剪力釘施工

4291 剪力釘施工 14.12.1工藝概述 本工藝適用于各類鐵路橋梁公稱直徑為10～25mm的剪力釘（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中稱之為剪力聯(lián)結(jié)器，以 下簡稱焊釘）的工地焊接。 以京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋?yàn)槔滗摌蛎姘寮袅︶敳捎秒娀÷葜?，此施工工藝?有焊接強(qiáng)度高，焊接時(shí)間短、熱變形小及生產(chǎn)效率高、工序簡單、成本低等特點(diǎn)。 14.12.2作業(yè)內(nèi)容焊釘、瓷環(huán)檢驗(yàn)，焊接區(qū)域表面清理，焊釘焊接及焊接 質(zhì)量檢驗(yàn)。 14.12.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50205—2001） 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10752-2010） 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（tb10212-2009） 《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

4291 施工準(zhǔn)備 劃線定位 焊接區(qū)域清理 試焊 正式焊接 驗(yàn)收 剪力釘施工工藝 14.1.1工藝概述 本工藝適用于各類鐵路橋梁公稱直徑為10～25mm的剪力釘（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中稱之為剪力聯(lián)結(jié)器， 以下簡稱焊釘）的工地焊接。 以京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋?yàn)槔?，其鋼橋面板剪力釘采用電弧螺柱焊，此施工工藝?有焊接強(qiáng)度高，焊接時(shí)間短、熱變形小及生產(chǎn)效率高、工序簡單、成本低等特點(diǎn)。 14.1.2作業(yè)內(nèi)容 焊釘、瓷環(huán)檢驗(yàn)，焊接區(qū)域表面清理，焊釘焊接及焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。 14.1.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50205—2001） 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10752-2010） 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（tb

鋼結(jié)構(gòu)剪力釘（栓釘）施工要點(diǎn) 1使用的材料和設(shè)備 1）地下三層鋼柱采用的剪力栓釘直徑為φ19mm,焊接間距200mm。進(jìn)場時(shí)應(yīng)按包裝上的規(guī) 格，數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收。設(shè)專用庫房存放保管，使用要注意防水和防雨，以避免栓釘受潮生銹。發(fā) 放和領(lǐng)用按當(dāng)天的使用量，建立領(lǐng)用手續(xù)和發(fā)放登記。 2)施焊時(shí)配備專用的栓焊設(shè)備，焊機(jī)暫載率≥15%,栓焊機(jī)日本產(chǎn)型號(hào)jss2500型，配備 a-88j型焊槍，使用中加強(qiáng)對(duì)栓焊設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持良好的焊接性能。 3)栓焊機(jī)必須接在獨(dú)立電源上，電源變壓器的容量適當(dāng)，能滿足栓焊的使用要求。 栓焊機(jī)在配電設(shè)施附近，此處應(yīng)防潮、防風(fēng)雨日曬，并具備維修條件和空間。 2栓焊工藝過程 1）栓焊過程示意圖如下： 栓焊工藝流程見如下栓焊工藝流程圖： 2）設(shè)備選型檢驗(yàn)，栓釘材質(zhì)檢驗(yàn)，磁環(huán)規(guī)格材質(zhì)檢驗(yàn)(穿透焊要用8齒磁環(huán)，用干燥磁環(huán)， 受潮磁環(huán)使用前要烘干) 3

剪力釘在鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)中傳遞剪力,調(diào)節(jié)鋼與混凝土結(jié)構(gòu)的受力分布,廣泛應(yīng)用于橋梁、高層建筑領(lǐng)域。由于計(jì)算和測試手段不足,以往對(duì)剪力釘受力機(jī)理的分析還僅限于對(duì)推出試驗(yàn)結(jié)果中的滑移量和破壞形式進(jìn)行分析,規(guī)范中對(duì)剪力釘承載力的規(guī)定基本為以推出試驗(yàn)結(jié)果為主的經(jīng)驗(yàn)公式。利用有限元軟件通過合理的建模,對(duì)推出試件中剪力釘?shù)募?xì)觀應(yīng)力場進(jìn)行分析,結(jié)合推出試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)剪力釘?shù)氖芰C(jī)理進(jìn)行細(xì)致分析。同時(shí),通過變化參數(shù)對(duì)影響剪力釘性能的因素進(jìn)行分析。

根據(jù)彈性理論,分析了含無釘區(qū)鋼—混凝土結(jié)合梁中有釘區(qū)和無釘區(qū)的受力狀態(tài),對(duì)其鋼與混凝土之間的相對(duì)滑移進(jìn)行了論述,并結(jié)合秦沈客運(yùn)專線應(yīng)用實(shí)例,證明該方法的正確性

