環(huán)氧瀝青混合料在橋面鋪裝中的試驗及應用

鑒于環(huán)氧瀝青混合料鋪裝在國內大跨徑鋼橋中表現(xiàn)出良好的路用性能,且配套設計與施工技術也日漸成熟,因此經(jīng)綜合比較后決定在閔浦大橋公路鋼橋面設計中采用環(huán)氧瀝青混合料鋪裝方案。首先,對目前市場上3種常見的環(huán)氧瀝青的基本性能進行了比較,并選用3種環(huán)氧瀝青作為黏結料進行了混合料的配合比設計和性能檢驗。結果表明,國產(chǎn)mc環(huán)氧瀝青結合料和黏結料具有優(yōu)于其他兩種進口環(huán)氧瀝青的性能;mc環(huán)氧瀝青混合料的抗疲勞性能最好,mj次之,ma最差。ma與mj環(huán)氧瀝青混合料在常溫與低溫時的變形能力較強,變形適應能力與低溫抗裂性優(yōu)于mc混合料,但是在不超載的情況下,mc混合料具有與ma、mj混合料相當?shù)目沽研阅?。mj與mc環(huán)氧瀝青混合料的抗水損性能優(yōu)于ma混合料。綜合考慮經(jīng)濟性,推薦采用國產(chǎn)mc環(huán)氧瀝青混合料。

環(huán)氧瀝青具有良好的路用性能。本文基于混凝土橋面的鋪裝狀況,對環(huán)氧瀝青混合料的組成進行了設計,并對其溫度穩(wěn)定性進行了研究。結果表明：環(huán)氧瀝青混合料具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性;環(huán)氧樹脂對環(huán)氧瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性具有決定作用,而級配對其影響甚微;相同溫度下,較細的級配更有利于提高環(huán)氧瀝青混合料的低溫抗裂性能。

環(huán)氧瀝青具有良好的路用性能。本文基于混凝土橋面的鋪裝狀況,對環(huán)氧瀝青混合料的組成進行了設計,并對其溫度穩(wěn)定性進行了研究。結果表明：環(huán)氧瀝青混合料具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性;環(huán)氧樹脂對環(huán)氧瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性具有決定作用,而級配對其影響甚微;相同溫度下,較細的級配更有利于提高環(huán)氧瀝青混合料的低溫抗裂性能。

環(huán)氧瀝青是將環(huán)氧樹脂加入瀝青中,經(jīng)與固化劑發(fā)生固化反應,形成不可逆的固化物。環(huán)氧瀝青混凝土作為高性能材料,在國外工程中得到了較為廣泛的應用。我國從南京長江第二大橋開始,引入了環(huán)氧瀝青這種鋼橋面鋪裝材料,將環(huán)氧瀝青應用于國內鋼橋面鋪裝中,如武漢的陽邏長江大橋、白沙洲長江大橋改造工程和湖北鄂東長江大橋。本文采用美國進口和國產(chǎn)環(huán)氧瀝青進行了環(huán)氧瀝青混合料性能試驗研究。

分析了橋面鋪裝層損壞的原因,其中位于橋面板與瀝青混合料鋪裝層之間的粘結層與防水層對于橋面鋪裝的使用性能與壽命起著決定性的作用。這一關鍵層次除了應具有良好的防水功能外,還應具有承上啟下的粘結作用,以便滿足橋梁的使用功能。

0引言隨著中國交通事業(yè)的快速發(fā)展,各式各樣的橋梁不斷涌現(xiàn)。近年來,中國修建了十幾座大跨徑鋼橋,如上海楊浦大橋、西陵長江大橋、廣東虎門大橋、廈門海滄大橋、江陰長江大橋、南京長江二橋南汊斜拉鋼橋、重慶長江鵝公巖大橋等。鋼橋面鋪裝是一種將瀝青混合料直接鋪設在鋼橋面板上的鋪裝工藝,它能夠保護鋼板并

結合某工程的實際情況，確定了橋面鋪裝施工組織方案，介紹了環(huán)氧瀝青橋面鋪裝的工藝流程，并探討了上下面層橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混合料的最佳配合比，提出了粘結料噴灑的技術要點，旨在確保橋面鋪裝的質量。

