結(jié)構(gòu)檢測和計算分析的老舊建筑安全性評定及處理方案

本文從提高老舊建筑的使用安全角度出發(fā)，針對城市既有老建筑的抗災(zāi)問題，提出了具體的改造方案和實(shí)施措施。對災(zāi)害進(jìn)行分析，通過調(diào)研，介紹了城市既有老舊建筑抗災(zāi)改造技術(shù)的要求，從各災(zāi)害的破壞特征入手，探索了具體的抗災(zāi)改造方案，以期提高城市既有老舊建筑的抗災(zāi)能力。

結(jié)合工程實(shí)例,對磚混結(jié)構(gòu)建筑安全性檢測鑒定進(jìn)行較為詳細(xì)的論述。

隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,如何控制軟土地區(qū)地鐵深基坑實(shí)施過程中對周邊環(huán)境的影響,確保周邊環(huán)境安全,已成為急需解決的課題。通過分析深基坑工程引起周邊房屋沉降的因素,探討了在深基坑工程設(shè)計階段以及工程施工過程中的控制思路。結(jié)合地鐵深基坑工程中對老舊住宅樓的保護(hù)實(shí)踐,證明相應(yīng)的控制方法可以起到對周邊房屋沉降進(jìn)行有效控制的作用

本文從提高老舊建筑的使用安全角度出發(fā),針對城市既有老建筑的抗災(zāi)問題,提出了具體的改造方案和實(shí)施措施。

近年來,隨著現(xiàn)代化建設(shè)水平的不斷提高,城市化規(guī)模日益擴(kuò)大,因而在建筑工程領(lǐng)域中,也取得了較大的進(jìn)展。而很多存在的客觀問題,也得到了進(jìn)一步的凸顯。隨著人們生活質(zhì)量的提高,安全意識不斷提升,因而對房屋安全性鑒定工作也更為重視。結(jié)構(gòu)檢測作為房屋安全性鑒定中的主要內(nèi)容,對于確保建筑安全發(fā)揮著重要的作用。

對地震、火、風(fēng)、雷電引起的災(zāi)害進(jìn)行了分析,通過調(diào)研,介紹了城市既有老舊建筑抗災(zāi)改造技術(shù)的要求,從各災(zāi)害的破壞特征入手,探索了具體的抗災(zāi)改造方案,以期提高城市既有老舊建筑的抗災(zāi)能力。

目的研究一種維修、改造老舊建筑物處理方法．方法運(yùn)用層次分析法對老舊建筑物進(jìn)行分析．首先構(gòu)建層次分析法模型，模型包括目標(biāo)層、指標(biāo)層．其中指標(biāo)層為老舊建筑物的影響因素，分為準(zhǔn)則層與子準(zhǔn)則層，準(zhǔn)則層含有4個因素，子準(zhǔn)則層含有15個因素．其次對模型進(jìn)行計算后，將影響到老舊建筑物的各個因素進(jìn)行重要性排序，將各個處理方案對老舊建筑物的影響進(jìn)行量化．結(jié)果計算結(jié)果得出準(zhǔn)則層中最重要的因素為結(jié)構(gòu)因素，權(quán)重為56．11％．子準(zhǔn)則層中最重要的因素為抗震構(gòu)造和沉降程度，這兩項的權(quán)重分別為26．67％與17．71％，方案層中維修是對建筑物整體影響最小的．結(jié)論層次分析法可以對老舊建筑物進(jìn)行分析，并為選擇老舊建筑物處理方式上提供了科學(xué)的參考依據(jù)．

寧波軌道交通4號線翠柏路站~盾構(gòu)工作井盾構(gòu)區(qū)間采用類矩形盾構(gòu)施工，沿途近距離側(cè)穿眾多老舊建筑物。針對實(shí)際工況，對沿線最近的一幢老舊建筑物用ice隔離樁保護(hù)。同時對盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，本次穿越施工取得了良好的工程效果，盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束后該建筑物最大沉降僅-2.71mm。

