華鎣山瓦斯隧道施工安全專項(xiàng)方案

隧道施工安全專項(xiàng)方案 1 隧道施工安全專項(xiàng)方案 第一章、工程概況 (一)隧道布臵 高嶺隧道進(jìn)口位于張家河村北，出口位于冰溝墩，右線起訖樁號 yk2409+370.55～yk2415+704,縱坡為-2.26%，全長6333.45m，進(jìn)口位于 r=2250的曲線上，出口位于r=1900的曲線上，隧道洞身段為直線，左線起 訖樁號zk2409+342.55～zk2415+657，縱坡-2.2%，全長6314.45m，進(jìn)口位 于r=2200的曲線上，位于r=1900的曲線上。隧道最大埋深376m，屬深埋石 質(zhì)特長隧道。 ?設(shè)計(jì)圍巖級別（見隧道圍巖級別統(tǒng)計(jì)表） 隧道圍巖統(tǒng)計(jì)表 序號隧道圍巖級別長度 1高嶺隧道右洞 明洞8.45 ⅲ1270 ⅳ1440 ⅴ611 ⅵ200 2高嶺隧道左洞 明洞8.45 ⅲ1203.19 ⅳ1455.32 ⅴ

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibility

四川省汶川至馬爾康 高速公路c23標(biāo) 隧道施工安全專項(xiàng)方案 編制：郝俊峰 審核：張志軍 批準(zhǔn)：暢建偉 中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司 汶馬高速公路c23合同段項(xiàng)目部 2015年3月 目錄 一、編制說明...........................................................................................................................1 1、編制依據(jù)及目的..............................................................................................................1 2、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范.............................

1 彈音一號隧道施工安全專項(xiàng)方案 （非營業(yè)線、ⅱ級危險(xiǎn)源） 一、工程概況 1、設(shè)計(jì)概述 新彈音一號隧道起訖里程為右dk114+475～右dk115+695，為全長1220m 的單線隧道，該隧道位于直線上，進(jìn)口925m、出口295m分別位于10.2‰、 3‰的上坡，變坡位置設(shè)置半徑10000m的凸形豎曲線。本隧道位于太行山脈 中低山區(qū)，地形起伏較大，最大埋深129.5m。隧道右側(cè)為既有彈音一、二、 三號隧道，進(jìn)口距離既有線189m，出口距離148m。 2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 彈音一號隧道穿過地層主要為寒武系上統(tǒng)竹葉狀灰?guī)r、石灰?guī)r、鮞狀灰 巖、泥質(zhì)條帶灰?guī)r及白云巖，進(jìn)、出口覆蓋第四系坡積碎石土，主要呈單斜 緩傾構(gòu)造，右dk114+440附近有一正斷層穿過，破碎帶寬約3～5m。全隧包 含ⅲ級圍巖480m，ⅳ級圍巖695m，ⅴ圍巖45m。 3、地震動參數(shù) 根據(jù)國家地

目錄 一、工程概況 二、安全目標(biāo) 三、編制依據(jù) 四、施工技術(shù)方案 1、施工方案概述 2、襯砌形式為復(fù)合襯砌 3、機(jī)具配備 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時(shí)設(shè)施布置 7、施工監(jiān)控量測 8、裝飾工程施工 9、隧道不良地質(zhì)段施工 五、工程主要危險(xiǎn)源辨識及應(yīng)對措施 1、主要危險(xiǎn)源 2、預(yù)防措施 3、主要危險(xiǎn)源的預(yù)防措施 六、施工安全管理措施 1、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 2、安全生產(chǎn)保證體系 3、安全生產(chǎn)崗位職責(zé) 4、職工安全培訓(xùn)教育措施 4.5、自我保護(hù)能力教育 5、安全教育培訓(xùn) 5.2、安全生產(chǎn)檢查制度 6、勞動保護(hù)管理 7、事故管理制度 8、安全資料管理 8.1、文件資料編制、審批 8.2、文件和資料的發(fā)放 8.3、文件的更改 9

黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段lj-1合同段淌川隧道施工安全專項(xiàng)方案 暢通世界美麗家園青島建工集團(tuán)有限公司1 第一章編制依據(jù) 1、黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段lj-1合同段施工合同文件。 2、黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段lj-1合同段招標(biāo)文件及投標(biāo) 文件。 3、黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段lj-1合同段施工圖設(shè)計(jì)(2013 年6月)。 4、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 5、《高速公路施工安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》； 6、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf60-2009）； 7、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003）; 8、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； 9、《爆破安全規(guī)程》（gb6722-2011）； 10、《安全管理制度匯編》； 11、《安全標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》； 12、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、水文資料，現(xiàn)場勘

1 目錄 一、編制依據(jù)............................................1 二、編制范圍............................................1 三、編制原則............................................1 四、編制目標(biāo)............................................1 五、安全專項(xiàng)施工方案....................................2 5.1工程概況.................................................2 5.2施工總體部署及主要施工方法...............................2 5.3不安全因素（危險(xiǎn)源）

-1- 十房九標(biāo)通省隧道施工安全專項(xiàng)方案 一、編制依據(jù) 1、合同文件、隧道兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 2、《中華人民共和國安全法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及交通部關(guān)于安 全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度。 3、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd70-2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （jtj076-95）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtj042-94）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定 標(biāo)準(zhǔn)》（jtj071-98）、《爆破安全規(guī)程》（gb6722-2003）、 4、國家、湖北省相關(guān)法律與規(guī)定。 5、依據(jù)我單位質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系。 二、工程概況 通省隧道為上、下行分離的四車道高速公路分離式隧道，隧道進(jìn)口位于十堰市土 城鎮(zhèn)馬蹄山村，出口位于十堰市土城鎮(zhèn)通省村。隧道最大埋深為500米。隧道左洞起訖 樁號為zk109+700～zk113+540，全長3450米，右洞起

-1- ********隧道施工通風(fēng)專項(xiàng)方案 1工程概況 1.1地理位置 新建****位于甘肅、四川、陜西及重慶境內(nèi)，北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅的榆中、 渭源、漳縣、岷縣、宕昌、隴南后通過陜西省邊界進(jìn)入四川省，經(jīng)廣元、蒼溪、閬中、 南部、南充后，分別經(jīng)渭沱、廣安接入重慶樞紐。 本標(biāo)段為土建施工****標(biāo)段，線路自本標(biāo)段起點(diǎn)**606+710起，終點(diǎn)**615+725。 主要工程為****隧道，全長8270.9m；隧道進(jìn)口位于****，隧道出口位于*****。 1.2工程簡況 ****隧道起止里程為*****，全長******m，為雙線隧道。本隧道設(shè)進(jìn)出口平行導(dǎo) 坑輔助施工，平行導(dǎo)坑中線與左線線路中線平行，間距30m。根據(jù)設(shè)計(jì)資料顯示， **607+800~**610+050、**613+350~**614+950段為高瓦斯段落，其余段

5.9瓦斯隧道 5.9.1瓦斯隧道在施工前，必須編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容包括預(yù)防瓦斯突出、噴 出的措施和揭煤方法。 5.9.2瓦斯隧道施工前應(yīng)對所有作業(yè)人員進(jìn)行瓦斯知識和防瓦斯危害的安全教育。 5.9.3瓦斯隧道的施工單位應(yīng)建立救護(hù)隊(duì)伍。救護(hù)裝備和救護(hù)車輛不得用于救護(hù)以外的其他 工作。 5.9.4隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械可使用非防爆型，其行走機(jī) 械嚴(yán)禁駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū)。高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī) 械必須使用防爆型。 5.9.5瓦斯監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定： 1瓦斯隧道洞口必須設(shè)置經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的專職瓦斯監(jiān)測人員，每60min檢測一次。 2檢測瓦斯用的儀器必須定期進(jìn)行調(diào)試、校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。凡經(jīng)大修的儀 器，必須經(jīng)計(jì)量檢定合格后方可使用。 3瓦斯?jié)舛葯z測地點(diǎn)及范圍： 1）每個(gè)斷面應(yīng)檢查拱頂和兩側(cè)拱腳，墻腳各距

