加低貝氏體鋼在UOE管線鋼管中的應(yīng)用

根據(jù)我國(guó)南海深海管線用鋼管的技術(shù)要求,開發(fā)出了厚壁x70鋼級(jí)φ765.2mm×31.8mm海底管線鋼管。通過(guò)對(duì)鋼管進(jìn)行檢測(cè):鋼管管體縱向和橫向屈服強(qiáng)度≥550mpa,抗拉強(qiáng)度≥660mpa,屈強(qiáng)比最低達(dá)到0.81,焊縫抗拉強(qiáng)度達(dá)695mpa,均勻延伸率達(dá)到了7.6%,斷后伸長(zhǎng)率達(dá)到54%;在-20℃下管體沖擊功平均值為340j,焊接接頭沖擊功平均值最低為168j;在0℃下管體ctod特征值δm最高達(dá)到0.688mm,焊接接頭最小為0.222mm,熱影響區(qū)最小為0.280mm。鋼管管體母材、熱影響區(qū)、焊縫部位的抗氫致開裂、硫化物應(yīng)力腐蝕及鹽霧腐蝕性能良好。試驗(yàn)結(jié)果表明研制的x70鋼管具有優(yōu)良的強(qiáng)塑性、低溫韌性、斷裂韌性及耐腐蝕性能,適用于海洋服役環(huán)境的油氣輸送。

API5L(第43版)《管線鋼管規(guī)范》

為了減小管線鋼管jco成形工藝中成形管坯的橢圓度,基于塑性彎曲工程理論和機(jī)器視覺(jué)測(cè)量技術(shù)提出了管線鋼管jco精確彎曲成形工藝。在管坯首道次成形過(guò)程中,采用兩次預(yù)彎法,識(shí)別出板材的彈復(fù)規(guī)律,結(jié)合管坯目標(biāo)成形角,預(yù)測(cè)出精確的壓制行程;在后續(xù)成形道次中,利用誤差補(bǔ)償技術(shù)循環(huán)補(bǔ)償上一道次的成形誤差,實(shí)現(xiàn)管坯每道次精確彎曲成形。確定了適合管坯端面的圖像處理算法、圖像處理流程和直線檢測(cè)算法,提出了采用正三角形作為標(biāo)定模板求解攝像機(jī)外部參數(shù)的標(biāo)定方法,由單幅圖片快速、高精度地標(biāo)定出攝像機(jī)的外部參數(shù),建立了將圖像角轉(zhuǎn)換為管坯真實(shí)成形角的數(shù)學(xué)模型。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,管坯成形角監(jiān)測(cè)誤差在0.2°以內(nèi),可控制成形管坯的橢圓度在1.5%以內(nèi),減小了成形管坯的橢圓度,改變了成形管坯的橢圓度控制依賴于操作者經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)狀。

對(duì)制管企業(yè)在研制高鋼級(jí)管線鋼管過(guò)程中諸如組織領(lǐng)導(dǎo)、試驗(yàn)統(tǒng)一、取樣部位、試驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備、試驗(yàn)結(jié)果評(píng)判等問(wèn)題,分別進(jìn)行了分析與討論,并提出了一些較有共識(shí)和建議性的見解。這些見解對(duì)制管企業(yè)進(jìn)行高鋼級(jí)管線鋼管的研制有一定的指導(dǎo)意義。

1海底用管線鋼管及其焊材1.1深水用管線鋼的概況與發(fā)展趨勢(shì)海底管道在國(guó)外發(fā)展很快,自1954年美國(guó)在墨西哥灣覆設(shè)世界第一條海底管道以來(lái),北海、黑海、地中海、巴西等海洋油氣田被相繼發(fā)現(xiàn)和開發(fā),全世界海底管道工程得到蓬勃發(fā)展。目前世界最長(zhǎng)的海底管道是挪威至英國(guó)的朗格勒得北海管道,總長(zhǎng)度1200km,管徑1016mm,壁厚34.1mm,材質(zhì)x70,最大工作壓力25mpa,最大水深1000m。目前世界最深海底管道是美國(guó)墨西哥灣東部灣的獨(dú)立管道,水深為2454m,其管徑為610mm,壁厚34.3mm,材質(zhì)x65,最大工作壓力25mpa。目前世界深水管道的典型水深為2500m,正面臨3000m及以上深度的挑戰(zhàn)。

