杭州千島湖隧道群施工監(jiān)控量測組織方案

隧道施工監(jiān)控量測與技術(shù)方案

太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線xnhs-2標(biāo) 1 太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線工程xnhs-2標(biāo)段 隧道監(jiān)控量測 專 項 施 工 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十五局集團太原鐵路樞紐西南環(huán)線項目部 第四架子隊 二0一六年四月十五日 太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線xnhs-2標(biāo) 2 隧道施工監(jiān)控量測專項方案 由我架子隊承擔(dān)的隧道工程分別為取消晉祠地下車站dk18+715-dk19+185段；東晉隧 道dk9+700-dk10+190段；晉源車站dk10+190-dk10+590段；晉祠車站dk10+590-dk13+100 段，全長3.85km，設(shè)計為雙線隧道。其中dk12+550-dk13+100（長550m）段采用暗挖法施 工，其他段采用明挖法施工。隧道經(jīng)過地區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜，圍巖類別ⅵ級。施工監(jiān)控量測 包括深基坑段監(jiān)控量測和淺埋暗挖隧道段監(jiān)控量測。明挖深基坑段和淺埋暗挖隧

太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線工程xnhs-2標(biāo)段 隧道監(jiān)控量測 專 項 施 工 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十五局集團太原鐵路樞紐西南環(huán)線項目部 第四架子隊 二0一六年四月十五日 隧道施工監(jiān)控量測專項方案 由我架子隊承擔(dān)的隧道工程分別為取消晉祠地下車站dk18+715-dk19+185段；東晉隧 道dk9+700-dk10+190段；晉源車站dk10+190-dk10+590段；晉祠車站dk10+590-dk13+100 段，全長3.85km，設(shè)計為雙線隧道。其中dk12+550-dk13+100（長550m）段采用暗挖法施 工，其他段采用明挖法施工。隧道經(jīng)過地區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜，圍巖類別ⅵ級。施工監(jiān)控量測 包括深基坑段監(jiān)控量測和淺埋暗挖隧道段監(jiān)控量測。明挖深基坑段和淺埋暗挖隧道段地質(zhì) 條件復(fù)雜，基坑兩側(cè)和隧道穿越地表上方建筑物和管線眾多，基坑跨度大、深度深，隧道 開挖埋

隧道施工監(jiān)控量測方案 一、工程概況 炎陵至汝城高速公路位于湖南省東南部，行政區(qū)劃屬株洲市炎陵縣 （k0+000~k56+647）、郴州市桂東縣（k56+647~k93+311）及汝城縣 （k93+311~終點）。起點位于接炎陵縣三河鎮(zhèn)衡炎高速炎帝陵連接線，路線走向 整體呈北向南，沿g106經(jīng)龍渣以隧道至桂東，在汝城縣到達湘粵邊界湖南一側(cè) 的大麻溪，接廣東仁化城口至翁源壩仔段高速公路起點，全長151.048km。全線 隧道總長32417m/32座，其中隧道施工監(jiān)控量測第二十八合同段的隧道具體情況 下表。 炎汝高速公路隧道施工監(jiān)控量測第二十八合同段隧道一覽表 本路段隧道采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： （1）計算行車速度：80km/h； （2）隧道建筑限界凈寬： 0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m； （3）隧道建筑限界凈高：5.0m； 二、監(jiān)控量測指導(dǎo)思想

. .. 目錄 一、工程概況....................................................................-1- 1.1縉云山隧道設(shè)置一覽表....................................................-1- 1.2縉云山隧道工程地質(zhì)情況..................................................-1- 1.2.1地質(zhì)構(gòu)造..........................................................-1- 1.2.2地層巖性..........................................................-1- 1.3

中建股份沈丹客運專線tj-3標(biāo)項目部七工區(qū)隧道施工監(jiān)控量測實施方案 目錄 一、建立監(jiān)控量測組織機構(gòu)................................................................1 二、制定監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn).......................................................................1 三、監(jiān)控量測體系..............................................................................1 四、監(jiān)控量測實施計劃.......................................................................2 中建股份沈丹客運專線tj-3標(biāo)項目

