后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板預(yù)制和安裝施工方案

古交市大川河橋?yàn)楹髲埛A(yù)應(yīng)力空心板,文章闡述了空心板預(yù)制和張拉的施工方法。

后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板 ①、臺(tái)座制作 臺(tái)座為墩柱式臺(tái)座，頂層用8mm鋼板，中間為3cm木板墊層，其下為10×10cm 方木，最下面為20#混凝土，可保證臺(tái)座堅(jiān)固、不沉陷。為便于起吊，臺(tái)座兩端 各進(jìn)去1米各設(shè)活動(dòng)板一塊。臺(tái)座端部根據(jù)橫坡要求設(shè)置一個(gè)楔形面，保證梁板 安裝后，梁底成一斜面。 ②、芯模 芯模為鋼芯模，鋼板厚度6mm,鋼板分左右兩頁，中間用合頁連結(jié)。芯模各板 塊間隔70cm用角鋼加固，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證 梁板各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。芯模內(nèi)部每隔70cm用角鋼作支撐桿固定，角鋼中間 斷開，設(shè)有活動(dòng)鉸，用拉桿全部穿過，一片空心板芯模由兩節(jié)拼裝而成。砼澆筑 時(shí)芯模要外包一層塑料薄膜，防止砼進(jìn)入芯模組合縫和鋼模粘結(jié)，這樣易于拆模。 梁兩端第一根支撐桿不設(shè)活動(dòng)鉸，立模時(shí)它起穩(wěn)定作用，拆模時(shí)它先拆去，拉桿 一拉，第一半合攏拉出，芯模便依次拉出

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制、安裝施工方案 一、工程概況 阿深高深公路安陽段no.5合同段，中小橋4座，上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁， 型號(hào)有10m、13m、16m、20m共計(jì)286片，其中空心板梁最重為27.5t/片。具體預(yù)制板 梁跨徑、片數(shù)等見下表。 預(yù)制梁統(tǒng)計(jì)表 橋梁名稱跨徑（m）數(shù)量（片）備注 柳青河中橋3-2078 慈周寨通道橋3-1078 辛集小橋2-1352 北魏寨分離式立交橋3-1678 合計(jì)286 二、預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制 （一）施工方案 1、預(yù)制臺(tái)座設(shè)計(jì)及起重設(shè)備 張拉臺(tái)采用臺(tái)式張拉臺(tái)，共4排，每排84m，臺(tái)座之間相距（π包括臺(tái)座尺寸）1.5m， 以便拆裝模板和施工暢通。臺(tái)座用水磨石磨光磨平，并涂抹脫模劑，使空心板梁底面平整， 光滑美觀。臺(tái)座預(yù)設(shè)外模對(duì)拉螺栓套孔，并用l75×50的角鋼包角。 張拉臺(tái)設(shè)

1 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制、安裝施工方案 一、工程概況 阿深高深公路安陽段no.5合同段，中小橋4座，上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁， 型號(hào)有10m、13m、16m、20m共計(jì)286片，其中空心板梁最重為27.5t/片。具體預(yù)制 板梁跨徑、片數(shù)等見下表。 預(yù)制梁統(tǒng)計(jì)表 橋梁名稱跨徑（m）數(shù)量（片）備注 柳青河中橋3-2078 慈周寨通道橋3-1078 辛集小橋2-1352 北魏寨分離式立交橋3-1678 合計(jì)286 二、預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制 （一）施工方案 1、預(yù)制臺(tái)座設(shè)計(jì)及起重設(shè)備 張拉臺(tái)采用臺(tái)式張拉臺(tái)，共4排，每排84m，臺(tái)座之間相距（π包括臺(tái)座尺寸）1.5m， 以便拆裝模板和施工暢通。臺(tái)座用水磨石磨光磨平，并涂抹脫模劑，使空心板梁底面平整， 光滑美觀。臺(tái)座預(yù)設(shè)外模對(duì)拉螺栓套孔，并用l75×50的角鋼

后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工工藝框圖 底模鋪設(shè) 鋼筋綁扎及波紋管安設(shè) 安裝蕊模 支模板 澆注砼 抽出蕊模 養(yǎng)生 拆模板 穿鋼鉸線 張拉 壓漿 封錨 吊運(yùn) 平整場(chǎng)地 現(xiàn)場(chǎng)檢查 灰漿配制 試塊制作 試塊檢測(cè) 鋼筋下料成型 工廠訂購 砼拌合、運(yùn)輸 試塊檢測(cè) 試塊檢測(cè) 鋼鉸線下料