伴隨著社會發(fā)展,我國人口老齡化程度逐漸加深。而各種疾病多發(fā)于老年人群之中。在激烈的競爭環(huán)境之下,諸多人員承受著各方面的競爭壓力。而競爭壓力也會誘發(fā)多種疾病。在這種發(fā)展背景之下,我國患病人數(shù)也在增加。為了滿足患者醫(yī)療需求,提高醫(yī)療治愈水平,醫(yī)院有必要積極地進(jìn)行老舊建筑物改擴(kuò)建施工工作,建立健全用于醫(yī)療的服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。然而,醫(yī)院的擴(kuò)建施工工作存在一些安全問題?；诖?施工單位需要增強(qiáng)安全管理意識,提高施工管理質(zhì)量。本文重點(diǎn)分析了醫(yī)院老舊建筑物改造特點(diǎn),提出了關(guān)于醫(yī)院老舊建筑物改造的安全管理的對策,希望保證醫(yī)院擴(kuò)建項目的順利推進(jìn)。

文章概述了醫(yī)院老舊建筑改造的特點(diǎn),結(jié)合襄陽市第一人民醫(yī)院老舊建筑物改造施工的難點(diǎn),分析了改擴(kuò)建施工中的不安全因素,提出了針對改擴(kuò)建安全隱患采取的安全管理措施。

現(xiàn)以沿街建筑改造為例分析舊建筑改造方法。建筑立面受許多因素的影響,這里討論的是傳統(tǒng)街區(qū)沿街建筑的立面改造設(shè)計,所以主要從對街道空間的和對建筑風(fēng)貌地域性影響較大的幾個因素入手,對應(yīng)的從建筑高度控制、色彩材料統(tǒng)一和細(xì)部特征處理這三個方面來分析。

近年來,我國舊建筑物已達(dá)到相當(dāng)規(guī)模。為減少盲目地選擇拆除或不加科學(xué)決策的維修改造造成的浪費(fèi),必須對舊建筑物結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行評定。文中在對舊建筑物結(jié)構(gòu)安全性評定聚類指標(biāo)研究的基礎(chǔ)上,建立了結(jié)構(gòu)安全性評定等級聚類灰數(shù)的白化權(quán)函數(shù),進(jìn)而應(yīng)用灰色聚類方法對某舊建筑物結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行了評定。結(jié)果表明該方法簡單實(shí)用,能為舊建筑物維修改造決策提供科學(xué)依據(jù),是一種對舊建筑物結(jié)構(gòu)安全性評定方法有益的探索,對建筑業(yè)乃至社會的和諧發(fā)展都具有重大意義。

通過采用平板載荷、動力觸探和標(biāo)準(zhǔn)貫入等現(xiàn)場試驗,并結(jié)合室內(nèi)試驗的方法,對強(qiáng)夯處理效果進(jìn)行有效地檢測,各種試驗結(jié)果間相關(guān)性較好,可有效指導(dǎo)施工過程。同時通過對強(qiáng)夯施工過程的振動監(jiān)測,可以確定振動影響的安全距離。

本文以地基不均勻沉降導(dǎo)致的既有老舊建筑的破壞實(shí)例分析為切入點(diǎn),通過對老舊建筑物的地基特點(diǎn)進(jìn)行分析,根據(jù)結(jié)構(gòu)受損的程度和方式,給出相應(yīng)的處理措施。為相關(guān)既有老舊建筑的不均勻沉降分析處理提供一定的參考。

本文以地基不均勻沉降導(dǎo)致的既有老舊建筑的破壞實(shí)例分析為切入點(diǎn),通過對老舊建筑物的地基特點(diǎn)進(jìn)行分析,根據(jù)結(jié)構(gòu)受損的程度和方式,給出相應(yīng)的處理措施.為相關(guān)既有老舊建筑的不均勻沉降分析處理提供一定的參考.

