絞車變頻調(diào)速在煤礦的改造及效果分析

礦井提升絞車是礦山生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,用于提升煤炭、矸石和材料等。某礦井提升絞車采用繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速方式,調(diào)速性能差,運行效率低,能耗大;針對此類問題,提出了采用變頻調(diào)速技術(shù)對其控制系統(tǒng)進行改造,實現(xiàn)了安全經(jīng)濟運行。

礦井提升絞車是礦山生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，用于提升煤炭、矸石和材料等。某礦井提升絞車采用繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速方式，調(diào)速性能差，運行效率低，能耗大；針對此類問題，提出了采用變頻調(diào)速技術(shù)對其控制系統(tǒng)進行改造，實現(xiàn)了安全經(jīng)濟運行。

進入新時期以來，我國經(jīng)濟發(fā)展較快，對于能源的需求較大，而煤礦絞車則在煤礦開采之中的占據(jù)著較大的比重，在煤礦開采之中，運輸絞車發(fā)揮著十分重要的作用。絞車同時也是礦山開采之中能耗大戶，在建設(shè)資源節(jié)約型以及環(huán)境友好型社會的背景之下，對煤礦絞車電控系統(tǒng)進行變頻改造設(shè)計，對于推進其發(fā)展具有十分重要的意義。

變頻絞車是以全數(shù)字變頻調(diào)速為基礎(chǔ),以矢量控制技術(shù)為核心,具有低頻轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速平滑、調(diào)速范圍廣、精度高、節(jié)能明顯等優(yōu)點;具備結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、移動方便、安全防爆、操作簡單、運行安全穩(wěn)定、故障率低、基本免維護等特點,對于煤礦絞車安全運行具有深遠意義。

本文詳細(xì)介紹了由原繞線式電動機串聯(lián)電阻啟動電控系統(tǒng)改造為轉(zhuǎn)子變頻控制的電控系統(tǒng),改造后采用變頻電控的同時保留原串電阻電控方案,以備應(yīng)急使用。對礦井提升機控制進行改造達到使整個系統(tǒng)節(jié)能,調(diào)速平滑,智能顯示,故障點明確直觀,檢修方便,維護量小等特點,具有很高的應(yīng)用價值。

旗山礦副井采用多繩摩擦輪式提升機,服務(wù)-420m和-700m兩個水平巷道;采用交流繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子串電阻啟動;電動機功率為630kw,雙電動機拖動;減速點后采用低頻制動及低頻拖動。2001年10月進行了plc電控系統(tǒng)改造。1原系統(tǒng)存在的問題(1)元器件老化,設(shè)備故障率高。(2)元器件分散,外部接線多,設(shè)備故障率高。與s7-300plc現(xiàn)場可編程控制器連接的傳感器及輸入、輸出接點的連接全都通過中間繼電器轉(zhuǎn)換,由于繼電器是接點元件,動作頻繁,易損壞。

1 椅棋煤礦副井提升絞車選型計算 一、椅棋煤礦 椅棋煤礦年原煤生產(chǎn)設(shè)計能力45萬t/年，原煤運輸用主斜井皮 帶運輸。在副斜井井口設(shè)一套單滾筒提升絞車作單鉤串聯(lián)提升，完成 矸石、材料和設(shè)備的提升和下放任務(wù)。 二、設(shè)計依據(jù) 1、副斜井井筒斜長432m，傾角23°。上坡口到天輪的距離為 26米，提升示意圖如：圖yq-1。 2、工作制度：年工作日330天，日兩班提升。 3、提升量：矸石、材料等的提升量礦井生產(chǎn)量的20%考慮為： 45×20%=9（萬噸/年） 4、提升容器：1.1m3側(cè)翻式礦車，自重580kg；材料車mc1-6a 型，自重494kg；mp1—6a型平板車，自重464kg。 5、日提升時間：16小時。 2 椅棋煤礦副斜井巷道斷面示意圖 ° 椅棋煤礦副斜井提升示意圖 3 三、能力核算 椅棋煤礦已安裝了貴陽高原礦山機械廠

采取變頻調(diào)速等節(jié)電新技術(shù),是有效減少煤礦成本,提高煤礦經(jīng)濟效益的重要舉措。介紹變頻調(diào)速原理和組成,以變頻調(diào)速技術(shù)在本公司某礦設(shè)備節(jié)能改造中的應(yīng)用分析、節(jié)能計算和應(yīng)用實例,淺析變頻調(diào)速節(jié)電新技術(shù)在煤礦設(shè)備節(jié)能改造中多種應(yīng)用途徑和方法。

變頻調(diào)速技術(shù)在煤礦機電設(shè)備中應(yīng)用,可以減少機械設(shè)備運行成本,延長設(shè)備使用壽命,實現(xiàn)設(shè)備節(jié)能.文章通過對煤礦設(shè)備進行節(jié)點改造的原理、優(yōu)點和相關(guān)案例進行介紹,以期促進變頻調(diào)速技術(shù)在煤礦設(shè)備中的應(yīng)用,提高煤礦企業(yè)經(jīng)濟效益.

基于變頻調(diào)速技術(shù)的突出優(yōu)點，依據(jù)變頻技術(shù)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)組成，分析應(yīng)用過程中應(yīng)注意的問題，提出變頻調(diào)速技術(shù)在煤礦電機中的應(yīng)用控制策略，希望對有關(guān)從業(yè)人員有所指導(dǎo)和幫助。

分析了變頻調(diào)速技術(shù)的優(yōu)勢與應(yīng)用要點,并結(jié)合泰山隆安礦井,深入探討變頻調(diào)速技術(shù)在該礦井集中主運大巷運輸皮帶系統(tǒng)和北集中大巷皮帶系統(tǒng)上的控制過程及控制效果。效果顯示:其不僅實現(xiàn)了傳動皮帶的平滑啟動、無級變速,提高了功率因數(shù)使得電機效率得到了有效利用,而且優(yōu)化了皮帶系統(tǒng)其他設(shè)備的使用壽命。

分析了變頻調(diào)速技術(shù)的優(yōu)勢與應(yīng)用要點,并結(jié)合泰山隆安礦井,深入探討變頻調(diào)速技術(shù)在該礦井集中主運大巷運輸皮帶系統(tǒng)和北集中大巷皮帶系統(tǒng)上的控制過程及控制效果。效果顯示：其不僅實現(xiàn)了傳動皮帶的平滑啟動、無級變速,提高了功率因數(shù)使得電機效率得到了有效利用,而且優(yōu)化了皮帶系統(tǒng)其他設(shè)備的使用壽命。

主軌道上車場絞車選型計算 安檢科： 機運科： 編制人： 使用單位：運輸區(qū) 2011年8月1日 主軌道上車場絞車選型驗算 主軌道上車場絞車斜坡長度30m,平均坡度60，主要負(fù)責(zé)車場倒車， 為保證絞車即經(jīng)濟，又安全運行，現(xiàn)對絞車進行選型計算。 1、絞車選型：絞車的選型依據(jù)主軌道上車場絞車運行斜坡長度、坡 度及牽引載荷的重量而定，絞車的牽引力必須大于載荷重量。 牽引載荷： a=sin6°（qz+q）×9.8×4 =0.1（638+1800）×9.8×4 =9556.96n =9.55696kn 查jd-1絞車牽引力為：10kn＞9.55696kn,故可選型于jd-1絞車。 2、jd-1型絞車鋼絲繩驗算：（依據(jù)斜井提升鋼絲繩選擇計算） 安全系數(shù)： m＝ρh/qj m——鋼絲繩的安全系數(shù) ρh——鋼絲繩破斷力總和 qj——鋼絲繩靜拉力 qj=g.

邊家礦暗斜井提升機選型設(shè)計計算 1 邊家煤礦暗斜井絞車選型計算 2012-3-19 邊家礦暗斜井提升機選型設(shè)計計算 2 邊家煤礦暗斜井絞車選型計算 一、選型依據(jù) 邊家煤礦暗斜井絞車主要用于運送人員、材料、設(shè)備、部分矸石及巷道維護 時使用。 主斜井井筒傾角10.5°，井筒斜長550m。提升最大件重暫按6.0t（按運送 800kva移動變電站）計算。 （二）選型計算 1、設(shè)計依據(jù) 提升方式：單鉤串車提升 車場形式：上、下平車場，上車場30m,下車場20m(自軌道下部變坡點。 到皮帶機機尾的水平巷道長度) 井筒傾角α：10.5° 最大件重：8000kg 平板車重：按中平板車計算：910kg 人車自重1500kg 每次提升人車數(shù)：3輛，人員30人。 每節(jié)人車自重：1500kg，人車總重4500kg 提升長度lt＝550+30+20＝600m（上部車場長度按