采用gleeble-1500熱／力模擬壓縮試驗(yàn)機(jī)研究了x70管線鋼在管件制造熱過(guò)程中的形變規(guī)律。結(jié)果表明:x70管線鋼在管件制造熱過(guò)程中存在動(dòng)態(tài)回復(fù)型和動(dòng)態(tài)再結(jié)晶型兩種真應(yīng)力-應(yīng)變曲線。在高的形變溫度和低的應(yīng)變速率條件下,發(fā)生動(dòng)態(tài)再結(jié)晶,其熱變形方程式為ε=4×10-8σp10.27exp(-q/rt);峰值應(yīng)力σp、峰值應(yīng)變?chǔ)舙與zener-hollomon因子z的關(guān)系分別為lnσp=1．869+0．093lnz、lnεp=-1．291+0．021lnz;動(dòng)態(tài)再結(jié)晶體積分?jǐn)?shù)xd=1-exp[-1．51(ε／εp—o．83)1.22]。

X80級(jí)管線鋼管工程應(yīng)用的幾個(gè)問(wèn)題

鋼制石油管材的生產(chǎn)制造過(guò)程中涉及很多無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),按照國(guó)內(nèi)石油管線管材生產(chǎn)制造中采用的gb/t9711-2017《石油天然氣工業(yè)管線輸送系統(tǒng)用鋼管》,apispec5l《管線鋼管規(guī)范》第45版與第46版等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),對(duì)石油管線管材產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)涉及的無(wú)損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸納整理并加以比較分析,為其生產(chǎn)制造中的無(wú)損檢測(cè)工藝制定及質(zhì)量控制提供保障。

管線鋼 一、管線鋼的概述 1、概念 管線鋼主要用于石油、天然氣的輸送。制造石油天然氣集輸和長(zhǎng)輸管或煤炭、 建材漿體輸送管等用的中厚板和帶卷稱為管線用鋼（lps）。石油鋼的強(qiáng)度一 般要求達(dá)到600～700mpa；鋼中o、s、p、n、c總含量不大于0.0092%；鋼 中脆性al2o3夾雜和條狀mn夾雜為痕跡狀態(tài)。 管線鋼主要用于加工制造油氣管線。油氣管網(wǎng)是連接資源區(qū)和市場(chǎng)區(qū)的最便 捷、最安全的通道，它的快速建設(shè)不僅將緩解鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ矣欣?保障油氣市場(chǎng)的安全供給，有利于提高能源安全保障程度和能力。 2、管線鋼類型 管線鋼可分為高寒、高硫地區(qū)和海底鋪設(shè)三類。從油氣輸送管的發(fā)展趨勢(shì)、 管線服役條件、主要失效形式和失效原因綜合評(píng)價(jià)看，不僅要求管線鋼有良 好的力學(xué)性能，還應(yīng)具有耐負(fù)溫性、耐腐蝕性、抗海水和hsscc性能等。這 些工作環(huán)境惡劣的管線，線路長(zhǎng)，又不易維護(hù)，對(duì)

-1- 摘要 目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，對(duì)石油天然氣的需求日益旺盛。大直徑管道作為石油天然氣安 全經(jīng)濟(jì)有效的輸送途徑之一，隨著西氣東送等大建設(shè)項(xiàng)目相繼投入，國(guó)家已將其放在了優(yōu)先 發(fā)展的位置。我國(guó)管線鋼的應(yīng)用和起步較晚，過(guò)去已鋪設(shè)的油、氣管線大部分采用q235和 16mn鋼?！傲濉逼陂g，我國(guó)開始按照api標(biāo)準(zhǔn)研制x60、x65管線鋼，并成功地與進(jìn)口鋼 管一起用于管線敷設(shè)。90年代初寶鋼、武鋼又相繼開發(fā)了高強(qiáng)高韌性的x70管線鋼，并在 澀寧蘭管道工程上得到成功應(yīng)用。國(guó)外天然氣高壓輸送采用高鋼級(jí)鋼管呈強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢(shì)。 微合金鋼控軋技術(shù)在管線鋼中的應(yīng)用使得管線鋼不再進(jìn)行正火而大大降低了生產(chǎn)成本，同時(shí) 微合金元素的作用使得晶粒進(jìn)一步細(xì)化。 現(xiàn)代管線鋼在組織結(jié)構(gòu)上的一個(gè)重要標(biāo)志是針狀鐵素體或低碳貝氏體。針狀 鐵素體或超低碳貝氏體的組織特點(diǎn)使高鋼級(jí)管線鋼在獲得高強(qiáng)度的同時(shí)仍

