揭惠A3標段司馬浦北樞紐主線橋蓋梁施工3級技術(shù)交底

第1頁共3頁 中交第三航務(wù)工程局有限公司南京分公司 技術(shù)質(zhì)量環(huán)境安全交底書 sh（南）-r（工）-7.5-03 單位工程名稱：丹金溧漕河大橋№： 分部工程名稱基礎(chǔ)及下部構(gòu)造分項工程（工序）名稱蓋梁 工程數(shù)量：蓋梁32件。 質(zhì) 量 檢 驗 標 準 1、蓋梁無漏筋、空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象及任何裂縫； 2、蓋梁砼表面平整、光潔，棱角線平直； 3、蓋梁的實測項目： ①砼強度（mpa）：c30；②斷面尺寸（mm）：±20； ③軸線偏位（mm）：10；④頂面高程（mm）：±10； ⑤支座墊石預(yù)留位置（mm）：10。 施 工 規(guī) 范 jtg/tf50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； jtgf80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。 施 工 程 序 及 操 作 要 點 一、施工工藝 施工工藝流程：施工準備→測量放樣→鋼抱箍架設(shè)及操作平臺搭

第1頁共7頁 蓋梁施工技術(shù)交底 編號： 單位工程名稱興安南路跨大河黑橋梁工程分項工程名稱蓋梁 發(fā)送部門工程部編制日期 接收單位橋梁施工作業(yè)隊接收日期 交底內(nèi)容蓋梁施工技術(shù)交底 是否有附表是否 一、工程概況 本橋梁位于興安南路與大黑河交叉處，總長570m，共有蓋梁36道，橋臺帽4道， 蓋梁為大挑臂預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁，蓋梁長度為22.4m，寬2.2m，高2.0，底板長度 為10.2m，頂面坡度為1.5%，橋臺采用重力式鋼筋混凝土橋臺，設(shè)計混凝土標號為c50。 單個蓋梁的混泥土方量為91.74m3，鋼筋重量為11.9t，鋼束m15-12總長3771.1m， m15-9總長1091.2m，波紋管φ90總長266.0m，φ80總長100.4m，錨具m15-12為24 套，m15-9為12套。 二、施工工藝 地基

1 技術(shù)交底記錄 編碼：zt13b5cx09(02)編號： 工程名稱施工部位 施工圖號方型墩身蓋梁施工施工班組日期 內(nèi)容： 蓋梁模板全部采用精制的大塊定型鋼模板，提前組拼好后在現(xiàn)場整體安裝。 模板的安裝與拆卸均由吊車或吊車完成。模板圖見圖4.1-2 （1）方型墩身蓋梁施工。在混凝土澆筑墩身離蓋梁底部85cm處橋墩順橋向預(yù)埋 pvc管，直徑為110mm，鋼棒長為5m，兩邊各兩根，如圖3.3-10所示，待橋墩 形成后，用φ100mm鋼棒穿過pvc管，鋼棒上方焊一片面2cm鋼板，鋼板放置千 斤頂作卸落設(shè)備。千斤頂上方放置型鋼，型鋼利用ⅰ36a工字鋼，蓋梁的模板設(shè) 置和鋼筋綁扎都以型鋼為支承進行施工。 型鋼的選型在以后的施工實施細則中將進一步計算和細化。預(yù)留pvc管道位置 應(yīng)水平，以確保鋼棒水平，同時蓋梁模板設(shè)置應(yīng)注意橋面縱坡的影響，棒的穿孔、 工字鋼的就

墩柱施工安全技術(shù)交底（二級安全技術(shù)交底） 為保證橋梁工程質(zhì)量，特制訂武罐18標墩柱施工技術(shù)交底，本交底依據(jù)橋梁施工技術(shù)規(guī)范、 武罐高速施工技術(shù)方案等相關(guān)規(guī)定、規(guī)程制定。 單位中交一公局一公司武罐18標項目經(jīng)理部施工隊 交底人交底時間 被交底人接受交底時間 施 工 隊 負 責 人 姓名職務(wù)姓名職務(wù)姓名職務(wù) 注：以下交底中安排的責任人或?qū)Ｈ?、檢查人、監(jiān)督人都要求在本技術(shù)交底中簽字，并要求有 身份證的復(fù)印件附后一起存檔，施工過程中人員沒經(jīng)過項目總工程師同意不得變動，否則總工程師有 權(quán)對指令變動人處100元以上300以下的罰款，對于因工作需要而調(diào)動，立即安排人進行交接，并重 新交底簽字及身份證復(fù)印件存檔。施工對主要負責人：隊長、專職安全員、各班組班長（電工、電氣 焊、模板、鋼筋、機械、混凝土） 具體內(nèi)容：如下表 管理要點管理內(nèi)容及事項處罰措施責任人

