井點(diǎn)降水聯(lián)合低能量強(qiáng)夯技術(shù)在軟土地基處理工程中的應(yīng)用

根據(jù)軟土的物理性質(zhì)和化學(xué)成分、力學(xué)指標(biāo)以及路堤高度、軟土層厚及持力層坡度等因素,綜合簡(jiǎn)述了輕型點(diǎn)降水在軟土地基處理中的應(yīng)用的相關(guān)原理,以及應(yīng)用時(shí)需要注意的問(wèn)題。

我國(guó)沿海地區(qū)建設(shè)用地很大部分是在吹填后的軟土地基上進(jìn)行的,目前軟土地基加固的方法很多,不同類(lèi)型的土質(zhì)可以有不同的加固方法,對(duì)于以粉土、粉質(zhì)粘土為主的區(qū)域和含粉質(zhì)粘土較多、淤泥層厚度較小的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的區(qū)域,采用井點(diǎn)降水聯(lián)合低能量強(qiáng)夯的方法進(jìn)行加固,具有加固效果好、工期短、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于類(lèi)似的土質(zhì),此方法具有足夠的施工優(yōu)勢(shì)。

強(qiáng)夯法地基處理技術(shù)1978年開(kāi)始在我國(guó)推廣應(yīng)用,現(xiàn)已拓展到飽和軟黏土的地基處理中。該文結(jié)合某工程實(shí)例,介紹了采用井點(diǎn)降水聯(lián)合低能量強(qiáng)夯法進(jìn)行加固的過(guò)程。全面介紹了排水體系設(shè)置、強(qiáng)夯施工參數(shù)及布點(diǎn)方式、兩遍夯擊的間隔時(shí)間及收錘標(biāo)準(zhǔn)。證明采用低能量強(qiáng)夯加固軟土是可行的,關(guān)鍵是要設(shè)置有效的排水系統(tǒng)。

低能量強(qiáng)夯聯(lián)合真空降水在沿海新填軟土地基處理中的應(yīng)用——通過(guò)對(duì)低能量強(qiáng)夯聯(lián)合真空降水法加固原理的闡述，結(jié)合低能量強(qiáng)夯法在上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站堆場(chǎng)工程大面積軟弱地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究，證明了方案的可行性，并在此基礎(chǔ)上確定了大面...

通過(guò)對(duì)低能量強(qiáng)夯聯(lián)合真空降水法加固原理的闡述,結(jié)合低能量強(qiáng)夯法在上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站堆場(chǎng)工程大面積軟弱地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究,證明了方案的可行性,并在此基礎(chǔ)上確定了大面積施工的參數(shù)和工藝。推廣低能量強(qiáng)夯聯(lián)合降水法的應(yīng)用,可為今后沿海地區(qū)類(lèi)似大面積新填軟弱地基的處理提供借鑒。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)公路工程得到了非?？焖俚陌l(fā)展.其中軟土地基處理是工程建設(shè)中最為關(guān)鍵的內(nèi)容之一.在進(jìn)行軟土地基處理過(guò)程中,旋噴攪拌樁是最為重要的方式之一,將其應(yīng)用到軟土地基當(dāng)中會(huì)取得非常好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益.本文主要介紹旋噴攪拌樁在軟土地基處理工程中的應(yīng)用內(nèi)容,希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人士有所幫助.

新建遷曹鐵路灤南至曹妃甸段lc3標(biāo)段工程位于唐山市唐海縣與曹妃甸工業(yè)區(qū)內(nèi)。鐵路全長(zhǎng)27．542km，其中dk48＋583至dk54＋373位于唐海縣境內(nèi)，鐵路長(zhǎng)5．886km，本區(qū)地層以海相沉積為主。不同程度發(fā)育河流相、湖相沉積層；k0＋000至k21＋656位于曹妃甸工業(yè)區(qū)境內(nèi)，鐵路長(zhǎng)21．656km（dk53＋373=k0＋000）。本區(qū)地層以海相沉積為主。

崇啟通道(上海段)工程iv標(biāo)灘涂段采用井點(diǎn)降水聯(lián)合低能量強(qiáng)夯地基處理技術(shù)對(duì)換填砂和淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土進(jìn)行加固處理,使軟土路基持力層滿(mǎn)足了設(shè)計(jì)要求,為強(qiáng)夯法地基處理技術(shù)適用于飽和軟黏土地基加固處理提供了成功的經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)合廣東省九江大橋(g325線)至江門(mén)市區(qū)公路軟土地基處理中深層水泥攪拌樁墻的施工實(shí)例,介紹了深層水泥攪拌樁施工工藝、質(zhì)量檢測(cè)等,通過(guò)工程實(shí)例說(shuō)明水泥攪拌樁墻在軟土地基處理工程中的應(yīng)用,對(duì)西江大堤起到了良好的支護(hù)作用。

