聚丙烯針織物在汽車裝飾過程中的應(yīng)用

汽車電子控制軟件和控制器相關(guān)外圍硬件系統(tǒng)及中央處理芯片具有密切的聯(lián)系;需要滿足客戶舒適性,安全性法規(guī)要求,國內(nèi)國際的環(huán)境法規(guī)要求;整車上汽車電子產(chǎn)品之間也有相互配合的要求。要滿足這些特殊要求的開發(fā),企業(yè)應(yīng)重視汽車電子控制軟件的開發(fā)過程,對其提出更高的要求。解析了汽車電子軟件技術(shù)開發(fā)過程和cmmi要求的關(guān)系,為汽車電子軟件企業(yè)達(dá)到cmmi軟件能力成熟度提供借鑒。

5年月日第3期總期 科技 　　由纖維素纖維及其與彈性纖維混紡制成的針織物， 如雙羅紋針織物、單面平針織物、添紗起絨織物和羅 紋針織物的染色目前通常采用活性染料間歇浸染和半 連續(xù)冷軋堆工藝（cpb）。目前，一種新的針織品連續(xù) 染色方法正推向市場，它具有明顯的經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)保 意義。 　　100%純棉機(jī)織物可選擇不連續(xù)或連續(xù)方法進(jìn)行染 色，與之比較，由纖維素纖維及其與彈性纖維混紡制 得的針織物的染色，在大多數(shù)情況下采用不連續(xù)浸染 或半連續(xù)冷軋堆（cpb）工藝。 　　針織物用噴射染色機(jī)染色既有優(yōu)點(diǎn)又有缺點(diǎn)。眾 所周知的優(yōu)點(diǎn)有：染色整個(gè)過程在一臺機(jī)器內(nèi)完成； 產(chǎn)品形式靈活(不同批量尺寸大小均可)；織物處理過 程緩和；色光易調(diào)節(jié)。而噴射染色的缺點(diǎn)是:染色時(shí)間 相對較長；耗水量巨大；鹽用量很高；不適合大批量 (批對批)；由于紗線質(zhì)量的關(guān)系，織

!"#$%&''(%)'( ,-lm¤d￥xy+?ˉfp* u"v |?q×m?:;?3()*+ ++34+no?)23′.μ?·+,;#'(c%1/#3'1"%a&'8*/3d3/%e#@+%dfa1/#d12345/64 ++!2:'%&"'%/:-3<9

東營市勝建集團(tuán)園林公司 車之家汽車裝飾 項(xiàng)目策劃書 （一）項(xiàng)目市場分析； 安陽市湯陰是一個(gè)具有相當(dāng)潛力的市場，但同也存在其不規(guī)范

汽車裝飾木材介紹

中空異形滌綸纖維是具有吸濕排汗和保暖性能的新型滌綸纖維，它采用了全新的毛細(xì)管圓形纖維截面設(shè)計(jì)，使其織物能夠快速導(dǎo)濕，擴(kuò)散和揮發(fā)汗液，從而保持人體皮膚的干爽感，達(dá)到提高織物舒適性目的。具有吸濕干爽性和保暖性的異形三維卷曲中空滌綸纖維的研制，對滌綸纖維新品種的開發(fā)具有重要意義。對滌綸的改性主要通過化學(xué)和物理改性的方法賦予滌綸纖維較高的吸水性、輸水性，以提高滌綸織物穿著的舒適感。

通過氣味檢測、紅外光譜和熱失重法,分析出木粉/聚丙烯復(fù)合材料產(chǎn)生刺激性氣味的原因在于材料的熱穩(wěn)定性較差;應(yīng)用堿處理、預(yù)涂偶聯(lián)劑、摻入吸附劑和增容劑等方法對木粉進(jìn)行預(yù)處理,測試結(jié)果表明,采用堿處理木粉壓制的wpc,其氣味等級可達(dá)到上海某汽車制造企業(yè)pv3900標(biāo)準(zhǔn)3·0級要求。

據(jù)"www.***.***"報(bào)道,奧地利(美國新澤西州portmurray)的北歐化工公司推出了3種碳纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合物,主要應(yīng)用于汽車。cb201sy是一種質(zhì)量分?jǐn)?shù)20%碳纖維增強(qiáng)聚丙烯,在保持最輕時(shí)具有最大化的性能強(qiáng)度。cb301sy是一種質(zhì)量分?jǐn)?shù)30%碳纖維增強(qiáng)聚丙烯,相比當(dāng)前使用的其他輕質(zhì)

在分析負(fù)離子凈化空氣的原理及環(huán)境狀況與空氣中負(fù)離子濃度的關(guān)系基礎(chǔ)上,應(yīng)用負(fù)離子功能粘膠長絲和滌綸短纖混紡紗針織物作為空調(diào)濾材,利用空調(diào)出風(fēng)(冷風(fēng))使針織物濾材試樣飄動(dòng),相互拍擊摩擦,使空調(diào)出風(fēng)中的氧氣分子和水分發(fā)生有效電離,從而產(chǎn)生大量空氣負(fù)離子。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,負(fù)離子功能粘膠長絲和滌綸短纖混紡紗針織物都有釋放空氣負(fù)離子的功能;而且在同規(guī)格紗線的平針組織、雙羅紋組織、蜂巢組織和畦編組織針織物中,畦編組織針織物釋放的負(fù)離子量最大;空氣相對濕度對功能材料釋放負(fù)離子數(shù)量有明顯影響,當(dāng)相對濕度在65%~70%時(shí)釋放的負(fù)離子量趨于最大。

在間歇液相本體法聚丙烯工藝中,一方面,通過對其低壓丙烯回收工藝及相關(guān)設(shè)備結(jié)構(gòu)的改造,使低壓丙烯充分回收,原料單耗指標(biāo)顯著降低。另一方面,對燃?xì)庀到y(tǒng)實(shí)行自動(dòng)控制,使尾氣中不凝氣和催化干氣得到充分利用

探討了黏膠空調(diào)纖維與竹漿、滌綸混紡針織物(自制黏、竹、滌比例為60∶20∶20)的染整加工工藝,進(jìn)行了小樣前處理和染色試驗(yàn),并進(jìn)行了大樣試驗(yàn)驗(yàn)證,測試了織物的毛效、白度、色牢度、纖維調(diào)溫性能等數(shù)據(jù)。結(jié)果表明,黏膠空調(diào)纖維與竹漿、滌綸混紡針織物經(jīng)過常規(guī)前處理(氫氧化鈉0.5g/l、雙氧水1g/l、溫度100℃、時(shí)間20min)后,克質(zhì)量、白度、毛效、頂破強(qiáng)力均有所增加;染色階段,先用分散染料對滌綸組分進(jìn)行高溫高壓法染色,再用活性染料對黏膠和竹漿纖維組分染色;小樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,染色織物的色牢度指標(biāo)均符合實(shí)際生產(chǎn)要求,大樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,加工后的產(chǎn)品性能符合國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),調(diào)溫性能經(jīng)染整加工后雖稍有降低,但幅度不大。

測試分析了竹炭滌綸纖維針織物的濕傳遞性能。結(jié)果表明,竹炭滌綸纖維針織物具有極優(yōu)的吸濕放濕性能。

文章從項(xiàng)目管理的角度出發(fā),結(jié)合汽車項(xiàng)目開發(fā)過程及ece認(rèn)證的普遍性和特殊性,淺析管理工作在ece認(rèn)證過程中的開展。

混凝土結(jié)構(gòu)在建設(shè)和使用過程中出現(xiàn)不同程度，不同形式的裂縫是一個(gè)普遍現(xiàn)象，如何避免或減少混凝土裂縫，使之達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”的效果？聚丙烯纖維混凝土在工程中的應(yīng)用，有效解決了這一難題。

簡述了聚丙烯纖維的特性、作用機(jī)理、用途及在工程中的應(yīng)用,并綜合有關(guān)資料歸納總結(jié)了聚丙烯纖維砂漿研究應(yīng)用現(xiàn)狀,對聚丙烯纖維砂漿今后的研究發(fā)展趨勢談幾點(diǎn)個(gè)人看法.