探討了以材料自身的抗拉強(qiáng)度為基準(zhǔn)值來(lái)測(cè)定其屈服強(qiáng)度值的方法,取拉伸應(yīng)力-應(yīng)變曲線上抗拉強(qiáng)度一定比例的兩個(gè)數(shù)值,在曲線上擬合出具有一定斜率的直線,以該直線與橫坐標(biāo)交點(diǎn)為原點(diǎn)計(jì)算rt0.5或rp0.2。這種方法解決了因檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備和試樣加工精度等客觀原因造成的高鋼級(jí)大壁厚管線鋼屈服強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確問(wèn)題,為有效消除外在因素對(duì)屈服強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的影響提供了有效手段。

介紹了國(guó)內(nèi)管線鋼管生產(chǎn)中落錘撕裂試驗(yàn)(dwtt)常用的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于大壁厚管線鋼管的dwtt,可采用全壁厚試樣和規(guī)定尺寸的減薄試樣來(lái)進(jìn)行。從韌脆轉(zhuǎn)變溫度、斷口剪切面積評(píng)判方法和減薄試樣加工方法幾個(gè)方面探討了高鋼級(jí)大壁厚管線鋼dwtt的影響因素。提出了建議:采用減薄試樣dwtt時(shí),應(yīng)避開材料的韌脆轉(zhuǎn)變溫度進(jìn)行試驗(yàn);采用單面減薄和雙面減薄試樣dwtt時(shí),應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)中明確試樣的加工方法;另外,應(yīng)對(duì)不同鋼級(jí)減薄試樣降低相同溫度的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的系數(shù)修正。

日本鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)和大口徑管線鋼管的發(fā)展

中海石油金洲管道有限公司繼2006年首次研發(fā)出x65鋼級(jí)海底輸送用hfw鋼管后,于2009年又成功研發(fā)出x70鋼級(jí)hfw海底管線鋼管。介紹了x70鋼級(jí)hfw海底管線鋼管的研制和開發(fā)過(guò)程。研究結(jié)果表明,研發(fā)的x70鋼級(jí)海底管線鋼管滿足dnv-os-f101-2007海底管線技術(shù)規(guī)范和gb/t9711.3-1999標(biāo)準(zhǔn)(c級(jí)鋼管)的要求,達(dá)到了預(yù)期效果。

管線管apispec5l標(biāo)準(zhǔn) 尺寸公差 標(biāo)準(zhǔn) 外徑公差 壁厚公差 a25.a.bx42-x70 d73+15/-12.5% 機(jī)械性能 標(biāo)準(zhǔn)綱級(jí)屈服強(qiáng)度(mpa)抗拉強(qiáng)度(mpa)延伸率 apispec5l psl1 a25172310 a207331 b241414 x42290414 x46317434 x52359455 x56386490 x60414517 x65448531 x70483565 psl2 minmaxminmax b241448414758 x42

西氣東輸管道建設(shè)以來(lái),我國(guó)天然氣干線工作壓力已從6.4mpa提高到10mpa。管道的設(shè)計(jì)年輸氣量從120億m3/a增加到300億m3/a,鋼管外徑1219～1422mm,最大壁厚接近40mm。建設(shè)如此巨大的國(guó)家能源輸送管道,對(duì)管線鋼管的強(qiáng)度、可焊性、斷裂韌性和抗腐蝕等性能和質(zhì)量都提出了嚴(yán)格的要求。本文對(duì)大直縫埋弧焊管的生產(chǎn)質(zhì)量控制過(guò)程進(jìn)行了闡述。

recommendedpracticefor trucktransportationoflinepipe 管線鋼管卡車運(yùn)輸推薦作法 apirecommendedpractice5lt firstedition,march2012 api推薦作法5lt 2012年3月發(fā)布，第一版 apirp5lt（第一版） ii 特別說(shuō)明 api出版物僅針一些共性問(wèn)題。有關(guān)特殊問(wèn)題，宜查閱地方、州和聯(lián)邦法規(guī)。 api或api的任何雇員、分包商、顧問(wèn)、委員會(huì)或其他受托人，均不擔(dān)保也不承諾（無(wú)論明指還是 暗示）本標(biāo)準(zhǔn)中所包含的信息的準(zhǔn)確性、完整性或適用性，對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)中所披露的任何信息的使用及其后 果，也不承擔(dān)任何責(zé)任或義務(wù)。api或api的任何雇員、分包商、顧問(wèn)、委員會(huì)或其他受托人，也不承 諾本標(biāo)準(zhǔn)的使用不會(huì)侵犯其他人的專利權(quán)利。 不

根據(jù)英國(guó)結(jié)構(gòu)完整性評(píng)定方法bs7910:2005標(biāo)準(zhǔn),在給定裂紋尺寸、載荷條件下,針對(duì)國(guó)產(chǎn)高鈮x80管線鋼焊接接頭焊趾處的表面裂紋、埋藏裂紋進(jìn)行二級(jí)安全評(píng)定。根據(jù)母材、全焊縫拉伸試驗(yàn)和ctod(裂紋尖端張開位移)試驗(yàn)結(jié)果,建立了高鈮x80管線鋼管環(huán)焊縫接頭的二級(jí)評(píng)定曲線。結(jié)果顯示,評(píng)定點(diǎn)均在評(píng)定曲線范圍內(nèi),說(shuō)明該結(jié)構(gòu)是安全的。研究結(jié)果為國(guó)產(chǎn)高鈮x80鋼管的工程應(yīng)用提供了依據(jù)。

對(duì)發(fā)生漏水的給水鋼管的材質(zhì)進(jìn)行了理化檢驗(yàn)。分析了其漏水孔部位和其它部位的顯微組織。對(duì)這兩個(gè)部位的內(nèi)壁表面宏觀形貌、微觀形貌及微區(qū)成分進(jìn)行了分析和討論。用x射線衍射,對(duì)給水鋼管內(nèi)壁覆蓋物進(jìn)行物相分析。結(jié)果表明:給水鋼管的化學(xué)成分和力學(xué)性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求;給水鋼管內(nèi)壁在水中發(fā)生了電化學(xué)腐蝕,具有局部孔蝕和均勻腐蝕的特征。給水鋼管的漏水主要與設(shè)計(jì)選材、防腐措施和管線項(xiàng)目具體實(shí)施時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解和使用等多種因素有關(guān)。

根據(jù)單層保溫海底管線結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選用實(shí)管設(shè)計(jì)了管端封頭滲水后鋼管腐蝕模擬試驗(yàn)裝置,模擬了不同條件下鋼管外壁在陰極保護(hù)作用下的電位分布,并依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)所建立的陰極保護(hù)電位場(chǎng)有限元計(jì)算模型進(jìn)行驗(yàn)證,進(jìn)而探討了一種適用于單層保溫海底管線鋼管外壁腐蝕評(píng)價(jià)的方法。

安陽(yáng)國(guó)豐商貿(mào)有限公司 管線鋼用途 管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等的大口經(jīng)焊接鋼管用于熱軋卷板或?qū)捄?板。管線鋼在使用過(guò)程中，除要求具有較高的耐壓強(qiáng)度外，還要求具有較高的低溫韌 性和優(yōu)良的焊接性能 聯(lián)系方式 聯(lián)系人：李經(jīng)理 電話：0372-5568044 手機(jī)：13526160557 傳真：0372-2150103 qq：50602104 郵箱：50602104@.qqcom 聯(lián)系地址：安陽(yáng)市殷都區(qū)楓林水郡a區(qū) 公司介紹 安陽(yáng)國(guó)豐商貿(mào)有限公司主要經(jīng)營(yíng)安鋼生產(chǎn)的各種優(yōu)質(zhì)鋼材，年銷售鋼材五 萬(wàn)多噸。銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。 公司位于河南省的最北部，地處山東、山西、河北、河南四省毗鄰處，歷 史八大古都之首、人工天河紅旗渠故鄉(xiāng)—安陽(yáng)，京廣鐵路、京珠高速、京深高 鐵，107國(guó)道貫穿南北，交通十分便利，古城安陽(yáng)西依八百里太行山脈，礦產(chǎn)資 源儲(chǔ)備極其豐富。 公司主要經(jīng)營(yíng)安鋼、邯鋼、

1 超快冷技術(shù)在管線鋼x70生產(chǎn)中的應(yīng)用 王普陳小林白學(xué)軍唐帥田鵬 (1.秦皇島金屬材料有限公司，秦皇島066326； 2.東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，沈陽(yáng)110004) 摘要介紹了中厚板超快速冷卻技術(shù)在首鋼秦皇島金屬材料有限公司的應(yīng)用情況，分析了利用超快冷技術(shù)開發(fā)的 管線鋼x70組織和性能，并將之與常規(guī)acc生產(chǎn)的x70進(jìn)行比較。結(jié)果表明，利用超快速冷卻技術(shù)生產(chǎn)管線鋼 x70，性能穩(wěn)定，合金含量低，板形良好，生產(chǎn)效率高，具有極大的推廣應(yīng)用價(jià)值。隨著中厚板企業(yè)冶煉和軋制裝 備及技術(shù)水平的日益提高，中厚板軋后輔助工序和技術(shù)，尤其是提高鋼板強(qiáng)度和性能等級(jí)的軋后超快速冷卻技術(shù)， 已成為國(guó)內(nèi)外中厚板生產(chǎn)廠家降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品檔次和競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。 關(guān)鍵詞中厚板超快冷管線鋼x70 developmentan