基于回轉(zhuǎn)器的Buck變換器大信號建模
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4.5
提出一種新的DC-DC變流器的大信號建模方法,利用回轉(zhuǎn)器的內(nèi)在特性,重點(diǎn)研究了基于能量守恒原則的Buck電路的降階大信號模型,在線性化的同時(shí),也適用于不同工作條件下(如CCM和DCM)的大信號切換,適合系統(tǒng)行為建模及級聯(lián)系統(tǒng)大信號穩(wěn)定性分析。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果也表明了該模型能夠準(zhǔn)確反映電源模塊端口特性,驗(yàn)證了其有效性。
基于Buck變換器的全局時(shí)變滑模控制器設(shè)計(jì)
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為克服普通滑模變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)中系統(tǒng)到達(dá)滑模面之前魯棒性差的特點(diǎn),針對buck變換器輸入電壓紋波干擾問題設(shè)計(jì)了一種全局時(shí)變滑模面。消除了滑??刂频内吔A段,能夠保證系統(tǒng)從初始時(shí)刻到終止時(shí)刻對參數(shù)攝動和干擾具有魯棒不變性,并用仿真結(jié)果驗(yàn)證所用方法的有效性。
開關(guān)變換器建模、控制及其控制器的數(shù)字實(shí)現(xiàn)
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開關(guān)變換器建模、控制及其控制器的數(shù)字實(shí)現(xiàn)
雙向Buck-Boost變換器電壓紋波的抑制
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4.7
隨著雙向直流變換器的廣泛應(yīng)用,對其輸出電壓的穩(wěn)定性有了更高的要求。通過對24v/12v雙向buck-boost變換器進(jìn)行實(shí)驗(yàn),其輸出紋波電壓遠(yuǎn)大于理論計(jì)算值,在此指出開關(guān)器件導(dǎo)通瞬間受寄生參數(shù)影響產(chǎn)生的電壓振蕩、輸出濾波電容等效串聯(lián)電阻產(chǎn)生的差模干擾以及電路的共模干擾導(dǎo)致了電壓紋波過大,為此總結(jié)了相應(yīng)的抑制措施,并給出這些抑制措施的實(shí)驗(yàn)波形。通過驗(yàn)證可知這些措施可有效抑制電壓紋波。
基于切換系統(tǒng)的開關(guān)變換器統(tǒng)一建模
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4.4
開關(guān)變換器的模型分析是開關(guān)變換器研究的基礎(chǔ).對此,文中引入混雜系統(tǒng)理論,建立了基于切換系統(tǒng)的開關(guān)變換器統(tǒng)一模型,該模型不僅適用于dc-ac變換器,而且適用于多種dc-dc變換器.基于該模型的參數(shù)矩陣,提出系統(tǒng)lyapunov函數(shù)的構(gòu)造方法,通過構(gòu)造lyapunov函數(shù)得出系統(tǒng)切換律,分析該切換律條件下系統(tǒng)在切換平衡點(diǎn)的穩(wěn)定性,并總結(jié)出建立該統(tǒng)一模型的一般方法和具體步驟.最后,對dc-ac變換器、三電平buck型dc-dc變換器進(jìn)行仿真研究,驗(yàn)證了所建模型的合理性和建模方法的有效性.