闡述了在建筑砂漿或混凝土中加入聚丙烯纖維后可改善砂漿、混凝土的抗裂、抗?jié)B、抗沖擊、抗凍性能和混凝土的高溫抗爆性能等的優(yōu)越性,并通過工程實(shí)例,說明其應(yīng)用效果。

聚丙烯纖維砂漿在修補(bǔ)工程中的應(yīng)用 【摘要】介紹了m50高標(biāo)號砂漿的配制及在箱梁缺陷修補(bǔ)中的 應(yīng)用。 【關(guān)鍵詞】聚丙烯纖維砂漿修補(bǔ)工程應(yīng)用 1.論文摘要 某工程匝道橋第一聯(lián)4×20米第一跨箱梁底板與腹板連接處在約 18m長范圍內(nèi)在澆注混凝土施工時(shí)由于鋼筋過密、鋼筋間距過小， 操作工人振搗不到位導(dǎo)致該處混凝土在振搗時(shí)沒有完全密實(shí)，出現(xiàn) 空洞現(xiàn)象，其寬度最大處65cm、最深處16cm出現(xiàn)底板鋼筋保護(hù)層 不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，混凝土與鋼筋粘接較差的質(zhì)量問題， 影響到橋梁結(jié)構(gòu)的使用安全和結(jié)構(gòu)耐久性。用普通方法修補(bǔ)無法達(dá) 到預(yù)期效果和要求，為了保證該匝道橋在通車后無質(zhì)量安全隱患， 決定在未通車之前對此缺陷進(jìn)行修補(bǔ)。 2.研究思路 在問題出現(xiàn)后項(xiàng)目部組織專家對該缺陷進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全計(jì)算及論 證，在得出無結(jié)構(gòu)安全隱患的前提下進(jìn)行修復(fù)處理。處理方案一： 采用細(xì)石混凝土修補(bǔ)，但經(jīng)仔細(xì)研

汽車車身除了安全可靠地容納客、貨,并使其不受風(fēng)、砂、雨、雪侵襲外,還要式樣新穎、美觀大方。各種裝飾條,若能制作精美,將會(huì)給它增添更多的光彩。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),采用拉模法就是達(dá)到這一目的的較好手段。

研究了防水防油整理劑對棉針織物防水和防油性能的影響。防水防油整理劑使用魯?shù)婪蚬镜膔uco-guardafr6,防水防油整理效果主要由整理劑用量、滲透劑用量、焙烘溫度和焙烘時(shí)間4個(gè)因素確定。采用正交試驗(yàn)方法,確定常量為軋余率,通過改變整理劑用量、滲透劑用量、焙烘溫度和焙烘時(shí)間4個(gè)參數(shù)值來確定最優(yōu)工藝條件。

2012年12月20～21日，全國紡織品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)產(chǎn)業(yè)用紡織品分會(huì)（sac／tc209／sc7）在北京召開了《汽車裝飾用機(jī)織物及機(jī)織復(fù)合物》等標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)。參加會(huì)議的有標(biāo)委會(huì)委員，來自紡織產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、科研院校、生產(chǎn)企業(yè)的專家，以及起草單位的代表共計(jì)38名。

聚碳酸酯/abs(pc/abs)合金triax2000系列是利用monsanto公司合金相容專利制備的。該合金具有優(yōu)異的沖擊強(qiáng)度、剛性和耐熱性(見表)。

2012年12月20日-21日，全國紡織品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)產(chǎn)業(yè)用紡織品分會(huì)在北京召開了標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)。中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、全國紡織品標(biāo)委會(huì)產(chǎn)業(yè)用紡織品分會(huì)主任委員李陵申對目前產(chǎn)業(yè)用紡織品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的大體情況，以及2012年行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了總結(jié)。