結(jié)合廣東省九江大橋(g325線)至江門(mén)市區(qū)公路軟土地基處理中深層水泥攪拌樁墻的施工實(shí)例,介紹了深層水泥攪拌樁施工工藝、質(zhì)量檢測(cè)等,通過(guò)工程實(shí)例說(shuō)明水泥攪拌樁墻在軟土地基處理工程中的應(yīng)用,對(duì)西江大堤起到了良好的支護(hù)作用。

陽(yáng)茂高速公路全線部分軟土地基路段,軟土厚度均不大一般為1.0m-5.0m,軟基采用換填、增設(shè)盲溝、袋裝砂井、堆載預(yù)壓,砂墊層加土工格柵處理。簡(jiǎn)要介紹土工格柵處理軟基的基本原理、施工工藝及處理效果等。

1緒論 1.1軟土概念 軟土一般是指在靜水或緩慢的流水環(huán)境中淤積的天然孔隙比e大于1.0、天然含水量大于液限的以灰 色為主的一種軟塑至流塑狀態(tài)的粘性土。一般是以淤泥、淤泥質(zhì)土為主的天然含水量大、壓縮性高、承載 力低的飽和粘性土、粉土等。 1.2軟土形成原因 軟土的形成主要有三個(gè)控制因素：一是沉積環(huán)境；二是物質(zhì)來(lái)源；三是地下水或地表水。軟土的成因 類(lèi)型可分為以下四類(lèi)：（1）濱海沉積——濱海相、瀉湖相、三角洲相等；（2）湖泊沉積——湖相、三角洲 相；（3）河灘沉積——河漫相、牛軛湖相；（4）沼澤沉積——瀉湖相。 1.3軟土的工程性質(zhì) 軟體主要有以下基本工程性質(zhì)：（1）空隙比大、含水量高；（2）壓縮性高；（3）強(qiáng)度低；（4）變形量 大；（5）壓縮穩(wěn)定所需時(shí)間較長(zhǎng)；（6）側(cè)向變形較大。 1.4軟土地基常見(jiàn)工程問(wèn)題 軟土地基常見(jiàn)工程問(wèn)題主要有：（1）地基承載力

第1頁(yè)共7頁(yè) 軟土地基處理工程的過(guò)程設(shè)計(jì) 特征碼標(biāo)簽特征碼] 軟土地基處理工程的過(guò)程設(shè)計(jì) （一）、工程概況本文研究的工程對(duì)象是一個(gè)填海區(qū)，該填海區(qū) 是未來(lái)主要的濱海商務(wù)、居住、休閑片區(qū)，總規(guī)劃面積約4.2平方公 里。填海場(chǎng)地的地貌單元為濱海淺灘及沙河入?？冢瑘?chǎng)地原貌為灣海 相沉積帶，平均海水深度2.7米，海床平緩，整個(gè)場(chǎng)地淤泥面標(biāo)高約 -0.5om至-1.50m，由岸向離岸方向逐漸降低，低潮位時(shí)大部分淤泥 面出露。 整個(gè)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件比較復(fù)雜，根據(jù)場(chǎng)地內(nèi)巖土層分布特征， 將整個(gè)場(chǎng)地分為四個(gè)大區(qū)：1區(qū)是非擾動(dòng)的淤泥區(qū)；2區(qū)是由于拋填 擠起的淤泥條帶區(qū)；3區(qū)是人工填石區(qū)；4區(qū)是人工填土區(qū)。再將1 區(qū)按淤泥厚度大于和小于10m劃分為i11和i12兩個(gè)亞區(qū)；2區(qū)按淤 泥厚度大于和小于10m劃分為i21和i22兩個(gè)亞區(qū)。 （二）

1緒論 1.1軟土概念 軟土一般是指在靜水或緩慢的流水環(huán)境中淤積的天然孔隙比e大于1.0、天然含水量大于液限的以灰 色為主的一種軟塑至流塑狀態(tài)的粘性土。一般是以淤泥、淤泥質(zhì)土為主的天然含水量大、壓縮性高、承載 力低的飽和粘性土、粉土等。 1.2軟土形成原因 軟土的形成主要有三個(gè)控制因素：一是沉積環(huán)境；二是物質(zhì)來(lái)源；三是地下水或地表水。軟土的成因 類(lèi)型可分為以下四類(lèi)：（1）濱海沉積——濱海相、瀉湖相、三角洲相等；（2）湖泊沉積——湖相、三角洲 相；（3）河灘沉積——河漫相、牛軛湖相；（4）沼澤沉積——瀉湖相。 1.3軟土的工程性質(zhì) 軟體主要有以下基本工程性質(zhì)：（1）空隙比大、含水量高；（2）壓縮性高；（3）強(qiáng)度低；（4）變形量 大；（5）壓縮穩(wěn)定所需時(shí)間較長(zhǎng)；（6）側(cè)向變形較大。 1.4軟土地基常見(jiàn)工程問(wèn)題 軟土地基常見(jiàn)工程問(wèn)題主要有：（1）地基承載力