目前國內(nèi)斜拉橋多采用鋼混組合結(jié)構(gòu),剪力釘在鋼混組合結(jié)構(gòu)中是極為重要的傳力構(gòu)件。運(yùn)用大型有限元軟件ansys11.0建模分析了在縮尺模型中剪力釘?shù)刃У暮侠硇?并對(duì)剪力釘?shù)娜横斝?yīng)進(jìn)行了分析。其研究結(jié)果可供類似試驗(yàn)及工程參考借鑒。

為明確剪力釘單釘連接件抗剪承載力的合理計(jì)算方式,根據(jù)已有單釘推出試驗(yàn)對(duì)有限元方法進(jìn)行驗(yàn)證后,運(yùn)用該方法對(duì)幾種常用的剪力釘單釘連接件抗剪承載力公式進(jìn)行了對(duì)比分析,并得出合理計(jì)算公式。

探討了混合結(jié)構(gòu)鋼-混凝土界面的模擬以及剪力釘受力的計(jì)算方法.用接觸來模擬鋼-混凝土界面,利用罰函數(shù)法模擬鋼與混凝土的脫開、滑移及摩擦等,采用梁單元模擬剪力釘,并對(duì)剪力釘進(jìn)行分段建模.以剪力釘推出試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù),通過大型有限元軟件,對(duì)舟山桃夭門大橋鋼-混凝土結(jié)合段進(jìn)行分析,得出其底板、腹板和頂板的滑移量分布情況,以及滑移量隨荷載的變化規(guī)律。

椒江二橋主橋組合梁采用雙分離式閉口斷面,為了懸臂吊裝施工期間避開臺(tái)風(fēng)季節(jié),采用兩節(jié)段一循環(huán)吊裝施工方法以節(jié)省工期。施工期間兩節(jié)段組合梁之間濕接縫附近主梁剛度突變及吊裝重量的成倍增加引起區(qū)域內(nèi)剪力釘受力復(fù)雜,合理的剪力釘布置設(shè)計(jì)成為該施工方法的控制要素。采用ansys有限元程序詳細(xì)模擬了組合梁在兩節(jié)段吊裝施工中的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié),計(jì)算分析了濕接縫附近剪力釘?shù)氖芰η闆r。為了改善和優(yōu)化濕接縫附近剪力釘?shù)氖芰顟B(tài),提出了不同處理措施并對(duì)其進(jìn)行計(jì)算分析和比較。計(jì)算結(jié)果表明,采用優(yōu)化方案后濕接縫附近剪力釘受力狀態(tài)得到改善,施工階段組合梁結(jié)構(gòu)安全。

剪力釘?shù)募羟袆偠仁卿?混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算中的一個(gè)重要參數(shù),一般通過分析剪力釘模型試驗(yàn)的實(shí)測結(jié)果得到。剪力釘?shù)募羟袆偠仁莻€(gè)綜合且復(fù)雜的量,缺乏統(tǒng)一的取值標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法。根據(jù)剪力釘推出試驗(yàn)的測試結(jié)果,綜合歐洲規(guī)范4條文和學(xué)者推薦的計(jì)算方法,分析得到了22×200剪力釘在界面無摩擦組合結(jié)構(gòu)中純剪下的剪切剛度值,并對(duì)相關(guān)影響因素進(jìn)行討論。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

利用非線性有限元分析,計(jì)算溫度效應(yīng)引起的鋼-混凝土板結(jié)合梁中的剪力釘承受的剪力和上撥力,文章對(duì)其結(jié)果進(jìn)行了討論,認(rèn)為當(dāng)結(jié)合梁剛度較大時(shí),應(yīng)注意溫度效應(yīng)引起的剪力和上撥力。

通過推出試驗(yàn)確定剪力釘荷載滑移曲線得到剪力釘?shù)膭偠热≈?進(jìn)而建立了考慮鋼與混凝土之間相對(duì)滑移的某三跨連續(xù)下承式系桿拱橋有限元分析模型.分析了在溫度作用和車輛荷載作用下剪力釘?shù)氖芰η闆r,利用增量方法分析了恒載效應(yīng)隨著混凝土的收縮徐變的時(shí)間發(fā)展歷程.分析結(jié)果表明,局部溫差作用對(duì)剪力釘?shù)氖芰τ绊戄^大,端橫梁處剪力釘?shù)氖芰^中橫梁處剪力釘受力要大;由于收縮徐變的作用,隨著時(shí)間發(fā)展恒載引起的剪力釘受力相比于成橋時(shí)有所減少.

