環(huán)氧瀝青混凝土的鋼橋面鋪裝工程施工技術(shù)

采用理論分析與室內(nèi)試驗(yàn)相結(jié)合的方式,研究了環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝的彎曲特性。首先采用有限元方法分析了正交異性鋼橋面鋪裝的變形特性,然后完成了3根環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝復(fù)合梁試件在彎曲荷載作用下的應(yīng)變分布測(cè)試,以及-15~70℃溫度條件下復(fù)合梁試件靜、動(dòng)載撓度的測(cè)試。結(jié)果表明,正交異性鋼橋面及其鋪裝層的局部變形特性可用簡支復(fù)合梁試件模擬,應(yīng)變沿環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝復(fù)合梁截面高度的分布為線性,環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層與鋼板界面上應(yīng)變不連續(xù),溫度對(duì)復(fù)合梁撓度的影響為s形分布,對(duì)動(dòng)靜載撓度比的影響為v形分布。

由于環(huán)氧瀝青混合料的復(fù)雜的施工工藝,環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝在投入使用后最主要的病害之一就是由于施工期間混入的水氣而產(chǎn)生的鼓包病害。文章針對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土的鼓包病害進(jìn)行修復(fù)研究,為建立完善的環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范打下一定的基礎(chǔ)。

武漢陽邏大橋是主跨超過1000m的鋼箱梁懸索橋,為了保證橋面的使用品質(zhì)、延長鋪裝層的使用壽命,其橋面采用了雙層環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝新技術(shù)。目前投入使用近2年,鋪裝層的良好粘結(jié)性、優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性得到了初步驗(yàn)證。文中介紹了該橋所用的環(huán)氧瀝青混合料原材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、礦料的配合比和施工工藝。

基于鋼橋面鋪裝的裂縫特點(diǎn)及斷裂力學(xué)理論,引入裂紋尖端位移ctod參數(shù)研究了鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土裂紋擴(kuò)展階段的疲勞演化規(guī)律。考慮材料的不均勻性,試驗(yàn)采用切口三點(diǎn)彎曲梁試驗(yàn)方法,在mts試驗(yàn)系統(tǒng)上進(jìn)行了3組鋼橋面鋪裝復(fù)合梁的疲勞試驗(yàn),定義了三點(diǎn)彎曲梁方法中環(huán)氧瀝青混凝土的裂紋起裂點(diǎn)和疲勞破壞點(diǎn)。研究結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青混合料的疲勞壽命與斷裂韌度有很好的相關(guān)性。通過擬合試驗(yàn)結(jié)果而建立的以ctod為參數(shù)的預(yù)測(cè)模型可以方便地預(yù)測(cè)鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土裂紋擴(kuò)展階段的疲勞壽命。

環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝技術(shù)——通過對(duì)鋼橋面鋪裝的特點(diǎn)、技術(shù)要求的分析，從環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)、混合料性能、配合比設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制等幾個(gè)方面，對(duì)環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝技術(shù)進(jìn)行了介紹，提出了環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝質(zhì)量的控制要點(diǎn)。

1/14 澆注式瀝青混凝土與環(huán)氧瀝青混凝土 應(yīng)用于鋼橋面鋪裝的比較分析 2009年4月 2/14 目錄 1我國鋼橋面鋪裝的研究歷程...........................................................3 2澆注式瀝青混凝土與環(huán)氧瀝青混凝土簡介...............................................3 2.1澆注式瀝青混凝土簡介.........................................................3 2.1.1定義...................................................................3 2.1.2分類............................

隨著天津城市建設(shè)的飛速發(fā)展,圍繞天津市海河跨河大跨徑鋼箱梁橋,以其靚麗、壯觀、耐久、形式多樣的特點(diǎn)成為當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì),鋼橋面鋪裝工藝和技術(shù)也隨之成為新的課題,并在實(shí)踐中形成了雙層式sma、澆注式瀝青混凝土及環(huán)氧瀝青混凝土等多種鋪裝材料和工藝,目的是力求解決鋼橋面防滲水、鋼橋面板與瀝青鋪裝層的粘結(jié)效果、瀝青鋪裝層的使用性能及耐久性能等。鋼箱梁橋面鋪裝技術(shù)不同于水泥混凝土橋面鋪裝,由于鋼

1/14 澆注式瀝青混凝土與環(huán)氧瀝青混凝土 應(yīng)用于鋼橋面鋪裝的比較分析 2009年4月 2/14 目錄 1我國鋼橋面鋪裝的研究歷程...........................................................3 2澆注式瀝青混凝土與環(huán)氧瀝青混凝土簡介...............................................3 2.1澆注式瀝青混凝土簡介.........................................................3 2.1.1定義...................................................................3 2.1.2分類............................

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大跨徑鋼橋面鋪裝的關(guān)鍵技術(shù)就是施工技術(shù)與粘結(jié)層材料。要想使鋼橋面鋪裝的性能得到保障，粘結(jié)屢材料的選擇是否合理非常重要。本文將通過環(huán)氧瀝青特點(diǎn)作為切入點(diǎn)，在全文中對(duì)環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的闡述，同時(shí)針對(duì)環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝工藝、防銹層及粘結(jié)層的質(zhì)量控制提出相關(guān)建議，并通過實(shí)踐對(duì)比在環(huán)氧瀝青粘結(jié)層設(shè)計(jì)方案上提出策略方針，希望能夠?yàn)槲覈ㄖI(lǐng)域提供一份有參考價(jià)值的借鑒資料。

