江海高架工程高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土設(shè)計(jì)實(shí)踐應(yīng)用

高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土的物理特性

介紹了高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土的基本概念及特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)及不足和高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土在橋梁工程中的優(yōu)勢(shì)。

淺談高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土的優(yōu)勢(shì)及發(fā)展前景 【摘要】為了促進(jìn)高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土(hslc)在公路橋梁上的理論研究和實(shí) 際應(yīng)用，文章在總結(jié)有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)hslc配制方法進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介 紹和分析。針對(duì)預(yù)應(yīng)力hslc梁橋在施工配合比方面存在的一些實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行了 初步討論，提出了幾點(diǎn)改進(jìn)措施。 【關(guān)鍵詞】高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土；配合比 一、前言 現(xiàn)代混凝土作為人造建筑材料已有170多年的歷史。在生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中， 隨著技術(shù)水平的提高，為了解決普通混凝土質(zhì)量大的缺點(diǎn)，人們逐漸開(kāi)發(fā)出了混 凝土的新品種一一輕質(zhì)混凝土。1913年美國(guó)首先用回旋窯燒制了頁(yè)巖陶粒，為 輕質(zhì)混凝土的發(fā)展邁出了可喜的第一步。由于輕質(zhì)混凝土是一種比強(qiáng)度高，保溫 耐火，抗震性能好，無(wú)堿集料反應(yīng)等新型混凝土，可廣泛應(yīng)用在各種工業(yè)與民用 建筑等構(gòu)筑物上，具有很好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，所以自上世紀(jì)60年代以來(lái)在世界

通過(guò)正交試驗(yàn)進(jìn)行極差分析確定了高強(qiáng)超輕質(zhì)混凝土的初步配合比,在此基礎(chǔ)上分別從表觀密度、工作性能上進(jìn)行優(yōu)化研究,最后得到了高強(qiáng)超輕質(zhì)混凝土的最佳配合比,其中sika減水劑和tbj泵送劑質(zhì)量摻量分別為0.8%和0.09%。結(jié)果表明,用該配合比配制的混凝土濕表觀密度小于1450kg/m3,28d抗壓強(qiáng)度達(dá)23mpa,流動(dòng)性大、勻質(zhì)性好、無(wú)泌水離析現(xiàn)象,并在武漢天河機(jī)場(chǎng)新航站樓得到了成功泵送。

輕質(zhì)混凝土 輕質(zhì)混凝土又稱為發(fā)泡水泥、泡沫混凝土等，是一種利廢、環(huán)保、節(jié)能、低廉且具有不 燃性的新型建筑節(jié)能材料。泡沫混凝土是通過(guò)化學(xué)或物理的方式根據(jù)應(yīng)用需要將空氣或氮 氣、二氧化碳?xì)?、氧氣等氣體引入混凝土漿體中，經(jīng)過(guò)合理養(yǎng)護(hù)成型，而形成的含有大量細(xì) 小的封閉氣孔，并具有相當(dāng)強(qiáng)度的混凝土制品。泡沫混凝土的制作通常是用機(jī)械方法將泡沫 劑水溶液制備成泡沫，再將泡沫加入到含硅質(zhì)材料、鈣質(zhì)材料、水及各種外加劑等組成的料 漿中，經(jīng)混合攪拌、澆注成型、養(yǎng)護(hù)而成的一種多孔材料。 河南華泰建材開(kāi)發(fā)有限公司具有多年的泡沫混凝土生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，也是國(guó)內(nèi)最大的泡沫混凝 土生產(chǎn)企業(yè)。多年來(lái)河南華泰堅(jiān)持不懈，走出了一條自主研發(fā)，以實(shí)踐檢驗(yàn)技術(shù)的道路，其 生產(chǎn)的ht泡沫混凝土近年來(lái)在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)展。ht泡沫混凝土制品 具有以下顯著特點(diǎn)： ①輕質(zhì)高強(qiáng) 泡沫混凝土密度小，常

俄羅斯建材專家研制成一種比水還輕的新型混凝土。為減輕混凝土的重量,專家們?cè)囉昧硕喾N物質(zhì)來(lái)代替沙子,結(jié)果發(fā)現(xiàn)冶金企業(yè)煙窗排出的煙塵效果最好。用這種煙塵制成的混凝土板,不僅重量輕,而且保溫性能好,在冬天又不會(huì)凍裂。

