更新日期: 2025-04-25

基于匯文系統(tǒng)的驗(yàn)收核對(duì)管理軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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基于匯文系統(tǒng)的驗(yàn)收核對(duì)管理軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.7

圖書(shū)驗(yàn)收核對(duì)是圖書(shū)館圖書(shū)驗(yàn)收的收尾工作。通過(guò)分析驗(yàn)收核對(duì)的實(shí)際功能需求,制定驗(yàn)收核對(duì)管理軟件總體設(shè)計(jì)方案。軟件以Java為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言,在Netbeans環(huán)境下可視化開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)清單管理、驗(yàn)收核對(duì)、驗(yàn)收配送信息檢索等功能,從而提高驗(yàn)收核對(duì)工作效率和質(zhì)量。

智能農(nóng)業(yè)管理軟件設(shè)計(jì) 智能農(nóng)業(yè)管理軟件設(shè)計(jì) 智能農(nóng)業(yè)管理軟件設(shè)計(jì)

智能農(nóng)業(yè)管理軟件設(shè)計(jì)

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中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的依賴(lài)非常大,隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步以及時(shí)代的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)模式發(fā)展存在極大的局限性,農(nóng)業(yè)智能化管理非常緊迫。對(duì)智能農(nóng)業(yè)管理軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,為實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的智能化管理提供參考。

散卡管理模式下通行卡管理軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 散卡管理模式下通行卡管理軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 散卡管理模式下通行卡管理軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

散卡管理模式下通行卡管理軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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開(kāi)發(fā)背景ic卡的管理模式主要有:散卡管理、卡盒管理及自動(dòng)卡箱管理。散卡管理:收費(fèi)站只是對(duì)整體通行卡發(fā)出、回收數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)記錄,主要關(guān)注的是卡的數(shù)量,系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單,管理成本較低??ê泄芾?將每張通行卡均歸入卡盒,建立通行卡和卡盒之

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油氣層巖芯動(dòng)態(tài)損害儀應(yīng)用管理軟件設(shè)計(jì) 油氣層巖芯動(dòng)態(tài)損害儀應(yīng)用管理軟件設(shè)計(jì) 油氣層巖芯動(dòng)態(tài)損害儀應(yīng)用管理軟件設(shè)計(jì)

油氣層巖芯動(dòng)態(tài)損害儀應(yīng)用管理軟件設(shè)計(jì)

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油氣層巖芯動(dòng)態(tài)損害儀應(yīng)用管理軟件設(shè)計(jì) 4.7

本文結(jié)合油氣層動(dòng)態(tài)損害評(píng)價(jià)測(cè)試儀應(yīng)用管理軟件的設(shè)計(jì),介紹了vb在工業(yè)生產(chǎn)中開(kāi)發(fā)應(yīng)用軟件的方法,重點(diǎn)介紹了利用vb高級(jí)語(yǔ)言開(kāi)發(fā)的應(yīng)用軟件,并介紹了整個(gè)測(cè)試儀器的系統(tǒng)組成及軟件功能模塊。

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音像圖書(shū)出租管理軟件設(shè)計(jì)

音像圖書(shū)出租管理軟件設(shè)計(jì)

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音像圖書(shū)出租管理軟件設(shè)計(jì) 4.6

i 沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 課程設(shè)計(jì)名稱(chēng):軟件綜合課程設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)題目:音像圖書(shū)出租管理軟件設(shè)計(jì) 院(系):計(jì)算機(jī)學(xué)院 專(zhuān)業(yè):計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 班級(jí): 學(xué)號(hào): 姓名: 指導(dǎo)教師: 說(shuō)明:結(jié)論(優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格)作為相關(guān)教環(huán)節(jié)考核必要依據(jù);格式不符 合要求;數(shù)據(jù)不實(shí),不予通過(guò)。報(bào)告和電子數(shù)據(jù)必須作為實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象重復(fù)的關(guān)鍵依據(jù)。 i 學(xué)術(shù)誠(chéng)信聲明 本人聲明:所呈交的報(bào)告(含電子版及數(shù)據(jù)文件)是我個(gè)人在導(dǎo) 師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行設(shè)計(jì)工作及取得的研究結(jié)果。盡我所知,除了文中 特別加以標(biāo)注或致謝中所羅列的內(nèi)容以外,報(bào)告中不包含其他人己經(jīng) 發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究結(jié)果,也不包含其它教育機(jī)構(gòu)使用過(guò)的材料。與 我一同工作的同學(xué)對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在報(bào)告中做了明確的 說(shuō)明并表示了謝意。報(bào)告資料及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)若有不實(shí)之處,本人愿意接 受本教學(xué)環(huán)節(jié)“不及格”和“重修或重