從水泵的運行特點出發(fā),論述了變頻調(diào)速技術(shù)在煤礦供水系統(tǒng)改造中的應(yīng)用,并對其節(jié)能、運行性能及經(jīng)濟效益進行了分析。

通過白水煤礦副井提升機變頻系統(tǒng)改造，介紹了高壓變頻系統(tǒng)的原理、功能,對用電量的比較分析，由此所帶來良好的效益。

小絞車司機崗位責(zé)任制 一、小絞車司機必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。 二、操作絞車時司機要集中精力，認(rèn)真操作。 三、當(dāng)班司機在操作時，必須認(rèn)真檢查絞車的各個部位 是否正常，否則不允許開車。 四、班中嚴(yán)禁睡覺，注意發(fā)送信號隨時開停絞車。 五、做好小絞車的維護、保養(yǎng)工作，做到有備無患，有 特殊情況向科領(lǐng)導(dǎo)及時匯報。 六、絞車運行中，應(yīng)注意電機、機械各部溫度是否正常， 隨時做好運行記錄。 七、不遲到、不早退、有事向科領(lǐng)導(dǎo)請假。 八、小絞車司機要敬崗敬業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，熱愛本職工作， 不得擅離工作崗位。 11.4kw小絞車操作規(guī)程 1、小絞車司機，必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，方可 上崗。 2、操作人員必須穿工作服，扎緊袖口謹(jǐn)慎操作，操作 時把不離手。 3、檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完 整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘 輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面

介紹了變頻調(diào)速技術(shù)的優(yōu)勢,對變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用過程中應(yīng)注意的問題進行了分析,闡述了變頻調(diào)速技術(shù)的理論基礎(chǔ)與控制策略,并就變頻調(diào)速系統(tǒng)的硬件組成進行了探討。

闡述了煤礦通風(fēng)機變頻調(diào)速節(jié)能原理,并通過變頻器、plc的選擇及變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計等方面,給出了通風(fēng)機變頻調(diào)速方案。實施結(jié)果表明,變頻調(diào)速技術(shù)可為礦井每月節(jié)約5.6萬元,節(jié)能降耗顯著,并提出可在運輸、排水等系統(tǒng)應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù),以此提高礦井智能化水平和節(jié)支降耗水平。

提升絞車管理制度匯編 犍為縣林源實業(yè)有限公司平安煤礦 二〇一四年一月二十六日 1 目錄 目錄..........................................................................................1 一、絞車司機安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制....................................-0- 二、2jtp－1.6×1.2/20型提升絞車操作規(guī)程....................-1- 一、上崗條件..................................................................................-1- 二、安全規(guī)定......................................

關(guān)于規(guī)范絞車鋼絲繩鉤頭（保險繩）制作標(biāo)準(zhǔn)的 通知 各區(qū)域公司、礦井： 多年來，集團公司范圍內(nèi)的斜井、斜坡絞車提升鋼絲繩鉤頭（含 保險繩）沒有統(tǒng)一的制作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，各礦各自為戰(zhàn)，制作方式各不 相同，制作的樣式多種多樣，鉤頭強度的安全系數(shù)得不到保證，給斜 井運輸?shù)沫h(huán)境帶來了不安全因素。為了消除以上隱患和不安全因素， 統(tǒng)一絞車鋼絲繩鉤頭的制作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)將霍煤集團公司絞車鋼絲繩鉤頭 （含保險繩）制作標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)給各單位，望各單位接通知后按照該標(biāo)準(zhǔn) 進行整改，二月底各區(qū)域公司、礦將具體整改情況報機電部。 附：絞車鋼絲繩鉤頭的制作標(biāo)準(zhǔn) 霍州煤電機電部 2015年2月15日 絞車鋼絲繩鉤頭的制作標(biāo)準(zhǔn) 一、采用繩卡固定的鉤頭制作標(biāo)準(zhǔn) 1、制作標(biāo)準(zhǔn) （1）繩卡數(shù)目一般不少于3-7個，繩卡的間距應(yīng)為鋼 絲繩徑的6-7倍；卡子的數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑而定，小于19mm 不少于3個，19

闡述了礦用對旋軸流通風(fēng)機變頻改造的必要性,分析了sh-hvf系列高壓調(diào)速器的技術(shù)特點,使用此型變頻調(diào)速系統(tǒng)對fbcdz-6-no22c-2×355型煤礦主通風(fēng)機采用變頻改造,并驗證了改造前后的工作性能。