lj-8合同段 下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底資料 lj-8合同段項目經(jīng)理部 2009年10月20日 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底 一、下部立柱施工 1、下部結(jié)構(gòu)鋼筋制作、綁扎 立柱鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一制作并綁扎成型，運至現(xiàn)場焊接、綁扎：雙 面焊縫≥5d、單面焊縫≥10d、焊縫厚度≥0.3d、焊縫寬度≥0.7d，主筋下料 時應(yīng)打彎保證主筋軸線順直，焊條采用502，506或采用機械連接。 各型號鋼筋應(yīng)按照設(shè)計圖紙尺寸進行加工制作，綁扎焊接時注意鋼筋間 距符合要求，鋼筋焊接時注意控制電流防止燒傷主筋。 立柱鋼筋籠在與樁頭預(yù)留鋼筋焊接前，應(yīng)對樁頭預(yù)留鋼筋進行校正，使 立柱鋼筋位置準確，在出系梁面四周用鋼筋頭定位（鋼筋頭靠模板端打磨尖）， 保護層可采用塑料或砂漿墊塊，必須注意保護層厚度滿足設(shè)計要求。在豎立 鋼筋籠后套模板之前，為減小鋼筋籠變形及保證安全，應(yīng)在四周設(shè)置風纜對 鋼筋籠

橋梁蓋梁施工安全技術(shù)交底記錄 交底時間：2016年7月5日 工程名稱k54+257二道河中橋合同段名稱lj4標 工程部位0#、1#、2#、3#、4#工序名稱蓋梁施工 技術(shù)（安全）交底內(nèi)容： 一、蓋梁施工方法 鋼筋、模板、砼施工及養(yǎng)護施工工藝及檢驗標準 二、安全措施 鋼筋、模板、砼施工及現(xiàn)場機械使用的安全技術(shù)措施 三、施工工藝流程 祥見附件:橋梁蓋梁施工安全技術(shù)交底 四、2#橋墩平面 后附（墊石平面施工圖） 交底部門工程部接收部門橋梁施工隊 交底人接受人 項目經(jīng)理技術(shù)負責人專職安全員 橋梁蓋梁施工安全技術(shù)交底 一、蓋梁施工方法 1、鋼筋下料：鋼筋按設(shè)計長度進行下料加工，下料前認真審核每 一型號鋼筋長度、規(guī)格等。ⅱ級鋼筋采用鋼筋切割機下料。ⅰ級鋼 筋采用卷揚機冷拉調(diào)直后下料。 2、施工技術(shù)與工藝 1)墩柱已通過檢測與驗收。 2)測量隊在柱頂放出柱心坐標。 3

墩柱、蓋梁施工技術(shù)交底 赤道幾內(nèi)亞蒙埃公路追加九橋項目 墩柱（含墩間系梁）、蓋梁 施工技術(shù)交底 編制：日期年月日 審核：日期年月日 批準：日期年月日 交底接受人： 二零一二年七月五日 -1- 技術(shù)交底記錄 編號：dzgl -001 工程名稱蒙埃公路追加九橋項目交底類別 墩柱（含墩間系梁）、 蓋梁施工 技術(shù)交底內(nèi)容及要求： 一、工程概況： 蒙埃公路追加九橋工程墩柱共計44根、蓋梁22個，其中墩柱直 徑分為1.2米、1.4、1.7米三種類型墩柱，墩柱最高高度為28米。 k11+390大橋蓋梁尺寸為1.6米*1.8米，中橋蓋梁尺寸為1.3米 *1.5米，蓋梁共計22個。 二、施工準備工作： 1、施工現(xiàn)場準備 （1）橋墩樁基系梁施工完畢。 （2）系梁與墩柱接觸處，已鑿毛完畢，露出新鮮混凝土面。 （3）現(xiàn)場施工便道暢通，排