5.9瓦斯隧道 5.9.1瓦斯隧道在施工前，必須編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容包括預(yù)防瓦斯突出、噴 出的措施和揭煤方法。 5.9.2瓦斯隧道施工前應(yīng)對所有作業(yè)人員進(jìn)行瓦斯知識和防瓦斯危害的安全教育。 5.9.3瓦斯隧道的施工單位應(yīng)建立救護(hù)隊(duì)伍。救護(hù)裝備和救護(hù)車輛不得用于救護(hù)以外的其他 工作。 5.9.4隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械可使用非防爆型，其行走機(jī) 械嚴(yán)禁駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū)。高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī) 械必須使用防爆型。 5.9.5瓦斯監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定： 1瓦斯隧道洞口必須設(shè)置經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的專職瓦斯監(jiān)測人員，每60min檢測一次。 2檢測瓦斯用的儀器必須定期進(jìn)行調(diào)試、校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。凡經(jīng)大修的儀 器，必須經(jīng)計(jì)量檢定合格后方可使用。 3瓦斯?jié)舛葯z測地點(diǎn)及范圍： 1）每個(gè)斷面應(yīng)檢查拱頂和兩側(cè)拱腳，墻腳各距

以某隧道工程為例,詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工方案及安全技術(shù)措施,指出只有在瓦斯隧道施工前建立完善的瓦斯監(jiān)控體系、配備相應(yīng)檢測儀器、制定詳細(xì)的救援措施,加強(qiáng)瓦斯監(jiān)控,才能確保隧道施工安全。

湖北省鄖十高速ystj-9合同段隧道施工安全專項(xiàng)方案 目錄 第一章編制說明···················································-1- 1.1編制目的··························································-1- 1.2編制依據(jù)··························································-1- 1.3執(zhí)行規(guī)范··························································-1- 1.4編制原則··························································-2- 1.5編制范圍·

目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................2 二、工程概況.........................................

隧道施工安全專項(xiàng)方案 一、總則 安全生產(chǎn)是黨和國家的一貫方針和基本國策，是保護(hù)勞動者的安全和 健康，促進(jìn)社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證，也是保證社會主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展、進(jìn) 一步實(shí)行改革開放的基本條件。然而近期全國各地特大安全事故頻發(fā)。這 些事故不但造成國家財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，而且在社會上造成非常惡劣的 影響。作為安全事故多發(fā)的建筑施工行業(yè)，應(yīng)引起高度重視，吸取血的教 訓(xùn)，提高認(rèn)識，防患于未然。安全管理工作是企業(yè)管理的重要組成部分， 也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)的根本保證。在施工中只有貫徹執(zhí)行“安全第一， 預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，才能是進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè) 的發(fā)展。 工程建設(shè)項(xiàng)目的建成，大部分工序主要靠工人操作去完成，其施工過 程生產(chǎn)活動較之其他行業(yè)有著明顯不同的特點(diǎn)：手工作業(yè)多，體力消耗大， 露天高處作業(yè)多，夏天熱、冬天冷，現(xiàn)場情況復(fù)雜多變，各工種同時(shí)上下 交叉作業(yè)，多道工序縱橫穿插，許多工序

介紹了我國瓦斯隧道施工的現(xiàn)狀,并結(jié)合張家坪隧道的施工過程,對我國目前瓦斯隧道施工的安全防治措施給予建議。

僅供參考[整理] 第1頁共10頁 安全管理文書 歪嘴山爆破施工安全專項(xiàng)方案 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共10頁 歪嘴山爆破施工安全專項(xiàng)方案 一、工程概況 歪嘴山山體位于紅橋新區(qū)嚴(yán)家寨轄區(qū)，左側(cè)距區(qū)政府500米左右， 南臨涼都大道，最高點(diǎn)110米，方量120萬方。由于原來爆破公司沒有 按時(shí)進(jìn)行爆破，且邊坡預(yù)留不足，導(dǎo)致現(xiàn)在遺留嚴(yán)重的安全隱患，對涼 都大道行人及車輛造成很大的威脅。應(yīng)紅橋新區(qū)區(qū)政府要求對歪嘴山山 體進(jìn)行排危處理，消除安全隱患，保證涼都大道行人及車輛的安全。 二、爆破工程地質(zhì)情況 爆區(qū)石質(zhì)為頁巖、砂石，按巖石普氏分級表，劃分為第ⅲa類巖石， 巖石容重為2000㎏/m3左右，極限抗壓強(qiáng)度為800㎏/cm3，f值等于8， 巖體縱坡速6.61

