后張法預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工工藝在嘉閡高架工程中的應(yīng)用

詳細(xì)介紹東園高架橋預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁支撐、澆筑、張拉、壓漿施工的各道工序及施工質(zhì)量控制措施。

本文針對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的施工技術(shù),詳細(xì)闡述了施工特點(diǎn)、施工工藝、施工控制方法。

本文介紹了意源大橋預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的張拉的施工技術(shù)要求,及如何計(jì)算伸長(zhǎng)值,以便指導(dǎo)同類型蓋梁的施工及伸長(zhǎng)值的計(jì)算。

預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計(jì) 摘要:從盤錦市繞城公路雙臺(tái)河特大橋加長(zhǎng)加寬設(shè)計(jì)過(guò)程中預(yù)應(yīng) 力蓋梁方案的選擇到預(yù)應(yīng)力蓋梁模型建立等方面,介紹預(yù)應(yīng)力混凝土 蓋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程,并指出預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的應(yīng)用必將越來(lái)越廣泛。 關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力蓋梁永久荷載活荷載橫向分布 1工程簡(jiǎn)介 隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展,舊橋的加寬改造不斷的出現(xiàn)在工程建 設(shè)項(xiàng)目中,莊林線盤錦繞城公路(西環(huán))k12+070.005處的雙臺(tái)河大橋?yàn)?西環(huán)上最為重要的橋梁,它的加寬改造方案是盤錦繞城公路改造工程 的主要控制點(diǎn)之一。根據(jù)建設(shè)方的要求,我單位根據(jù)對(duì)該橋的現(xiàn)有結(jié) 構(gòu)使用狀況調(diào)查結(jié)果,進(jìn)行了橋長(zhǎng)、橋梁結(jié)構(gòu)體系、上部連接、下部 加固等多個(gè)技術(shù)問(wèn)題的論證,最終確定了設(shè)計(jì)方案。 原雙臺(tái)河大橋中心樁號(hào)k12+070.005,上部結(jié)構(gòu)為29×30m預(yù)應(yīng)力 混凝土簡(jiǎn)支空心板,橋梁全長(zhǎng)876.0m,交角90度。橋面

從盤錦市繞城公路雙臺(tái)河特大橋加長(zhǎng)加寬設(shè)計(jì)過(guò)程中預(yù)應(yīng)力蓋梁方案的選擇到預(yù)應(yīng)力蓋梁模型建立等方面,介紹預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程,并指出預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的應(yīng)用必將越來(lái)越廣泛。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工工藝 【摘要】后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁因其跨度大自重輕、施工方便、相對(duì)經(jīng) 濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于公路、橋梁、渡槽等工程施工中。本文結(jié)合工程實(shí)際， 簡(jiǎn)述后張法混凝土預(yù)應(yīng)力t型梁的施工工藝，包括臺(tái)座預(yù)制、鋼筋與模板的制 作安裝、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿及封端等施工過(guò)程。 【關(guān)鍵詞】后張法；預(yù)應(yīng)力；混凝土；t型梁；施工 abstract:duetoitsadvantagesoflongspan,lingtweight,convenient construction,therelativeeconomical,theprestressedconcretetbeamiswidelyused inconstructingroad,bridge,andaqueduct.combinedwith

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了大跨預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工的工法特點(diǎn)、適用范圍、施工工藝及勞動(dòng)力組織,闡述了施工使用的機(jī)具設(shè)備和采取的質(zhì)量控制措施、安全措施、環(huán)保措施。

獨(dú)柱懸挑預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁因具備造型美觀、蓋梁剛度大、橋下空間大等優(yōu)點(diǎn),在城市橋梁中得到廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)例,介紹了獨(dú)柱懸挑預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工的工法特點(diǎn)、適用范圍、施工工藝等,闡述了施工使用的機(jī)具設(shè)備和采取的質(zhì)量控制措施、安全措施等。

大跨度,大重量的預(yù)應(yīng)力混凝土工程,通過(guò)采取專項(xiàng)措施,精心組織施工,可達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量要求。

本文結(jié)合公路高架橋預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的工程特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)蓋梁的主要施工技術(shù)、施工控制及其工程應(yīng)用分析等方面展開了論述。

通過(guò)揚(yáng)州市烏塔溝分洪道工程?hào)|閘工程實(shí)踐,總結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土在水利工程應(yīng)用中的施工、質(zhì)量控制過(guò)程和成果,可供類似工程參考。

作為人類社會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,公路道橋?qū)儆谕苿?dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要交通命脈,當(dāng)前建筑施工技術(shù)條件下,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)成為橋梁工程開發(fā)的重要應(yīng)用形式,本文針對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)在橋梁建設(shè)中的具體應(yīng)用及其質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析和闡述。

通過(guò)高速公路現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工工程實(shí)踐,詳細(xì)介紹了該項(xiàng)目蓋梁支撐、澆筑、張拉以及壓漿等施工工藝。為今后類似工程的處理,從施工方面提供借鑒。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化施工 工藝工法 編制單位：湖北省交通投資有限公司高速公路建設(shè)總指揮部 湖北交投襄隨高速公路建設(shè)指揮部 中交第一工程局有限公司（麻竹高速土建四標(biāo)項(xiàng) 目部） 二。一四年九月 第一章總則.............................................................1 1.1日的及意義.......................................................1 1.2編制依據(jù).......................................................1 1.3與其他相關(guān)規(guī)范的關(guān)系.............................................1 1.4適用范圍................

本文介紹后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁的施工工藝、施工方法、主要施工設(shè)備、主要材料及半成品,和施工出現(xiàn)主要問(wèn)題的處理,供廣大工程技術(shù)人員參考

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) fhec-qh-31-2-2007 1適用范圍 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁適用于30～50m跨徑的簡(jiǎn)支梁橋。 2主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.0.1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）。 2.0.2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程） （jtgf80/1-2004）。 2.0.3中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 （jtge30-2005）。 2.0.4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）。 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1熟悉圖紙，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、t梁數(shù)量和工期確定預(yù)制場(chǎng)預(yù)制臺(tái)座數(shù)量、存梁 區(qū)大小，結(jié)合t梁架設(shè)方案編制詳細(xì)的t梁預(yù)制施工組織方案，繪制詳細(xì)的預(yù)制場(chǎng)施工布 置

介紹后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁的施工工藝、施工方法、主要施工設(shè)備、主要材料及半成品、和施工出現(xiàn)主要問(wèn)題的處理。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝 工藝說(shuō)明： 1、制梁臺(tái)座及模板工程 ⑴模板制作及要求 底模：底模為三層結(jié)構(gòu)，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實(shí)的路基或經(jīng)壓實(shí)的場(chǎng)地 上；中層采用厚度為30cm的c40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細(xì)石混凝土。底模的上表層 用水磨石機(jī)磨光，作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結(jié)構(gòu)，在表層下部設(shè)預(yù)留孔， 作為側(cè)模的對(duì)拉螺栓的通道，表層側(cè)面與側(cè)向模板間設(shè)空心橡膠止?jié){條。為避免張拉主梁時(shí)， 梁端底部產(chǎn)生裂縫的發(fā)生，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面 與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時(shí)，梁端可在四氟板上滑行。 側(cè)模：側(cè)模用型鋼及鋼板焊成，以梁橫隔板為界，每側(cè)可分成六段。底部用螺栓通過(guò)底座將 左右兩邊的側(cè)模緊固，上部根據(jù)需要設(shè)置穿心螺栓緊固。側(cè)面設(shè)置可調(diào)支腿，底部用型鋼做 成向外傾斜的坡角，松開螺栓和可

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝 工藝說(shuō)明： 1、制梁臺(tái)座及模板工程 ⑴模板制作及要求 底模：底模為三層結(jié)構(gòu)，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實(shí)的路基或經(jīng)壓實(shí)的場(chǎng)地 上；中層采用厚度為30cm的c40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細(xì)石混凝土。底模的上表層 用水磨石機(jī)磨光，作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結(jié)構(gòu)，在表層下部設(shè)預(yù)留孔， 作為側(cè)模的對(duì)拉螺栓的通道，表層側(cè)面與側(cè)向模板間設(shè)空心橡膠止?jié){條。為避免張拉主梁時(shí)， 梁端底部產(chǎn)生裂縫的發(fā)生，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面 與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時(shí)，梁端可在四氟板上滑行。 側(cè)模：側(cè)模用型鋼及鋼板焊成，以梁橫隔板為界，每側(cè)可分成六段。底部用螺栓通過(guò)底座將 左右兩邊的側(cè)模緊固，上部根據(jù)需要設(shè)置穿心螺栓緊固。側(cè)面設(shè)置可調(diào)支腿，底部用型鋼做 成向外傾斜的坡角，松開螺栓和可

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) fhec-qh-31-2-2007 1適用范圍 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁適用于30～50m跨徑的簡(jiǎn)支梁橋。 2主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.0.1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）。 2.0.2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程） （jtgf80/1-2004）。 2.0.3中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 （jtge30-2005）。 2.0.4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）。 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1熟悉圖紙，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、t梁數(shù)量和工期確定預(yù)制場(chǎng)預(yù)制臺(tái)座數(shù)量、存梁 區(qū)大小，結(jié)合t梁架設(shè)方案編制詳細(xì)的t梁預(yù)制施工組織方案，繪制詳細(xì)的預(yù)制場(chǎng)施工布 置

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝 工藝說(shuō)明： 1、制梁臺(tái)座及模板工程 ⑴模板制作及要求 底模：底模為三層結(jié)構(gòu)，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實(shí)的路基或經(jīng)壓實(shí)的場(chǎng)地 上；中層采用厚度為30cm的c40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細(xì)石混凝土。底模的上表層 用水磨石機(jī)磨光，作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結(jié)構(gòu)，在表層下部設(shè)預(yù)留孔， 作為側(cè)模的對(duì)拉螺栓的通道，表層側(cè)面與側(cè)向模板間設(shè)空心橡膠止?jié){條。為避免張拉主梁時(shí)， 梁端底部產(chǎn)生裂縫的發(fā)生，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面 與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時(shí)，梁端可在四氟板上滑行。 側(cè)模：側(cè)模用型鋼及鋼板焊成，以梁橫隔板為界，每側(cè)可分成六段。底部用螺栓通過(guò)底座將 左右兩邊的側(cè)模緊固，上部根據(jù)需要設(shè)置穿心螺栓緊固。側(cè)面設(shè)置可調(diào)支腿，底部用型鋼做 成向外傾斜的坡角，松開螺栓和可

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) fhec-qh-31-2-2007 1適用范圍 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁適用于30～50m跨徑的簡(jiǎn)支梁橋。 2主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.0.1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）。 2.0.2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程） （jtgf80/1-2004）。 2.0.3中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 （jtge30-2005）。 2.0.4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）。 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1熟悉圖紙，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、t梁數(shù)量和工期確定預(yù)制場(chǎng)預(yù)制臺(tái)座數(shù)量、存梁 區(qū)大小，結(jié)合t梁架設(shè)方案編制詳細(xì)的t梁預(yù)制施工組織方案，繪制詳細(xì)的預(yù)制場(chǎng)施工布 置