三亞繞城公路第一標(biāo)段 三公曲大橋預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 施工單位:海南公路工程公司 編制:劉春華 審核:黃永 編制日期:2009年4月23日 2 目錄 一、編制說明 二、編制依據(jù) 三、工程概況 四、施工前準(zhǔn)備工作 五、工期計(jì)劃 六、施工方法 七、確保工期的措 八、確保工程質(zhì)量的措施 九、雨季措施 十、安全保證措施 十一、文明施工 3 一、編制說明 為保證工程能夠在保質(zhì)量、保工期的前提下完成，本部經(jīng)過周密部署， 并根據(jù)現(xiàn)有的場(chǎng)地、人員、機(jī)械設(shè)備等條件進(jìn)行合理安排，制定切實(shí)可行的 施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，采用流水作業(yè)及均衡施工方法。 在施工過程中，盡量采用新工藝、新材料、新設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新 和管理創(chuàng)新，合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低 工程成本，確保工程質(zhì)量。 二、編制依據(jù) 1、招標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)圖； 2、《公路橋

后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工工藝框圖 底模鋪設(shè) 鋼筋綁扎及波紋管安設(shè) 安裝蕊模 支模板 澆注砼 抽出蕊模 養(yǎng)生 拆模板 穿鋼鉸線 張拉 壓漿 封錨 吊運(yùn) 平整場(chǎng)地 現(xiàn)場(chǎng)檢查 灰漿配制 試塊制作 試塊檢測(cè) 鋼筋下料成型 工廠訂購 砼拌合、運(yùn)輸 試塊檢測(cè) 試塊檢測(cè) 鋼鉸線下料

隨著后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在中長(zhǎng)跨徑橋梁中越來越普及的應(yīng)用,作為維系結(jié)構(gòu)最主要的預(yù)應(yīng)力鋼筋的施工也顯得愈來愈重要,而伸長(zhǎng)量的計(jì)算是預(yù)應(yīng)力鋼筋施工控制中一個(gè)重要且容易出錯(cuò)的因素。本文采用高等數(shù)學(xué)中微分的方法,對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋在張拉過程中因摩阻力引起的預(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行分析,計(jì)算出預(yù)應(yīng)力鋼筋因孔道彎曲引起的總摩阻力,并進(jìn)一步推出端點(diǎn)張拉力和平均張拉力,最終計(jì)算出了其伸長(zhǎng)量,并在實(shí)際施工中進(jìn)行了驗(yàn)證。

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先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板施工工法 中國一冶深圳分公司 二○一二年九月 目錄 1前言..................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2工法特點(diǎn)..............................錯(cuò)誤！未定義書簽。 3適用范圍..............................錯(cuò)誤！未定義書簽。 5施工流程及施工要點(diǎn)......................................1 6材料及機(jī)具..............................................7 7質(zhì)量監(jiān)控...............................................8 8安全生產(chǎn).........................................

混 凝 土 拌 和 運(yùn) 送 混 凝 土 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工法 1．前言 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁板主要用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，能有效減輕大跨度梁板的重量， 降低建設(shè)成本。鄭州至漯河高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 2．工法特點(diǎn) 2.1提高了空心板的砼外觀質(zhì)量,能夠達(dá)到混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無碰損和污染， 不出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。 2.2有效控制板體尺寸，確保優(yōu)良率； 2.3施工工藝簡(jiǎn)單、質(zhì)量可靠，施工安全，可集中工廠化生產(chǎn)。 3．適用范圍 適用于現(xiàn)有公路橋梁上部先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工預(yù)制。 4．工藝原理 通過對(duì)模板的加工、拼接、立模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在臺(tái)座增加對(duì)拉螺栓，對(duì)混凝土的 制備和振搗進(jìn)行控制，保證模板的剛度、強(qiáng)度、加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正， 接縫嚴(yán)密無漏漿，保證澆筑完成的混凝土空心板梁底面和邊梁外側(cè)面達(dá)到清水混凝土的標(biāo) 準(zhǔn)

某小橋空心板預(yù)制、安裝施工方案 一、工程概況 本工程為某橋空心板預(yù)制安裝工程，計(jì)劃開工日期為2007年11月15日，計(jì)劃完 工日期為2007年12月24日。該橋空心板共為20塊，其中內(nèi)、外邊板各2塊，中板16 塊?？招陌逍倍葹?0度，其高0.55m，長(zhǎng)12.96m,內(nèi)邊板寬1.12m，外邊板寬1.61m中 板寬1.24m?？招陌鍍?nèi)空部分由兩個(gè)直徑為0.39m圓構(gòu)成，分布于空心板橫截面中部。 空心板砼標(biāo)號(hào)為c30,封端砼標(biāo)號(hào)為c25，其鋼筋型號(hào)共有五種：ⅰ級(jí)鋼筋為ф10、ф8 兩種，ⅱ級(jí)鋼筋為ф25、ф20和ф18三種。全橋空心板c30砼方量共為115.27m3,c25 砼為2.38m3；ⅰ級(jí)鋼筋用量為22.9噸，ⅱ級(jí)鋼筋為10.9噸。 二、工程部署 1、生產(chǎn)場(chǎng)地 拌和場(chǎng)地位于k3+400左側(cè)管理區(qū)內(nèi)，拌和場(chǎng)內(nèi)架設(shè)一臺(tái)js750型

