*150 jtge30-2005 150*150*150 試驗 環(huán)境 150*150*150 試驗者壓力機主要儀器 150*150*150 標(biāo)養(yǎng) 28 150*150*150 注：如系監(jiān)理工程師抽檢則承包人自檢意見

工程名稱： 施工單位： 試驗環(huán)境 試驗日期 試驗規(guī)程 評定標(biāo)準(zhǔn) 壓實度標(biāo)準(zhǔn)%：937.8 k203+992k204+000k204+013k204+027k204+040k204+054 +3m-8m+2m-6m-8m+9m gρs gm1 gm4,m4' gm5-m6 gmb gmw g/cm3 ρw=mw ×ρs/mb %w g/cm3 ρd=ρ w/(1+0.01 w) g/cm3ρmax g/cm3ρmax %k=ρd/ρmax 1312172861911871616 132313181296122912201217134012431341124513031313 1270126012281157115011481275117712781

椎體內(nèi)砂重 （g） 最佳含水量 最大干密度 壓實度 灌砂前筒+砂重（g） 93.693.9 799標(biāo)準(zhǔn)砂密度（g/cm3） 2.06 6.4 9393.3 8400 93.9 1.38/cm3） 94.294.5

無機結(jié)合料種的石灰土是道路基層一種性能良好使用廣泛的半剛性類道路基層。本文對他的關(guān)鍵性指標(biāo)壓實度進行了探討。

工區(qū) 序 號 工程部位施工時間檢驗時間 監(jiān)理 資料 檢測資料 完成 完整可上報備注 原地面回填2009.03.172009.03.17√沒蓋章 原地面回填2009.03.142009.03.14√沒蓋章 清表回填2009.05.01 清表回填2009.05.05 原地面回填2009.04.062009.04.06√蓋章 原地面回填2009.04.102009.4.10√蓋章報告樁號錯誤 原地面回填2009.03.172009.3.17√沒蓋章 原地面回填2009.03.262009.03.26√蓋章 原地面回填2009.04.29 原地面回填2009.04.062009.04.06√蓋章 原地面回填2009.04.102009.4.10√蓋章 原地面回填2009.4.17 新凱路內(nèi)測原地面2009.5.1 新凱路外側(cè)

工區(qū)號施工部位及樁號 壓實度區(qū)域 劃分 結(jié)構(gòu)層次施工日期試驗日期調(diào)坡段樁號備注質(zhì)檢科核對監(jiān)理資料 南側(cè)k11+005~k11+15593no.109.5.1909.5.19√ 南側(cè)k11+005~k11+15593no.209.5.2309.5.23√ 南側(cè)k11+005~k11+15593no.309.5.2609.5.26√ 南側(cè)k11+005~k11+15593no.4 南側(cè)k11+005~k11+15593no.5 南側(cè)k11+005~k11+15593no.6 南側(cè) 南側(cè)k11+005~k11+15594no.1 南側(cè)k11+005~k11+15594no.2 南側(cè)k11+005~k11+15594no.3 南側(cè)k11+005~k11+15594no.4 南側(cè) 南側(cè)k11+005~k11

127867 36.0840.6948.7856.3056.6339.27 32.0335.7643.5749.8449.1334.69 4.054.935.216.467.504.58 11.4710.7611.810.8411.4211.8 20.5625.0031.7739.0037.7122.89 19.719.716.416.619.920 備 注 土壤壓實度（環(huán)刀法）試驗記錄 試驗表34 工程名稱排水工程施工單位2011年5月7日 取樣樁號 取樣深度 取樣位置 土樣種類 壓實機具 擊實試驗編號檢查井井周回填擊實類別輕型擊實 代表部位 土樣種類8%灰土取樣人 蛙式電夯 170.23166.18 環(huán)刀容積(cm3)200200 砂 4 環(huán)刀+土質(zhì)量(g)537531536 濕

路基填筑 取樣部位層次瓶號 試樣質(zhì)量 （g) v1（ml)v2(ml) edta二鈉 標(biāo)準(zhǔn)溶液 消耗量 （ml) 平均edta二 鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液 消耗量（ml) 結(jié)合料 劑量 （％） 修正后結(jié) 合料劑量 （％） /3000.321.721.4 /30021.742.921.2 /3001.120.819.7 /30020.840.419.6 /3000.021.121.1 /30021.142.421.3 第2頁共2頁 jj0704 水泥（石灰）劑量的測定試驗檢測記錄表（edta滴定法） 試驗室名稱:句容市昌達(dá)公路養(yǎng)護工程有限公司中心試驗室記錄編號： 試驗依據(jù)jtge51-2009\t0809-2009樣品編號/ 工程部位/用途委托/任務(wù)編號/k10+420-k10+800 試驗條件

