加工6.5萬(wàn)噸改質(zhì)瀝青工藝的改進(jìn)

介紹了改質(zhì)瀝青生產(chǎn)裝置的運(yùn)行情況,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中反應(yīng)釜底結(jié)焦、瀝青流動(dòng)不暢、反應(yīng)釜容易抽空、液下泵故障頻繁及汽化器效果差等問(wèn)題進(jìn)行了分析,提出了改進(jìn)的措施。

隨著炭化工業(yè)對(duì)煤瀝青質(zhì)量要求的提高,中溫瀝青已不能適應(yīng)高強(qiáng)度和高密度的高檔碳材料產(chǎn)品的生產(chǎn),改質(zhì)瀝青以其高軟化點(diǎn)(100～115℃)、高甲苯不溶物(28%～34%)、高喹啉不溶物(8%～14%)和高結(jié)焦值(≮54%)等優(yōu)良性能替代了中溫瀝青,被廣泛應(yīng)用于炭素制品作黏結(jié)劑。

在總結(jié)和分析對(duì)比已有的改質(zhì)瀝青生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出獨(dú)特的改質(zhì)瀝青生產(chǎn)工藝,并給出了其工藝特點(diǎn)。

SBS改性瀝青工藝及機(jī)理分析

本文對(duì)武鋼改質(zhì)瀝青bi和qi偏低的問(wèn)題進(jìn)行了分析,找出了影響改質(zhì)瀝青質(zhì)量的原因并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn)和試生產(chǎn)。針對(duì)所存在的問(wèn)題,采取了添加閃蒸油等措施,提高了現(xiàn)有改質(zhì)瀝青生產(chǎn)設(shè)備對(duì)中溫瀝青原料的適應(yīng)范圍,中間槽改質(zhì)瀝青的溫度下降,使生產(chǎn)安全性大大提高,產(chǎn)品質(zhì)量更加符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

制備10號(hào)建筑瀝青工藝參數(shù)的優(yōu)化研究

確定了氧化溫度為240～280℃時(shí)三種原料渣油氧化制備10號(hào)瀝青的工藝參數(shù),試驗(yàn)表明,渣油軟化點(diǎn)低時(shí)可以通過(guò)增加通風(fēng)速度、縮短氧化時(shí)間生產(chǎn)出合格的10號(hào)建筑瀝青。

石油企業(yè)的鋼質(zhì)輸送管道,多數(shù)采用瀝青作為外防腐涂層。在管道預(yù)制廠對(duì)管材進(jìn)行防腐瀝青涂敷前,需先將固體瀝青加熱熔化到規(guī)定技術(shù)指標(biāo)才能使用。加熱熔化防腐瀝青工藝目前多采用蒸汽加熱或電加熱方式。但普通飽和蒸汽溫度與瀝青軟化點(diǎn)相當(dāng),不足以與瀝青熱交換,而過(guò)熱蒸汽溫度太高,無(wú)法自動(dòng)控溫,易使瀝青過(guò)熱結(jié)焦,老化變質(zhì);且蒸氣潛熱大,換熱后放空,熱損失大,效率低。電加熱可自動(dòng)控溫。但局部溫度高,也引起瀝青老化

對(duì)改質(zhì)瀝青輸送泵工況條件、使用情況及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,不斷探索、改進(jìn),由普通液下泵改為齒輪泵,最后又改為懸臂式液下泵,同時(shí)加裝了變頻器控制,最終延長(zhǎng)了泵的使用壽命,滿足了生產(chǎn)的需要。

改質(zhì)瀝青裝置的改進(jìn)措施

介紹了在改質(zhì)瀝青生產(chǎn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題,針對(duì)此問(wèn)題,通過(guò)技術(shù)改造,使生產(chǎn)工藝順行,改質(zhì)瀝青質(zhì)量合格。

1存在的問(wèn)題1)單釜操作,工藝參數(shù)改變引起生產(chǎn)系統(tǒng)紊亂。在單釜操作條件下,2003年10月份進(jìn)行了試生產(chǎn),將二段溫度提至405℃左右,反應(yīng)釜溫度由原380℃提至395—400℃,但隨著時(shí)間增長(zhǎng),中溫瀝青結(jié)焦,引起瀝青油封堵塞。同時(shí)反應(yīng)釜近期內(nèi)結(jié)疤放不下料,造成系統(tǒng)被迫停車(chē),從而影響了加工量。2)單釜操作生產(chǎn)出高品位改質(zhì)瀝青合格率低。在單釜

對(duì)某減壓渣油進(jìn)行一定深度的氧化反應(yīng),用灰關(guān)聯(lián)理論分析了氧化溫度和氧化風(fēng)量對(duì)氧化瀝青軟化點(diǎn)和針入度的影響程度。分析結(jié)果表明:氧化溫度對(duì)氧化瀝青針入度的影響較大,氧化風(fēng)量對(duì)氧化瀝青軟化點(diǎn)的影響較大。

課題組對(duì)現(xiàn)階段膠粉改性瀝青在全國(guó)的應(yīng)用與發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)單梳理,并且對(duì)20%膠粉改性瀝青的室內(nèi)生產(chǎn)工藝及各項(xiàng)影響因素進(jìn)行了分析.