交錯并聯(lián)Buck變換器本質(zhì)安全的研究
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研究方向?yàn)殡娏﹄娮优c電力傳動,本質(zhì)安全開關(guān)電源。 8 9 . 交錯并聯(lián)buck變換器本質(zhì)安全的研究 作者:王蕊,楊玉崗,李娜,wangrui,yangyu-gang,lina 作者單位:遼寧工程技術(shù)大學(xué),電氣控制工程學(xué)院,遼寧葫蘆島125105 刊名:電力電子技術(shù) 英文刊名:powerelectronics 年,卷(期):2011,45(7) 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_dldzjs201107043.aspx
Boost型三電平開關(guān)變換器的建模與閉環(huán)設(shè)計(jì)
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4.8
根據(jù)boost型三電平開關(guān)變換器工作原理,在低頻、小信號、小紋波假設(shè)條件下,利用狀態(tài)空間平均法和歐拉公式建立了從控制到輸出的數(shù)學(xué)模型,由于其數(shù)學(xué)模型存在右半平面的零點(diǎn),系統(tǒng)成為非最小相位系統(tǒng)。根據(jù)非最小相位系統(tǒng)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了超前-滯后補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)對系統(tǒng)進(jìn)行串聯(lián)校正,實(shí)驗(yàn)結(jié)果良好的動、靜態(tài)性能驗(yàn)證了數(shù)學(xué)模型和控制策略的合理性,為其他三電平開關(guān)變換器的分析和設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
基于邏輯變量化簡方法的Boost變換器建模與分析
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4.7
第23卷第2期系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)?vol.23no.2 2011年2月journalofsystemsimulationfeb.,2011 http:∥www.***.*** ?409? 基于邏輯變量化簡方法的boost變換器建模與分析 江偉1,2,周宇飛1,陳軍寧1,袁芳2 (1.安徽大學(xué)電子科學(xué)與技術(shù)學(xué)院,合肥230039;2.東華理工大學(xué)信息與電子工程學(xué)院,撫州344000) 摘要:分析了電流模式控制boost變換器的工作原理,詳細(xì)闡述了該變換器兩種不同的工作狀態(tài), 列出了相應(yīng)的微分方程,結(jié)合二進(jìn)制邏輯變量,把數(shù)字邏輯的概念運(yùn)用到系統(tǒng)的建模中來,利用 matlab/simulink分別建立了電流連續(xù)模式和電流斷續(xù)模式的兩種模型。實(shí)踐證明該建模方法仿真速 度快,便于進(jìn)行理論分析,可
電流互感器在Buck變換器負(fù)載電流檢測中的應(yīng)用
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4.4
介紹由pwm控制芯片sg3525構(gòu)建雙功率mos-fetbuck變換器的設(shè)計(jì)思路,成功地將電流互感器應(yīng)用在buck變換器中,用測量buck變換器中功率mosfet電流的方法來檢測其負(fù)載電流,可以經(jīng)濟(jì)實(shí)用地實(shí)現(xiàn)電流型pwm開關(guān)電源或電壓、電流雙環(huán)反饋控制的pwm開關(guān)電源。
鐵路LED信號燈Buck轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)
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4.5
為了滿足鐵路信號燈系統(tǒng)要求發(fā)光二極管(led)照明電源在惡劣環(huán)境下具有轉(zhuǎn)換效率高,使用壽命長,穩(wěn)定性好等特殊性能,對大功率led在鐵路信號燈應(yīng)用中的部分特殊性進(jìn)行了分析;設(shè)計(jì)了一種可與原有鐵路變換器兼容的高效功率鐵路led信號燈恒壓buck轉(zhuǎn)換器及恒流驅(qū)動電路。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,電路可以達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)指標(biāo)。
光-氫轉(zhuǎn)換電力變換器研究
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4.5
研究了用于氫電解槽的數(shù)字控制電力變換器。提出了以光伏作為主要能源,以分布式方式進(jìn)行氫氣制備的系統(tǒng)架構(gòu);設(shè)計(jì)了連接光伏電池板的雙相降壓數(shù)字電力變換器模塊,將光伏輸出進(jìn)行電平與功率的匹配供給氫電解槽使用。系統(tǒng)采用了dspic33f數(shù)字信號控制器實(shí)現(xiàn)變換器模塊的電流模式控制與光伏最大功率追蹤;表明了光-氫電力變換器的性能達(dá)到了預(yù)期的效果。
三相四橋臂的大信號平均建模與模型分析
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4.6