大跨徑鋼橋面鋪裝的關(guān)鍵技術(shù)就是施工技術(shù)與粘結(jié)層材料。要想使鋼橋面鋪裝的性能得到保障，粘結(jié)屢材料的選擇是否合理非常重要。本文將通過環(huán)氧瀝青特點(diǎn)作為切入點(diǎn)，在全文中對(duì)環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的闡述，同時(shí)針對(duì)環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝工藝、防銹層及粘結(jié)層的質(zhì)量控制提出相關(guān)建議，并通過實(shí)踐對(duì)比在環(huán)氧瀝青粘結(jié)層設(shè)計(jì)方案上提出策略方針，希望能夠?yàn)槲覈ㄖI(lǐng)域提供一份有參考價(jià)值的借鑒資料。

結(jié)合鋼橋橋面鋪裝容易產(chǎn)生病害的問題,分析鋼橋橋面鋪裝產(chǎn)生病害的原因.根據(jù)鋪裝層和鋼板以及鋪裝上下層間的黏結(jié)作用提出滿足黏結(jié)層要求的環(huán)氧瀝青;根據(jù)鋪裝材料自身具有足夠的強(qiáng)度與韌性提出環(huán)氧瀝青混凝土加鋪層,認(rèn)為環(huán)氧瀝青混凝土加鋪層施工溫度控制與時(shí)間控制極為重要.

通過對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土性能的分析,得出了環(huán)氧瀝青混凝土在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中應(yīng)用的可行性,并結(jié)合實(shí)際研究了環(huán)氧瀝青混凝土的配制和施工工藝。

對(duì)于大跨徑鋼橋，橋面瀝青鋪裝層作為橋梁行車系的重要組成部分，其好壞直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁耐久性。因此，除了對(duì)橋面瀝青鋪裝層的強(qiáng)度、變形穩(wěn)定性、疲勞耐久性等均有較高的要外．還要求其在使用性能上滿足重量輕、高粘結(jié)性、不透水性等特殊要求。過去一些小跨徑鋼橋用普通瀝青混凝土鋪裝，或者采用改性瀝青鋪裝尚能對(duì)付．但是對(duì)于大跨徑鋼橋情況則不同。普通瀝青鋪裝在短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞．如廣東九江大橋橋面鋪裝嚴(yán)重?fù)p壞就是一例。

通過對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土性能的分析,得出了環(huán)氧瀝青混凝土在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中應(yīng)用的可行性,并結(jié)合實(shí)際研究了環(huán)氧瀝青混凝土的配制和施工工藝

引言對(duì)于大跨徑鋼橋,橋面瀝青鋪裝層作為橋梁行車系的重要組成部分,其好壞直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁耐久性。因此,除了對(duì)橋面瀝青鋪裝層的強(qiáng)度、變形穩(wěn)定性、疲勞耐久性等均有較高的要外,還要求其在使用性能上滿足重量輕、高粘結(jié)性、

在天津富民橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工中,首次采用了國產(chǎn)多組分環(huán)氧瀝青。重點(diǎn)介紹該橋國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的施工工藝。

環(huán)氧瀝青混凝土是一種性能優(yōu)異的熱固性鋪裝材料，本文介紹了鋼橋面鋪裝用國產(chǎn)環(huán)氧瀝青材料的特點(diǎn)，闡述了國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝的設(shè)計(jì)與施工控制要點(diǎn)，最后介紹了國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土在武漢天興洲公鐵兩用長江大橋與上海長江大橋鋼橋面鋪裝工程中的應(yīng)用實(shí)例。

第23卷第3期森　林　工　程vol.23no.3 2007年5月forestengineeringmay,2007 環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝的施工質(zhì)量控制 李國芬1,張高勤1,陳　研2 (1.南京林業(yè)大學(xué),南京　210037;2.江蘇省南京長江第三大橋建設(shè)指揮部,南京　210028) 　　摘　要:本文通過對(duì)南京長江三橋鋼橋面鋪裝施工總結(jié),結(jié)合環(huán)氧瀝青混凝土的具體要求,探討了環(huán)氧瀝 青混凝土用于鋼橋面鋪裝時(shí)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:橋面鋪裝;質(zhì)量控制;環(huán)氧瀝青混凝土 中圖分類號(hào):u448.36　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　文章編號(hào):1001-005x(2007)03-0062-03 qualitycontrollingofepoxyasphaltconcrete

近幾年，環(huán)氧瀝青混凝土已顯示出強(qiáng)度大、耐疲勞、抗腐蝕等多種優(yōu)勢(shì)，日益受到用戶的青睞。同時(shí)，弊端也日漸凸顯，其性能對(duì)施工條件要求非?？量獭１疚慕Y(jié)合筆者自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其操作進(jìn)行了闡述。

對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土在武漢陽邏長江大橋鋼橋面鋪裝中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和總結(jié)。首先通過力學(xué)分析確定了鋪裝層結(jié)構(gòu)的厚度及形式,然后通過室內(nèi)試驗(yàn)評(píng)價(jià)了環(huán)氧瀝青混凝土的各項(xiàng)使用性能,并總結(jié)了環(huán)氧瀝青混凝土在施工及養(yǎng)護(hù)過程中需特別注意的問題,可為今后大跨徑懸索橋的橋面鋪裝工程提供借鑒。

在鋼橋面鋪裝材料中，普通瀝青在鋼橋面上只能維持3～4年就必須進(jìn)行返修，而環(huán)氧瀝青這種材料它的伸縮量滿足鋼橋面的膨脹與收縮量，并且可以和鋼橋面很好的結(jié)合；另外，環(huán)氧瀝青的抗疲勞度、承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通瀝青，可以使用的更長久。本文主要從幾個(gè)方面分析對(duì)環(huán)氧瀝青混凝土的質(zhì)量控制。