武漢二七長江公路大橋配套工程ⅳ標(biāo)段 （和平高架、nw、es匝道） 墩（臺）身施工安全專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核： 審核： 施工單位：中鐵大橋局股份有限公司武漢分公司 二七長江大橋配套工程ⅳ標(biāo)項(xiàng)目部 墩（臺）身施工安全專項(xiàng)方案 一、概況 1.1工程概況 武漢二七長江大橋配套工程-（配）ⅳ標(biāo)段起于武大鐵路以北，二七大 橋正橋結(jié)束處，由北向南依次跨越規(guī)劃一路（余家頭路）與和平大道，終 點(diǎn)位于和平大道與友誼大道之南干渠路間，長1600m，標(biāo)準(zhǔn)斷面為高架（雙 向4車道）+地面道路（雙向6車道）。和平大道主線橋起訖點(diǎn)樁號為 k0+181.037～k1+434.037，全長1253m，在立交范圍內(nèi)主線為整幅高架，標(biāo) 準(zhǔn)橋?qū)?8m，標(biāo)準(zhǔn)段主跨跨徑約為30m，均為預(yù)應(yīng)力混凝土流線型斜腹板連 續(xù)箱梁。和平大道主線高架橋標(biāo)準(zhǔn)采用單箱雙室混凝土箱梁，雙柱花瓶式 橋墩，設(shè)置上系梁，下設(shè)鋼

中鐵二局大西客專工程指揮部第二項(xiàng)目部工程線施工安全專項(xiàng)方案 工程線施工安全專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局大西客專工程指揮部第二項(xiàng)目部工程線施工安全專項(xiàng)方案 目錄 1．編制目的及依據(jù)..................................................................................................................1 2.工程概況.................................................................................................................................1 3.安全目標(biāo).....................................

新建鄭州至焦作城際鐵路工程hncjs-no.2標(biāo)段營業(yè)線施工安全專項(xiàng)方案 中鐵七局鄭州至焦作城際鐵路工程項(xiàng)目三分部 目錄 一、編制目的及依據(jù).................................................................1 1、編制目的...........................................................................1 2、編制依據(jù)...........................................................................1 二、工程概況.............................................................................2

大西鐵路客運(yùn)專線站前施工-11標(biāo) 工程線施工安全專項(xiàng)方案 編制：匡本亮 復(fù)核：張飛 審核：朱德軍 中鐵四局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二〇一三年七月十日 目錄 一、編制目的及依據(jù)...........................................................................1 二、工程概況.......................................................................................1 三、安全目標(biāo).......................................................................................2 四、安全保證體系.................

爆破施工安全專項(xiàng)方案 一、工程簡介 本工程施工位于徽州區(qū)文化園至交警隊(duì)，屬于平巷掘進(jìn)工程，長1400 多米，直徑為1米，平巷距地面5-6米。地面為稻田及山坡，作業(yè)面小，不 會危及道路和周圍建筑物，重點(diǎn)為作業(yè)人員在施工中的施工安全。 二、石方爆破方案 采用平巷掘進(jìn)、錐形掏槽形式進(jìn)行爆破，因石質(zhì)分布不均，平巷上方 為河床，采用序進(jìn)方法：先試炮后再慢慢增大一次性爆破掘進(jìn)深度。施工 工工藝采用機(jī)械打眼、放炮松動石方，然后采用人工用風(fēng)鎬破除松動石方。 (一)石方爆破開挖主要要求： a.根據(jù)我單位石方爆破開挖的施工經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工工藝，為保證爆 破安全，在加強(qiáng)防護(hù)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制爆碴的破碎程度，達(dá)到爆后巖石 “松而不飛散”和“預(yù)裂而不飛”的最佳效果。 b.嚴(yán)格控制爆破松動范圍，爆破后的斷面尺寸與設(shè)計(jì)尺寸必須相符， 做到施工放樣準(zhǔn)確無誤，邊坡平順而穩(wěn)定。 c.嚴(yán)格控制“爆破四害”：爆破地震