季銨鹽乳化劑對透層乳化瀝青存儲穩(wěn)定性的影響

改性乳化瀝青作為一種新型的高速公路瀝青路面養(yǎng)護材料,備受人們關(guān)注。瀝青種類、改性劑的種類及劑量、乳化劑的種類及劑量、皂液的ph值、乳化時間、穩(wěn)定劑cacl2劑量、瀝青固含量的變化等都影響著改性乳化瀝青的性質(zhì)。以室內(nèi)試驗研究為基礎(chǔ),重點研究了乳化劑劑量對改性乳化瀝青性能的影響。

通過對3種不同乳化劑濃度的乳化瀝青殘留物性能的測試,確定了乳化瀝青殘留物在不同測試溫度下的線性粘彈性范圍,采用主曲線對比方法分析了不同乳化劑濃度乳化瀝青殘留物之間的流變性能差異,探討了線性粘彈性范圍的變化規(guī)律。

針對公路瀝青混凝土路面已經(jīng)出現(xiàn)大面積的網(wǎng)裂、坑槽、車轍等病害,如不采取預(yù)防性養(yǎng)護措施,將嚴重影響路面的使用性能和使用壽命。研究適合的乳化瀝青稀漿封層技術(shù),進行瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護,改善路面狀況,保障公路順暢,將有很大的意義。介紹了乳化瀝青稀漿封層技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、對乳化瀝青穩(wěn)定性分析,應(yīng)用乳化瀝青稀漿封層技術(shù)對原路面進行預(yù)防性養(yǎng)護,可以提高其路面的防水、防滑、耐磨耗、填充等作用,延長路面的使用壽命,對黑龍江省其它高等級公路瀝青混凝土路面病害的維修養(yǎng)護將具有現(xiàn)實的指導(dǎo)意義。

摘要：介紹透層試驗段的操作方法，通過對比試驗，總結(jié)出適合現(xiàn)場施工技術(shù)指標，確保透 層施工達到設(shè)計及規(guī)范的要求。 關(guān)鍵詞：透層灑布試驗對比 0引言 廣東梅河高速公路路面工程第五合同段，起點樁號k95+100，位于龍川縣老隆鎮(zhèn)， 向西經(jīng)附城、佗城，東源縣柳城鎮(zhèn)，終于藍口鎮(zhèn)五星村，與建設(shè)中的河龍高速公路相接，終 點樁號k118+259.13，全長23.159km，是廣東省高速公路骨架網(wǎng)的組成部分和廣東省重點山 區(qū)扶貧高速公路項目。為加強面層與基層結(jié)合良好、提高基層養(yǎng)生效果及防止路面水對各層 結(jié)構(gòu)的滲透破壞，在梅河高速公路路面k107+050～k107+600右幅（共550m）進行了透層試 驗段的灑布作業(yè)。通過灑布550m的透層試驗段，驗證了透層乳化瀝青適合的濃度、機械灑 布速度、瀝青乳化時間、對基層表面的滲透能力，材料的供應(yīng)方案，人員配備、機械配置數(shù) 量

1/8 sbs膠乳改性乳化瀝青穩(wěn)定性研究 膠乳類作為改性劑制備改性乳化瀝青時，乳化瀝青和膠乳在乳 化劑的作用下，破壞各自原有的平衡，重新建立起一種新的平衡， 如果這種平衡不能穩(wěn)定存在，將會影響改性乳化瀝青的生產(chǎn)、儲存 和使用。因此，乳液穩(wěn)定性是評價改性乳化瀝青的關(guān)鍵指標。而改 性乳化瀝青的穩(wěn)定性與制備工藝、乳化劑用量、膠乳與乳化瀝青顆 粒大小等諸多因素有關(guān)。從熱力學(xué)的角度分析，任何乳狀液都不是 穩(wěn)定的，隨著時間的推移、環(huán)境溫度的變化或接觸介質(zhì)的變化，都 可能引起乳狀液的分層、絮凝和聚集，最終導(dǎo)致乳狀液的破壞。改 性乳化瀝青是一種熱力學(xué)不穩(wěn)定體系，其穩(wěn)定性是由所添加的乳化 劑、乳液穩(wěn)定劑等產(chǎn)生的各種作用而引起的。維持乳液穩(wěn)定性的各 種理論主要有吸附理論、膜理論、吸附雙電層理論等。 1試驗部分 1.1試驗原料 基質(zhì)瀝青：勝利90號； 乳化劑：jqt，陽離子型，