蓋梁施工安全操作技術(shù)交底 （1）蓋梁施工危險源： a.高空墜落 b.物體打擊 c.觸電 （2）安全操作技術(shù)： a.進入施工現(xiàn)場必須遵守項目安全管理有關(guān)規(guī)定，不違反《項目 安全日常管理處罰制度》。 b.特殊工種實行持證上崗制度，嚴禁無證上崗及非特種作業(yè)人員 進行特種操作。 c.凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者， 不得上崗作業(yè)，飲酒后禁止上崗作業(yè)。 d.所有施工人員進入施工現(xiàn)場都必須佩戴好安全帽、安全帶等安 全防護用品，按規(guī)定著裝，嚴禁施工人員穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑 鞋，赤背等進行施工作業(yè)，做到文明施工。 e.在惡劣天氣條件下（如暴雨、六級及以上強風）停止作業(yè)，澆 注砼前應(yīng)了解掌握天氣預(yù)報情況，遇特殊天氣施工應(yīng)搭設(shè)防雨設(shè)施。 f.蓋梁鋼筋模板安裝前，搭設(shè)操作平臺，平臺搭設(shè)遵照相應(yīng)施工 方案，設(shè)置欄桿、上下扶梯或安裝鋼爬梯，人員操作平臺四周必須布

安全技術(shù)交底記錄 項目名稱深圳市南坪快速路第四合同段日期 交底內(nèi)容蓋梁施工安全技術(shù)交底 交底人簽名： 蓋梁施工安全技術(shù)措施 1、嚴格要求施工人員必須戴安全帽上崗，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、硬 底鞋上崗，高空作業(yè)必須系好安全帶。 2、嚴格要求各施工人員按相關(guān)安全操作規(guī)程施工。定期組織施工人 員學習相關(guān)安全操作常識。 3、平臺上操作必須有安全護欄及掛安全網(wǎng)防護。 4、施工場地注意安全用電，工地電力干線采用非裸導(dǎo)線架設(shè)，統(tǒng)一 布置電力設(shè)備實非電工操作人員不得亂拉電線，用電設(shè)備必須按 規(guī)范操作，所有電器設(shè)備實行一電、一關(guān)、一保護制進行安裝。 5、所有機械操作人員必須持證上崗，并不斷進行安全技術(shù)培訓和考 核。嚴格按照相關(guān)的操作規(guī)程操作，不得違章作業(yè)、酒后或者疲 勞操作，嚴格禁止非機械操作人員操作機械。 6、積極與當?shù)貧庀?、水利、防汛、供電等部門聯(lián)系，及時掌握施工 期間氣象、水利、防汛、

1 南引橋墩身變寬段及蓋梁施工技術(shù)交底 一、質(zhì)量目標及技術(shù)指標 1、質(zhì)量目標 分項工程合格率100％，優(yōu)良品率95％，并滿足創(chuàng)“廣州優(yōu)良樣板工程”的 施工目標。 2、技術(shù)質(zhì)量要求 1)、軸線最大偏差不大于10mm，斷面尺寸不超過±20mm，高不超過±10mm， 在施工中必須按照設(shè)計圖紙以及規(guī)范要求進行控制。 2)、鋼筋骨架保護層偏差不超過設(shè)計值±10mm。 3)、模板安裝標高在±10mm，內(nèi)部尺寸偏差為±15mm，軸線偏位在10mm以內(nèi)， 豎直度為0.3％且不大于20mm。 4)、砼嚴格按照砼配合比的要求進行控制。 二、概況 南引橋墩身為矩形墩身，結(jié)構(gòu)尺寸4m×2m，有6個墩身、結(jié)構(gòu)尺寸3.5m× 1.75m，有16個墩身。墩身采用c40混凝土，采用多次立模即翻模法進行墩身施 工。 墩身頂部漸變段高度3.11m，由標準斷面4m×2m漸變成6.5m×