青島理工大學(xué) 第二屆高強(qiáng)混凝土配制技術(shù)大賽設(shè)計(jì)書(shū) 隊(duì)名：224 隊(duì)長(zhǎng)姓名：高梓峰 聯(lián)系方式：15653253825 選手檔案 隊(duì)名姓名性別學(xué)院班級(jí)聯(lián)系電話 224高梓 峰 男土木工 程學(xué)院 工建 096 15653253835 鞏明 遠(yuǎn) 男土木工 程學(xué)院 工建 096 13105159565 王洪 坤 男土木工 程學(xué)院 工建 096 13210269796 呂童男土木工 程學(xué)院 工建 096 18053200786 方案設(shè)計(jì) （方案設(shè)計(jì)包括實(shí)驗(yàn)步驟、材料配合比、實(shí)際用量計(jì)算以及創(chuàng)新性、經(jīng)濟(jì)性說(shuō)明） 實(shí)驗(yàn)步驟（1）篩石子和沙子，沙子和石子的質(zhì)量是根據(jù)砂率和體積法求的！ （2）稱量各材料用量 （3）拌制混凝土，先將沙子和水凝膠料拌勻，將石子摻入拌勻加 水1/3拌勻，再加入水1/3拌勻，加減水劑，并用水沖凈！ 拌

公路橋梁高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土配合比研究 摘要：為了促進(jìn)高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土（hslc）在公路橋梁上的理論研究和實(shí)際應(yīng)用， 文章在總結(jié)有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)hslc配制方法進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹和分析。針 對(duì)預(yù)應(yīng)力hslc梁橋在施工配合比方面存在的一些實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行了初步討論，提出了 幾點(diǎn)改進(jìn)措施。 關(guān)鍵詞：高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土；配合比 一、前言 現(xiàn)代混凝土作為人造建筑材料已有170多年的歷史。在生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中，隨著 技術(shù)水平的提高，為了解決普通混凝土質(zhì)量大的缺點(diǎn)，人們逐漸開(kāi)發(fā)出了混凝土的 新品種一一輕質(zhì)混凝土。1913年美國(guó)首先用回旋窯燒制了頁(yè)巖陶粒，為輕質(zhì)混凝土 的發(fā)展邁出了可喜的第一步。由于輕質(zhì)混凝土是一種比強(qiáng)度高，保溫耐火，抗震性 能好，無(wú)堿集料反應(yīng)等新型混凝土，可廣泛應(yīng)用在各種工業(yè)與民用建筑等構(gòu)筑物上， 具有很好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，所以自上世紀(jì)60年代以來(lái)在世界各國(guó)獲得了長(zhǎng)足的

為了促進(jìn)高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土(hslc)在公路橋梁上的理論研究和實(shí)際應(yīng)用,文章在總結(jié)有關(guān)資料的基礎(chǔ)上,對(duì)hslc配制方法進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹和分析。針對(duì)預(yù)應(yīng)力hslc梁橋在施工配合比方面存在的一些實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行了初步討論,提出了幾點(diǎn)改進(jìn)措施。

高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土；配合比 一、前言 現(xiàn)代混凝土作為人造建筑材料已有170多年的歷史。在生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中，隨著技術(shù)水平 的提高，為了解決普通混凝土質(zhì)量大的缺點(diǎn)，人們逐漸開(kāi)發(fā)出了混凝土的新品種一一輕質(zhì)混 凝土。1913年美國(guó)首先用回旋窯燒制了頁(yè)巖陶粒，為輕質(zhì)混凝土的發(fā)展邁出了可喜的第一 步。由于輕質(zhì)混凝土是一種比強(qiáng)度高，保溫耐火，抗震性能好，無(wú)堿集料反應(yīng)等新型混凝土， 可廣泛應(yīng)用在各種工業(yè)與民用建筑等構(gòu)筑物上，具有很好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，所以自上世紀(jì) 60年代以來(lái)在世界各國(guó)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展和應(yīng)用，成為建筑材料工業(yè)中發(fā)展最快的輕質(zhì)高 強(qiáng)的新型建筑材料之一。 在輕質(zhì)混凝土的發(fā)展初期，由于其強(qiáng)度較低且人們對(duì)其力學(xué)性質(zhì)研究較少，使其應(yīng)用的 范圍有所局限。隨著研究的深入、高強(qiáng)輕集料即高強(qiáng)陶粒的問(wèn)世。人們利用高強(qiáng)陶粒配制出 了密度等級(jí)為1600～1900，強(qiáng)度等級(jí)在lc30以上

