杭州地鐵工程建設(shè)文明施工管理辦法(修訂)的通知

杭地鐵質(zhì)安〔2017〕36號(hào) 關(guān)于印發(fā)《杭州地鐵工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 條件驗(yàn)收管理辦法》的通知 公司各部室，各勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)單位, 遠(yuǎn)程監(jiān)控中心： 為進(jìn)一步加強(qiáng)杭州地鐵建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管控，規(guī)范質(zhì)量安 全關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收管理，督促勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè) 和建設(shè)單位等各方切實(shí)履行質(zhì)量安全管理職責(zé)，防止和減少 事故，根據(jù)《危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建 質(zhì)〔2009〕87號(hào)）、《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦 法》（建質(zhì)〔2010〕5號(hào)）等法律、法規(guī)及地鐵集團(tuán)相關(guān)規(guī)章 制度，特制訂《杭州地鐵工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收管理辦 法》，現(xiàn)予以印發(fā)，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。 特此通知。 杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 2017年2月27日 杭州地鐵工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 條件驗(yàn)收管理辦法 第一章總則 第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)杭州地鐵建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)較大的質(zhì) 量安全關(guān)鍵節(jié)（點(diǎn)）控制管理，督促

1 工程建設(shè)文明施工管理辦法 第一章總則 第一條文明施工是確保工程安全的基礎(chǔ)，是工程總體形象和管理水平的體現(xiàn)。為進(jìn)一步規(guī)范呼倫貝 爾風(fēng)力發(fā)電有限公司風(fēng)電項(xiàng)目工程建設(shè)管理，完善文明施工標(biāo)準(zhǔn)，改善施工環(huán)境，保障施工人員的安全與 健康，結(jié)合龍?jiān)措娏瘓F(tuán)公司風(fēng)電項(xiàng)目工程建設(shè)文明施工管理辦法》特制定本辦法。 第二條本辦法適用于呼倫貝爾風(fēng)力發(fā)電有限公司風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目。 第三條本辦法中的各項(xiàng)要求作為公司對(duì)文明施工檢查的重要內(nèi)容。 第二章職責(zé) 第四條工程開工時(shí)組織成立工程文明施工管理機(jī)構(gòu)（與安全管理機(jī)構(gòu)合屬），負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的領(lǐng) 導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督； 1．監(jiān)理單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的全面監(jiān)督、檢查和考核； 2．公司文明施工管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對(duì)各施工單位的文明施工進(jìn)行監(jiān)督和管理，施工單位負(fù)責(zé) 落實(shí)轄區(qū)內(nèi)文明施工管理具體工作； 3．設(shè)計(jì)單位要為工程文明施工提供技術(shù)與設(shè)計(jì)方面的支持。 第

－1－ 杭地鐵工程,2007?42號(hào) 關(guān)于印發(fā)《杭州地鐵工程現(xiàn)場(chǎng) 文明施工管理規(guī)定》的通知 公司各部室，各勘測(cè)、施工、監(jiān)理單位： 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn) 方針，加強(qiáng)杭州地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理，提高施工現(xiàn)場(chǎng) 管理水平，維護(hù)市容整潔和城市安全，使文明施工規(guī)范化、標(biāo) 準(zhǔn)化、制度化，按照打造生活品質(zhì)之城的要求，現(xiàn)印發(fā)《杭州 地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理規(guī)定》，即日起執(zhí)行。 二○○七年六月六日 －2－ 杭州地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理規(guī)定 第一章總則 第一條為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的 安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)杭州地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理，提高 施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平，維護(hù)市容整潔和城市安全，使文明施工規(guī) 范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合我市實(shí)際情況， 制定本管理規(guī)定。 第二條凡與杭州地鐵工程建設(shè)有關(guān)的組織、單位、個(gè)人， 都必須嚴(yán)格遵守本管理

杭地鐵工程〔2007〕42號(hào) 關(guān)于印發(fā)《杭州地鐵工程現(xiàn)場(chǎng) 文明施工管理規(guī)定》的通知 公司各部室，各勘測(cè)、施工、監(jiān)理單位： 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針， 加強(qiáng)杭州地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理，提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理水 平，維護(hù)市容整潔和城市安全，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、 制度化，按照打造生活品質(zhì)之城的要求，現(xiàn)印發(fā)《杭州地鐵工 程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理規(guī)定》，即日起執(zhí)行。 二○○七年六月六日 杭州地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理規(guī)定 第一章總則 第一條為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全 生產(chǎn)方針，加強(qiáng)杭州地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理，提高施工 現(xiàn)場(chǎng)管理水平，維護(hù)市容整潔和城市安全，使文明施工規(guī)范化、 標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合我市實(shí)際情況，制定本 管理規(guī)定。 第二條凡與杭州地鐵工程建設(shè)有關(guān)的組織、單位、個(gè)人， 都必須嚴(yán)格遵守本管理規(guī)定。 第二章文明施