橋面鋪裝能夠均勻分散和傳遞荷載,從而保護橋梁主體結構,同時為行車提供一個平整舒適、抗滑性強的表面。目前,在我國高速公路橋梁中,多采用雙層鋪裝的水泥混凝土橋面瀝青鋪裝層,鋪裝厚度一般為80~100mm,施工規(guī)范中明確規(guī)定單層鋪裝時橋面鋪裝厚度應大于50mm。而鋪裝厚度不大于40mm的單鋪層瀝青鋪裝,尤其是25mm左右的超薄層鋪裝在我國還處于試驗階段。本文將理論與實驗相結合,簡要探討滿足橋面鋪裝要求的條件下合理的瀝青超薄層鋪裝厚度。

該文結合路面結構的功能特點,提出纖維瀝青混合料在路面結構應用中的選擇方法及纖維瀝青混合料中纖維材料的選擇與確定原則;結合工程實例,介紹纖維瀝青混合料在橋面鋪裝改造工程中的應用情況,表明在瀝青混合料中摻入增強纖維對混合料性能有一定的改善作用,并從壽命經(jīng)濟角度分析纖維瀝青混合料的應用前景。

橡膠粉改性瀝青作為一種新型路面材料,特別是在橋面鋪裝中作為應力吸收層不僅可以提高道路瀝青性能,同時也將順應節(jié)約型經(jīng)濟和綠色\"gdp\"的時代主題。研究和使用橡膠粉改性瀝青具有重要的意義和廣闊的應用前景。

鋪面材料是鋼橋橋面鋪裝獲得成功的關鍵因素之一。以往的大跨徑鋼橋橋面鋪裝中,所用集料多為玄武巖,類型較為單一。本文提出在鋼橋面環(huán)氧瀝青混合料中以分布較廣、價格低廉的輝綠巖代替玄武巖作為鋪裝集料,形成一種性能優(yōu)異同時降低工程造價的新型環(huán)氧瀝青混合料。文中首先對集料進行基本性能測試,研究了輝綠巖環(huán)氧瀝青混凝土的強度、高溫與水穩(wěn)定、抗沖擊與抗滑、低溫抗裂等力學使用性能,與玄武巖環(huán)氧瀝青混合料性能進行對比,然后對輝綠巖環(huán)氧瀝青混合料進行技術經(jīng)濟分析,為其在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中的應用提供了可靠的理論與依據(jù)。

環(huán)氧瀝青混合料用于橋面鋪裝，相比其他鋪裝材料具有明顯優(yōu)勢。根據(jù)工程特點，結合廣州鋼橋面鋪裝實際，進行選用材料的高溫穩(wěn)定性和耐久性試驗。結果顯示，無論是車轍試驗還是水穩(wěn)定性試驗，測試數(shù)據(jù)均較滿意，表明能夠有效降低路橋表面車轍和減少水損害，符合鋼橋面鋪裝的路用性能要求，延長路面的服務壽命。

47瀝青混合料橋面鋪裝工藝 47.1適用范圍 本工藝適用于橋梁工程橋面系瀝青混合料橋面鋪裝工藝。 47.2施準備 47.2.1材料要求 1瀝青混合料橋面鋪裝所用原材料其品種、規(guī)格、性能等應符合設計要求 和現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準規(guī)定。 2瀝青混合料橋面鋪裝所用原材料應符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收 規(guī)范》cjj1及《道路工程施工工藝規(guī)程》q/bmg201規(guī)定。 47.2.2機具設備 1鋪筑機械：瀝青混合料攤鋪機、瀝青灑布車、自動高平裝置等。 2壓實機械：雙鋼輪壓路機、輪胎壓路機、小型壓路機等。 3運輸機械：瀝青混合料運輸自卸車、裝載機等。 4檢測儀器：溫度計、紅外線測溫儀、路面平整度檢測儀、路面無核密度 儀或核子密度儀等。 5工具：溫度計、紅外線測溫儀、鐵鍬、火箱、水準儀、鋼絲繩、緊線器、 鋁合金導軌、調直器、夾緊器等。 47.2.3作

環(huán)氧瀝青作為一種高性能材料,被越來越多的應用在橋面鋪裝中。本文對環(huán)氧瀝青的現(xiàn)狀、化學成分、特性以及環(huán)氧瀝青混合料施工工藝作了介紹與分析,對工程技術人員了解環(huán)氧瀝青具有一定得參考價值。

通過采用輕型集料部分取代環(huán)氧瀝青混合料中的玄武巖集料開發(fā)出了輕型環(huán)氧瀝青混合料（lebm），所開發(fā)的混合料可替代玄武巖環(huán)氧瀝青混合料鋪筑于鋼橋面。對采用不同形狀和比例的輕型集料的9種不同類別的lebm進行了設計和試驗。結果表明，不同集料構成的環(huán)氧瀝青混合料性能間具有較大的差別，同時有限元分析表明使用輕型集料可以顯著減少應力。根據(jù)研究的結果推薦采用70％的圓形輕型集料制備的lebm以減少橋面鋪裝的自重及提高混合料的抗車轍及抗開裂性能。

容留時間是環(huán)氧瀝青混合料施工控制中最重要的技術指標。針對混凝土橋面鋪裝用環(huán)氧瀝青混合料,采用粘度測試研究了環(huán)氧瀝青固化過程中的化學流變性;采用馬歇爾方法研究了不同保留時間下環(huán)氧瀝青混合料的壓實效果;基于環(huán)氧瀝青的粘度及時間曲線與環(huán)氧瀝青混合料的壓實效果,確定了環(huán)氧瀝青混合料的容留時間。研究對于熱固性環(huán)氧瀝青混合料容留時間的確定提供了理論參考,同時可用于指導施工。

環(huán)氧瀝青混合料因其優(yōu)越的性能被越來越廣泛的應用于橋面鋪裝,但在我國東北地區(qū)尚未有成功鋪裝的案例。文中以天津及加拿大蒙特利爾地區(qū)環(huán)氧瀝青混合料鋪裝的成功經(jīng)驗,探討在東北地區(qū)環(huán)氧瀝青鋪裝的可能性。可以判斷,環(huán)氧瀝青混合料這種強度高、耐久性好的鋪裝材料適合于我國寒冷地區(qū)大交通量、重載車輛比例高的橋面鋪裝。

采用摻加聚酯纖維的瀝青混合料作為橋面瀝青鋪裝層材料,工藝簡單、能耗低、成本相對較低,且具有強度高、抵抗橋梁變形能力強、抗剪切能力強等特點。延長橋面鋪裝層使用壽命,路面表面服務功能顯著增強。

加熱養(yǎng)護環(huán)氧瀝青在鋼橋面鋪裝中的應用——加熱養(yǎng)護在鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝中尚是新的z-藝，沒有成熟的施工經(jīng)驗可供借鑒。文中以武漢白沙洲長江大橋維修工程為例，具體介紹了加熱養(yǎng)護方案及應用的實施過程。

結合虎門大橋橋面鋪裝大修工程的施工實踐,介紹了日本taf環(huán)氧瀝青混凝土橋面鋪裝的施工工藝和質量控制,并與美國chemco環(huán)氧瀝青混凝土進行對比,結果表明:日本taf環(huán)氧瀝青混凝土在要求交通開放快、交通影響小的橋面鋪裝工程中具有獨特的優(yōu)勢和適應性。

為研究環(huán)氧瀝青混合料在我國工程中的適用性,對環(huán)氧瀝青的相關技術性質以及研究背景進行介紹,之后結合工程實踐,確定施工原材料,探討環(huán)氧瀝青路面施工工藝,并針對性地提出相應施工質量控制措施,最后為驗證環(huán)氧瀝青混合料應用效果,對施工完成后瀝青路面平整度、抗滑擺值和滲水系數(shù)進行檢測,結果表明:環(huán)氧瀝青試驗段路面在施工完成后,其平整性、抗滑性能以及防滲性能均良好,環(huán)氧瀝青混合料在實踐中取得良好的應用效果。

瀝青混合料橋面鋪裝層病害原因及防治——在深入剖析瀝青混合料橋面鋪裝層病害產(chǎn)生原因的基礎上，提出具體的防治建議，對于提高瀝青混合料橋面鋪裝層的工程質量有一定的借鑒價值。