第二章三相四橋臂的大信號平均建模與模型分析 本章通過建立三相四橋臂的大信號模型,并將該模型轉(zhuǎn)換到同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系(dq0) 中,并進(jìn)行分析、計(jì)算,得出: 1、三相四橋臂逆變器存在三相電壓耦合,系統(tǒng)需要進(jìn)行解耦; 2、通過模型的簡化分析,從理論上證明第四橋臂可以獨(dú)立控制的結(jié)論。 本章所建立的理論為后幾章關(guān)于“三相四橋臂控制單路”的研究提供了依據(jù)。 §2.1在abc坐標(biāo)系下的大信號平均模型 橋臂開關(guān)信號平均建模法是一種常見的方法[49-50],它實(shí)質(zhì)是將圖2.1中的每個橋臂等 效為圖2.2的受控源形式。 圖2-1通用橋臂單元圖2-2橋臂的平均大信號模型 fig.2-1genericphaselegcellfig.2-2averagelarge-signalmodelofphaseleg 在理想情況下,圖2.2中的參數(shù)約束條件為[51]:
正激變換器工作原理
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4.7
。 精選資料,歡迎下載 正激變換器 實(shí)際應(yīng)用中,由于電壓等級變換、安全、系統(tǒng)串并聯(lián)等原因,開 關(guān)電源的輸入輸出往往需要電氣隔離。在基本的非隔離dcdc變 換器中加入變壓器,就可以派生出帶隔離變壓器的dcdc變換 器。例如,單端正激變換器就是有buck變換器派生出來的。 一工作原理 1單管正激變換器 單端正激變換器是由buck變換器派生而來的。圖(a1)為buck 變換器的原理圖,將開關(guān)管右邊插入一個隔離變壓器,就可以得到圖 (a2)的單端正激變換器 圖(a1)buck變換器 。 精選資料,歡迎下載 圖(a2)單端正激變換器 buck變換器工作原理: 電路進(jìn)入平恒以后,由電感單個周期內(nèi)充放電量相等, 由電感周期內(nèi)充放電平恒可以得到: tdtlutl u00 1 。 精選資料,歡迎下載 即: 可得: 單端正激變換器的工作原理和和buck相似。 其工
斜坡補(bǔ)償電流模式控制開關(guān)變換器的動力學(xué)建模與分析
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4.6
降壓型、升壓型和升壓-降壓型dc-dc變換器是應(yīng)用廣泛的基本開關(guān)dc-dc變換器.電流模式控制開關(guān)dc-dc變換器在較寬的電路參數(shù)范圍內(nèi)具有兩個邊界,基于開關(guān)切換前后電感電流的上升和下降斜率,建立了斜坡補(bǔ)償電流模式控制開關(guān)dc-dc變換器的統(tǒng)一模型.該模型進(jìn)行無量綱歸一化處理后只有三個參數(shù),可有效展示開關(guān)dc-dc變換器在電感電流連續(xù)傳導(dǎo)模式(ccm)和電感電流不連續(xù)傳導(dǎo)模式(dcm)時(shí)的動力學(xué)特性.利用此模型,導(dǎo)出了軌道狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)的兩個分界線方程,由此確定了開關(guān)dc-dc變換器的穩(wěn)定周期1域、ccm魯棒混沌域和dcm弱混沌強(qiáng)陣發(fā)域三個工作狀態(tài)區(qū)域.開關(guān)dc-dc變換器二維參數(shù)映射圖和電流模式控制降壓型dc-dc變換器的電路實(shí)驗(yàn)觀察驗(yàn)證了由兩條分界線劃分工作狀態(tài)域的正確性.
雙管正激變換器.Stamped
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4.4
雙管正激變換器.Stamped
開關(guān)變換器雙頻率控制技術(shù)
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4.7
提出并研究一種開關(guān)變換器非線性控制策略,雙頻率控制技術(shù)。研究電壓型和電流型雙頻率控制開關(guān)變換器的實(shí)現(xiàn)方式及特點(diǎn),對比分析電壓型和電流型雙頻率控制開關(guān)變換器的工作特性和控制規(guī)律。理論分析、仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:電壓型和電流型雙頻率控制具有相同的穩(wěn)態(tài)工作特性;而在動態(tài)響應(yīng)方面,電流型雙頻率控制具有比電壓型雙頻率控制更為優(yōu)越的性能。此外,與電壓型雙頻率控制相比,電流型雙頻率控制具有自動限流功能和更為平穩(wěn)的啟動特性。
可逆PWM變換器工作原理
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4.6
可逆pwm變換器工作原理 ?可逆pwm變換器的主電路有多種結(jié)構(gòu)形式,而h型pwm變換器在直流 脈寬調(diào)速系統(tǒng)中最為常用,它是由4個三極電力晶體管vt,vt2,vt.和vt, 以及4個續(xù)流=極管vd,,vd2,vd3和vd,構(gòu)成的橋式電路(如圖1所示)。 在橋式電路的一個對角線上接電源us,在另一一對角線上接直流電動機(jī)m 的電樞,而u,ub2,!b8和u分別為4個三極管的基極驅(qū)動電壓,由于基 極驅(qū)動電壓的極性和大小不同,在h型變換器中又分類出三類控制方式, 分別為雙極式控制、單極式控制和受限單極式控制。在不同的控制方式下, 調(diào)速系統(tǒng)的電壓、電流各不相同,使電機(jī)的運(yùn)行特性和調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速性能 也不同。而在直流調(diào)速系統(tǒng)中對電機(jī)運(yùn)行特性影響最大的是電流。電流的大 小、方向、連續(xù)性直接影響電機(jī)的運(yùn)行性能,所以應(yīng)對可逆pwm變換器中 的
開關(guān)電源(3)變換器
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4.6
開關(guān)電源(3)變換器
雙向DC-DC變換器基于切換系統(tǒng)的建模與儲能控制