二灰穩(wěn)定粗粒土壓實度控制研究——隨著半剛性材料在公路工程上的大量應(yīng)用，有效控制其施工壓實質(zhì)量的問題越來越突出，本文從工程出發(fā)，提出兩種解決二灰穩(wěn)定粗粒土現(xiàn)場最大干密度的確定方擊，供施工特測人員參考。

w （%） 干質(zhì)量密度（g/c）（16）1.7911.8201.800 試驗日期：年月日 1.8071.8191.8111.818 93.293.893.493.7 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：計算：試驗： 1.941.941.941.94 壓實度（%）（18）（16）/（17）92.393.892.8 9.39.7 （8） 1+(15) 最大干密度（g/c）（17）1.941.941.94 402.9363.0 平均含水量（w）（%）（15）[（13）/（14）]·100%10.69.59.610.410.4 37.435.2 干料質(zhì)量（g）（14）（12）-（10）351.1339.3369.9289.7298.5 775.9736.0 水質(zhì)量（g）（13）（11）-（12）37.3

1 目錄 1引言..................................................................................................3 2路基壓實.............................................................................................3 2.1路基壓實意義............................................................................................................................................3 2.2路基壓實機理..............

土壤壓實度（管溝類）試驗記錄 工程名稱：開鄭汴路道路改擴建工程試驗日期： 施工單位：中河南國安建設(shè)集團有限公司擊實類型：重型 代表部位：污雨水渠道溝槽回填 環(huán)刀號 環(huán)刀+土質(zhì)量（g） 環(huán)刀質(zhì)量（g） 土質(zhì)量（g） 環(huán)刀容積（cm3） 濕密度（g/cm3） 盒號32411810 盒+濕土質(zhì)量（g）42.845.443.241.240.640.6 盒+干土質(zhì)量（g）40.4842.9440.8438.9838.4038.64 水質(zhì)量（g）2.272.482.362.262.231.98 盒質(zhì)量（g）15.916.715.616.4215.9116.6 干土質(zhì)量（g）24.626.225.222.622.522.0 含水量（%）8.48.68.69.19.08.3

淺析核子儀法和灌砂法對路基壓實度測定的對比 摘要：在公路檢測中路基壓實度的檢測十分重要，對路基壓實度檢測一般用 灌砂法和核子儀法，此文對灌砂法和核子儀法的檢測方法進行了闡述，并對這兩 種方法適用的狀況進行了對比，以便于在將來的壓實度檢測中選擇更準(zhǔn)確適宜的 方法。 關(guān)鍵詞：路基、壓實度、對比 我們在路基的施工中，壓實度是一項關(guān)鍵性的控制指標(biāo)，壓實度的高低直接反映 著路基的壓實情況，進而反映出施工質(zhì)量，在壓實度的測量實施過程中，我們一 般選擇灌砂法和核子密度儀法，在實踐中，對灌砂法和mc-3型核子密度儀法測 壓實度進行了對比。比較路段為濟寧市濱湖路k14+200-k19+200,路基及4％低 劑量灰土，我們認(rèn)為結(jié)果有一定的代表性。 一、核子密度含水量測定儀工作原理 1、γ透射法密度測量 施工質(zhì)量檢測所用的核子密度儀，一般用銫137放射源，r射線的能量為 0.

2.23 94.394.996.9 2.232.232.23 96.394.495.8 2.1 壓實度（%）(18)(16)/(17)×100%96.6 2.112.142.122.16 最大干密度（g/cm3）(17)2.232.232.23 6.96.16.25.75.4 干密度（g/cm3）(16)(8)/[1+(15)]2.152.15 2170.52184.82021.52185.12083.4 含水量（w）（%）(15)(13)/(14)×100%6.25.4 149.8133.3125.3124.6112.5 干料質(zhì)量（g）(14)（12）-（10）2054.42131.7 2289.423112163.72326.22199.7 水質(zhì)量（g）(13)（11）-（12）12