. 南京地鐵工程 建設(shè)工程歸檔文件編制管理辦法

smw工法是近年來(lái)在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用的地下工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法。通過(guò)smw工法圍護(hù)樁在杭州地鐵秋濤路站3號(hào)出入口粉砂地層中的成功應(yīng)用,為杭州地鐵全面推廣此工法提供重要的技術(shù)參數(shù)。

建設(shè)工程文明施工管理辦法 第三章管理職責(zé) 第九條施工單位職責(zé)： （一）建立健全現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理體系和管理制度，明確現(xiàn)場(chǎng)文

1 青島市地鐵工程建設(shè)信息管理辦法 （試行） 1目的 及時(shí)、準(zhǔn)確地收集、傳遞和反饋有關(guān)最新的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全信息，做好內(nèi) 部溝通和外部交流。 2適用范圍 適用于公司內(nèi)部信息的傳遞與處理，以及與外部各相關(guān)方的信息交流、協(xié)商、接受與 處理。 3職責(zé) 3.1公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)建立適當(dāng)?shù)男畔贤ê徒涣鳈C(jī)制，確保溝通和交流工作的有效 性。 3.2管理者代表組織實(shí)施內(nèi)部信息溝通和交流工作，協(xié)調(diào)公司與外部信息的溝通和 交流。 3.3公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)重要信息的傳達(dá)、溝通、報(bào)告。 3.4公司辦公室負(fù)責(zé)內(nèi)外部信息溝通和交流工作的歸口管理。負(fù)責(zé)公司各種工作會(huì) 議所需有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系內(nèi)外部信息的收集、整理、成文、傳閱和 轉(zhuǎn)發(fā)，定期收集各單位的重要信息。 3.5公司各部門和所屬單位負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)方信息的收集、處理、溝通和交流，重要信 息向公司領(lǐng)導(dǎo)、公司辦公室反饋、報(bào)告

杭州市地鐵線網(wǎng)規(guī)劃共有8條線路,2020年擬建成6條,計(jì)150km。此項(xiàng)工程涉及軌道、通信、信號(hào)、fas/bas、土建、橋梁、隧道、地下巖土、機(jī)電設(shè)備、消防、園林綠化、市政設(shè)施等38個(gè)專業(yè)種類以及幾乎所有的市政部門,總投資約700億元人民幣。

城市軌道交通是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市政建設(shè)的一大亮點(diǎn)。在全國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的地鐵造價(jià)管理模式的情況下，本文以杭州地鐵工程造價(jià)為例，對(duì)地鐵工程造價(jià)編制的特點(diǎn)、控制的因素進(jìn)行分析，以做好城市地鐵造價(jià)控制工作，減少不必要的投入

提出了兼顧多方視角和\"天平原則\"的地鐵工程建設(shè)應(yīng)急管理評(píng)估體系構(gòu)建原則,從應(yīng)急管理過(guò)程和應(yīng)急管理職能兩個(gè)維度建立評(píng)估體系框架;根據(jù)法律法規(guī)條例、權(quán)責(zé)現(xiàn)狀調(diào)查、文獻(xiàn)研究,細(xì)化評(píng)估指標(biāo)并制定評(píng)估條款,選用主觀性評(píng)估和客觀性評(píng)估相結(jié)合的評(píng)估方法;形成針對(duì)建設(shè)行政主管部門、建設(shè)單位、施工單位等不同應(yīng)急管理主體的地鐵工程建設(shè)應(yīng)急管理評(píng)估體系,并進(jìn)行了評(píng)估體系的科學(xué)性與系統(tǒng)性以及實(shí)用性與適用性的論證。

近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市化發(fā)展速度都比較快，地下空間開發(fā)以及城市地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)都已經(jīng)進(jìn)入到高峰期。城市地鐵工程建設(shè)及發(fā)展速度都是比較快的，但是經(jīng)常會(huì)因?yàn)楦鞣N意外情況而影響地鐵工程建設(shè)安全性，導(dǎo)致事故頻繁發(fā)生，不僅影響地鐵工程施工工期，同時(shí)還會(huì)對(duì)社會(huì)造成較大的負(fù)面影響，頗受人們關(guān)注。鑒于此，本文主要針對(duì)地鐵工程建設(shè)的細(xì)化管理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

隨著近年來(lái)工程建設(shè)的飛速發(fā)展,各種建設(shè)行為、建設(shè)法律制度逐漸完善,工程建設(shè)監(jiān)理事業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,工程建設(shè)監(jiān)理發(fā)揮了巨大的作用。文章中就地鐵工程建設(shè)過(guò)程中論及加強(qiáng)監(jiān)理管理工作,充分發(fā)揮監(jiān)理對(duì)工程管理作用。

