杭州灣跨海大橋北航道橋主墩樁基施工大型起重設(shè)備的選型
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杭州灣跨海大橋工程全長(zhǎng)36km,其北航道橋?yàn)?0m+160m+448m+160m+70m的雙塔雙索面斜拉橋。簡(jiǎn)要介紹主墩樁基礎(chǔ)施工中的起重設(shè)備選型。
杭州灣跨海大橋北航道橋北側(cè)高墩區(qū)引橋施工
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杭州灣跨海大橋北航道橋及北側(cè)高墩區(qū)引橋?yàn)楹贾轂炒髽蚬こ痰牡冖⒑贤?。?jiǎn)要分析介紹在杭州灣水域惡劣復(fù)雜的水文氣象條件下,采用棧橋施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性。
杭州灣跨海大橋北航道橋主墩鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工
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杭州灣跨海大橋北航道橋?yàn)?0m+160m+448m+160m+70m的雙塔雙索面斜拉橋。結(jié)合主墩施工,介紹了利用鉆孔樁鋼護(hù)筒承重搭建跨海大橋主墩平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案和施工工藝。
杭州灣跨海大橋北航道橋主塔承臺(tái)施工
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杭州灣跨海大橋北航道橋主塔承臺(tái)采用有底鋼套箱方法施工,承臺(tái)套箱與防撞套箱相結(jié)合,底板利用鉆孔平臺(tái),套箱側(cè)模分塊加工、安裝,承臺(tái)混凝土分2次澆筑。介紹北航道橋主塔承臺(tái)施工情況。
杭州灣跨海大橋北航道橋主塔橫梁施工
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杭州灣跨海大橋北航道橋主塔橫梁采用輕型支架施工方案,介紹橫梁施工的關(guān)鍵工藝及質(zhì)量控制措施。
杭州灣跨海大橋北航道橋主塔液壓自爬模施工
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杭州灣跨海大橋北航道橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋,主跨長(zhǎng)448m,索塔為鉆石型空間結(jié)構(gòu),索塔總高度為178.8m。本文主要介紹zpm-100型液壓自爬模的主要結(jié)構(gòu)體系、功能和工作原理及在杭州灣跨海大橋北航道橋主塔施工中的運(yùn)用。
杭州灣跨海大橋北航道橋鋼錨箱施工技術(shù)
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杭州灣跨海大橋北航道橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,主塔斜拉索錨固區(qū)采用鋼錨箱,主要介紹北航道橋鋼錨箱施工技術(shù)。
杭州灣跨海大橋航道橋索塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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杭州灣跨海大橋航道橋索塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
杭州灣跨海大橋航道橋鋼箱梁設(shè)計(jì)
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
杭州灣跨海大橋南航道橋主塔施工關(guān)鍵技術(shù)
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介紹杭州灣跨海大橋南航道橋(主跨318m單塔斜拉橋)主塔的施工,總結(jié)大跨度獨(dú)塔鋼箱梁斜拉橋主塔及合龍段的施工技術(shù),重點(diǎn)介紹外加電流陰極防護(hù)技術(shù)、液壓爬模技術(shù)以及鋼錨箱安裝施工技術(shù)。
杭州灣跨海大橋南航道橋主塔承臺(tái)施工
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杭州灣跨海大橋南航道橋主塔承臺(tái)為啞鈴形結(jié)構(gòu),平面尺寸大。針對(duì)本海域惡劣的施工環(huán)境,大型承臺(tái)采用分塊施工方案,以降低海上施工難度,規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)。
杭州灣跨海大橋南航道橋主塔施工關(guān)鍵技術(shù)
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介紹杭州灣跨海大橋南航道橋(主跨318m單塔斜拉橋)主塔的施工,對(duì)大跨度獨(dú)塔斜拉橋主塔施工中的液壓爬模、下橫梁和鋼錨箱的施工工藝作了較詳細(xì)地闡述,并對(duì)主塔施工設(shè)備的選取、外加電流陰極防護(hù)技術(shù)、環(huán)向預(yù)應(yīng)力等作了敘述,對(duì)在海上進(jìn)行斜拉橋主塔的施工提供了可借鑒的技術(shù)方法。
杭州灣跨海大橋北航道橋主塔施工階段抖振時(shí)域分析及安全性評(píng)定
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杭州灣跨海大橋處在臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū),北航道橋?yàn)殡p塔斜拉橋。本文以該斜拉橋高為178.8m的鉆石形橋塔為工程背景,對(duì)主塔在施工過程中的抗風(fēng)最不利階段進(jìn)行風(fēng)致抖振時(shí)域分析,從而對(duì)橋塔在施工階段中的結(jié)構(gòu)安全和施工人員安全進(jìn)行評(píng)定。首先選取結(jié)構(gòu)在塔柱尚未合龍時(shí)和橋塔自立階段為抗風(fēng)最不利階段,利用有限元程序?qū)Y(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析,確定了結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性和瑞利阻尼系數(shù)。然后計(jì)算在不同風(fēng)偏角下的風(fēng)致響應(yīng)。將結(jié)構(gòu)在考慮施工過程的靜力結(jié)果和抖振時(shí)域分析的結(jié)果進(jìn)行疊加,得到符合實(shí)際情況的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和位移。結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)應(yīng)力滿足規(guī)范要求,不會(huì)出現(xiàn)裂縫;塔柱頂部抖振振幅和狄克曼指標(biāo)較大,在風(fēng)力較大時(shí)宜采取有效措施保證施工人員安全。
杭州灣跨海大橋北航道橋鉆孔灌注樁施工
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文章編號(hào):0451-0712(2005)08-0064-03 中圖分類號(hào):u4451551 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 杭州灣跨海大橋北航道橋鉆孔灌注樁施工 陳儒發(fā),李志生,羅平生 (廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司 廣州市 510075) 摘 要:杭州灣跨海大橋北航道橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋,主塔基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為26根直徑為218m的鉆孔灌注樁, 樁長(zhǎng)125m。介紹該橋鉆孔灌注樁的施工工藝。 關(guān)鍵詞:杭州灣跨海大橋;雙塔雙索面斜拉橋;主塔;鉆孔灌注樁;施工工藝 1 概況 杭州灣跨海大橋北航道橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉 橋,主橋全長(zhǎng)908m,跨徑組合為70m+160m+ 448m+160m+70m。索塔為鉆石形空間結(jié)構(gòu),總 高度為17818m,橋型布置見圖1所示。北航道橋共
杭州灣跨海大橋北航道橋鉆孔灌注樁施工
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杭州灣跨海大橋北航道橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋,主塔基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為26根直徑為2.8m的鉆孔灌注樁,樁長(zhǎng)125m。介紹該橋鉆孔灌注樁的施工工藝。
杭州灣跨海大橋非通航孔的基礎(chǔ)選型
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杭州灣跨海大橋樁基勞務(wù)協(xié)作合同
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杭州灣跨海大橋樁基勞務(wù)協(xié)作合同——杭州灣跨海大橋樁基勞務(wù)協(xié)作合同內(nèi)容
杭州灣跨海大橋北航道橋斜拉橋承臺(tái)混凝土溫度裂縫控制
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斜拉橋承臺(tái)一般均為大體積混凝土,因水泥水化熱的作用,承臺(tái)內(nèi)外溫差過大,易使混凝土出現(xiàn)早期溫度裂縫。杭州灣跨海大橋主跨承臺(tái)混凝土澆筑分層均較厚,為3~4.5m,在承臺(tái)施工中采取了行之有效的溫控措施,有效地控制了溫度裂縫,確保了承臺(tái)混凝土的耐久性。
杭州灣跨海大橋南航道橋現(xiàn)澆墩身施工
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本文介紹杭州灣跨海大橋南航道橋d11、d12和d14墩現(xiàn)澆墩身的施工技術(shù),重點(diǎn)介紹桁架結(jié)構(gòu)模板施工等施工工藝。
杭州灣跨海大橋北航道橋施工與設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
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杭州灣跨海大橋北航道橋施工與設(shè)計(jì) 關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用 1 項(xiàng)目來源 廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司結(jié)合施工需 求的自選項(xiàng)目 2 主要完成單位 廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 3 主要技術(shù)內(nèi)容 杭州灣跨海大橋是我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主 干線—同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北 起嘉興市海鹽鄭家埭,跨越寬闊的杭州灣海域 后止于寧波市慈溪水路灣,全長(zhǎng)36km,是目前 世界最長(zhǎng)的跨海大橋,于2008年5月1日建成 通車。 杭州灣跨海大橋北航道橋由廣東省長(zhǎng)大公 路工程有限公司承建,設(shè)計(jì)單位中交公路規(guī)劃 設(shè)計(jì)院,橋梁位于澉浦至金山的北岸深槽,緊鄰 乍浦港及其候泊錨地,距北岸海塘約2.5km。 設(shè)計(jì)跨徑組合為70m+160m+448m+160m+ 70m。主梁為鋼箱梁的半漂浮體系斜拉橋。中 跨為448m,邊跨為230m,每側(cè)都
杭州灣跨海大橋航道橋鋼箱梁設(shè)計(jì) (2)
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杭州灣跨海大橋南、北主航道橋大型基礎(chǔ)施工技術(shù)
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本文主要介紹杭州灣跨海大橋主墩基礎(chǔ)如何根據(jù)本工程及杭州灣水域的特點(diǎn)確定合理的施工方案,同時(shí)介紹了海水泥漿應(yīng)用中存在的問題,以及解決鉆孔樁施工中護(hù)筒變形、漏漿的方法。
杭州灣跨海大橋預(yù)制墩身支座的施工技術(shù)
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杭州灣跨海大橋預(yù)制墩身支座的施工技術(shù)
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職位:研發(fā)建筑師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林