考察了乳化劑類型和用量、ph值和儲存溫度對sbr膠乳改性瀝青穩(wěn)定性的影響。試驗結(jié)果表明,生產(chǎn)穩(wěn)定性好的改性乳化瀝青,要兼顧各影響因素間的關(guān)系。對產(chǎn)品進行了微觀結(jié)構(gòu)分析,瀝青顆粒粒徑分布于1-10μm之間。

以勝利90號為基質(zhì)瀝青,sbs膠乳為改性劑,采用二次熱混合法制備改性乳化瀝青。通過考察乳化劑用量及其水溶液的ph值、穩(wěn)定荊的種類及其用量對改性乳化瀝青儲存穩(wěn)定性的影響,得出結(jié)論:乳化劑的最佳用量為1%;其水溶液的ph值為5～6;無機類和有機類穩(wěn)定劑復(fù)配后對體系的穩(wěn)定效果好,用量為0.2%。sbs膠乳的顆粒大小及其密度是否與乳化瀝青的匹配是影響sbs顆粒在體系中均勻分散的關(guān)鍵因素。

sbs改性乳化瀝青作為一種新型的高速公路瀝青路面養(yǎng)護材料,備受人們關(guān)注。以室內(nèi)試驗研究為基礎(chǔ),研究了乳化劑用量的對改性乳化瀝青篩余量、標準粘度、延度、針入度、軟化點、60℃動力粘度、貯存穩(wěn)定性的影響,綜合比較,確定出be-3x型乳化劑乳化sbs改性乳化瀝青的最佳用量。

sbs改性乳化瀝青具有環(huán)保、節(jié)能、高低溫性能優(yōu)良等特性,在高等級路面的維修與養(yǎng)護中發(fā)揮很大的作用。盡管sbs改性瀝青有這些優(yōu)點,但仍然存在難以乳化和不能長時間穩(wěn)定儲存的問題。通過考察制備sbs改性乳化瀝青的乳化劑和工藝,研究了適于乳化sbs改性瀝青的乳化劑配方,并分析了sbs改性乳化瀝青物性與儲存穩(wěn)定性的關(guān)系。結(jié)果表明,膠體磨間隙不大于1.0mm、膠體磨轉(zhuǎn)速不小于2400r/min、乳化劑皂液ph值在2~4、改性瀝青中sbs質(zhì)量分數(shù)在3.0%~3.5%時,制備的改性乳化瀝青儲存穩(wěn)定性較好。改性瀝青顆粒粒徑和乳液的恩氏黏度對改性乳化瀝青儲存穩(wěn)定性影響明顯,利用改性乳化瀝青的物性(粒度、黏度)與儲存穩(wěn)定性的關(guān)系,調(diào)節(jié)工藝條件,能夠得到儲存穩(wěn)定性好的改性乳化瀝青。

項目名稱 合同段 單位工程 分部工程工程部位 分項工程樁號范圍 樣品來源使用范圍 進場單號樣品名稱 溫度范圍貯存時間 自檢意見 監(jiān)理意見 原 始 記 錄 本 表號 冊號 試樣編號 儲存后上支管部 分試樣蒸發(fā)殘留 物含量(%) 儲存后下支管部分 試樣蒸發(fā)殘留物 含量(%) 試樣的儲存穩(wěn)定性 (%) 儲存穩(wěn)性平均值 (%) ℃小時 892222檢驗單 位 ×××檢測單位 1111 11 11施工單 位 ××市××集團公司取樣日 期 監(jiān)理單 位 ×××監(jiān)理單位試驗日 期 乳化瀝青儲存穩(wěn)定性試驗記錄表 頁碼共頁 syb15jtj052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程編號：001 序號頁碼 試驗:復(fù)核:試驗室主任:試驗監(jiān)理工程師: 始 記 錄 本