后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝工法

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工技術(shù)交底 一、工程概況 本擴(kuò)建工程位于原滬寧高速公路（江蘇段）兩側(cè)，我標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)承擔(dān)a1、a2標(biāo)的全 部預(yù)制梁板工作，梁按長(zhǎng)度分為8m、10m、13m、16m、20m、22m、25m及30m共8 種類型，總計(jì)1832片梁，其中有實(shí)心板、先張法預(yù)應(yīng)力空心板和后張法預(yù)應(yīng)力t梁三種， 8m實(shí)心板梁320片，10m、13m、16m、20m和22m先張預(yù)應(yīng)力空心板分別為604片、 160片、256片、324片、48片，25m和30m后張預(yù)應(yīng)力t梁為30片和90片。 二、施工準(zhǔn)備工作 （一）作業(yè)條件 1、場(chǎng)地硬化、底模設(shè)置： 預(yù)制場(chǎng)征地后，我項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行場(chǎng)地平整，將原地面翻松25cm摻6%石灰，壓 實(shí)度達(dá)87%；再填筑一層厚20cm的6%灰土，壓實(shí)度達(dá)90%

表19-1-6鋼筋砼縱梁施工工藝框圖 底模清理及涂脫模劑 綁扎底板、腹板鋼筋 支立側(cè)模、端模 底板砼澆筑 合頁式內(nèi)模 側(cè)面、頂面砼澆 拆除內(nèi)模 養(yǎng)護(hù) 鋼筋下料制作 檢查 砼拌制制作試件 拆模 綁扎頂板鋼筋

本文主要對(duì)橋梁工程中采用先張法施工的預(yù)應(yīng)力砼空心板梁的施工技術(shù)工藝進(jìn)行重點(diǎn)闡述。

鋼筋預(yù)應(yīng)力先張法砼空心板梁預(yù)制 1施工方法 1）按預(yù)制需要，整平場(chǎng)地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。 2）根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、 不沉陷，表面壓光。 3）承力臺(tái)座由砼筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大 于2mm。 4）多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。 5）在臺(tái)座上注明每片梁的具體位置、方向和編號(hào)。 6）將預(yù)應(yīng)力筋（鋼絞線）按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，放在臺(tái)座上，線二 端穿過定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向二邊對(duì) 稱張拉。 7）按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0—>初應(yīng)力—>105αk% —>αk（錨固），每階段持荷2分鐘。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉力

后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工作業(yè)指導(dǎo)書 1適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于庫阿高速公路在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行空心板的預(yù)制、張拉、壓 漿、移位、存貯作業(yè)。 2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60--2004 2.2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50—2011 2.3《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd62--2004 2.4《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004 2.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtg-f90-2015 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1、由總工程師組織對(duì)工程部、工程管理部、安全質(zhì)量部等相關(guān)部門就 承包合同有關(guān)條款、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、使用的施工 方法和材質(zhì)要求等進(jìn)行交底。就以下內(nèi)容進(jìn)行交底： ⑴合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款規(guī)定的法律、經(jīng)

后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工工藝 （1）施工方案 預(yù)應(yīng)力按后張法工藝施工，即在綁扎梁體鋼筋時(shí)，予應(yīng)力管道采用波紋管成孔， 波紋管采用鋼筋網(wǎng)定位，使其符合設(shè)計(jì)位置，然后用人工輔以吊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)將鋼 束（鋼絞線組合）穿入波紋管內(nèi)，采用商品砼（40號(hào)；50號(hào)砼用泵車進(jìn)行澆灌， 待砼達(dá)到張拉強(qiáng)度。用千斤頂施加予應(yīng)力，錨固、灌漿（壓漿）、封端。 a、張拉要用雙向張拉； b、張拉千斤采用ycl—420型； c、錨具要用ovm系列； d、予應(yīng)力鋼絞線采用高強(qiáng)度、低松馳的270級(jí)鋼絞線，直徑15.01mm標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng) 度ryb=1860mpa。 e、張拉前進(jìn)行摩阻測(cè)試，根據(jù)實(shí)際u值進(jìn)行調(diào)整，由設(shè)計(jì)部門決定張拉力。 f、根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定順序進(jìn)行張拉。 （2）注意事項(xiàng) a、鋼絞線進(jìn)場(chǎng)，必須具有質(zhì)量證明書，達(dá)到和超過設(shè)計(jì)規(guī)定186mpa的技術(shù)條 件及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（gb522

目錄 一、編制依據(jù)...........................................................................................................0 二、工程概況...........................................................................................................1 三、施工總體規(guī)劃...................................................................................................1 1、施工總體規(guī)劃原則.....................................

目錄 一、編制依據(jù)...........................................................................................................0 二、工程概況...........................................................................................................1 三、施工總體規(guī)劃...................................................................................................1 1、施工總體規(guī)劃原則.....................................

對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制施工要點(diǎn)作了深入的分析,并進(jìn)行了相應(yīng)的注意事項(xiàng)匯總,以供廣大同行參考借鑒。