海洋成圖軟件在港口與航道工程施工監(jiān)理中的應用

隨著中國\"一帶一路\"倡議得到世界各國的響應,港口運輸作為中國企業(yè)出口貿(mào)易的主要途徑之一,近年來不斷受到各個行業(yè)的關(guān)注。中國地理位置優(yōu)越,具有很多沿海天然的港口建設條件,過去由于中國港口與航道工程技術(shù)限制,許多中國沿海城市大型高端港口與航道工程建設施工都需要依賴進口設備和人員。所以改革發(fā)展中國\"港口與航道工程施工\"課程,促進高職院校\"港口與航道工程施工\"課程建設是一項迫在眉睫的任務?；诖?分析我國高職院校\"港口與航道工程施工\"課程現(xiàn)狀,指出相關(guān)專業(yè)課程建設存在的問題,并根據(jù)建構(gòu)主義理論,提出一系列的研究策略,從而有助于完善專業(yè)課程建設,促進社會的發(fā)展。

要想發(fā)展港口和航道經(jīng)濟,就必須應用先進的科學技術(shù)。但大力發(fā)展港口和航道經(jīng)濟會對生態(tài)環(huán)境造成很大的影響,所以對該問題進行分析、研究,并提出相應的對策具有重要意義。

以港口與航道工程項目為例,從工程特點、生態(tài)影響、策略分析等方面對該類工程項目在施工作業(yè)過程中對周圍生態(tài)環(huán)境所產(chǎn)生的影響進行了詳細闡述,并對從事港口航道施工建設等相關(guān)崗位的工作人員提供一些有價值的參考意見。

隨著我國經(jīng)濟突飛猛進的發(fā)展，在我國非常漫長的發(fā)展歷程中，水運經(jīng)濟顯得非常不穩(wěn)定，但作為水陸之間交通樞紐的港口和水運運行載體的航道，是水運經(jīng)濟發(fā)展中非常重要的兩個部分，因此，大力發(fā)展港口和航道迫在眉睫。鑒于此，本文主要針對港口與航道工程施工的生態(tài)影響及對策進行簡要分析。

從古至今，水運經(jīng)濟一直促進著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展。航運作為發(fā)展對外運輸貿(mào)易的方式之一，打開了國內(nèi)閉塞的經(jīng)濟市場；而港口和航道則是水航經(jīng)濟發(fā)展的一個重要落腳點和載體，它們是連接著水陸兩大交通的重要樞紐。為了響應國家可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟政策號召，必須在保護生態(tài)環(huán)境的前提下，促進經(jīng)濟繁榮發(fā)展。然而，港口與航道工程施工仍然會對自然生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞，所以必須要提出科學的施工對策來保護生態(tài)環(huán)境，帶動經(jīng)濟全面發(fā)展。

港口與航道工程施工依然存在很多問題,其中一個關(guān)鍵問題就是港口與航道工程施工對生態(tài)造成的不良影響,因此,為了更好地保護周邊的生態(tài)環(huán)境,必須要提出更加科學的施工對策,加強對環(huán)境的保護.

在新時代的背景之下,對于綠色環(huán)保節(jié)能的重視程度日益凸顯出來,航道疏浚工程也必須要順應時代發(fā)展的潮流來實施調(diào)整,逐步的走向更加環(huán)保、高效的道路。在綠色環(huán)保節(jié)能的標準之上,相應的技術(shù)也得到了很好的發(fā)展,并慢慢的趨于成熟化,在疏浚工程之中,可以運用相應的環(huán)保技術(shù),來從根本之上來加大工程的環(huán)保性,確保工程可以更加的節(jié)能、高效。

安全生產(chǎn)一直都是各行業(yè)關(guān)注的重點內(nèi)容,這對于保證國家財產(chǎn)以及人們的生命安全有著重要意義。在航運發(fā)展中,安全生產(chǎn)也是不可忽視的重要內(nèi)容,尤其是港口和航道工程施工中,其是避免危險發(fā)生的關(guān)鍵措施。本文對港口和航道施工及其安全管理工作的內(nèi)容進行詳細闡述,對其中存在的問題和安全管理措施予以重點分析,以期為航運發(fā)展提供幫助。

山東交通學院期末考試港口與航道工程測量課程試卷（b）卷2011——2012學年第一學期第1頁共3頁 題號一二三四五六七總分審核 得分 得分 閱卷人 一、名詞解釋（每題3分，共15分） 1、大地地理坐標 2、直線定向 3、坐標正算 4、橫斷面測量 5、轉(zhuǎn)角 得分 閱卷人二、填空題（每空1分，共15分） 1、測量工作應遵循的基本原則是布局上，順序上， 精度上。 2、測量上的標準方向有，，。 3、全站儀主要由，，等部分構(gòu)成。 4、里程樁加樁分為，，和。 5、水平角觀測方法有和兩種方法。 得分 閱卷人 三、問答題（每題5分，共15分） 1、試述三、四等水準測量（雙面尺法）測站上的觀測讀數(shù)順序。 2、試述水準儀圓水準器的檢驗與校正方法。 3、試述等高線的基本特性。 得分 閱卷人 四、計算題（共

山東交通學院期末考試《港口與航道工程測量》課程試卷（a）2008－2009學年第一學期第1頁共3頁 題號一二三四五六七總分審核 得分 得分 閱卷人 一、名詞解釋（每題3分，共15分） 1、大地水準面： 2、比例尺精度： 3、豎直角： 4、系統(tǒng)誤差： 5、角度角會法： 二、填空題（每空1分，共15分）得分 閱卷人 1、確定地面點位的基本三要素是、、。 2、測量上規(guī)定以南北方向為縱軸，并記x軸，為正，東西方向為y軸，為負。 3、衡量全站儀性能的指標主要有、、測距時間、補償范圍 等。 4、建筑物變形測量的主要內(nèi)容包括、、、。 5、等高線的種類有、、和。 得分 閱卷人 三、試用目估法勾繪等高距為1m的等高線。（5分） 62.9 62.862.5 68.264.6 65.5 68．8 63.6