介紹斜拉橋組合索塔中鋼錨箱的連接情況,結(jié)合具體工程,建立組合索塔錨固區(qū)三維實(shí)體有限元模型,計(jì)算了不同鋼錨箱連接情況下的剪力釘受力,通過對(duì)剪力釘剪力分布規(guī)律的比較,得到鋼錨箱節(jié)段間全部連接而且最底部鋼錨箱和混凝土上的鋼墊板緊密結(jié)合,是剪力釘受力最合理的一種結(jié)構(gòu)形式。

濟(jì)寧市梁濟(jì)運(yùn)河大橋索塔錨固采用鋼錨箱結(jié)構(gòu),鋼錨箱四面均通過剪力釘與塔壁混凝土連接,受力較為復(fù)雜,通過制作實(shí)橋索塔錨固結(jié)構(gòu)第8節(jié)段1∶1節(jié)段模型,并施加與該節(jié)段斜拉索索力大小及方向一致的荷載進(jìn)行試驗(yàn),測試剪力釘?shù)膽?yīng)力。試驗(yàn)結(jié)果表明,剪力釘結(jié)構(gòu)能夠達(dá)到傳遞剪力的目的,且具有足夠的安全儲(chǔ)備。錨固區(qū)端板剪力釘應(yīng)力沿豎向表現(xiàn)為上、下小,中間大,索孔以上小,索孔以下大;側(cè)板為上部較小,下部較大。側(cè)板端部剪力釘縱向應(yīng)力相對(duì)較大,中部較小。遠(yuǎn)離錨固面中線側(cè)剪力釘橫向應(yīng)力相對(duì)較大,靠近錨固面中線側(cè)較小。

本文針對(duì)港珠澳大橋6×85m組合連續(xù)梁橋開展受力性能分析,采用beam188梁單元模擬剪力釘、solid45實(shí)體單元模擬混凝土橋面板、shell163殼單元模擬鋼箱梁,在最不利邊跨建立了精細(xì)的空間有限元模型(按剪力釘?shù)膶?shí)際數(shù)量建立梁單元),采用生死單元法模擬港珠澳大橋的實(shí)際施工過程,即大節(jié)段整體吊裝、簡支變連續(xù)、支點(diǎn)頂升與回落、支點(diǎn)縱向預(yù)應(yīng)力張拉以及二期恒載的全過程。按照剪力釘集束式布置和剪力釘均布式布置兩種方式,分別計(jì)算了鋼-混組合梁橋受力性能和剪力釘?shù)氖芰顩r。計(jì)算結(jié)果表明:兩種布置形式下組合梁撓度、混凝土橋面板和鋼梁應(yīng)力基本相同;組合荷載工況下集束式與均布式布置剪力釘最大縱向剪力分別為64.49kn和67.98kn,最大拉拔力分別為45.44kn和43.67kn,都滿足正常使用要求,為鋼-混組合梁橋剪力釘集束式布置提供分析依據(jù)。

鋼-混凝土組合樓蓋板結(jié)構(gòu)是指由鋼梁+壓型鋼板+鋼筋混凝土組成的樓蓋板(亦稱樓承板),其中鋼梁、壓型鋼板與混凝土的結(jié)合,靠的是具有剪切力的連接件——剪力釘。由此可見,剪力釘?shù)暮附淤|(zhì)量對(duì)樓蓋體系的性能有著直接的影響。本文結(jié)合工程實(shí)際談?wù)剺浅邪寮袅︶敽附淤|(zhì)量的管理與控制。

對(duì)多層鉚合梁，利用各層在鉚釘處轉(zhuǎn)角相等和層間接觸面上縱向變形相等的條件，建立了基本方程．結(jié)合模截面內(nèi)力的分配關(guān)系，求出了每個(gè)鉚釘兩邊在任意層以上的總的縱向內(nèi)力，進(jìn)而得出每個(gè)鉚釘在任意層間橫截面上的剪力公式和梁的橫截面在鉚釘處的轉(zhuǎn)角公式．這些公式實(shí)質(zhì)上都與彎矩有關(guān)．這些公式能夠應(yīng)用于多層鉚合梁并具有鉚釘非等距，梁的剪力沿長度方向變化和各層橫截面形狀不同，材料不同的情況．