就高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)地震響應(yīng)的影響進(jìn)行了比較分析,分析結(jié)果表明:高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土能有效地減小橋梁高階自振周期,減小橋梁結(jié)構(gòu)的地震內(nèi)力響應(yīng)和位移響應(yīng),同時(shí),對(duì)于同一強(qiáng)度的高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土,其密度和彈性模量的改變對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)影響不大。

目前，在路橋工程施工中，由于高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土有著質(zhì)量輕強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好等方面的特點(diǎn)，因此得到了人們的廣泛使用。本文通過(guò)對(duì)高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土配置方法進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹，討論了人們?cè)诠窐蛄焊邚?qiáng)輕質(zhì)混凝土配合比方面存在的主要問(wèn)題，提出了相應(yīng)的改進(jìn)方法，以供參考。

文章在總結(jié)有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)hslc配制方法進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹和分析。針對(duì)預(yù)應(yīng)力hslc梁橋在施工配合比方面存在的一些實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行了初步討論，提出了幾點(diǎn)改進(jìn)措施。

公路橋梁高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土配合比研究 作者：未知文章來(lái)源：不詳點(diǎn)擊數(shù)：176更新時(shí)間：2006-9-23 摘要：【摘要】為了促進(jìn)高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土(hslc)在公路橋梁上的理論研究和實(shí) 際應(yīng)用，文章在總結(jié)有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)hslc配制方法進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹和分 析。針對(duì)預(yù)應(yīng)力hslc梁橋在施工配合比方面存在的一些實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行了初步討論，提 出了幾點(diǎn)改進(jìn)措施?！娟P(guān)鍵詞】高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土；配合比【中圖分類號(hào)】tu 377【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】a【文章編號(hào)】1007-7723（2005）04-...... 【摘要】為了促進(jìn)高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土(hslc)在公路橋梁上的理論研究和實(shí)際應(yīng)用， 文章在總結(jié)有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)hslc配制方法進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹和分析。針對(duì) 預(yù)應(yīng)力hslc梁橋在施工配合比方面存在的一些實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行了初步討論，提出了幾點(diǎn)

采用高強(qiáng)頁(yè)巖陶粒,加入i級(jí)粉煤灰和高效減水劑,配制出了lc40輕質(zhì)高強(qiáng)輕集料混凝土。同時(shí)研究了砂率、粉煤灰摻量和陶粒不同預(yù)濕時(shí)間對(duì)輕集料混凝土工作性能以及抗壓強(qiáng)度的影響。研究結(jié)果表明,適當(dāng)提高砂率、摻入適量的粉煤灰以及對(duì)輕骨料預(yù)濕,均能有效改善混凝土的工作性能,但對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響卻各不相同。

輕質(zhì)混凝土 (2)

1 structurallightweightconcreteinhongkong:now,new,next tommyy.lo departmentofbuilding&construction cityuniversityofhongkong abstract lightweightaggregateconcreteoffersconsiderableweightadvantagesoverotherform ofconcreteandcanbeusedinstructuralapplication.thispaperreportstheuseof lightweightconcreteinhongkongandtheresultsofapilotstudyusin