水運是我國經(jīng)發(fā)展過程中不可或取得一項內(nèi)容，其對我國的經(jīng)濟發(fā)展會造成直接影響。港口與航道工程會影響水運的發(fā)展，近幾年，港口和航道工程數(shù)量不斷增多，在工程建設過程中，應當加強對生態(tài)影響的分析，并且要質(zhì)制定相應的措施，減少工程對生態(tài)環(huán)境造成一定影響，在促進水運發(fā)展的同時，還要減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。

眾所周知,港口和航道工程的施工特點是明顯比其它的工程復雜.所以跟其他的工程相比,這項工程里面存在比較多的安全問題,因此需要進行安全管理,進而確保港口以及航道工程施工能夠順利進行.為了解決一些安全問題,這篇文章對于港口以及航道工程的施工進行了詳細的分析,進而提出了相應的措施來解決相應的問題.

港口與航道工程因為其施工特點,與其他一些工程施工相比存在更多的安全問題,所以一定要從多方面來進行安全管理,以切實實現(xiàn)港口和航道的安全施工.基于此,本文根據(jù)港口與航道工程施工的實例,結(jié)合本人多年從事經(jīng)驗對港口和航道工程施工和其安全管理工作進行分析,以其為同行提供相關(guān)借鑒.

本文總結(jié)了在航道施工中應用cad的情況和經(jīng)驗,以利cad在航道工程施工管理中得以廣泛應用。

港口航道工程入門資料

隨著我國開始實行對外開放，我國經(jīng)濟的發(fā)展有了很大的進步，要想保持經(jīng)濟的穩(wěn)定快速發(fā)展，必須建設完善各類交

近年來,隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和對外開放的不斷深入,港口航道的建設對我國內(nèi)地經(jīng)濟的發(fā)展有著決定性的作用.下面,筆者將具體分析一下關(guān)于港口航道過程中所遇到的相關(guān)問題及其解決策略.

總概算（其他費用）差異點 沿海港口建設工程內(nèi)河航運建設工程疏浚工程 聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費- 工器具及生產(chǎn)家具購置費工器具及生產(chǎn)家具購置費- 進口設備和材料的其他費進口設備和材料的其他費- 掃海費-掃海費 -施工專用設備購置費- -實船試航費- -航道整治效果觀測費- -整治河段竣工前測量費- -施工期港航安全監(jiān)督費- -斷航損失補償費- 單位概、預算（直接工程費）差異點 沿海港口建設工程內(nèi)河航運建設工程疏浚工程 人工費人工費- 材料費材料費挖泥、運泥、吹泥費 施工船機使用費施工船機使用費開工展布、收工集合費 --管線、管架安拆費 冬期、雨期、夜間施工增加費冬期、雨期、夜間施工增加費臥冬費 材料二次倒運費材料二次倒運費山區(qū)航道施工增加費 施工輔助費施工輔助費疏浚量費 施工隊伍進退場費施工隊伍進退場費施工浮

港口與航道工程技術(shù)人員職業(yè)標準 （征求意見稿） 目錄 第一章總則................................3 第二章術(shù)語................................4 第三章職業(yè)道德............................5 第四章職業(yè)環(huán)境............................7 第五章職業(yè)活動與任務......................9 第六章職業(yè)知識...........................21 第七章職業(yè)工具...........................26 第八章職業(yè)技術(shù)...........................27 第九章職業(yè)技能.........................

山東交通學院期末考試港口與航道工程測量課程試卷答案和評分標準（a）卷2011—2012學年第一學期第1頁共3頁 得分 閱卷人 一、名詞解釋（每題3分，共15分） 1、水準面：設想有一個靜止不動的海水面延伸穿過陸地，(1分)形成一個閉合的曲面包圍整 個地球，(1分)這個閉合的曲面稱為水準面。(1分) 2、比例尺精度：地形圖上0.1mm(1.5分)所代表的實地長度(1.5分)稱為比例尺精度。 3、水平角：一點到兩目標的方向線(1分)在水平面上(1分)的鉛垂投影所構(gòu)成的角稱為水平角。 (1分) 4、偶然誤差：在相同的觀測條件下，對某一量進行一系列的觀測，(1分)若誤差出現(xiàn)的符號和 數(shù)值大小均不一致，(1分)且從表面上看沒有任何規(guī)律性，這種誤差稱為偶然誤差。(1分) 5、基平測量：又稱為

序號編號被替代標準 1jtj200-2001 2jtj204-96 3jtj206-1996 4jtj212-2006 5jtj213-1998 6jtj218-2005 7jtj232-1998 8jtj/t234-2001 9jtj/t235-2003 10jtj237-1994 11jtj238-1999 12jtj239-2005 13jtj246-2004 14jtj248-2001 15jtj249-2001 16jtj251-1987 17jtj252-1987 18jtj253-1987 19jtj255-2002 20jtj/t259-2004 21jtj/t260-97 22jtj265-1987 23jtj266-1987 24jtj270-98 25jtj/t272-9

隨著我國水運事業(yè)的發(fā)展,港口和航道的建設也被提上日程?，F(xiàn)介紹了我國港口和航道發(fā)展的現(xiàn)狀,工程建設中取得的成果和航道整治成果,以及工程建設中的存在的問題。并介紹了我國港口和航道工程的發(fā)展目標、發(fā)展前景和發(fā)展方向,以及在工程建設中應該掌握的技術(shù)。