以重交通道路瀝青ah-70、ah-90和普通130號瀝青為基質(zhì)瀝青,進行了透層乳化瀝青的研制。實驗試樣滿足交通部jtgf40—2004技術(shù)指標要求,在攤鋪碾壓后3h及養(yǎng)生7d的半剛性基層上,均能滲入5mm以上,在實體工程上進行的試驗結(jié)果表明,其滲透性好于對比透層乳化瀝青。

一、透層、黏層 一般規(guī)定 1、先將下承層表面進行全面清掃，吹凈浮塵，必要時用水沖洗。 2、氣溫低于10℃或遇大風或即將降雨時不得噴灑透層與黏層瀝青。 3、黏層、封層中所用的預(yù)拌碎石油石比為0.3%~0.5%。 材料及設(shè)備要求 1、材料 （1）透層和粘層使用之前應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法 進行試驗，且滿足規(guī)范的要求。 （2）透層材料主要為高滲透乳化瀝青和煤油稀釋瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。采用其它材料時，應(yīng)報監(jiān)理工程師批準。透層油的粘 度宜通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度并經(jīng)試驗確定，水穩(wěn)層透層油滲透深 度應(yīng)不小于5mm，級配碎石層透層油滲透深度應(yīng)不小于10mm。 （3）透層油的灑布量應(yīng)通過試灑確定，不宜超出《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 要求的范圍。 （4）黏層瀝青材料采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝 液體石

試驗：復(fù)核：試驗室主任：試驗監(jiān)理工程師： 分項工程樁號范圍 工程部位 使用范圍 貯存時間 檢驗單位 合同段 分部工程 乳化瀝青儲存穩(wěn)定性試驗記錄表 頁碼：第頁共頁 syb15jtj052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程編號： 項目名稱施工單位取樣日期 監(jiān)理單位試驗日期 單位工程 進場單號 溫度范圍小時 自檢 意見 序號頁碼 表號 冊號 原 始 記 錄 本 監(jiān)理 意見 試樣編號 儲存后上支管部分試 樣蒸發(fā)殘留物含量(%) 儲存后下支管部分試 樣蒸發(fā)殘留物含量(%) 試樣的儲存 穩(wěn)定性(%) 儲存穩(wěn)定性 平均值(%)

由不同方法生產(chǎn)的乳化瀝青其性能有所不同。通過試驗對bcr改性乳化瀝青生產(chǎn)的技術(shù)要求、材料選取、摻配、數(shù)據(jù)分析幾個方面進行分析,得知影響改性乳化瀝青1d儲存穩(wěn)定性的因素有多個,設(shè)計時應(yīng)該予以重點考慮。

簡要介紹了目前國內(nèi)乳化瀝青透層和下封層施工的狀況,在對比國外乳化瀝青同類施工應(yīng)用規(guī)范的基礎(chǔ)上,闡述了使乳化瀝青在半剛性基層表面滲透的技術(shù)路線方向。通過室內(nèi)試驗研究,確定新研制的特殊滲透型乳化瀝青在半剛性基層材料表面的滲透能力,以及施工工藝和環(huán)境因素對滲透深度的影響。試驗結(jié)論表明,特殊滲透型乳化瀝青比常規(guī)慢裂型乳化瀝青的滲透能力有顯著提高。

乳化瀝青透層施工方案 一、施工方法 透層采用智能瀝青灑布車灑布法進行施工。 二、施工工藝流程 施工工藝流程見《透層施工工藝流程圖》。 三、施工準備 1、施工人員配置 建立透層施工作業(yè)組織機構(gòu)，配備相應(yīng)的施工管理與作業(yè)班組操作 人員，其主要施工人員配置如下: 人員 人數(shù)負責項目工作職責 18 透層 施工前確認路面基層或橋面鋪裝層是否已檢驗認可，路 緣石和橋面混凝土護欄是否已檢驗認可?；鶎禹斆媸欠?已按要求清掃干凈，有無過濕、積水或污染現(xiàn)象。現(xiàn)場 撒布設(shè)備和材料是否已按要求準備到位，材料是否經(jīng)過 檢驗合格。施工過程中認真控制瀝青撒布溫度，控制撒 布用量和均勻程度，并認真填寫施工記錄和試驗記錄。 施工完成后要按規(guī)定封閉交通，防止車輛碾壓造成損壞 或灰塵污染。 機械 機械名稱數(shù)量備注 瀝青灑布車2自有 森林滅火鼓風機6自有 移動式乳化車間1自有 灑水車1自有 人員