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匯文系統(tǒng)驗(yàn)收核對(duì)管理軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)熱門(mén)文檔

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GIS平臺(tái)上的人口管理軟件設(shè)計(jì) GIS平臺(tái)上的人口管理軟件設(shè)計(jì) GIS平臺(tái)上的人口管理軟件設(shè)計(jì)

GIS平臺(tái)上的人口管理軟件設(shè)計(jì)

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GIS平臺(tái)上的人口管理軟件設(shè)計(jì) 4.6

以人口管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ),進(jìn)行需求分析,并闡述人口管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、原則、體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)以及核心實(shí)現(xiàn)技術(shù)等過(guò)程。通過(guò)人口管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了"以圖管房、以房管人、以人找房、圖文互動(dòng)"的人口管理新模式,實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)實(shí)有人口的空間可視化管理。在gis平臺(tái)上的人口管理軟件,使用瀏覽器/服務(wù)器(簡(jiǎn)稱(chēng)b/s)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。并使用jsp實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)web技術(shù)。在服務(wù)器端使用的數(shù)據(jù)庫(kù)為oracle,使用websphere發(fā)布web服務(wù)。在客戶(hù)端為實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)界面,使用了ajax技術(shù)實(shí)現(xiàn)頁(yè)面的動(dòng)態(tài)顯示及交互。

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多媒體救援通信系統(tǒng)應(yīng)用管理軟件設(shè)計(jì) 多媒體救援通信系統(tǒng)應(yīng)用管理軟件設(shè)計(jì) 多媒體救援通信系統(tǒng)應(yīng)用管理軟件設(shè)計(jì)

多媒體救援通信系統(tǒng)應(yīng)用管理軟件設(shè)計(jì)

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多媒體救援通信系統(tǒng)應(yīng)用管理軟件設(shè)計(jì) 4.8

針對(duì)現(xiàn)有礦山救援軟件存在信息量有限、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)分散、功能單一等問(wèn)題,提出了一種與多媒體救援通信系統(tǒng)的前端設(shè)備相配合、可及時(shí)處理并存儲(chǔ)救援信息的多媒體救援通信系統(tǒng)應(yīng)用管理軟件的設(shè)計(jì)方案;分析了該軟件的設(shè)計(jì)要求,詳細(xì)介紹了該軟件功能模塊的設(shè)計(jì),并給出了該軟件所采用的多媒體信息融合及檢索技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理。實(shí)際應(yīng)用表明,該軟件具有視頻顯示及存儲(chǔ)、多方通話(huà)、環(huán)境參數(shù)顯示及報(bào)警等功能,滿(mǎn)足了救援工作對(duì)信息多樣化及救援資料共享的需求。

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高速智能列車(chē)系統(tǒng)的統(tǒng)一接入管理軟件設(shè)計(jì) 高速智能列車(chē)系統(tǒng)的統(tǒng)一接入管理軟件設(shè)計(jì) 高速智能列車(chē)系統(tǒng)的統(tǒng)一接入管理軟件設(shè)計(jì)

高速智能列車(chē)系統(tǒng)的統(tǒng)一接入管理軟件設(shè)計(jì)

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高速智能列車(chē)系統(tǒng)的統(tǒng)一接入管理軟件設(shè)計(jì) 4.7

分析接入網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)況,總結(jié)當(dāng)前階段高速智能列車(chē)系統(tǒng)接入網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際管理需求,并且根據(jù)現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)考慮,充分結(jié)合軟件系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)方法提出系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架與模塊設(shè)計(jì)。在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中,通過(guò)分析統(tǒng)一接入管理軟件的必要性,考慮到軟件系統(tǒng)的重用性與可擴(kuò)展性,對(duì)于軟件系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行具體分析,從而確保統(tǒng)一接入管理軟件的可靠性與高效性。

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嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)內(nèi)存管理軟件設(shè)計(jì) 嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)內(nèi)存管理軟件設(shè)計(jì) 嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)內(nèi)存管理軟件設(shè)計(jì)

嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)內(nèi)存管理軟件設(shè)計(jì)

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嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)內(nèi)存管理軟件設(shè)計(jì) 4.6

嵌入式軟件的應(yīng)用變得越來(lái)越廣泛,對(duì)其內(nèi)存管理軟件的設(shè)計(jì)也變得越來(lái)越重要。文中對(duì)嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)內(nèi)存管理模塊進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,然后以此為基礎(chǔ),對(duì)嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)內(nèi)存管理軟件的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入探究。

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制冷空調(diào)設(shè)備管理軟件設(shè)計(jì)初探,

制冷空調(diào)設(shè)備管理軟件設(shè)計(jì)初探,

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制冷空調(diào)設(shè)備管理軟件設(shè)計(jì)初探, 3

制冷空調(diào)設(shè)備管理軟件設(shè)計(jì)初探,——本文介紹了作者開(kāi)發(fā)的一種制冷空調(diào)設(shè)備管理軟件的設(shè)計(jì)思路及其技術(shù)實(shí)現(xiàn),并簡(jiǎn)要說(shuō)明_了設(shè)置功能時(shí)的考慮,表明了該軟件可以有效地應(yīng)用于企業(yè)制冷空調(diào)設(shè)備的信息化管理,促進(jìn)企業(yè)制冷空調(diào)設(shè)備的節(jié)能維護(hù)和優(yōu)化運(yùn)行。

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匯文系統(tǒng)驗(yàn)收核對(duì)管理軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)精華文檔

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玻璃鋼化生產(chǎn)管理軟件設(shè)計(jì)說(shuō)明

玻璃鋼化生產(chǎn)管理軟件設(shè)計(jì)說(shuō)明

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玻璃鋼化生產(chǎn)管理軟件設(shè)計(jì)說(shuō)明 4.4

1 玻璃鋼化生產(chǎn)管理軟件需求分析 一、軟件主要功能示意圖 玻璃鋼化管理 erp系統(tǒng) 7、往來(lái)賬款 3、進(jìn)貨管理 1、系統(tǒng)管理5、生產(chǎn)管理 4、銷(xiāo)售管理2、基礎(chǔ)資料 6、倉(cāng)庫(kù)管理8、報(bào)表分析 二、軟件功能列表 1系統(tǒng)管理 重新登陸讓系統(tǒng)退出后再自動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng),可以方便切換有戶(hù)登記 修改口令修改系統(tǒng)登陸密碼 對(duì)進(jìn)入系統(tǒng)的口令進(jìn)行修改,修改時(shí)必須指定修改口令的用戶(hù)代碼和原 口令、新口令和確定口令,保證系統(tǒng)操作的安全性。 操作日志查詢(xún)1.用戶(hù)在系統(tǒng)錄入、修改或刪除業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí),系統(tǒng)會(huì) 自動(dòng)記錄日志,記錄的用戶(hù)是登記系統(tǒng)的用戶(hù),記錄的內(nèi)容是用戶(hù)操作 的內(nèi)容; 2.對(duì)系統(tǒng)里的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)操作有疑問(wèn),可以直接在此日志查詢(xún)進(jìn)行 查詢(xún)分析,某個(gè)用戶(hù)在什么時(shí)間操作了什么內(nèi)容等;比如:發(fā)貨單打印 出來(lái)的內(nèi)容為什么跟系統(tǒng)里的發(fā)貨單內(nèi)容不一致,這時(shí)可以按發(fā)貨單號(hào) 去查日志,發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單在打印

