就地熱再生技術(shù)在市政道路瀝青路面養(yǎng)護維修中的應(yīng)用標準

為了研究就地熱再生技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護工程中的應(yīng)用,在新鄭高速公路養(yǎng)護工程中采用該技術(shù)對瀝青路面進行維修。通過對舊瀝青混合料進行試驗檢測,分析舊瀝青路面混合料中瀝青結(jié)合料和集料的性能衰減,并通過不同摻量的性能試驗,確定合理的再生劑和新瀝青結(jié)合料摻量,使瀝青性能得到有效再生。通過添加新集料對舊瀝青混合料中的集料進行配合比設(shè)計,使集料級配得到有效恢復(fù)。工程實踐表明,舊瀝青混合料經(jīng)過摻加再生劑和新瀝青及新集料后形成再生瀝青混合料,其各項性能指標均滿足規(guī)范要求。

隨著高速公路通車里程的不斷延伸,路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大以及使用年限的增加,高速公路的養(yǎng)護工作已變得日趨重要。目前,我國高速公路總里程僅次于美國,位居世界第2位,其中,瀝青路面現(xiàn)已成為我國高等級公路的最主要路面型式。由于環(huán)境、氣候、交通荷

瀝青路面的老化現(xiàn)象越來越嚴重,在眾多的路面養(yǎng)護工藝中,就地熱再生技術(shù)是一種新的技術(shù),其能夠增強瀝青路面的耐久性?；诖?論文主要概述了就地再生技術(shù),探究了就地熱再生施工技術(shù)在實際工程中的應(yīng)用。

結(jié)合城市道路瀝青路面工程實例，探討分析就地熱再生技術(shù)在施工建設(shè)中的應(yīng)用，包括技術(shù)方案及應(yīng)用對策，實際應(yīng)用取得良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益，工程建設(shè)中值得推廣和應(yīng)用。

結(jié)合城市道路瀝青路面工程實例，探討分析就地熱再生技術(shù)在施工建設(shè)中的應(yīng)用，包括技術(shù)方案及應(yīng)用對策，實際應(yīng)用取得良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益，工程建設(shè)中值得推廣和應(yīng)用。

瀝青路面就地熱再生技術(shù)(hir)是我國目前瀝青路面養(yǎng)護中的一項非常重要的施工技術(shù),本文主要從瀝青路面就地熱再生技術(shù)的機械設(shè)備和施工方法、溫度控制和施工工藝等方面對瀝青路面就地熱再生技術(shù)在道路施工當中的應(yīng)用進行了分析和探討,以此來促進我國道路施工技術(shù)的發(fā)展。

隨著我國城市人口及車輛的迅速增長,對于道路的壓力也越來越大,很多老舊瀝青路面出現(xiàn)了各種病害,需要進行維修。而目前老舊道路維修的技術(shù)有很多種,其中最為常見的最新技術(shù)就是瀝青路面就地熱再生技術(shù)。該文分析瀝青路面就地熱再生技術(shù)的優(yōu)點,用工程實例介紹瀝青路面就地熱再生施工工藝的優(yōu)勢及推廣價值,并根據(jù)經(jīng)驗提出施工注意事項。

我國的公路事業(yè)發(fā)展已久,并且隨著科技的不斷進步,公路施工技術(shù)也在隨之提高.瀝青路面作為我國公路的主要形式,更是在不斷挖掘和嘗試新的技術(shù),而就地熱再生技術(shù)成為近年公路施工追捧的熱門工藝.本文就瀝青路面的就地熱再生技術(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用進行了詳細分析,同時著重討論了瀝青路面就地熱再生技術(shù)的工藝流程和操作重點.希望能夠?qū)返牡吞冀ㄔO(shè)提供一定的幫助.

目前針對我國高等級公路路面主要有以下幾種車轍維修方法:微表處填補技術(shù)、銑刨加鋪技術(shù)、銑刨拉毛技術(shù)、就地熱再生技術(shù)、同步碎石封層技術(shù)。其中,就地熱再生技術(shù)是適合于瀝青路面面層連續(xù)修復(fù)的一種經(jīng)濟的現(xiàn)代瀝青路面維修技術(shù)。就地熱再生(htr)是指在原有瀝青路面上通過加熱軟化,以機械方式翻松(刨銑)舊路面,對其進行攪拌(根據(jù)需要可添加瀝青、再生劑、新混合料或新骨料),并將所形成的再生混合料就地重鋪、壓實,從而達到消除路面病害、恢復(fù)路面性能的道路維修過程。