技術(shù)交底記錄 （編號：技交05—07） 建設(shè)項目：濟東高速長垣段no.2標段監(jiān)理單位：湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 承包單位：黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司合同號：cysg-02 工程名稱蓋梁施工日期 交底內(nèi)容： 一、．施工準備 ①我們已進行了施工前的軸線放樣，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤。 ②目前，施工現(xiàn)場已經(jīng)做到路通、電通、水通；通往施工現(xiàn)場的施工便道寬約6米，施工臨時 用電埋設(shè)電纜至施工現(xiàn)場，臨時用水是在施工現(xiàn)場打水井一眼，并已經(jīng)埋設(shè)管道并通至施工現(xiàn) 場。 ③各種必備的施工機械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并在使用前試運行，保證了其狀態(tài)的良好。 在三工區(qū)施工場地建有大型攪拌站一座（50m3/h），能滿足施工要求；現(xiàn)場鋼筋加工設(shè)備有： 鋼筋彎曲機一臺、鋼筋切斷機一臺、交直流電焊機各2臺，能夠滿足鋼筋加工施工的需要?；?凝土運輸采用兩臺混凝土攪拌車，砼輸送泵輸

安全技術(shù)交底 施工單位：中電建路橋集團有限公司樂山青江項目第三項目經(jīng)理部 單位工程四川藍谷建設(shè)工程有限公司分部（分項）工程嘉瑞大道石板灘 交底內(nèi)容蓋梁施工接受交底班組蓋梁施工作業(yè)人員 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 1、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴格按照安全操作規(guī)程施工。 2、凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者，不能高空作業(yè)，飲酒后禁止 從事高空作業(yè)。 3、施工前必須按照專項安全施工方案搭設(shè)腳手架及作業(yè)平臺，并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿，加設(shè)安 全網(wǎng)。若腳手架立桿基礎(chǔ)不能滿足承載力要求，必須加墊方木或地基處理。 4、高空作業(yè)人員嚴禁隨同吊籃一起上下、嚴禁使用吊車吊人，上下必須使用爬梯。 5、模板和鋼筋安裝吊裝時要綁扎牢固，拴好溜繩，并聽從指揮，不得超載。安裝工人必須正 確佩戴安全帶。 6、吊斗升降應(yīng)設(shè)專人指揮。吊車懸背作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁其他施工行為，落斗前,作業(yè)人員不得

蓋梁施工技術(shù)交底 一、圓鋼安裝 預(yù)留孔位要求準確，圓鋼埋置于墩中心位置，且三條圓鋼應(yīng)保證 在同一水平面上，立柱施工時應(yīng)注意圓鋼豎向埋置高程（外側(cè)墩頂向 下2m位置為圓鋼頂面標高）； 二、貝雷桁架安裝 ①地面拼裝貝雷片（按吊機起吊能力考慮拼裝片數(shù)，1片約0.3 噸重）； ②緩慢提升貝雷桁架，超過支架后靠近墩身下放，用鋼絲繩拉 緊桁架緊貼立柱就位； ③同側(cè)貝雷用槽鋼于貝雷上下各一道水平聯(lián)接； ④兩側(cè)貝雷用角鋼做成豎向交叉聯(lián)接，共設(shè)四道，具體布置見 圖紙標示； ⑤桁架左右兩側(cè)貝雷端頭用角鋼或槽鋼上下設(shè)水平橫向聯(lián)接各 一道，加強桁架整體剛度； ⑥左右兩側(cè)貝雷因弦桿不在墩中心位置，可考慮將圓鋼向中間 立柱方向移20cm后埋置； ⑦貝雷桁架保證安裝垂度合乎要求，安裝過程中應(yīng)做吊錐檢查； 三、槽鋼安裝 ①槽鋼沿橋縱向搭置于桁架上，按45cm間距均勻布置； ②每條槽鋼