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制冷空調(diào)設(shè)備管理軟件設(shè)計(jì)初探

制冷空調(diào)設(shè)備管理軟件設(shè)計(jì)初探

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制冷空調(diào)設(shè)備管理軟件設(shè)計(jì)初探 4.5

本文介紹了作者開(kāi)發(fā)的一種制冷空調(diào)設(shè)備管理軟件的設(shè)計(jì)思路及其技術(shù)實(shí)現(xiàn),并簡(jiǎn)要說(shuō)明了設(shè)置功能時(shí)的考慮,表明了該軟件可以有效地應(yīng)用于企業(yè)制冷空調(diào)設(shè)備的信息化管理,促進(jìn)企業(yè)制冷空調(diào)設(shè)備的節(jié)能維護(hù)和優(yōu)化運(yùn)行。

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基于Java的通訊軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于Java的通訊軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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基于Java的通訊軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.7

在研究了開(kāi)發(fā)通信軟件必要性的基礎(chǔ)上,本文基于c/s架構(gòu),采用mysql作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),使用myeclipse為開(kāi)發(fā)工具,服務(wù)器和客戶(hù)端采用socket通信,通過(guò)java語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了一個(gè)聊天室。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)用戶(hù)之間的通信。

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接發(fā)列車(chē)仿真教學(xué)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 接發(fā)列車(chē)仿真教學(xué)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 接發(fā)列車(chē)仿真教學(xué)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

接發(fā)列車(chē)仿真教學(xué)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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接發(fā)列車(chē)仿真教學(xué)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.7

針對(duì)教學(xué)中缺乏對(duì)學(xué)生進(jìn)行接發(fā)列車(chē)操作實(shí)訓(xùn)的有效手段,設(shè)計(jì)了一套符合鐵路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)站接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)仿真系統(tǒng)。詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)軟件的功能、架構(gòu)以及基于組件實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)該仿真系統(tǒng)可使學(xué)生課后在實(shí)際場(chǎng)景中學(xué)習(xí)、演練車(chē)站接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè),提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。

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配電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

配電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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配電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.3

班學(xué)號(hào):201236626108 姓名:胡勁濤 論文題目:配電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 一、學(xué)位論文研究?jī)?nèi)容 學(xué)位論文研究?jī)?nèi)容 本系統(tǒng)是以組態(tài)軟件ifix為開(kāi)發(fā)平臺(tái)、sqlserver為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、webspace 進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)發(fā)布開(kāi)發(fā)的一款配電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)軟件,用于實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)運(yùn)行信息的綜合 采集、存儲(chǔ)、分析和管理。 本系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)模塊的研究設(shè)計(jì): 1.數(shù)據(jù)采集模塊:采集管理監(jiān)控終端裝置定時(shí)上傳的數(shù)字電表和保護(hù)器的各項(xiàng)數(shù) 據(jù)、配變及線(xiàn)路運(yùn)行、開(kāi)關(guān)動(dòng)作、工作人員到位情況,轉(zhuǎn)發(fā)各種中繼數(shù)據(jù)信息, 自動(dòng)即時(shí)處理相關(guān)故障信息。 2.監(jiān)控模塊:主要包括用戶(hù)權(quán)限管理、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示、歷史數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)庫(kù)管 理、報(bào)表打印、

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陰極銅包裝生產(chǎn)線(xiàn)精稱(chēng)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.6

闡述了陰極銅自動(dòng)包裝生產(chǎn)線(xiàn)控制系統(tǒng)的研制,重點(diǎn)介紹了精稱(chēng)系統(tǒng)中電子秤、噴碼機(jī)、貼標(biāo)機(jī)與工業(yè)控制計(jì)算機(jī)之間的通信軟件和數(shù)據(jù)采集軟件設(shè)計(jì)。采用可視化程序設(shè)計(jì)軟件visualbasic實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通信。為了確保數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳送的可靠性、穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性,工控機(jī)和控制系統(tǒng)plc之間采用硬件握手、中斷方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送?,F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)踐證明,該系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)合理、數(shù)據(jù)通信準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)性好,具有一定的參考價(jià)值。