1 2 壓3 4 實5 6 度7 8 9 10 計 算 ，n為數(shù)據(jù)個數(shù) 依 據(jù) 計算式： 計 均方差= 算 0α=k0= 注：“結(jié)構(gòu)類型”為空時，本表為瀝青面層表，否則為路基、底基層、基層表 路基、路面結(jié)構(gòu)壓實度評定統(tǒng)計分析表 根據(jù)公式： 合同號： 層數(shù) 實測值或?qū)崪y偏差 年月日 項目名稱： 檢查項目 置信度α取值： 承包單位： 序號 樁號 95% 壓實度代表值 n= 其中tα為保證率系數(shù)，， 算術(shù)平均值 基層、底基層路基、路面 95%90% 結(jié)構(gòu)類型： 高速、一級其他公路 基層、底基層路基、路面 99% 0/kntaskk3-= - 1 )(2 - - =? - n kki sn ki k?= - =-= - ntaskk/ - - =? - 1 )(2 n kki s ==? - n ki k =nta/

1k128+313右12.4米20.32051.03310000516083540051.40286154051.8917.11.611.6817.496.1 2k128+321右11.3米21.72051.46710000476083544051.40314658201.8517.71.571.6817.493.6 3k128+350右11.5米21.52051.63510000488083542851.40306156601.8517.51.571.6817.493.7 4k128+363右7.7米21.62051.72610000480583543601.40311459151.9017.91.611.6817.495.9 5k128+37

淺談影響填土壓實度的因素 摘要]壓實度是反映填土施工質(zhì)量的一個重要指標(biāo)，本文對壓實 度做了簡要介紹，指出幾種影響壓實度的因素，并進行原因分析。 [關(guān)鍵詞]壓實度；干密度；含水量 1概述 在工程建設(shè)中，經(jīng)常遇到填土壓實、軟弱地基的強夯和換土碾 壓等問題，為改善這些土的工程特性，常常采用壓實的方法，使土 變得密實。提高壓實質(zhì)量是盡可能增大單位體積內(nèi)固體顆粒的比 例，即增大現(xiàn)場干密度，同時控制土的含水量在最優(yōu)含水量附近。 各種回填土（包括砂、石屑等）必須具有足夠的整體穩(wěn)定性、強度 及水溫穩(wěn)定性等，而這些都與它們的壓實度有直接的關(guān)系。因此， 要有效地控制壓實的質(zhì)量，就需要解決最大干密度的確定、現(xiàn)場干 密度的測定和壓實標(biāo)準(zhǔn)的取值。我國現(xiàn)行規(guī)范(如土工試驗規(guī)程 sl237-1999等)中是采用輕型或重型擊實法確定回填土的干密度 與含水率之間的關(guān)系曲線，從而得出最大干密度與最優(yōu)含水率。 2壓

“要想富，先修路”，高速公路建設(shè)一直以來都是社會經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展的必要基礎(chǔ)，所以對于高速公路的修建要求和技術(shù)投入一直以來也是比較高的。而我國南北地域差異，地質(zhì)環(huán)境不一，又給高速工路的建設(shè)提出了新的修建問題和技術(shù)要求。為促進公路建設(shè)的有效進行，本文主要就黃延高速公路中的二灰土施工壓實度控制進行簡要分析。

本文結(jié)合寧夏黑海高速公路路基石灰土換填施工，針對石灰劑量和壓實度檢測出現(xiàn)的問題，闡述了石灰土施工過程中的注意事項和控制要點，以保證路基施工質(zhì)量。

壓實度_自動計算程序

序號試驗編號檢測段樁號層次填料類別檢測日期 填料最大 干密度 (g/cm3) 最佳含 水量 （%） 壓實度 標(biāo)準(zhǔn) （%） 填土厚 度 （mm） 實測壓實度（%）合格率 （%） 試驗人備注 壓實度臺帳 神木縣塔墩溝大橋工程第頁

左中右 k126+475517.313.31.951.7214.31.8592.9 k126+475718.712.31.881.6714.31.8590.4 k126+4751316.513.41.891.6714.31.8590.2 k126+490317.614.81.951.7014.31.8591.9 k126+490818.213.61.921.6914.31.8591.1 k126+4901117.212.61.881.6714.31.8590.2 結(jié) 論 距路床設(shè)計標(biāo)高(m)：5.220質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：90 樁號 距中線距離(m) 檢測深 度(cm) 含水量 (%) 濕土 密度 (g/cm3) 干土 密度 (g/cm3) 最佳含 水量(%) 標(biāo)準(zhǔn)干 密度 (g/cm3