項目名稱：承包單位： 截止日期：監(jiān)理單位： 合同號：編號： 項目名稱 工程部位 中間交工證書 計算式： 承包人: 計量單位m2工程數(shù)量26500 詳收方記錄表 現(xiàn)場施工負責人：現(xiàn)場監(jiān)理工程師：業(yè)主代表: 計量監(jiān)理工程師: 本期計量：5000m2 乳化瀝青透層油：56185m2 中間計量表 圖號 清單編號 起止樁號 2-3 重慶遠海建工（集團）有限公司 路面k1609+000-k1614+000 2010年8月15日 計算草圖及幾何尺寸： 國道210線路面改造工程建設(shè)項目 乳化瀝青透層油 四川省國際工程監(jiān)理有限公司

be系列瀝青乳化劑特點 1．使用方法簡單，不用加酸、堿調(diào)整ph值；

高滲透乳化瀝青透層施工工藝 1，應(yīng)配備清刷機、,鼓風機等清理設(shè)備，確保施工前下承層潔凈。 2，透層瀝青灑布應(yīng)采用配有電腦控制灑布量和導(dǎo)熱油保溫裝置的瀝 青灑布車噴灑。灑布車應(yīng)能準確控制瀝青灑布量，保證瀝青灑布均勻， 并能根據(jù)路面寬度調(diào)節(jié)灑布的寬度。瀝青灑布必須呈霧狀。 3，施工工序 （1）機具的準備。檢查瀝青噴灑車的使用狀況，標定噴灑量。 （2）下承層的清理。先用強力清刷機將基層表面進行全面清掃，并 將浮塵吹凈，必要時用水沖洗。 （3）噴灑。根據(jù)透層油類型確定噴灑工藝，當采用高滲透乳化瀝青 時，應(yīng)在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；透層油 灑布后的養(yǎng)生時間根據(jù)透層油品種和氣候條件確定，確保稀釋瀝青中 稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早施作下封 層。透層油用量應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑 均勻，當有遺漏時，應(yīng)用人工補灑。 （4）噴灑同時還

乳化瀝青生產(chǎn)中摻入煤油制成的高滲透乳化瀝青是真正意義上的透層油,其滲透深度為5~10mm。

乳化瀝青是由瀝青和水在乳化劑的作用下形成的混合物,乳化瀝青在水中屬于不穩(wěn)定的體系,如何使瀝青與水均勻共處,不同類型的乳化瀝青穩(wěn)定機理有所不同,運用不同的理論解釋了乳化瀝青的穩(wěn)定機理。

乳化瀝青透層、粘層、封層施工 一、透層、黏層一般規(guī)定 1、先將下承層表面進行全面清掃，吹凈浮塵，必要時用水沖洗。2、氣溫低于10℃或遇大 風或即將降雨時不得噴灑透層與黏層瀝青。3、黏層、封層中所用的預(yù)拌碎石油石比為 0.3%~0.5%。材料及設(shè)備要求1、材料 （1）透層和粘層使用之前應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法進行試驗， 且滿足規(guī)范的要求。 （2）透層材料主要為高滲透乳化瀝青和煤油稀釋瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》的要求。采用其它材料時，應(yīng)報監(jiān)理工程師批準。透層油的粘度宜通過調(diào)節(jié)稀釋 劑的用量或乳化瀝青的濃度并經(jīng)試驗確定，水穩(wěn)層透層油滲透深度應(yīng)不小于5mm，級配碎 石層透層油滲透深度應(yīng)不小于10mm。 （3）透層油的灑布量應(yīng)通過試灑確定，不宜超出《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求的范 圍。 （4）黏層瀝青材料采用快裂或中裂