劇場空間置換空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用研究之地上側(cè)送風(fēng)方式

介紹了目前劇院工程中觀眾廳所采用的上送下回、誘導(dǎo)空調(diào)椅送風(fēng)和置換通風(fēng)等氣流組織形式的特點(diǎn)以及舞臺(tái)、后舞臺(tái)、臺(tái)倉空調(diào)送風(fēng)方式。

淺談劇場空調(diào)送風(fēng)方式——介紹了目前劇院工程中觀眾廳所采用的上送下回、誘導(dǎo)空調(diào)椅送風(fēng)和置換通風(fēng)等氣流組織形式的特點(diǎn)以及舞臺(tái)、后舞臺(tái)、臺(tái)倉空調(diào)送風(fēng)方式。

介紹了某半導(dǎo)體制造項(xiàng)目凈化空調(diào)系統(tǒng)中ffu送風(fēng)方式,并與傳統(tǒng)集中送風(fēng)方式相比,分析其優(yōu)缺點(diǎn)。該送風(fēng)方式已在微電子工業(yè)潔凈廠房得到越來越多的應(yīng)用。

ffu送風(fēng)方式在凈化空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用——本稿件為ffu送風(fēng)方式在凈化空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用?！　√嵋罕疚慕榻B了某半導(dǎo)體制造項(xiàng)目凈化空調(diào)系統(tǒng)中ffu送風(fēng)方式，并分析它與傳統(tǒng)集中送風(fēng)方式相比的優(yōu)缺點(diǎn)。

本文介紹了地板送風(fēng)、工位送風(fēng)和置換通風(fēng)的基本原理,分析了影響3種送風(fēng)方式熱舒適性的主要因素,如溫度梯度、氣流速度及送風(fēng)口形式等。對(duì)3種送風(fēng)方式的使用條件、熱舒適性及系統(tǒng)運(yùn)行能耗進(jìn)行了比較。

提出了一種以上送下回及下送上回互換來滿足大空間空調(diào)所需的特點(diǎn)的送回風(fēng)方式。這種送回風(fēng)方式特別適合冬季和夏季的季節(jié)變換的特點(diǎn)。對(duì)其特點(diǎn)和原理等情況進(jìn)行了簡要的分析和說明。

本文通過對(duì)空調(diào)房間三種不同送風(fēng)方式(下送風(fēng)、上送風(fēng)和側(cè)送風(fēng))進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,從主、客觀兩方面進(jìn)行評(píng)價(jià),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:在保證相同的室內(nèi)環(huán)境參數(shù)下,下送風(fēng)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)于上送風(fēng)和側(cè)送風(fēng)兩種傳統(tǒng)送風(fēng)方式,能夠獲得較好的舒適度和空氣品質(zhì)。

指出在商用空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)置新風(fēng)的重要性及新風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn),著重分析了工程設(shè)計(jì)中常見的幾種新風(fēng)引入方式,根據(jù)具體工程靈活應(yīng)用,滿足人們的衛(wèi)生要求。

空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)方式及其節(jié)能的探討——本問就空調(diào)系統(tǒng)的各種新風(fēng)供給方式及特點(diǎn)進(jìn)行簡要闡述，指出各種新風(fēng)方式所適應(yīng)的空調(diào)系統(tǒng)形式，并講解了新風(fēng)系統(tǒng)的一些節(jié)能方式。

置換通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的研究——空調(diào)系統(tǒng)中的通風(fēng)方式大略可以分為3種，即混合通風(fēng)，層流通風(fēng)和置換通風(fēng)。

分析比較了傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)與近年來在歐洲出現(xiàn)并得到推廣應(yīng)用的置換通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理、特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)性。并采用k－ε雙方程模型和simple算法，對(duì)互換通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)室內(nèi)二維氣流的速度場、溫度場和濃度場進(jìn)行模擬，將模擬結(jié)果進(jìn)行圖形化處理顯示，以進(jìn)一步揭示置換通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)室內(nèi)的流動(dòng)特性和溫度分布規(guī)律，進(jìn)而指出置換通風(fēng)與冷卻頂板結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)在提高人體熱舒適性、改善室內(nèi)空氣品質(zhì)、節(jié)能等方面具有很大的優(yōu)越性。

空調(diào)房間3種側(cè)送風(fēng)方式下室內(nèi)氣流組織的數(shù)值模擬與分析——采用雷諾時(shí)均的navier-stokes方程與標(biāo)準(zhǔn)!-“雙方程模型，對(duì)常用的3種側(cè)送風(fēng)方式下的辦公建筑進(jìn)行數(shù)值模擬，對(duì)室內(nèi)空氣的速度場、溫度場以及空氣齡進(jìn)行分析，認(rèn)為送回風(fēng)同側(cè)的通風(fēng)方式優(yōu)于送回風(fēng)對(duì)側(cè)的...