財(cái)務(wù)管理是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中必要采取的措施和手段,良好的財(cái)務(wù)管理方式將對(duì)地鐵工程的建設(shè)提供穩(wěn)定性的基礎(chǔ)和保障,能夠促使地鐵工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)我在地鐵工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),文章將針對(duì)地鐵單位工程的財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析和研究,提出地鐵工程在財(cái)務(wù)管理方面存在的不足,并針對(duì)工程概算、資金配置和財(cái)務(wù)人員管理等方面提出相應(yīng)的整改措施。

隨著地鐵工程建設(shè)的不斷發(fā)展,建立全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理體系日益重要。分析了工程建設(shè)與風(fēng)險(xiǎn)管理工作之間的關(guān)系;結(jié)合工程建設(shè)各環(huán)節(jié),提出了風(fēng)險(xiǎn)管理工作的關(guān)鍵點(diǎn)及其工作內(nèi)容。論述了地鐵工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)影響因素及風(fēng)險(xiǎn)信息平臺(tái)的作用,有針對(duì)性地提出了加強(qiáng)地鐵工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的措施。

近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展及出行的便利頻繁,城市交通擁擠已逐漸成為遏制城市發(fā)展的重要因素,而地鐵的建設(shè)則能有效的緩解城市交通的壓力,本文通過(guò)對(duì)地鐵施工過(guò)程中的關(guān)鍵因素進(jìn)行了簡(jiǎn)要的論述與施工控制,來(lái)減少因地質(zhì)問(wèn)題、隧道上方建筑物等問(wèn)題對(duì)施工質(zhì)量的影響.

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)迎來(lái)了地鐵交通建設(shè)的高潮，地鐵工程項(xiàng)目的建設(shè)，必須重視地鐵施工成本控制。本文主要針對(duì)地鐵施工成本控制進(jìn)行深入的分析，探究地鐵工程施工成本的控制方法，以此實(shí)現(xiàn)地鐵施工成本的有效控制與管理。

由于地鐵工程所處地層工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件及工程環(huán)境復(fù)雜,不可預(yù)見因素較多,前期工作量大,工作難度大等特點(diǎn),使工程施工風(fēng)險(xiǎn)性增加。對(duì)淺埋暗挖法、盾構(gòu)法和明挖法修建地鐵工程及地下管線應(yīng)注意問(wèn)題進(jìn)行分析總結(jié),從而得出規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。結(jié)合近年來(lái)我國(guó)發(fā)生的安全事故實(shí)例,分析事故形成原因及對(duì)策,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),最后得出強(qiáng)化工程建設(shè)管理應(yīng)采取的舉措。

隨著地鐵工程建設(shè)的不斷發(fā)展,建立全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理體系日益重要。分析了工程建設(shè)與風(fēng)險(xiǎn)管理工作之間的關(guān)系;結(jié)合工程建設(shè)各環(huán)節(jié),提出了風(fēng)險(xiǎn)管理工作的關(guān)鍵點(diǎn)及其工作內(nèi)容。論述了地鐵工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)影響因素及風(fēng)險(xiǎn)信息平臺(tái)的作用,有針對(duì)性地提出了加強(qiáng)地鐵工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的措施。

伴隨著我國(guó)市政項(xiàng)目的不斷完善，各城市的市政建設(shè)工作步伐也在不斷加快。因此市政地鐵工程建設(shè)也在許多城市陸續(xù)開展起來(lái)。就將針對(duì)市政地鐵工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，提出了市政地鐵工程建設(shè)的重要關(guān)鍵點(diǎn)，并且有針對(duì)性的提出了相應(yīng)的地鐵工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策，以期提高我國(guó)市政建設(shè)過(guò)程中地鐵工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理水平，為我國(guó)市政地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目的良好發(fā)展打下基礎(chǔ)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)迎來(lái)了地鐵交通建設(shè)的高潮，地鐵工程項(xiàng)目的建設(shè)，必須重視地鐵施工成本控制。本文主要針對(duì)地鐵施工成本控制進(jìn)行深入的分析，探究地鐵工程施工成本的控制方法，以此實(shí)現(xiàn)地鐵施工成本的有效控制與管理。

基層黨建工作是我國(guó)黨建工作的重要組成部分,是一個(gè)基礎(chǔ)性的環(huán)節(jié).推進(jìn)黨員隊(duì)伍的思想和組織建設(shè),同時(shí)在他們的作風(fēng)方面進(jìn)行加強(qiáng),可以使黨組織的戰(zhàn)斗壁壘及黨員的先鋒模范作用得到發(fā)揮,能夠使工程的建設(shè)得到順利的實(shí)施,并且使各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)得到有效的實(shí)現(xiàn).本文主要對(duì)地鐵工程建設(shè)當(dāng)中的基層黨建優(yōu)勢(shì)發(fā)揮進(jìn)行研究和探討,以此為工程項(xiàng)目的推進(jìn)提供參考和幫助.