蓋梁施工技術(shù)交底 施工技術(shù)交底編號 工程名稱云南省昭通市水綏二級公路交底日期年月日 施工單位中建五局分項工程名稱 交底內(nèi)容: 一、施工工藝流程 施工工藝流程見下圖 鑿除柱頂浮漿 安裝蓋梁托架 安裝蓋梁底模 安裝蓋梁鋼筋 安裝蓋梁側(cè)模 澆注蓋梁砼制作砼試塊混凝土運輸 養(yǎng)生坍落度試驗 拆側(cè)模二、施工要點及注意事項 拆底模蓋梁施工時，必須保證墩柱混凝土強度達到設(shè)計強度的75%以上，方可 進行蓋梁施 工,連續(xù)結(jié)構(gòu)的橋梁蓋梁，必須按照設(shè)計圖紙安裝防震錨栓。 1、鑿毛 采用人工鑿毛的方法，對柱頂進行鑿毛處理，在墩柱施工時我們已將墩柱高程 提高了2cm，可以滿足鑿毛的需要，鑿毛要求把表面砂漿全部鑿除，露出骨料。 2、鋼筋綁扎焊接 本工程蓋梁鋼筋在鋼筋場地內(nèi)預(yù)制，成形后運送至施工現(xiàn)場，用吊車吊裝就 位。 鋼筋綁扎按照設(shè)計要求進行，所有鋼筋安設(shè)必須保證位置準確，預(yù)制

蓋梁施工技術(shù)交底 蓋梁施工技術(shù)交底 一、圓鋼安裝 預(yù)留孔位要求準確，圓鋼埋置于墩中心位置，且三條圓鋼應(yīng)保證 在同一水平面上，立柱施工時應(yīng)注意圓鋼豎向埋置高程（外側(cè)墩頂向 下2m位置為圓鋼頂面標高）； 二、貝雷桁架安裝 ①地面拼裝貝雷片（按吊機起吊能力考慮拼裝片數(shù)，1片約0.3 噸重）； ②緩慢提升貝雷桁架，超過支架后靠近墩身下放，用鋼絲繩拉 緊桁架緊貼立柱就位； ③同側(cè)貝雷用槽鋼于貝雷上下各一道水平聯(lián)接； ④兩側(cè)貝雷用角鋼做成豎向交叉聯(lián)接，共設(shè)四道，具體布置見 圖紙標示； ⑤桁架左右兩側(cè)貝雷端頭用角鋼或槽鋼上下設(shè)水平橫向聯(lián)接各 一道，加強桁架整體剛度； ⑥左右兩側(cè)貝雷因弦桿不在墩中心位置，可考慮將圓鋼向中間 立柱方向移20cm后埋置； ⑦貝雷桁架保證安裝垂度合乎要求，安裝過程中應(yīng)做吊錐檢查； 三、槽鋼安裝 ①槽鋼沿橋縱向搭置于桁架上，按45cm間距均勻布

蓋梁施工腳手架技術(shù)交底書 工程名稱橫瀝港橋改建工程施工隊伍陳瑞啟施工隊 工程部位2＃橋墩（南北側(cè)）開工時間2005-7-21 交底內(nèi)容： 1、在架設(shè)平臺前，先在地面上測放出平臺平面位置，同時設(shè)置水平控制點。 以控制平臺平面位置及頂部標高。 2、平臺支架采用滿堂腳手架，立桿、大小橫桿、斜撐等采用φ50mm鋼管制作， 各部位采用扣件進行聯(lián)結(jié)。施工前須對所有桿件，扣件進行檢查，有變形或不合格 的不得使用。 3、施工應(yīng)按搭設(shè)的程序進行，即擺放掃地桿（大橫桿）——逐根豎立立桿— ——掃地小橫桿——逐步安裝大橫桿——逐步安裝小橫桿——架設(shè)斜撐桿——架 設(shè)剪刀撐——鋪腳手板——搭設(shè)橫木——鋪設(shè)平臺底板（竹膠模板）。 4、腳手架立桿以橫向步距0.4m,縱向步距0.6m進行設(shè)置，立桿豎立時應(yīng)做到 縱成線，橫成方，桿身垂直，支在承臺上立桿的須加設(shè)墊木或底座；立在地面時其 埋入原狀土中深

