杭州灣跨海大橋鋼管樁與鋼套箱底板絕緣技術(shù)

杭州灣是世界上著名的強(qiáng)潮海灣,自然條件惡劣。選取合適的基礎(chǔ)型式對(duì)確保杭州灣跨海大橋的安全和工程的順利實(shí)施具有極其重要的作用。介紹跨海大橋中引橋及南引橋水中區(qū)的鋼管樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案,樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)過(guò)程中面對(duì)的難點(diǎn)問(wèn)題及相應(yīng)的解決對(duì)策。

從鋼套箱方案的選擇以及設(shè)計(jì)、制作、運(yùn)輸、安裝和套箱封底混凝土的澆筑等方面,介紹了鋼套箱在杭州灣跨海大橋承臺(tái)施工中的應(yīng)用。結(jié)果表明鋼套箱作為杭州灣跨海大橋承臺(tái)的側(cè)模,無(wú)論經(jīng)濟(jì)技術(shù)的可行性,還是現(xiàn)場(chǎng)施工都取得了成功,確保了大橋承臺(tái)的施工質(zhì)量。

對(duì)杭州灣跨海大橋橋墩承臺(tái)鋼套箱的施工進(jìn)行了詳細(xì)總結(jié),介紹了鋼套箱的設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量控制措施,并通過(guò)實(shí)踐概括了鋼套箱施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。

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介紹杭州灣跨海大橋承臺(tái)施工中鋼套箱模板的受力分析與工程應(yīng)用情況。通過(guò)三維有限元軟件的結(jié)構(gòu)計(jì)算,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的特點(diǎn),對(duì)鋼套箱結(jié)構(gòu)采取了工藝改進(jìn)措施。在保證施工期安全性的同時(shí),改善了鋼套箱各構(gòu)件的受力狀況,減小了鋼套箱的用鋼量,提高了鋼套箱模板的周轉(zhuǎn)效率。

跨海大橋承臺(tái)鋼套箱底板對(duì)陰極保護(hù)系統(tǒng)的影響——跨海橋承臺(tái)采用鋼底板封底，諸多因素使得鋼底板與鋼管樁之間絕緣性難以保證。鋼底板為裸銅，連入鋼管樁陰極保護(hù)系統(tǒng)影響較大。分析電阻法測(cè)量法不能準(zhǔn)確判斷銅底板與銅管樁的電連接的原因，認(rèn)為采用半電池電位法...

日前．為保護(hù)杭州灣跨海大橋安全運(yùn)行．浙江省政府辦公廳已批準(zhǔn)設(shè)置杭州灣跨海大橋?qū)幉?、嘉興超限運(yùn)輸檢測(cè)站。

2011年7月17日,杭州灣跨海大橋順利通過(guò)交通運(yùn)輸部組織的竣工驗(yàn)收。歷經(jīng)10年論證,4年零4個(gè)月施工,2008年5月1日,投資134.54億元的杭州灣跨海大橋建成通車(chē)。這座南起慈溪北至海鹽、全長(zhǎng)36km的大橋成為中國(guó)跨海大橋建設(shè)史上的一個(gè)重要里程碑。建設(shè)期間,大橋建設(shè)者

杭州灣跨海大橋的公共政策過(guò)程分析 夏遠(yuǎn)永1,沈建新2,陳曉3 (1.浙江水利水電專(zhuān)科學(xué)校,浙江杭州310018;2.湖州市南潯鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心,浙江湖州313000; 3.浙江中旅旅業(yè)集團(tuán)有限公司,浙江杭州310006) 摘要:通過(guò)對(duì)杭州灣跨海大橋案例的政策過(guò)程分析研究,揭示了一個(gè)從政策需要出發(fā)的、系統(tǒng)的政策過(guò)程范式. 這種政策過(guò)程分析范式對(duì)主流政策過(guò)程分析范式遭遇到的許多問(wèn)題,如界定問(wèn)題的困難、政策發(fā)展上的單極論、保 守性等,都提供了比較滿(mǎn)意的解釋.它無(wú)論從政策過(guò)程的研究上講,還是從實(shí)踐來(lái)看,新的政策過(guò)程分析范式都無(wú) 疑是一種對(duì)政策過(guò)程理論的有益探索. 關(guān)鍵詞:杭州灣跨海大橋;公共政策;政策過(guò)程分析范式 中圖分類(lèi)號(hào):d631.5文獻(xiàn)標(biāo)

浙江寧波杭州灣跨海大橋td-scdma覆蓋解決方案 作者：萬(wàn)欣，吳恒 作者單位：大唐移動(dòng)通信設(shè)備有限公司 刊名：電信技術(shù) 英文刊名：telecommunicationstechnology 年，卷(期)：2009，(6) 引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_dxjs200906030.aspx 下載時(shí)間：2010年4月14日

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　　介紹了杭州灣跨海大橋樁基施工鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)原則、鋼平臺(tái)的構(gòu)造和設(shè)計(jì),同時(shí)指出了鋼平臺(tái)施工中應(yīng)注意的主要問(wèn)題。