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火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)集成監(jiān)控和管理軟件設(shè)計(jì) 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)集成監(jiān)控和管理軟件設(shè)計(jì) 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)集成監(jiān)控和管理軟件設(shè)計(jì)

火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)集成監(jiān)控和管理軟件設(shè)計(jì)

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火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)集成監(jiān)控和管理軟件設(shè)計(jì) 4.6

描述火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)集成監(jiān)控和管理系統(tǒng)軟件的組成部分,采用統(tǒng)一的集成軟件同時(shí)監(jiān)控和管理不同種類(lèi)火災(zāi)報(bào)警設(shè)備控制柜,使同一區(qū)或相鄰區(qū)的不同種類(lèi)火災(zāi)報(bào)警設(shè)備能夠協(xié)同工作。描述火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)控制柜的主要功能,說(shuō)明集成軟件與控制柜之間的通信實(shí)現(xiàn)和基本功能,提出基于該集成軟件的一種靈活方便的不同種類(lèi)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)主機(jī)之間的聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)。

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型砂質(zhì)量直接優(yōu)化控制系統(tǒng)中的上位機(jī)管理軟件設(shè)計(jì) 型砂質(zhì)量直接優(yōu)化控制系統(tǒng)中的上位機(jī)管理軟件設(shè)計(jì) 型砂質(zhì)量直接優(yōu)化控制系統(tǒng)中的上位機(jī)管理軟件設(shè)計(jì)

型砂質(zhì)量直接優(yōu)化控制系統(tǒng)中的上位機(jī)管理軟件設(shè)計(jì)

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型砂質(zhì)量直接優(yōu)化控制系統(tǒng)中的上位機(jī)管理軟件設(shè)計(jì) 4.3

為了實(shí)現(xiàn)型砂質(zhì)量的快速在線(xiàn)檢測(cè)和組分控制,研制了一種基于新方法的型砂質(zhì)量直接優(yōu)化控制系統(tǒng)。介紹了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理并詳細(xì)論述了系統(tǒng)的關(guān)鍵部分——上位機(jī)管理軟件的設(shè)計(jì)。

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水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.6

水運(yùn)工程施工離不開(kāi)各種船舶的支持,通常有一條主船和多條輔船。對(duì)于多船的施工作業(yè),位置信息顯得尤為重要,每一條船都要清晰地知道其他船舶及錨纜等的位置,以及施工區(qū)域的地形地貌。此外,船舶之間的指揮、協(xié)同作業(yè)等,均需要建立在各種位置信息的基礎(chǔ)之上。文章在詳細(xì)調(diào)研水運(yùn)工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一套用于水運(yùn)工程施工作業(yè)的船舶管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括通信管理模塊、圖形管理模塊、船舶指揮模塊和數(shù)據(jù)管理模塊四大部分,針對(duì)每一部分進(jìn)行詳細(xì)的任務(wù)分解。在此基礎(chǔ)上,采用c#語(yǔ)言和wpf界面引擎技術(shù),編寫(xiě)了水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件。

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水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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水運(yùn)工程施工船舶管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.5

近年來(lái),為了滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需求,水運(yùn)工程的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,工程數(shù)量也不斷增多,水運(yùn)工程成為促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的重要項(xiàng)目。在水運(yùn)工程的施工過(guò)程中,需要各種船舶的支持?;诖?論文對(duì)我國(guó)水運(yùn)工程施工中的船舶管理系統(tǒng)方面進(jìn)行了論述。

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機(jī)務(wù)周轉(zhuǎn)圖管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 機(jī)務(wù)周轉(zhuǎn)圖管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 機(jī)務(wù)周轉(zhuǎn)圖管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

機(jī)務(wù)周轉(zhuǎn)圖管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

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機(jī)務(wù)周轉(zhuǎn)圖管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 4.3

機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖是機(jī)務(wù)段機(jī)務(wù)運(yùn)用部門(mén)組織運(yùn)輸生產(chǎn)的基礎(chǔ)。機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖包括基本圖、機(jī)車(chē)計(jì)劃周轉(zhuǎn)圖、機(jī)車(chē)實(shí)際運(yùn)行圖。以實(shí)現(xiàn)上述機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的計(jì)算機(jī)自動(dòng)繪制為出發(fā)點(diǎn),從機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖繪制流程、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖管理、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖繪制要求等多角度對(duì)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖繪制進(jìn)行分析和研究,并根據(jù)周轉(zhuǎn)圖繪制需求給出了計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)圖繪制的相關(guān)算法和實(shí)現(xiàn)流程,同時(shí)對(duì)計(jì)算機(jī)繪制周轉(zhuǎn)圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了定義和說(shuō)明。

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智能農(nóng)業(yè)管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能農(nóng)業(yè)管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能農(nóng)業(yè)管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智能農(nóng)業(yè)管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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智能農(nóng)業(yè)管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.7

物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)業(yè)中形成的智能化系統(tǒng),能夠降低勞動(dòng)力成本,將傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)型。本文從實(shí)際農(nóng)業(yè)種植、管理的角度出發(fā),闡述了物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)業(yè)中的信息化應(yīng)用,提高產(chǎn)業(yè)效率,改革農(nóng)業(yè)管理。為了對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)起到指導(dǎo)作用,智能農(nóng)業(yè)系統(tǒng)需要對(duì)主要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響因素進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。同時(shí),為了調(diào)節(jié)不適合農(nóng)業(yè)作物生長(zhǎng)的因素,仍然需要一套完備的下位機(jī)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)被監(jiān)測(cè)參數(shù)的調(diào)節(jié)和完善。本文主要闡述了上位機(jī)的管理軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和思路,及在實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。

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物資管理軟件的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 物資管理軟件的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 物資管理軟件的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

物資管理軟件的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

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物資管理軟件的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 4.7

隨著科技的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步,人們對(duì)于物流的運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題也更加的關(guān)注,因此倉(cāng)庫(kù)對(duì)于物資的管理問(wèn)題成了人們的關(guān)注重點(diǎn)、物資管理軟件"就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理的一個(gè)軟件,目的是盡可能地提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平,使得業(yè)務(wù)管理員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的物資進(jìn)行科學(xué)、合理的管理,使得倉(cāng)庫(kù)的物資有條理的安放,進(jìn)一步促進(jìn)物流的運(yùn)輸?shù)谋憬菪浴K?本文主要對(duì)于物資管理軟件的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。

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一種智能農(nóng)業(yè)管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 一種智能農(nóng)業(yè)管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 一種智能農(nóng)業(yè)管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一種智能農(nóng)業(yè)管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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一種智能農(nóng)業(yè)管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.7

應(yīng)用智能軟件管理農(nóng)業(yè)生產(chǎn),主要針對(duì)的是控制、監(jiān)測(cè)影響農(nóng)作物生長(zhǎng)的一系列因素,節(jié)約人力成本,充分利用現(xiàn)代科技提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)量,完善管理項(xiàng)目,最終實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)到智能化產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型.該文中軟件的設(shè)計(jì)工具為微軟銀光、c+語(yǔ)言編寫(xiě)、應(yīng)用銀光界面采集并分析硬件傳感器數(shù)據(jù),通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)訪(fǎng)問(wèn)、儲(chǔ)存數(shù)據(jù).

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電力系統(tǒng)設(shè)備管理軟件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

電力系統(tǒng)設(shè)備管理軟件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

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電力系統(tǒng)設(shè)備管理軟件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) 4.7

電力行業(yè)的發(fā)展一日千里,如何對(duì)越增越多的各種設(shè)備進(jìn)行有效管理是一個(gè)亟待解決的難題。本文以對(duì)計(jì)算機(jī)設(shè)備的管理為例,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一款設(shè)備管理軟件,基于該軟件,可以對(duì)公司的所有計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行更加嚴(yán)格、規(guī)范、全面地管理,從而大大提升公司計(jì)算機(jī)設(shè)備管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化水平。

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匯文系統(tǒng)驗(yàn)收核對(duì)管理軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)相關(guān)

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