介紹了鐵路工程中常用的軟基處理方法,通過(guò)將目前軟土地基加固方法中常規(guī)的水泥土攪拌技術(shù)和高壓射頻注漿技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,提出了旋噴攪拌樁的加固特點(diǎn),對(duì)加固效果進(jìn)行了初步試驗(yàn)和分析,并在工程實(shí)踐中取得了成功,取得了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。對(duì)探索在軟黏土地基處理的新加固方法,做了有益的嘗試,為類(lèi)似工程地質(zhì)條件下的地基處理實(shí)踐,提供了可以借鑒的成功案例。

樁承式路堤在鐵路軟土地基處理工程中的應(yīng)用——樁承式路堤是近年來(lái)引入國(guó)內(nèi)的一種合理有效的控制路堤工后沉降的方法。本文介紹了樁承式路堤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出了樁承式路堤的設(shè)計(jì)思路，并通過(guò)工程實(shí)例介紹了樁承式路堤在軟基處理工程中的應(yīng)用，供工程技術(shù)人員參考...

強(qiáng)夯法處理軟弱地基具有很好效果,通過(guò)工程實(shí)例,詳細(xì)介紹了強(qiáng)夯法的信息化施工、施工管理以及特殊情況的處理等施工管理措施,并針對(duì)強(qiáng)夯施工中出現(xiàn)的問(wèn)題提出了建議,可供工程技術(shù)管理人員參考。

強(qiáng)夯法在軟土地基處理中的應(yīng)用 摘要：強(qiáng)夯法是法國(guó)menard技術(shù)公司于上世紀(jì)六十年代首創(chuàng)的 一種地基加固處理方法，其具有施工簡(jiǎn)單、效果可靠、經(jīng)濟(jì)易行等 優(yōu)點(diǎn)。本文結(jié)合工程實(shí)踐，論述了強(qiáng)夯法在軟土地基加固處理中的 施工要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：軟土地基強(qiáng)夯法施工 1工程概況及場(chǎng)地巖土工程條件 1.1工程概況 該工程擬建的主體構(gòu)筑物為配水池、絮凝沉淀池、恒速濾池、 清水池。由于場(chǎng)地淺部由人工填土層等軟弱土層組成，不能滿(mǎn)足地 基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的要求，因此必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求： 地基處理的有效深度為6m，經(jīng)過(guò)處理后的地基承載力特征值ak不 得低于150kpa。本工程軟土地基加固處理的面積約8720m2。 1.2場(chǎng)地巖土工程條件 根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告,該場(chǎng)地分布的主要巖土層有： (1)人工填土層：a素填土層,松散～稍密狀,厚度為1.8～ 5.6m，堆填時(shí)間為5～

在建筑工程施工過(guò)程中,不可避免地會(huì)遇到一些特殊的地質(zhì)條件,軟土地基就是一種比較常見(jiàn)的特殊地質(zhì).為了確保工程的施工質(zhì)量和地基的穩(wěn)定,需要采取相應(yīng)的措施來(lái)處理軟土地基.強(qiáng)夯法就是一種常用的軟土地基處理方法.在實(shí)際的工程施工中,因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單、效果明顯,強(qiáng)夯法得到了極為廣泛的應(yīng)用.基于此,本文分析了強(qiáng)夯法在軟土地基處理中的應(yīng)用.

淺談軟土地基處理在工程中的綜合應(yīng)用——論述了軟土地基的特性和存在的問(wèn)題，提出了軟土地基的處理方法，結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和建筑施工中應(yīng)對(duì)措施，綜合處理軟土地基，從而減輕和消除軟土地基對(duì)上部建筑結(jié)構(gòu)的不利影響，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)、保證建筑結(jié)構(gòu)安全可靠地目的...

基坑開(kāi)挖前首先保持基坑干燥狀態(tài),創(chuàng)造有利于施工的環(huán)境;其次是確保邊坡穩(wěn)定,做到安全施工,如果忽視這些必要條件,其后果是嚴(yán)重的。有的基坑積水或土質(zhì)稀軟,工人難以立足,無(wú)法施工;有的出現(xiàn)“流砂現(xiàn)象”導(dǎo)致邊坡塌方,地質(zhì)破壞;有的內(nèi)部基坑土體發(fā)生較大的位移,影響鄰近建筑物的安全。之所以會(huì)出現(xiàn)這些異常情況,都是由地下水引起的。所以,在基坑施工中應(yīng)對(duì)地下水的處理給予應(yīng)有的重視。

介紹了板石煤礦洗煤廠補(bǔ)套工程，受煤坑工程。本工程工期較為緊張（60天），基坑底標(biāo)高為-8．7米，局部標(biāo)高為-11．2米，地下水位豐富。采用了深基坑管井，井點(diǎn)降水，解決了施工難題，為今后施工深基坑、地下水豐富的工程提供了經(jīng)驗(yàn)參考。