我國的公路事業(yè)發(fā)展已久,并且隨著科技的不斷進步,公路施工技術(shù)也在隨之提高。瀝青路面作為我國公路的主要形式,更是在不斷挖掘和嘗試新的技術(shù),而就地熱再生技術(shù)成為近年公路施工追捧的熱門工藝。本文就瀝青路面的就地熱再生技術(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用進行了詳細分析,同時著重討論了瀝青路面就地熱再生技術(shù)的工藝流程和操作重點。希望能夠?qū)返牡吞冀ㄔO(shè)提供一定的幫助。

從就地熱再生技術(shù)的原理出發(fā),分析了就地熱再生技術(shù)的特點及適用條件,討論了就地熱再生技術(shù)的施工工藝流程以及施工質(zhì)量的保證措施。

結(jié)合某高速公路施工建設(shè)項目,探討了其瀝青路面病害的原因,并研究就地熱再生技術(shù)進行處理的施工工藝。

我國的公路事業(yè)發(fā)展已久,并且隨著科技的不斷進步,公路施工技術(shù)也在隨之提高。瀝青路面作為我國公路的主要形式,更是在不斷挖掘和嘗試新的技術(shù),而就地熱再生技術(shù)成為近年公路施工追捧的熱門工藝。本文就瀝青路面的就地熱再生技術(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用進行了詳細分析,同時著重討論了瀝青路面就地熱再生技術(shù)的工藝流程和操作重點。希望能夠?qū)返牡吞冀ㄔO(shè)提供一定的幫助。

高速公路瀝青路面養(yǎng)護—就地熱再生

為研究改性瀝青sma路面現(xiàn)場熱再生工藝,結(jié)合某高速公路,討論了就地熱再生技術(shù)的必要性,并提出了一套成熟的施工流程。最后對就地熱再生后路面進行了構(gòu)造深度、擺值和滲水系數(shù)性能測試,結(jié)果表明:構(gòu)造深度平均值為0.64mm；擺值平均值為75.8,滲水系數(shù)平均值為56.85ml/min。

依托312國道無錫段就地熱再生試驗路,通過與原路面材料性能進行分析對比,研究了老化瀝青的性能改善、級配恢復(fù)以及再生混合料性能;設(shè)計并在實體工程中實施了3種再生方案,并通過對再生路面性能的長期跟蹤觀測,驗證了就地熱再生的效果;開展了定量效益分析,結(jié)果表明,相對銑刨重鋪,再生工藝可節(jié)約工程經(jīng)費、減少環(huán)境污染,具有顯著的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

我國20世紀90年代修筑的大量等級較高的公路,都出現(xiàn)了一定程度的病害問題,如路面裂縫、路基沉降等,這些問題的大量出現(xiàn),致使我國相關(guān)部門必須重視高等級公路養(yǎng)護維修工作。在大規(guī)模路面維護、重建工程中,需要耗費大量砂石與瀝青材料,這些材料的應(yīng)用將增加公路工程的投資額度,進而增加公路建設(shè)事業(yè)的負擔,并對完善、合理規(guī)劃現(xiàn)代化公路交通網(wǎng)造成極大的影響。本文主要對公路工程瀝青路面施工中就地熱再生技術(shù)的應(yīng)用條件、技術(shù)應(yīng)用進行了分析與探究。

對瀝青路面就地熱再生養(yǎng)護技術(shù)的含義、類型、適用條件及實施步驟進行了論述,從技術(shù)、環(huán)保、經(jīng)濟等方面著手,將就地熱再生與傳統(tǒng)工藝進行了比較分析,展現(xiàn)出就地熱再生技術(shù)的優(yōu)勢,為進一步推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

20世紀我國陸續(xù)建成的高等級公路已進入大、中修期,就地熱再生技術(shù)避免了瀝青路面維修過程中的重建,有效的節(jié)約能源,已經(jīng)成為我國路面維修養(yǎng)護的重要方法.

為了保證瀝青路面具有良好的服務(wù)狀態(tài),延緩并減少路面病害的發(fā)生,最大限度降低養(yǎng)護成本.就地熱再生技術(shù)的應(yīng)用,及時的對路面進行了預(yù)防性養(yǎng)護,是當前公路養(yǎng)護工作的必然選擇.

引言 瀝青路面就地熱再生技術(shù)具有環(huán)保、充分利用資源、節(jié)約投資等優(yōu)點，在我國的高速公路路面維修中等到了很多的實踐應(yīng)用，被證實為有效的路面維修方法。

隨著瀝青路面的廣泛應(yīng)用,瀝青老化問題便成為路面養(yǎng)護中一個值得關(guān)注的問題。瀝青再生劑的應(yīng)用對于瀝青路面養(yǎng)護有著非常重要的意義,因此廣泛使用瀝青再生劑是解決瀝青老化問題的一個有效措施。文章就瀝青再生劑在瀝青路面養(yǎng)護中的應(yīng)用進行分析。