接發(fā)列車安全聯(lián)控輔助系統(tǒng)設(shè)計與工程實(shí)踐

礦山安全管理是一項工作量大、難度大卻又至關(guān)重要的工作。通過安全管理計算機(jī)輔助系統(tǒng)在北氵名河鐵礦中的成功應(yīng)用;重點(diǎn)介紹了這一系統(tǒng)的設(shè)計思想、結(jié)構(gòu)和功能。

分析初學(xué)駕駛員行為意識（結(jié)合醫(yī)學(xué)知識，對人的神經(jīng)系統(tǒng)反饋使大腦做出相應(yīng)意識進(jìn)行研究，初步判定影響誤操作的誘導(dǎo)因素），應(yīng)用邏輯門限值控制算法識別油門踏板誤操作，正確判斷后啟動集成模糊-pid（比例-積分-微分）控制算法的防抱死制動系統(tǒng)（anti—lockedbrakingsystem，abs）的安全輔助系統(tǒng)，保證了車輛的主動安全性。

城市路段行人過街輔助系統(tǒng)設(shè)計

主要探討航天型號中的時序控制軟件的輔助生成,結(jié)合航天型號時序控制軟件的研制現(xiàn)狀,針對現(xiàn)行軟件研制過程中存在的問題,設(shè)計實(shí)現(xiàn)基于自動生成的計算機(jī)輔助系統(tǒng),代替人工生成模式,切實(shí)提高航天工程中軟件的研發(fā)效率和可靠性。

隨著計算機(jī)技術(shù)和應(yīng)用的迅速發(fā)展,計算機(jī)系統(tǒng)的安全問題日漸成為計算機(jī)用戶的首要問題,特別是對于金融、通信、交通等重要行業(yè)來說,計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)能否安

文章介紹了深圳地鐵一號線續(xù)建工程車輛輔助系統(tǒng)的主要構(gòu)成,簡述了該輔助系統(tǒng)的特點(diǎn)、交流負(fù)載管理方式及輔助逆變器的工作和控制原理。

進(jìn)入到21世紀(jì)我國的高職院校辦學(xué)規(guī)模在不斷地壯大,招生的層次和學(xué)生的來源也由以往的固定和統(tǒng)一模式而變得多元化,出現(xiàn)了學(xué)生的文化程度差異較大現(xiàn)象,為了讓畢業(yè)生更好地適應(yīng)就業(yè)崗位和企業(yè)科技的發(fā)展,使得高職院校在教育教學(xué)模式、方法、手段等方面全部打破傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式,推陳出新,變革和更新,其中國家倡導(dǎo)的借鑒《悉尼協(xié)議》\"以成果為導(dǎo)向\"的精品課程開發(fā)建設(shè)就是教學(xué)方法改革的一項重要措施,在開展的此項教學(xué)改革過程中,基于\"理實(shí)一體化\"的\"鐵路接發(fā)列車工作實(shí)務(wù)\"精品課程開發(fā)建設(shè)與實(shí)施收到了非常顯著的教學(xué)效果,\"以學(xué)生為中心\"逐步形成\"以成果為導(dǎo)向\"的新的教學(xué)理論和觀念,使教育教學(xué)活動走上了良性循環(huán)的軌道。

文章主要對廣州軌道交通九號線車輛牽引/輔助系統(tǒng)進(jìn)行介紹,并對該牽引/輔助系統(tǒng)的高壓主電路、牽引與電制動性能、電機(jī)和輔助逆變器的容量等進(jìn)行重點(diǎn)分析研究。

華潤電力（常熟）有限公司發(fā)電運(yùn)行部培訓(xùn)教材 1 第二部分汽機(jī)及其本體系統(tǒng) 第1章汽機(jī)本體系統(tǒng).............................................................................................................4 1.1.參考文件清單....................................................................................................................................4 1.2.總的介紹................................................................................

文章對廣州市軌道交通二十一號線車輛輔助系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行了介紹,并重點(diǎn)探討了主電路、擴(kuò)展電路和控制電路的設(shè)計。

林業(yè)項目管理信息系統(tǒng)面臨的最大難題,是隨著項目的進(jìn)展,如何應(yīng)對不斷變更的需求。本文主張將系統(tǒng)的\"控制中心\"地位調(diào)整為\"輔助管理\"地位,以項目信息處理的高度靈活性為前提,輔助管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù),輔助完成事務(wù)處理。為此帶來系統(tǒng)設(shè)計理念的更新,并在信息流程、數(shù)據(jù)組織、代碼應(yīng)用方式上予以體現(xiàn)。

根據(jù)目前智能化站配置的scada系統(tǒng)和保護(hù)子站系統(tǒng),結(jié)合iec61850模型中保護(hù)ln功能節(jié)點(diǎn)分解配置的特點(diǎn),提出一種將保護(hù)功能ln、錄波通道與一次設(shè)備配置關(guān)聯(lián)建模,并綜合該模型和這兩套系統(tǒng)采集的信息,依據(jù)故障專家推理系統(tǒng)得到故障結(jié)論的變電站故障分析輔助系統(tǒng)的設(shè)計思想。

《計算機(jī)司法檢驗(yàn)學(xué)》教學(xué)輔助系統(tǒng)以asp＋access為開發(fā)工具,基于b/s的結(jié)構(gòu).文章介紹了系統(tǒng)總體設(shè)計思想,系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計以及主要功能實(shí)現(xiàn)方法.該系統(tǒng)搭建了教師與學(xué)生之間交流的平臺,為課程改革和考試方式改革起到了重要作用.

《計算機(jī)司法檢驗(yàn)學(xué)》教學(xué)輔助系統(tǒng)以asp＋access為開發(fā)工具,基于b/s的結(jié)構(gòu).文章介紹了系統(tǒng)總體設(shè)計思想,系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計以及主要功能實(shí)現(xiàn)方法.該系統(tǒng)搭建了教師與學(xué)生之間交流的平臺,為課程改革和考試方式改革起到了重要作用.

設(shè)計了基于雙dsp結(jié)構(gòu)的捷聯(lián)控制與解算系統(tǒng),該系統(tǒng)以高性能的浮點(diǎn)處理器tms320vc33作為捷聯(lián)系統(tǒng)實(shí)時解算的核心,以tms320vc5402作為通道控制、數(shù)據(jù)采集的控制核心,并結(jié)合fpga的組合邏輯和時序邏輯,構(gòu)成了高集成度的嵌入式系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有采樣速度快、浮點(diǎn)處理精度高、穩(wěn)定性好等特點(diǎn),可以充分滿足捷聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)的要求。

園林綠化植物選配計算機(jī)輔助系統(tǒng)是專為輔助用戶在進(jìn)行園林景觀設(shè)計時,優(yōu)選指定條件的植物種類,其主要功能是按植物要素和環(huán)境要素查詢適合規(guī)劃地種植的植物種類.系統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)現(xiàn)首先要收集主要園林綠化植物資料,建立園林景觀植物數(shù)據(jù)庫;然后設(shè)計人機(jī)交互界面,實(shí)現(xiàn)用戶方便快捷的訪問數(shù)據(jù)庫.用戶可登陸系統(tǒng)界面,通過選擇需要種植的景觀植物類型、特點(diǎn),及規(guī)劃地的環(huán)境條件,得到符合用戶需要的備選植物的生物學(xué)特性及觀賞特性、園林用途等信息.

針對目前變電站智能輔助系統(tǒng)存在集成度低、投入成本高、管理效率低的問題,建立了新一代變電站智能輔助控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),以更好地支撐\"調(diào)控一體,運(yùn)維一體\"的技術(shù)要求。并深入研究了三維設(shè)計在變電站智能輔助系統(tǒng)中的應(yīng)用,借助三維設(shè)計軟件進(jìn)行前端設(shè)備的優(yōu)化布置、管線綜合布置、碰撞校驗(yàn),為土建施工提供有力支撐,提升施工質(zhì)量。

針對教學(xué)中缺乏對學(xué)生進(jìn)行接發(fā)列車操作實(shí)訓(xùn)的有效手段,設(shè)計了一套符合鐵路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車站接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)仿真系統(tǒng)。詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)軟件的功能、架構(gòu)以及基于組件實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)。通過該仿真系統(tǒng)可使學(xué)生課后在實(shí)際場景中學(xué)習(xí)、演練車站接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè),提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。

本文從計算機(jī)輔助教學(xué)的模塊功能和內(nèi)容展開闡述，根據(jù)不同模塊的功能，設(shè)計出合理的角色分配。同時，對計算機(jī)輔助教學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行了研究。

鋁合金焊接過程復(fù)雜,需要焊接技術(shù)人員具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識,掌握鋁合金設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的技術(shù)手冊,并且需要填寫鋁合金焊接工藝文件。為節(jié)省人力,提出鋁合金焊接工藝計算機(jī)輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以工藝設(shè)計周期,提升鋁合金焊接工藝文件的設(shè)計質(zhì)量,提高鋁合金焊接工藝設(shè)計工作效率。

針對既有西安車站客運(yùn)信息系統(tǒng)相對獨(dú)立,給車站客運(yùn)組織、統(tǒng)一指揮帶來的困難,提出構(gòu)建西安車站安全生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的思路,采用集中管理、分散控制方式,通過生產(chǎn)指揮系統(tǒng)平臺,實(shí)現(xiàn)信息集成、自動控制、輔助決策、查詢分析和應(yīng)急指揮功能。

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,電子招投標(biāo)方式進(jìn)入到政府采購交易中。電子招投標(biāo)因其方便、快捷、高效的優(yōu)勢,推動著我國招投標(biāo)活動改革,成為現(xiàn)代招投標(biāo)發(fā)展趨勢。但是因?yàn)槲覈娮诱型稑?biāo)起步較晚,其系統(tǒng)安全保障問題還未全部完善,安全操作成為一個熱難點(diǎn)。本文簡要闡述了電子招投標(biāo)系統(tǒng)的安全保障措施相關(guān)問題。