蓋梁施工技術(shù)交底 一、圓鋼安裝 預(yù)留孔位要求準確，圓鋼埋置于墩中心位置，且三條圓鋼應(yīng)保證 在同一水平面上，立柱施工時應(yīng)注意圓鋼豎向埋置高程（外側(cè)墩頂向 下2m位置為圓鋼頂面標高）； 二、貝雷桁架安裝 ①地面拼裝貝雷片（按吊機起吊能力考慮拼裝片數(shù)，1片約0.3 噸重）； ②緩慢提升貝雷桁架，超過支架后靠近墩身下放，用鋼絲繩拉 緊桁架緊貼立柱就位； ③同側(cè)貝雷用槽鋼于貝雷上下各一道水平聯(lián)接； ④兩側(cè)貝雷用角鋼做成豎向交叉聯(lián)接，共設(shè)四道，具體布置見 圖紙標示； ⑤桁架左右兩側(cè)貝雷端頭用角鋼或槽鋼上下設(shè)水平橫向聯(lián)接各 一道，加強桁架整體剛度； ⑥左右兩側(cè)貝雷因弦桿不在墩中心位置，可考慮將圓鋼向中間 立柱方向移20cm后埋置； ⑦貝雷桁架保證安裝垂度合乎要求，安裝過程中應(yīng)做吊錐檢查； 三、槽鋼安裝 ①槽鋼沿橋縱向搭置于桁架上，按45cm間距均勻布置； ②每條槽鋼

蓋梁施工技術(shù)交底 施工技術(shù)交底編號 工程名稱云南省昭通市水綏二級公路交底日期年月日 施工單位中建五局分項工程名稱 交底內(nèi)容: 一、施工工藝流程 施工工藝流程見下圖 鑿除柱頂浮漿 安裝蓋梁托架 安裝蓋梁底模 安裝蓋梁鋼筋 安裝蓋梁側(cè)模 澆注蓋梁砼制作砼試塊混凝土運輸 養(yǎng)生坍落度試驗 拆側(cè)模二、施工要點及注意事項 拆底模蓋梁施工時，必須保證墩柱混凝土強度達到設(shè)計強度的75%以上，方可 進行蓋梁施 工,連續(xù)結(jié)構(gòu)的橋梁蓋梁，必須按照設(shè)計圖紙安裝防震錨栓。 1、鑿毛 采用人工鑿毛的方法，對柱頂進行鑿毛處理，在墩柱施工時我們已將墩柱高程 提高了2cm，可以滿足鑿毛的需要，鑿毛要求把表面砂漿全部鑿除，露出骨料。 2、鋼筋綁扎焊接 本工程蓋梁鋼筋在鋼筋場地內(nèi)預(yù)制，成形后運送至施工現(xiàn)場，用吊車吊裝就 位。 鋼筋綁扎按照設(shè)計要求進行，所有鋼筋安設(shè)必須保證位置準確，預(yù)制

蓋梁施工技術(shù)交底 一、圓鋼安裝 預(yù)留孔位要求準確，圓鋼埋置于墩中心位置，且三條圓鋼應(yīng)保證 在同一水平面上，立柱施工時應(yīng)注意圓鋼豎向埋置高程（外側(cè)墩頂向 下2m位置為圓鋼頂面標高）； 二、貝雷桁架安裝 ①地面拼裝貝雷片（按吊機起吊能力考慮拼裝片數(shù)，1片約0.3 噸重）； ②緩慢提升貝雷桁架，超過支架后靠近墩身下放，用鋼絲繩拉 緊桁架緊貼立柱就位； ③同側(cè)貝雷用槽鋼于貝雷上下各一道水平聯(lián)接； ④兩側(cè)貝雷用角鋼做成豎向交叉聯(lián)接，共設(shè)四道，具體布置見 圖紙標示； ⑤桁架左右兩側(cè)貝雷端頭用角鋼或槽鋼上下設(shè)水平橫向聯(lián)接各 一道，加強桁架整體剛度； ⑥左右兩側(cè)貝雷因弦桿不在墩中心位置，可考慮將圓鋼向中間 立柱方向移20cm后埋置； ⑦貝雷桁架保證安裝垂度合乎要求，安裝過程中應(yīng)做吊錐檢查； 三、槽鋼安裝 ①槽鋼沿橋縱向搭置于桁架上，按45cm間距均勻布置； ②每條槽鋼