第四屆全國(guó)混凝土設(shè)計(jì)大賽設(shè)計(jì)方案 目錄 1.設(shè)計(jì)要求 2.原料選取 3.配合比設(shè)計(jì) 4.確定礦物摻合料的取代率 5.混凝土配合比的試配與調(diào)整 6.參考文獻(xiàn) 綠色輕質(zhì)高強(qiáng)混凝土設(shè)計(jì)書(shū) 一．設(shè)計(jì)要求 混凝土強(qiáng)度等級(jí)c50；塌落度要求：160mm。 本次試驗(yàn)決定摻入礦粉、粉煤灰與硅灰。在前期配合比試驗(yàn)下礦物摻量取代水泥 高達(dá)40%，達(dá)到綠色水泥的目的。 二.原料選取 ①水泥 3ρkgmcp.o525水泥富余系數(shù)γ=1.08，實(shí)際強(qiáng)度f(wàn)ce=56.7mpa密度：3100 ②碎石 碎石最大粒徑20mm密度 ③砂 3ρkgms河沙密度：2700ρg3kgm：2700 ③水 3ρkgmw自來(lái)水密度：1000 ⑤減水劑 聚羧酸減水劑減水率約為30% 3ρ=2900kgmk④礦粉密度青島屬于沿海城市，混凝土需經(jīng)受住海水腐蝕， 故增加礦粉的用量能增

介紹了纖維增強(qiáng)輕質(zhì)混凝土特點(diǎn)及其在樓地面保溫隔熱上的施工工藝和施工方法,同時(shí)闡述了有關(guān)注意事項(xiàng)。

——文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考 廣場(chǎng)工程輕質(zhì)混凝土施工 北京東方廣場(chǎng)工程在主樓地下車(chē)庫(kù)四層至二層部分地段及房間、二層平臺(tái)樓板 等處需澆筑輕質(zhì)混凝土，以滿足設(shè)計(jì)功能和保溫隔熱要求，并具有一定的強(qiáng)度，其 總量約為1500立方米。 輕質(zhì)混凝土施工中極易產(chǎn)生離析、分層等現(xiàn)象。又由于集料多孔、表面粗糙、吸水 率大和抗壓強(qiáng)度較低等特性，因此在材料儲(chǔ)存、配制工藝、現(xiàn)場(chǎng)澆筑及養(yǎng)護(hù)等方面 均有別于普通混凝土。 1.配合比設(shè)計(jì) 為滿足設(shè)計(jì)提出的以濕密度和抗壓強(qiáng)度兩個(gè)指標(biāo)控制的技術(shù)要求10mpa，進(jìn)行了試驗(yàn) 室試配，以確定常溫和冬期施工兩種配合比。根據(jù)試配結(jié)果，常溫與冬施配合比均 采用聚苯泡沫粒子和粘土陶粒復(fù)合使用的方式。每立方米輕質(zhì)混凝土原材料約為： 525號(hào)普通硅酸鹽水泥601kg、外加劑（輕質(zhì)混凝土專用外加劑，主要成分為萘磺酸 鹽聚合物）2.4kg、陶粒541kg(為滿足密度要求，可選用輕、

泡沫混凝土存在著輕質(zhì)高強(qiáng)、隔熱保溫、防火隔音、抗水減震等一系列的優(yōu)點(diǎn)，其在公路工程施工中能夠得到非常良好的應(yīng)用。本文簡(jiǎn)要介紹了泡沫輕質(zhì)混凝土概念，結(jié)合其在道路工程中的應(yīng)用闡述了泡沫輕質(zhì)混凝土的特性和施工工藝。

發(fā)泡輕質(zhì)混凝土在國(guó)內(nèi)工業(yè)與民用建筑上已較為廣泛應(yīng)用,但在公路路基填筑和橋梁臺(tái)背回填方面還處于實(shí)驗(yàn)推廣階段。長(zhǎng)沙繞城高速公路李家塘互通1號(hào)橋下穿著京港澳高速公路,施工前需加寬京港澳高速公路兩側(cè)道路,修筑京珠保通便道。因便道施工環(huán)境惡劣,應(yīng)盡量減少對(duì)京港澳高速公路營(yíng)運(yùn)的干擾,縮短施工時(shí)間,為此在京港澳高速公路保通工程施工中采用發(fā)泡輕質(zhì)混凝土填筑路基及李家塘互通4、5號(hào)橋(京港澳高速公路老橋加寬)的臺(tái)背回填,對(duì)發(fā)泡輕質(zhì)混凝土的配合比及施工工藝、優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析和總結(jié),為今后類似工程施工積累經(jīng)驗(yàn)和提供指導(dǎo)。