通過測(cè)量房間內(nèi)空調(diào)送風(fēng)的瞬時(shí)速度,得到各樣本點(diǎn)速度的時(shí)間信號(hào)。利用matlab計(jì)算了各樣本點(diǎn)速度時(shí)間信號(hào)的分形維數(shù)在1.60~1.73之間。通過對(duì)距離風(fēng)口不同高度處的樣本點(diǎn)速度時(shí)間信號(hào)分形維數(shù)分布的分析,得出同一高度樣本點(diǎn)的分形維數(shù)從中間位置向兩側(cè)逐漸降低,說明樣本速度的波動(dòng)程度從中間向兩側(cè)逐漸趨減小。

通過測(cè)量房間內(nèi)空調(diào)送風(fēng)的瞬時(shí)速度,得到各樣本點(diǎn)速度的時(shí)間信號(hào)。利用matlab計(jì)算了各樣本點(diǎn)速度時(shí)間信號(hào)的分形維數(shù)在1.60-1.73之間。通過對(duì)距離風(fēng)口不同高度處的樣本點(diǎn)速度時(shí)間信號(hào)分形維數(shù)分布的分析,得出同一高度樣本點(diǎn)的分形維數(shù)從中間位置向兩側(cè)逐漸降低,說明樣本速度的波動(dòng)程度從中間向兩側(cè)逐漸趨減小。

低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)末端送風(fēng)裝置的研究——文章針對(duì)低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，通過與剛性末端送風(fēng)裝置的對(duì)比，論述分析纖維織物型末端送風(fēng)裝置的特性，說明該末端送風(fēng)裝置能很好地解決低溫送風(fēng)易出現(xiàn)冷風(fēng)感和結(jié)露的問題，同時(shí)該裝置還具有環(huán)保性能等優(yōu)點(diǎn)，是低溫送風(fēng)空調(diào)...

針對(duì)低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),通過與剛性末端送風(fēng)裝置的對(duì)比,論述分析纖維織物型末端送風(fēng)裝置的特性,說明該末端送風(fēng)裝置能很好地解決低溫送風(fēng)易出現(xiàn)冷風(fēng)感和結(jié)露的問題,同時(shí)該裝置還具有環(huán)保性能等優(yōu)點(diǎn),是低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)一種很好的末端送風(fēng)裝置.

利用空調(diào)系統(tǒng)能耗系數(shù)(cec)分析不同冷源方式下空調(diào)系統(tǒng)的能耗,對(duì)不同地區(qū)酒店分別采用普通螺桿式冷水機(jī)組+燃?xì)鉄崴疇t和地源熱泵機(jī)組作為冷源方式的空調(diào)系統(tǒng)能耗水平進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果表明,采用地源熱泵機(jī)組為冷源的空調(diào)系統(tǒng)更節(jié)能,地理位置對(duì)cec也有影響。

采用雷諾時(shí)均的navier-stokes方程與標(biāo)準(zhǔn)κ-ε雙方程模型,對(duì)常用的3種側(cè)送風(fēng)方式下的辦公建筑進(jìn)行數(shù)值模擬,對(duì)室內(nèi)空氣的速度場、溫度場以及空氣齡進(jìn)行分析,認(rèn)為送回風(fēng)同側(cè)的通風(fēng)方式優(yōu)于送回風(fēng)對(duì)側(cè)的通風(fēng)方式,可獲得較高的室內(nèi)空氣品質(zhì)。

隨著國內(nèi)大商業(yè)的蓬勃發(fā)展,為使人們得到最好的購物體驗(yàn),投資者對(duì)商場空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用提出了越來越多的需求.本文通過分析國內(nèi)商場空調(diào)的應(yīng)用,幫助人們了解在商場通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)特點(diǎn).

對(duì)變風(fēng)量系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)特點(diǎn)、適用場合均作了詳細(xì)地闡述。對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中各主要方面諸如負(fù)荷計(jì)算、風(fēng)量取值、風(fēng)口選型以及系統(tǒng)在冬夏運(yùn)行調(diào)節(jié)時(shí)的風(fēng)機(jī)控制方式,系統(tǒng)運(yùn)行模式作了一定的探討并提出了自己的見解。

介紹了置換通風(fēng)的特性及其優(yōu)點(diǎn),并將該新型送風(fēng)方式引入到列車空調(diào)系統(tǒng)中。采用k-ε雙方程三維湍流模型,對(duì)25t型鐵路空調(diào)客車軟臥包間的室內(nèi)氣流的溫度場、速度場進(jìn)行了模擬,探討了在鐵路空調(diào)客車中應(yīng)用置換通風(fēng)方式的可能性,為空調(diào)客車室內(nèi)舒適環(huán)境的優(yōu)化研究提供了依據(jù)。置換通風(fēng);空調(diào)客車;數(shù)值模擬;cfd

不同送風(fēng)方式下地鐵蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性分析——以北京某典型地鐵車站為例，設(shè)計(jì)地鐵蓄冷空調(diào)方案，分析不同送風(fēng)方式下的經(jīng)濟(jì)性，探討地鐵車站運(yùn)用冰蓄冷空調(diào)的可行性和節(jié)能潛力，為新建地鐵空調(diào)方案的額選擇和設(shè)計(jì)提供初步參考。