技術(shù)交底書 編制單位：中鐵十五局集團公司岢臨高速lj2合同段項目經(jīng)理部 主送單位橋梁工隊編號sd-04 工程名稱橋梁下部蓋梁日期二〇一一年五月二十八日 交底內(nèi)容：蓋梁施工技術(shù)交底 1.1蓋梁施工工藝流程圖見表一 表一：蓋梁施工工藝流程圖 1.2測量放樣 安裝鋼棒支撐結(jié)構(gòu) 測量放樣 安裝底模 鋼筋綁扎 預(yù)埋支座墊石及擋塊鋼筋 安裝側(cè)模 取砼試件 鋼筋加工 原材料檢驗 報監(jiān)理工程師 報監(jiān)理工程師 砼泵車配合吊車入模 砼拌制 砼澆筑 砼養(yǎng)護及拆模 根據(jù)導(dǎo)線及水準測量報告，使用索佳set250rx全站儀采用極坐標法放樣墩柱的中心 點，根據(jù)墩柱或肋板的中心點打設(shè)護樁作為墩柱模板底口安設(shè)的依據(jù)。 本項目橋墩身設(shè)計為圓形和肋板兩種形式，墩柱中心點即樁基中心點，放樣時只需在 每墩頂放樣一個點即可。放樣出相鄰墩柱的墩柱中心點根據(jù)距離做為校核。 根據(jù)放樣的墩柱中心點掛線找出蓋梁的順橋及

技術(shù)交底書 交底單位名稱：寧夏中通公路養(yǎng)護工程股份有限公司 工程名稱省道202線西吉至毛家溝公路第4合同段 施工部位蓋梁 交底人交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 蓋梁施工技術(shù)交底 一、定位放線 待墩柱施工完畢后，即可進行蓋梁的施工。首先調(diào)直墩柱頂預(yù)留伸出的 鋼筋，對伸出的預(yù)留鋼筋按設(shè)計要求形狀成型。準確測量放出蓋梁位置及梁 底標高，并標于各墩頂面上。 二、搭設(shè)蓋梁支架 （1）、圓柱墩蓋梁 當墩柱高度≤10米，采用鋼管支架進行施工，支架同時包括操作平臺，鋼 管規(guī)格為φ42×3.5mm。支架頂鋪15cm×20cm方木及底模；蓋梁側(cè)模采 用大塊鋼模板，底模采用6mm厚鋼板。 支架搭設(shè)前需進行基礎(chǔ)處理，根據(jù)支架布置間距挖出臺階，然后鋪設(shè)10cm 厚混凝土墊層。 地基基礎(chǔ)處理好后，根據(jù)支架搭設(shè)圖放出施工搭設(shè)線、順方木安放方 向鋪一層5cm厚的砂礫找平、安放10×15cm的方木、

蓋梁施工技術(shù)交底 施工單位東宏建設(shè)股份有限公司 交底人 接受交底人 交底內(nèi)容： 墩柱的混凝土強度達到75%設(shè)計強度時方可進行首件蓋梁工程的施工,施工工序 框圖如圖所示： 抱箍、支架安裝 設(shè)置操作平臺 鋼筋制作鋼筋綁扎及埋設(shè)預(yù)埋件 側(cè)模安裝涂脫模劑原材檢驗 砼拌制砼運輸砼澆筑 模板拆除制作試件 砼養(yǎng)護 質(zhì)量檢查評定 抱箍、支架制作 鋪設(shè)底模 墩頂鑿毛、測量放樣 支架預(yù)壓 蓋梁施工工藝框圖 一、主要施工工序 1.1、安裝抱箍和支架 首件蓋梁采用鋼抱箍施工，鋼抱箍由專門廠家制作，每個抱箍使用前必須進行試 拼，抱箍試拼可在墩柱底進行。鋼抱箍內(nèi)側(cè)與墩柱接觸處用橡膠皮等柔性環(huán)包，以增 大墩身與抱箍間的摩擦力，并避免鋼抱箍與墩柱間的鋼性接觸，損傷混凝土表面。抱 箍安裝時