精品文檔你我共享 aaaaaa 剪力墻辨析---全面認(rèn)識(shí)剪力墻 剪力墻辨析 一、剪力墻概念： 剪力墻看上去是個(gè)形狀簡單的構(gòu)件其實(shí)它是個(gè)理論復(fù)雜的構(gòu)件，剪力墻高和寬尺寸較大但厚 度較小，幾何特征像板，受力形態(tài)接近于柱，而與柱的區(qū)別主要是其長度與厚度的比值，當(dāng) 比值小于或等于4時(shí)為小墻肢按柱設(shè)計(jì)，當(dāng)略小于3時(shí)可視為為異形柱，按雙向受壓構(gòu)件設(shè) 計(jì)。當(dāng)墻肢長與肢寬之比在5~8之間為短肢剪力墻，比值大于8為一般剪力墻。短肢剪力墻 的抗震等級(jí)高于一般剪力墻。 二、剪力墻受力特征： 剪力墻結(jié)構(gòu)中，墻是一平面構(gòu)件，它承受沿其平面作用的水平剪力和彎矩外，還承擔(dān)豎向壓 力；在軸力，彎矩，剪力的復(fù)合狀態(tài)下工作，其受水平力作用下似一底部嵌固于基礎(chǔ)上的懸 臂深梁。在地震作用或風(fēng)載下剪力墻除需滿足剛度強(qiáng)度要求外，還必須滿足非彈性變形反復(fù) 循環(huán)下的延性、能量耗散和控制結(jié)構(gòu)裂

框架-剪力墻結(jié)構(gòu)中剪力墻的設(shè)計(jì)——探討了框剪結(jié)構(gòu)中剪力墻的厚度、數(shù)量及長度的確定，從剪力墻的平面、豎面闡述了剪力墻的布置?！　?/p>

剪力墻中約束邊緣柱和構(gòu)造邊緣柱的區(qū)別？ 施工圖中經(jīng)常見到 代號(hào)ybz是約束邊緣構(gòu)件 代號(hào)gbz是構(gòu)造邊緣構(gòu)件： 代號(hào)jd是矩形洞口。 見11g101—1第18頁 它們都屬于剪力墻平法施工圖制圖規(guī)則中的 若代號(hào)yd是圓形洞口 ydz、yaz是約束邊緣端柱、約束邊緣暗柱； gdz、gaz是構(gòu)造邊緣端柱、構(gòu)造邊緣暗柱。 這些都是剪力墻結(jié)構(gòu)中特有的，他們的作用都一樣，設(shè)置在剪力墻的邊緣，起到 改善受力性能的作用。 對(duì)于抗震等級(jí)一、二級(jí)的剪力墻底部加強(qiáng)部位及其上一層的剪力墻肢，應(yīng)設(shè)置約 束邊緣構(gòu)件。其他的部位和三級(jí)抗震的剪力墻應(yīng)設(shè)置構(gòu)造邊緣構(gòu)件。 約束邊緣構(gòu)件對(duì)體積配箍率等要求更嚴(yán)，用在比較重要的受力較大結(jié)構(gòu)部位；構(gòu) 造邊緣構(gòu)件要求松一些。這就是區(qū)別。 如何區(qū)分剪力墻和柱子？ 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-2002第10.5.1條當(dāng)

剪力墻（純剪力墻） 1.剪力墻截面：一般部位墻厚度，一二級(jí)不應(yīng)小于160mm且不宜小于層高或無支長度的 1/20，三四級(jí)不應(yīng)小于140mm且不宜小于層高或無支長度的1/25。無端柱或翼墻時(shí)，一二 級(jí)不宜小于層高或無支長度的1/16；三四級(jí)不宜小于層高或無支長度的1/20。 底部加強(qiáng)區(qū)墻厚度：一二級(jí)不應(yīng)小于200mm且不宜小于層高或無支長度的1/16；三四 級(jí)不應(yīng)小于160mm且不宜小于層高或無支長度的1/20。無端柱或翼墻時(shí)，一二級(jí)不宜小于 層高或無支長度的1/12；三四級(jí)不宜小于層高或無支長度的1/16。 2.參數(shù)指標(biāo)： a.軸壓比：一級(jí)時(shí)9度不宜大于0.4，7、8度時(shí)不宜大于0.5；二三級(jí)時(shí)不宜大于0.6（此項(xiàng) 需在建模階段控制） b.剪力墻配筋率：一二三級(jí)抗震墻的豎向、水平分布筋最小配筋率均不應(yīng)小于0.25%，四級(jí) 抗震墻分布筋