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4.4
吸收利用制動狀態(tài)電機(jī)回饋再生電能已成為電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的重要途徑。通過分析儲能節(jié)能系統(tǒng)結(jié)構(gòu),得出儲能系統(tǒng)等效電路;在此基礎(chǔ)上建立了用于儲能節(jié)能系統(tǒng)的雙向dc-dc變換器切換系統(tǒng)模型,構(gòu)造了系統(tǒng)的lyapunov函數(shù),通過lyapunov函數(shù)推導(dǎo)出系統(tǒng)切換控制律。在儲能和放電兩種工況下的仿真結(jié)果表明,系統(tǒng)能夠完全吸收并利用電機(jī)回饋電能,保持直流母線電壓穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能。
基于旋轉(zhuǎn)變壓器的直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速信號變換器設(shè)計(jì)
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4.4
為克服傳統(tǒng)旋翼轉(zhuǎn)速變換器硬件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能擴(kuò)展困難和低轉(zhuǎn)速采集靈敏度低和精度差的缺點(diǎn),采用旋轉(zhuǎn)變壓器替代原磁感應(yīng)器件作為轉(zhuǎn)速傳感器,以ad2s1210旋轉(zhuǎn)變壓器數(shù)字變換器和stm32f103處理器為核心,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)一種新型的轉(zhuǎn)速信號變換器。經(jīng)驗(yàn)證,設(shè)計(jì)滿足了系統(tǒng)指標(biāo)要求,方便功能擴(kuò)展,系統(tǒng)精度及可靠性得到提高,具有較高的工程應(yīng)用參考價(jià)值。
交錯并聯(lián)Buck變換器在電源抗擾動技術(shù)中的應(yīng)用
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4.4
交錯并聯(lián)變換器的主要特點(diǎn)是所用的變換器共用一個輸出濾波器。在效率超過90%的前提下,輸入、輸出電容上的電流紋波小,負(fù)載變化時(shí)的動態(tài)響應(yīng)更快,處理功率的能力更強(qiáng)??梢酝ㄟ^錯相驅(qū)動每個并聯(lián)變換器的控制信號來實(shí)現(xiàn),使得有效開關(guān)頻率得到提高,交錯并聯(lián)buck變換器具有抵抗輸入電壓和負(fù)載擾動的能力,實(shí)現(xiàn)輸出電壓穩(wěn)態(tài)無靜差的要求。
雙電源電能變換器轉(zhuǎn)換模型和性能研究
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4.8
非隔離式四象限變換器能夠?qū)崿F(xiàn)四象限的運(yùn)行,即電池可以向負(fù)載電機(jī)系統(tǒng)供電,也可以在車輛減速和制動時(shí)反饋能量,實(shí)現(xiàn)對功率雙向流動的控制。研究論述了雙電源dc/dc變換器三種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)并推導(dǎo)各自工作方式的特性方程,最后仿真分析其穩(wěn)態(tài)特性,為理解和掌握dc-dc變換器高效的拓?fù)涮匦院透咝使ぷ髂J教峁├碚摶A(chǔ)。
基于非隔離型Weinberg變換器多模塊并聯(lián)系統(tǒng)的建模與控制環(huán)路設(shè)計(jì)
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4.4
針對衛(wèi)星電源對于均流精度及電路可靠性要求高的特點(diǎn),本文提出了改進(jìn)型峰值電流控制策略,即在傳統(tǒng)峰值電流控制的基礎(chǔ)上增加了平均電流控制,以提高均流精度和電路可靠性.本文以非隔離型weinberg變換器的三模塊并聯(lián)系統(tǒng)為例,根據(jù)參數(shù)指標(biāo)的要求,進(jìn)行系統(tǒng)小信號建模及控制環(huán)路設(shè)計(jì).最后制作1200w實(shí)驗(yàn)樣機(jī),驗(yàn)證控制環(huán)路設(shè)計(jì)的合理性及改進(jìn)型峰值電流控制方案的優(yōu)越性.該控制策略適用于對均流精度及集成度要求很高的系統(tǒng)級場合.
雙重單級PFC軟開關(guān)變換器
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4.4
針對目前開關(guān)變換器不能在一級同時(shí)實(shí)現(xiàn)高功率因數(shù)、高效率、大功率輸出的缺點(diǎn),提出了一種雙重單級功率因數(shù)校正(pfc)軟開關(guān)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。詳細(xì)分析了變換器的各種工作模態(tài),給出了變換器參數(shù)的設(shè)計(jì)方法以及實(shí)現(xiàn)高功率因數(shù)和軟開關(guān)的條件。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了變換器的可行性和正確性。該變換器在諸如風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、大功率分布式電源系統(tǒng)、航空等領(lǐng)域中具有重要應(yīng)用價(jià)值。
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職位:網(wǎng)架輕鋼施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林