建筑是全社會能源消耗大戶。當(dāng)前,我國建筑能耗占到了全社會終端能耗的20.7%,95%的既有建筑是高能耗建筑。因此,既有建筑節(jié)能是建筑節(jié)能工程的重中之重。當(dāng)前,對既有建筑進(jìn)行節(jié)能改造,以避免能源浪費(fèi),改善居住和工作環(huán)境,成為我國當(dāng)前緊迫的、必須盡快解決的重大問題。

在許多人看來,建筑雷擊事故是百年不遇的事。其實(shí)不然,建筑物一旦遭遇雷擊,輕則損傷建筑、燒毀設(shè)備,重則造成人身傷亡,尤其在科技高度發(fā)達(dá)的信息時代,各種家電越來越多地進(jìn)入家庭

某鋼結(jié)構(gòu)商業(yè)辦公樓安全性檢測與評定分析——利用鋼結(jié)構(gòu)的常規(guī)檢測和加載試驗，對某3層鋼結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行了系統(tǒng)的檢測，并深入研究了加載試驗的過程和結(jié)果。根據(jù)實(shí)際檢測結(jié)果及分析，依據(jù)國家現(xiàn)行的檢測標(biāo)準(zhǔn)和鑒定標(biāo)準(zhǔn)對被檢測結(jié)構(gòu)進(jìn)行評定，對同類結(jié)構(gòu)的安全性...

對建成環(huán)境\"舊與新\"這一主題探討中,其一即是適應(yīng)性再利用。作為設(shè)計領(lǐng)域中的一個組成部分,需要重新定位那些原本可能會被拆除的舊有建筑及其場地,以獲得更現(xiàn)代、更具價值、更有意義的新設(shè)計?？傮w而言,發(fā)展是一件有益的事情,但幾乎每天都有重要的歷史遺跡、建筑以發(fā)展之名被拆除或不恰當(dāng)?shù)馗淖?。文章著重介紹適應(yīng)性再利用這一建筑設(shè)計與規(guī)劃的具體附屬領(lǐng)域中,所涉及的老舊及現(xiàn)有結(jié)構(gòu)重構(gòu)、適應(yīng)與再利用相關(guān)理論、方法與實(shí)例。當(dāng)處理老舊的歷史建筑時,適應(yīng)性再利用被置于歷史保護(hù)與拆除之間。如何做明智的工作,設(shè)計師、建筑師及規(guī)劃師必須理解建筑保護(hù)中的問題與著眼點(diǎn),因為新的設(shè)計部分需要回應(yīng)歷史背景,無論是從建筑還是城市肌理的視角。

我國城市化進(jìn)程不斷擴(kuò)張,必然導(dǎo)致城市化進(jìn)程加快,使得城鎮(zhèn)中原有郊區(qū)也成為城市中心。而在發(fā)展中被閑置的整房屋遺留問題,成為現(xiàn)階段城鎮(zhèn)化建設(shè)的主要問題。這些建筑如果出租,往往存在遺留下來的問題;而推倒重建,就會使建筑部門付出很大成本。因此文章針對老舊建筑室內(nèi)空間改造現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并提出當(dāng)前改造中出現(xiàn)的問題。

為了評定舊混凝土拱橋的承載能力,通過結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、保護(hù)層厚度和碳化深度綜合確定承載能力檢算系數(shù)和截面折減系數(shù),根據(jù)通行狀況確定荷載效應(yīng)組合,分別在承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)下進(jìn)行檢算,實(shí)現(xiàn)舊混凝土拱橋的承載能力評價.

建筑物整體頂升技術(shù)是建筑物移位技術(shù)的重要分支之一,傳統(tǒng)的老舊建筑更具難度.在系統(tǒng)總結(jié)頂升技術(shù)路線流程的基礎(chǔ)上,詳細(xì)闡述了頂升前結(jié)構(gòu)預(yù)處理技術(shù)、頂升系統(tǒng)、頂升監(jiān)測系統(tǒng)和頂升支撐系統(tǒng),介紹了老舊建筑斷面頂升和整體頂升技術(shù)工程案例,其研究思路可為同類工程提供參考.