隧道施工監(jiān)控量測實施方案報審表 建設(shè)項目名稱：新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道土建工程施工標(biāo)段：mhtj-18編號： 致：北京方達工程管理有限公司蒙華鐵路mhjl-6標(biāo)監(jiān)理項目部： 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已完成本標(biāo)段隧道施工監(jiān)控量測實施方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé) 人審查批準(zhǔn)，請予以審批。 附件：隧道施工監(jiān)控量測實施方案。 承包單位(章)：中電建路橋集團有限公司蒙華鐵路 mhtj-18標(biāo)項目經(jīng)理部： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 項目負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 項目監(jiān)理機構(gòu)意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)(章)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 指揮部意見： 指揮部(章)： 部門負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 建設(shè)單位批準(zhǔn)的實施性施工組織設(shè)計，建設(shè)單位5份，有關(guān)參建單位各1份，均含電子文件。 新建蒙華鐵路土建工程mhtj-18標(biāo) (合同編號

49省道青田鶴城過境段改建工程公路項目 隧道施工監(jiān)控量測 旬報 （第二期） (2010.8.16～2010.8.25) 編制：張君清 審核： 順吉集團有限公司 49省道青田鶴城過境段改建工程笫一合同段項目部 2010年8月26日 -1- 目錄 一、本旬工作概況······················································-2- 二、本旬隧道監(jiān)測工作數(shù)據(jù)統(tǒng)計··········································-2- 三、隧道施工監(jiān)控量測··················································-4- 四、監(jiān)測結(jié)果分析及施工建議············································-6-

介紹了巖坑尖大跨度隧道群施工量測的過程、方法,通過信息反饋指導(dǎo)施工,修改和完善了施工方案,為隧道的安全掘進提供了科學(xué)依據(jù)

**高速項目 隧道地質(zhì)超前預(yù)報與施工監(jiān)控量測 **隧道 實 施 方 案 **大學(xué)建筑設(shè)計研究院 二○xx年十月 -2- 目錄 第一章工程概況.??????????????..?????..4 第二章地質(zhì)超前預(yù)報和量測的依據(jù)????????????.7 第三章地質(zhì)超前預(yù)報和量測的目的???????????.8 第四章地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測方法???????????.10 第五章測點布置原則、各隧道量測測點及斷面布置????.33 第六章信息反饋與預(yù)測預(yù)報??????????????.37 第七章質(zhì)量保證方案及措施??????????????.39 第八章量測過程中的應(yīng)急處理措施????????????.42 第九章人員與組織機構(gòu)?????????????????.44 -3- 第一章工程概況 1.1概述

目錄 1.工程概況····················第2頁 2.編輯依據(jù)···················第2頁 3.監(jiān)測的目的意義···············第3頁 4.監(jiān)控量測組織機構(gòu)及信息反饋·········第4頁 4.1監(jiān)控量測組織機構(gòu)·············第4頁 4.2監(jiān)控量測信息反饋·············第4頁 4.3監(jiān)控量測規(guī)范要求············第6頁 5.監(jiān)控量測項目使用儀器、人員配備及管理····第7頁 5.1監(jiān)控量測項目及儀器···········第7頁 5.2量測人員配備及架子隊使用測量儀器·····第8頁 5.3量測的管理················第8頁 6.監(jiān)控量測主要內(nèi)容及方法···········第8頁 6.1測量項目···

筆者在本研究中闡述了鄰近橋樁隧道工程概況,考慮到鄰近橋樁隧道施工現(xiàn)場的實際情況,結(jié)合其地質(zhì)勘探資料以及有關(guān)的設(shè)計方案,運用計算機軟件對鄰近橋樁隧道的施工過程進行模擬,分析了鄰近橋樁隧道施工對隧道上方及兩側(cè)土層結(jié)構(gòu)及橋樁的影響,依照分析的結(jié)果對隧道施工的監(jiān)控量測方案進行優(yōu)化。為相關(guān)項目的施工和監(jiān)控量測方案提供了參考依據(jù)。此外,通過把計算機軟件的計算結(jié)果與實際的施工監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進行比較,驗證了監(jiān)控量測模擬結(jié)果的可靠性。

現(xiàn)場監(jiān)控量測指的是在隧洞施工過程當(dāng)中開展監(jiān)測,監(jiān)測最主要的是針對圍巖、支護體系的穩(wěn)定形態(tài),提出參數(shù)調(diào)節(jié)給圍巖級別變動、初期支護和二次襯砌作為依據(jù),是保證隧洞施工安全、引導(dǎo)施工程序、方便施工過程管理的十分重要的技術(shù)措施.本文介紹了集美隧道施工監(jiān)測測量的內(nèi)容和方法,介紹了測量頻率、數(shù)據(jù)處理和反饋分析方法.

監(jiān)控量測實施方案 1監(jiān)控量測目的 ⑴確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性。 ⑵驗證支護結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護參數(shù)和施工方法的準(zhǔn)確性或為調(diào) 整支護參數(shù)和施工方法提供依據(jù)。 ⑶確定二次襯砌施做時間。 ⑷監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響。 ⑸積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計與施工提供依據(jù)。 2監(jiān)控量測項目 監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目兩類。必測項目是隧道工程應(yīng) 進行的日常監(jiān)控量測項目；選測項目是為滿足隧道設(shè)計與施工的特殊 要求進行的監(jiān)控量測項目。 ⑴必測項目包括：洞內(nèi)外觀察；水平相對凈空變化量測；拱頂相 對下沉量測；淺埋地段地表下沉量測； ⑵選測項目包括：圍巖內(nèi)部變形量測；隧道隆起量測；爆破震動 量測；孔隙水壓力量測；水量量測。 3監(jiān)控量測斷面及測點布置原則 ⑴拱頂下沉測點和凈空變化測點應(yīng)布置在同一斷面上，拱頂下沉 測點原則上設(shè)置在拱頂軸線附近，當(dāng)隧道跨度較大時，結(jié)合施工方法 在拱部增設(shè)測點。 必測項目監(jiān)控量測

隧道信息化施工監(jiān)控量測及監(jiān)控數(shù)據(jù)回歸分析——以遵赤公路白蠟坎-茅臺段高速公路壇廠隧道為研究對象，采用非線性回歸分析，預(yù)測支護結(jié)構(gòu)的變形趨勢及最終穩(wěn)定時間，從而科學(xué)的指導(dǎo)隧道安全施工。

×××隧道施工監(jiān)控量測 專項施工方案編制提綱 （參考示例） 1.編制依據(jù)（應(yīng)根據(jù)鐵路和公路項目的不同要求引用相關(guān)依據(jù)） 2.適用范圍（指明本方案具體適用那座隧道） 3.工程概況 3.1.地質(zhì)情況 除必要的工程地質(zhì)、水文情況、設(shè)計情況等文字描述外，能夠最好以圖表形式簡明 扼要闡述隧道各分段里程圍巖地質(zhì)情況、圍巖等級、隧道埋深、暫定開挖方式，對于淺 埋段還需特別描述地表構(gòu)筑物等情況，同時給出隧道斷面情況。 本著為后續(xù)擬定監(jiān)控量測方案服務(wù)的思想來組織編制工程概況，而不是對設(shè)計文件 中的工程概況原文照抄。 3.2.設(shè)計要求 仔細(xì)核對設(shè)計文件，確認(rèn)設(shè)計圖對監(jiān)控量測有無特殊要求，如無特殊要求，則按規(guī) 范制定監(jiān)控量測項目；若有特殊要求，則根據(jù)設(shè)計要求制定監(jiān)控量測方案。 4.監(jiān)控量測目的 如設(shè)計無特殊要求，參照《公路隧道施工非接觸量測規(guī)程》（db34/t1087-2009）第 3.0.3

野三關(guān)隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)——介紹了野三關(guān)隧道的工程概況，闡述了隧道施工監(jiān)控量測斷面的埋設(shè)情況，重點對施工監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進行了分析，指出在監(jiān)控量測工作的正確指導(dǎo)下，優(yōu)質(zhì)、高效地完成了隧道施工任務(wù)。

1 xxx隧道監(jiān)控量測方案 1.工程概況 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx根據(jù)自己隧道概況加入 2.監(jiān)控量測目的 2.1保證隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和施工安全。 2.2確保臨近建筑物、道理及地下管線等周邊環(huán)境的正常使用。 根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，分析可能發(fā)生危險的征兆，判斷工程的安全狀 況，采取措施，遏止危險的趨勢，確保施工及周邊環(huán)境的安全。 2.3以施工監(jiān)測的結(jié)果指導(dǎo)現(xiàn)場施工，進行信息化反饋優(yōu)化設(shè)計， 使設(shè)計更切合實際，安全合理，有利施工。 2.4將現(xiàn)場監(jiān)測的結(jié)果與理論預(yù)測值相比較，修正設(shè)計參數(shù)，為優(yōu) 化設(shè)計提供依據(jù)。 3.監(jiān)控量測內(nèi)容及主要量測設(shè)備 監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目，根據(jù)隧道地質(zhì)情況及隧道施 工方法必須進行以下項目的監(jiān)測，必要時根據(jù)設(shè)計增加選測項目。監(jiān) 控測量項目如下表 監(jiān)控量測