杭州灣跨海大橋預(yù)制墩身為矩形薄壁空心墩，本文著重介紹墩身傘形內(nèi)模和外模的設(shè)計(jì)、墩身預(yù)制主要工序施工技術(shù)。

杭州灣跨海大橋預(yù)制墩身支座的施工技術(shù)

針對(duì)杭州灣跨海大橋復(fù)雜的地質(zhì)、水文條件,介紹了承臺(tái)鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工過(guò)程,以及相關(guān)的注意事項(xiàng)。施工實(shí)踐表明,此方案合理可行且對(duì)今后類(lèi)似工程具有借鑒意義。

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杭州灣跨海大橋樁基勞務(wù)協(xié)作合同——杭州灣跨海大橋樁基勞務(wù)協(xié)作合同內(nèi)容

杭州灣跨海大橋北航道橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,主塔斜拉索錨固區(qū)采用鋼錨箱,主要介紹北航道橋鋼錨箱施工技術(shù)。

杭州灣跨海大橋總體設(shè)計(jì)匯報(bào)ppt(93頁(yè))——該資料為杭州灣跨海大橋總體設(shè)計(jì)匯報(bào)杭州灣大橋是國(guó)道主干線同三線跨越杭州灣最便捷的通道，它的建設(shè)有利于長(zhǎng)江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展需要，有利于長(zhǎng)江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。同時(shí)交通量的迅速發(fā)展也要求加快完...

杭州灣跨海大橋墩身預(yù)制施工實(shí)施細(xì)則 目錄 1、工程概況 2、采用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及其它依據(jù) 3、施工組織 4、施工總平面布置 5、施工方案 6、施工進(jìn)度計(jì)劃 7、材料使用計(jì)劃 8、勞動(dòng)力使用計(jì)劃 9、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 10、施工質(zhì)量、安全保證措施 11、文明施工 一、工程概況 1、場(chǎng)地選定 經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)考察，現(xiàn)將墩身預(yù)制場(chǎng)選在海鹽縣秦山核電站大件碼頭 北側(cè)，距離大件碼頭500m左右，該處陸域有80m左右的海漫灘人工回填 陸地，水深條件及其它水文條件與大件碼頭處相近，可停靠5000t級(jí)甲板 駁船。該碼頭區(qū)距離杭州灣大橋10km左右，同處于杭州灣內(nèi)，有利于加 強(qiáng)工程的統(tǒng)一管理，有利于工程進(jìn)度的統(tǒng)一安排，有利于節(jié)省工程成本。 2、自然條件 2.1氣象 杭州灣地區(qū)位于我國(guó)東部沿海，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，季風(fēng)顯 著，四季分明，氣候溫和，濕潤(rùn)、多雨。極端最高氣溫39.1℃,極端最低氣 溫

關(guān)于杭州灣跨海大橋項(xiàng)目的學(xué)習(xí)報(bào)告 1工程的地位和作用以及建設(shè)的目的和意義 杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36km,,是我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線中同江~三亞 沿海大通道和沈陽(yáng)~?？诟咚俟房缭胶贾轂车淖畋憬萃ǖ馈：贾轂晨绾４髽蛞?是浙江省2010年規(guī)劃建成的“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”公路網(wǎng)主 骨架的重要組成部分,它的建設(shè)可以便捷有效地將寧波、舟山等浙東南地區(qū)與上 海連接起來(lái),與滬杭、杭甬高速公路一起構(gòu)成滬、杭交通圈。杭州灣跨海大橋起 自嘉興市鄭家埭,跨越杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣。 大橋工程包括北引線、北引橋、北航道橋、中引橋、南航道橋、海中平臺(tái)、 南引橋和南引線及交通工程等沿線設(shè)施。在大橋前期工作過(guò)程中,圍繞建設(shè)條件、 施工方案、結(jié)構(gòu)安全性與耐久性開(kāi)展了70多項(xiàng)專(zhuān)題研究,為大橋最終建設(shè)方案的 確定提供了科學(xué)依據(jù),并為大橋的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2

受海上大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣的影響及海中建筑施工場(chǎng)地狹窄的限制,杭州灣跨海大橋海中平臺(tái)和觀光塔施工存在較多難點(diǎn)。通過(guò)三種施工方案指標(biāo)及利弊的對(duì)比分析,決定平臺(tái)采用3臺(tái)固定式塔吊、觀光塔采用外附塔吊的施工方案。同時(shí)對(duì)實(shí)施方案中塔吊安拆及抗風(fēng)性能進(jìn)行驗(yàn)算,確定合理吊裝順序、焊接防風(fēng)措施及測(cè)量方案,成功克服了塔吊基礎(chǔ)的設(shè)置及構(gòu)件的垂直運(yùn)輸、大風(fēng)及海洋氣候條件焊接等一系列難題,有效保證了鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)度、質(zhì)量及安全。