局部加密滿堂支架在拱橋拱上建筑施工中的應(yīng)用及簡(jiǎn)化計(jì)算

-1- 滿堂支架計(jì)算書 一、工程概況 1、主拱肋截面采用寬9.6m，高1.3m的單箱三室普通鋼筋混凝土箱型斷面，頂、底板厚 度均為22cm，腹板厚度均為35cm，拱腳根部段為2m長(zhǎng)的實(shí)體段。拱肋混凝土標(biāo)號(hào)為c40， 混凝土數(shù)量共計(jì)426.7m3，鋼筋數(shù)量共計(jì)182994.5kg。 2、支架采用滿堂式碗扣腳手架，平面尺寸為58m*9.6m。其立桿在橋墩處橫距為60cm、 縱距60cm；其余橫距為60cm、縱距為90cm、橫桿步距為120cm組合形式布置縱橫向均設(shè)置 斜向剪力撐，以增加整個(gè)支架的穩(wěn)定性。 3、拱盔采用φ48(d=3.5mm）鋼管，鋼管壁厚不得小于3.5mm（+0.025mm）彎制。 4、底模采用15mm竹膠板，竹膠板后背10*8木方，木方橫橋向布置，布置間距30cm控 制。 二、滿堂支架計(jì)算書 1、支架荷載分析計(jì)算依據(jù) 《公路

采用200t大型汽車吊對(duì)一座等截面懸鏈線箱型拱橋拱上建筑的拆除過程進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)橋面板拆除、蓋梁、立柱、基梁、臺(tái)帽與墊石拆除進(jìn)行著重介紹.實(shí)際施工結(jié)果表明,采用大型起吊設(shè)備進(jìn)行拆除施工,具有安全、快速、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì),采用midas-civil有限元軟件對(duì)拆除過程不同施工工況進(jìn)行數(shù)值模擬分析,為該類工程的施工方案提供數(shù)據(jù)支持.

平塘縣北環(huán)大道項(xiàng)目箱型拱橋 滿堂支架 施 工 方 案 編制： 復(fù)核: 審批: 太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司 二〇一六年五月 目錄 一、工程概況............................................................................................................1 二、編制說明及依據(jù)................................................................................................2 三、施工準(zhǔn)備...............................

中河北段綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程02標(biāo)施工專項(xiàng)方案 -1- 中河北段綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程02標(biāo) （拱橋滿堂支架） 專 項(xiàng) 方 案 編制： 審核： 審批： 中鐵二十四局集團(tuán)浙江工程有限公司 中河北段綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程02標(biāo)項(xiàng)目部 2010年7月 中河北段綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程02標(biāo)施工專項(xiàng)方案 -2- 目錄 一、工程概況..........................................3 二、施工方法簡(jiǎn)介.......................................4 三、施工工藝..........................................4 1、滿堂支架搭設(shè)工藝.................................4 2、滿堂支架拆除工藝.....

平塘縣北環(huán)大道項(xiàng)目箱型拱橋 滿堂支架 施 工 方 案 編制： 復(fù)核: 審批: 太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司 二〇一六年五月 目錄 一、工程概況............................................................................................................1 二、編制說明及依據(jù)................................................................................................2 三、施工準(zhǔn)備...............................

通過實(shí)際工程事例,從病害分析、加固方案的確定入手,并在加固方案確定后著重分析了拆除施工過程的步驟、有限元計(jì)算方法、安全性的判斷,為該橋的加固實(shí)施提供安全保障。

用貝雷渠拼裝拱架作為拱橋拱圈施工支架,對(duì)于凈空較高且跨越溝谷,若采用滿堂支架施工,則耗材料數(shù)量極大;若采用鋼拱架施工,鋼拱架的適用范圍不是很廣,從質(zhì)量、安全、工期和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)多方面的綜合考慮,用貝雷渠拼裝拱架是比較優(yōu)越的施工方案,貝雷渠在施工完后的適用性更強(qiáng),廣泛用于其他橋型。

在分析附加內(nèi)力對(duì)劣化拱軸線大跨度石拱橋內(nèi)力影響的基礎(chǔ)上,運(yùn)用影響線加載法對(duì)拱上建筑進(jìn)行分節(jié)段分步驟調(diào)整,通過midas/civil結(jié)構(gòu)軟件對(duì)調(diào)載工序進(jìn)行驗(yàn)證,提出劣化拱軸線大跨度石拱橋拱上建筑合理調(diào)載工序。工程實(shí)踐應(yīng)用表明,所提出的劣化拱軸線大跨石拱橋拱上建筑調(diào)載工序是合理的、可行的。

文章通過金寨6號(hào)橋拱片采用支架法架設(shè)的情況,簡(jiǎn)要介紹了剛架拱橋拱片的拼裝施工技術(shù),為同類工程提供了施工經(jīng)驗(yàn)。

支架法拼裝剛架拱橋拱片的應(yīng)用——文章通過全寨6號(hào)橋拱片采用支架法架設(shè)的情況．簡(jiǎn)要介紹了剛架拱橋拱片的拼裝施工技術(shù)，為同類工程提供了施工經(jīng)驗(yàn)。

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滿堂支架在道橋施工中的應(yīng)用表現(xiàn)出的簡(jiǎn)易性和經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)得到工程人員的認(rèn)可，本文通過對(duì)滿堂支架施工技術(shù)的介紹，體現(xiàn)出其在施工中的優(yōu)點(diǎn)，并對(duì)滿堂支架在道橋工程中施工有了初步了解。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，上世紀(jì)六七十年代修建的鋼筋砼拱橋均已出現(xiàn)不同程度的破壞，雖然大多已進(jìn)行了相關(guān)加固措施，但使用若干年后，仍均再次出現(xiàn)不同程度的破壞，已嚴(yán)重影響到橋上車輛及行人通行安全；考慮到社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)性問題，只對(duì)受損較嚴(yán)重構(gòu)件進(jìn)行拆除重建，而對(duì)受損不嚴(yán)重的主要構(gòu)件則予以保留繼續(xù)使用，但在拆除過程中，如何保證拆除過程中對(duì)預(yù)保留構(gòu)件承載力等的影響降至最低甚或無影響，將是一個(gè)非常關(guān)鍵的技術(shù)難題。針對(duì)這一問題，本文以一多跨鋼筋砼拱橋?yàn)楸尘?，針?duì)拱上建筑拆除過程中對(duì)拱圈及基礎(chǔ)等構(gòu)件的影響展開相關(guān)研究，進(jìn)而得到相應(yīng)拱上建筑較合理拆除施工方案。

本文敘述了深圳市梧桐山道立交e匝道橋高墩現(xiàn)澆箱梁采用自鎖式滿堂支架及確保高支架穩(wěn)定性的施工方法和措施，為以后類似工程的施工提供借鑒。

對(duì)滿堂支架設(shè)計(jì)、荷載驗(yàn)算、地基處理、支架搭設(shè)、預(yù)壓觀測(cè)、預(yù)留拱度諸方面進(jìn)行了技術(shù)分析,并進(jìn)行了實(shí)施效果分析與總結(jié),在施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面都取得了較好的效果,具有一定的參考價(jià)值。

湖北省宜昌至巴東（鄂渝界）高速公路 一期土建工程第22合同段 張家灣拱橋主拱圈滿堂 支架預(yù)壓方案 編制： 復(fù)核： 審核： 2011年09月 中鐵五局三公司宜巴高速公路土建22合同段項(xiàng)目經(jīng)理部張家灣大橋主拱圈滿堂支架預(yù)壓方案 目錄 一、預(yù)壓目的...................................................1 二、預(yù)壓荷載及范圍.............................................1 三、預(yù)壓材料及加載總重.........................................1 四、加載程序及預(yù)留變形量.......................................6 五、預(yù)壓程序.....................................

本文分析了某石拱橋在拱架構(gòu)造以及鋼制器材拼裝拱架設(shè)計(jì)與施工中的幾個(gè)問題。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,交通量的迅速增大,致使早年修建的雙曲拱橋出現(xiàn)了各種不同程度的病害,對(duì)這些雙曲拱橋進(jìn)行加固時(shí),怎么樣搭建經(jīng)濟(jì)、安全的施工支架是擺在施工單位面前的一個(gè)難題,在此對(duì)加固施工支架進(jìn)行了對(duì)比總結(jié)。

本文介紹了碗扣式支架的施工工藝和控制要點(diǎn)。結(jié)合陳口路系桿拱橋的施工實(shí)例,提出了系桿拱橋碗扣式支架施工注意事項(xiàng)。施工監(jiān)測(cè)結(jié)果表明碗扣式支架很好的滿足了施工要求。本文可為其它同類橋梁提供參考。

1懸拼拱架在拱橋施工中的施工情況貴州是山嶺重丘地形,對(duì)于凈空較高且跨越溝谷,宜用懸拼支架施工,若采用滿堂支架施工,則耗材料數(shù)量極大;貝雷梁拼裝拱架作為主拱圈施工支架,從質(zhì)量、安全、工期和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)多方面的綜合考慮,都是比較優(yōu)越的施工方案,貝雷梁在

重點(diǎn)對(duì)貴廣鐵路排搞河雙線中橋采用的支架法進(jìn)行了描述,并對(duì)支架法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了闡述,實(shí)踐證明:支架法在高速鐵路拱橋施工中應(yīng)用效果良好。

在大跨度滿堂支架現(xiàn)澆混凝土拱橋施工中，支架的拆除是施工技術(shù)關(guān)鍵所在。本文通過工程實(shí)例進(jìn)行理論計(jì)算比較，研究了支架拆除順序的不同對(duì)拱圈受力特性的影響，為了避免拱圈出現(xiàn)“m”型變形和由于拱腳不均勻受力引起的異形變形，結(jié)果引入“中心開花、三步兩循環(huán)”式拆除方案，并成功有效地運(yùn)用到了該工程實(shí)例中。