寶天曼隧道施工監(jiān)控量測分析研究——以寶天曼隧道工程為例，詳細(xì)介紹了監(jiān)控量測的目的、原910及量測項目，并具體闡述了對監(jiān)測資料進行分析、預(yù)測和反饋的具體步驟，通過對實際監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，得出了相關(guān)結(jié)論，為同類隧道工程的監(jiān)控量測積累了經(jīng)驗。

隧道施工監(jiān)控量測的應(yīng)用及控制 摘要結(jié)合作者施工過的隧道工程為例，本文主要以隧道施工中 的監(jiān)控量測為重點，闡述了隧道監(jiān)控量測的做法以及對監(jiān)控量測成 果的分析及應(yīng)用。數(shù)據(jù)通過excel進行分析，操作簡單，不須利用 第三方軟件，并用周邊位移相對值分析來量測成果的分析和應(yīng)用， 較好的完成了監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析工作，能確保隧道施工質(zhì)量并有 效的指導(dǎo)施工。 關(guān)鍵詞隧道；監(jiān)控量測；控制；應(yīng)用 1隧道概況 某隧道全長1208.75m；其中ⅲ級圍巖85m，占7.03％；ⅳ級圍 巖 220m，占18.2％；ⅴ級圍巖903.75m，占74.77％。隧道ⅳ、 ⅴ級圍巖所占比例較大，達到了92.97％。隧道洞口段大部分為粉 質(zhì)粘土，黃褐色，硬塑，含少量礫石厚0~1.0m，下伏基巖為板巖， 全~弱風(fēng)化，褐黃~青灰色，全風(fēng)化呈土狀。強風(fēng)化泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀 構(gòu)造。弱風(fēng)化砂粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)

—1— 隧道施工監(jiān)控量測管理辦法 第一章總則 第一條為加強鐵路隧道施工安全質(zhì)量管理，充分發(fā)揮監(jiān)控量測 在隧道安全質(zhì)量管理中的作用，規(guī)范鐵路隧道施工監(jiān)控量測工作， 根據(jù)《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》、《鐵路隧道工程施工安全技 術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工 有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)〔2010〕120號）的要求，制定本辦 法。 第二條監(jiān)控量測是隧道施工過程中，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀 態(tài)進行監(jiān)測，為初期支護參數(shù)的調(diào)整和二次襯砌施作的時機提出依 據(jù)，是確保施工安全和結(jié)構(gòu)安全可靠、指導(dǎo)施工過程和施工安全監(jiān) 控的重要手段，是鐵路隧道設(shè)計文件的重要組成部分，也是鐵路隧 道施工作業(yè)中關(guān)鍵的重要作業(yè)環(huán)節(jié)，監(jiān)控量測須納入工序管理。 第二章管理機構(gòu)和職責(zé) 第三條管理機構(gòu) 滬昆客專長昆湖南段第二分部成立隧道超前地質(zhì)預(yù)報管理領(lǐng)導(dǎo) 小組。 組長：謝靖宇 副組長：

第六章隧道施工129 隧道施工監(jiān)控量測技術(shù) 一、現(xiàn)場量測內(nèi)容 (一)量測目的 (1)掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變化和規(guī)律； (2)掌握支護結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)； (3)為理論解析、數(shù)據(jù)分析提供計算數(shù)據(jù)與對比指標(biāo)； (4)為隧道工程設(shè)計與施工積累資料。 (二)監(jiān)測項目與內(nèi)容 1.地質(zhì)和支護狀態(tài)現(xiàn)場觀察：開挖面附近的圍巖穩(wěn)定性，圍巖構(gòu)造情況，支護變形與穩(wěn) 定情況，準(zhǔn)確掌握圍巖情況。 2.巖體(巖石)力學(xué)參數(shù)測試：抗壓強度br，變形模量e，粘聚力c，內(nèi)摩擦角，泊松 比。 3.應(yīng)力應(yīng)變測試：巖體原巖應(yīng)力，圍巖應(yīng)力、應(yīng)變，支護結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變。 4.壓力測試：支護上的圍巖壓力，滲水壓力。 5.位移測試：圍巖位移(含地表沉降)，支護結(jié)構(gòu)位移。 6.溫度測試：巖體(圍巖)溫度，洞內(nèi)溫度，洞外溫度。 7.物理探測：彈性波(聲波)測試，即縱波速度vp、橫波速度vs、.動彈性模量