石油瀝青紙?zhí)ビ蜌稚a(chǎn)工藝中,浸油面油的熔化加熱是一個(gè)主要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的加熱方法采用大鍋明火,加熱熔化瀝青時(shí),油煙彌漫,污染環(huán)境,熱效率低,油溫不易控制,鍋底還經(jīng)常結(jié)焦,清理困難,影響正常生產(chǎn)。1986年我廠油氈搬遷設(shè)計(jì)時(shí),改變傳統(tǒng)方法,用蘭煉生產(chǎn)的中間產(chǎn)品四線脫蠟油作熱載體,加熱瀝青。經(jīng)過(guò)一年多實(shí)踐證

瀝青工程專(zhuān)用合同1 1 合同-2014（12） 瀝青路面施工合同 工程名稱(chēng)： 甲方： 乙方： 簽訂時(shí)間： 瀝青工程專(zhuān)用合同2 2 瀝青路面施工工程合同 甲方： 乙方： 按照《中華人民共和國(guó)合同法》、《建筑安裝工程承包合同條例》 的原則有關(guān)合同條款規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商，一致 同意簽訂本合同。 第一條工程概況 一、工程名稱(chēng): 二、工程地點(diǎn)： 三、工程內(nèi)容及承包范圍：4cm厚ac-13c瀝青混凝土鋪筑、機(jī)械 攤鋪、底層乳化瀝青灑鋪。 四、工程量：3760㎡（不含資料、檢測(cè)報(bào)告、不對(duì)公及轉(zhuǎn)賬 等費(fèi)用）。 五、鋪筑結(jié)構(gòu)及單價(jià)：4cm厚ac-13瀝青混凝土，單價(jià)：48元 ／㎡，總造價(jià)約為180480元。 六、工期：2015年1月3日開(kāi)

廣州市番禺區(qū)市橋鎮(zhèn)橋興大道舊路改造工程投標(biāo)文件施工組織設(shè) 計(jì) 1 第一章工程概況 一、工程概況 1、本工程是廣州市番禺區(qū)市橋鎮(zhèn)橋興大道舊路改造工程，工程 包括橋興大道舊路改造及市政、管線井點(diǎn)升井及新建。本工程起止里 程為0-113～0+818，全長(zhǎng)931米，快車(chē)道寬20.5m～26.04m；原路路 面結(jié)構(gòu)為水泥砼路面，設(shè)計(jì)改造為瀝青砼路面。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅設(shè)計(jì)為 人行道+快車(chē)道+人行道，道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)由上到下分別為：3cm厚 ak-13a瀝青砼、ac-16(i)調(diào)平瀝青砼層（h≥4cm）、am-13瀝青砼3cm 厚、pc-3粘層、原水泥混凝土路面；人行道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)由上到下分別 為：24×12×6連鎖磚、中砂2cm、6%水泥石粉層10cm。 2、本工程甲方要求工期

改質(zhì)瀝青是煤焦油瀝青經(jīng)過(guò)熱聚合處理后,組分發(fā)生變化而形成的優(yōu)質(zhì)瀝青,多用于制造電極粘結(jié)劑。加工流程有單釜加熱流程及多釜串聯(lián)加熱連續(xù)生產(chǎn)流程,我廠在2004年以前采用的是單釜加熱流程工藝。單釜流程生產(chǎn)的改質(zhì)瀝青中甲苯不溶物和喹啉不溶物均不穩(wěn)定,軟化點(diǎn)波動(dòng)范圍也較大。對(duì)于瀝青產(chǎn)量較小的焦油車(chē)間,理論上可以用單釜流程生產(chǎn)改質(zhì)瀝

本文對(duì)催化油漿以不同比例與減渣混合進(jìn)行蒸餾的方法生產(chǎn)道路瀝青進(jìn)行了試驗(yàn)；結(jié)果表明,在催化油漿與減渣摻煉后所得的減壓蒸餾殘余物的各項(xiàng)指標(biāo)均需要改善,在經(jīng)過(guò)進(jìn)一步氧化后各項(xiàng)指標(biāo)均滿足重交道路瀝青的要求。在減渣油中摻兌適宜比例的催化油漿并控制一定氧化深度,可以生產(chǎn)出合格的重交道路瀝青。

介紹了改質(zhì)瀝青的生產(chǎn)現(xiàn)狀,指出目前生產(chǎn)中存在釜底空間狹小、管道堵塞、釜底結(jié)焦、汽化器堵塞等問(wèn)題,為此采取了擴(kuò)大釜底空間、擴(kuò)大管道直徑、采用電保溫自動(dòng)調(diào)節(jié)管道溫度、加粗閃蒸油平衡管、降低烘爐溫度、提前攪拌機(jī)開(kāi)啟時(shí)間等一系列措施。改造后的工藝可穩(wěn)定生產(chǎn)、避免事故發(fā)生、提高生產(chǎn)效率。

瀝青是一種溫度敏感性材料,其性能會(huì)隨著周?chē)h(huán)境的變化而變化,尤其是在夏季高溫氣候與城市熱島效應(yīng)的雙重作用下,瀝青路面會(huì)吸收大量的熱量從而加速粘彈狀態(tài)間的轉(zhuǎn)變,引起車(chē)轍、泛油、麻面及坑槽等病害,而這非常不利于瀝青路面的行車(chē)穩(wěn)定性與維護(hù)。相變材料作為一種新型環(huán)保儲(chǔ)能材料,可利用自身的儲(chǔ)熱性能吸收大量的熱量而維持自身溫度不變,基于此,本文綜述了相變材料在瀝青工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀并分析展望了其應(yīng)用前景。

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityo