京津城際新開河特大橋掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用

關(guān)于沭河大橋掛籃施工的總結(jié)——沭河大橋的竣工為兩岸人民的生活提供了極大的便利，本文介紹了在沭河大橋掛藍施工的大致過程，并對施工過程中涉及到的問題進行了總結(jié)。

沭河大橋的竣工為兩岸人民的生活提供了極大的便利,本文介紹了在沭河大橋掛藍施工的大致過程,并對施工過程中涉及到的問題進行了總結(jié)。

廣珠鐵路西南涌2號特大橋掛籃施工技術(shù)——結(jié)合具體工程實例，介紹了特大橋掛籃的設(shè)計及施工技術(shù)，提出了掛籃施工標高控制措施，得出了該工程實際與理論基本吻合的結(jié)論，對推廣懸澆掛籃施工有一定的意義。

結(jié)合具體工程實例,介紹了特大橋掛籃的設(shè)計及施工技術(shù),提出了掛籃施工標高控制措施,得出了該工程實際與理論基本吻合的結(jié)論,對推廣懸澆掛籃施工有一定的意義。

太浦河大橋工程概況太浦河大橋ⅱ號橋上部為(67+110+67)m三跨p.c.變截面連續(xù)箱梁,箱梁橫橋向底板保持水平,頂板設(shè)2%的橫坡。箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。

太浦河大橋掛籃懸澆施工技術(shù)——在施工中大量使用了新工藝、新技術(shù)，連續(xù)箱梁雙幅分別獨立采用掛籃懸臂澆筑法施工，掛籃的預(yù)壓采用反力架配合千斤頂施工，施工全過程內(nèi)力和線形監(jiān)控，成橋后通過動靜載試驗和線形檢測，本橋的質(zhì)量狀況良好。施工結(jié)果表明，增加施...

潁河特大橋主橋掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)——文章詳細敘述了潁河特大橋主橋掛籃進行懸臂澆筑的施工方法和工藝等。

文章詳細敘述了潁河特大橋主橋掛籃進行懸臂澆筑的施工方法和工藝等。

本文結(jié)合實例,針對大橋連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆注施工的技術(shù)進行了詳細敘述,以供同行參考和借鑒。

介紹了京津城際軌道交通工程永定新河特大橋488號墩水中承臺施工的要點,同時闡述了鋼套箱技術(shù)在水中基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用,從而為更好地進行水中承臺鋼套箱施工積累經(jīng)驗。

利津黃河公路大橋為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋,采用牽索掛籃施工,文中介紹了牽索掛籃的構(gòu)造及節(jié)段砼的施工工藝、施工步驟及施工技術(shù)特點。

京津城際軌道交通工程監(jiān)理二標北京中鐵誠業(yè)監(jiān)理站連續(xù)梁監(jiān)理細則 1 新建鐵路京津城際軌道交通工程 監(jiān)理細則 （連續(xù)梁及冬季施工） 編制： 審核： 批準： 京津城際軌道交通工程第二監(jiān)理標 北京中鐵誠業(yè)監(jiān)理站 2006年10月 京津城際軌道交通工程監(jiān)理二標北京中鐵誠業(yè)監(jiān)理站連續(xù)梁監(jiān)理細則 2 目錄 一、編制說明????????????????????????3 二、工程概況???????????????????????.3 2.1王河路連續(xù)梁??????????????????????3 2.2廊良路連續(xù)梁??????????????????????.3 2.3京滬高速公路連續(xù)梁???????????????????4 2.4京津塘公路連續(xù)梁????????????????????.5 三、編

結(jié)合野三河特大橋掛籃預(yù)壓施工實例,對掛籃設(shè)計、安裝以及預(yù)壓試驗的實施和掛籃預(yù)壓控制措施進行了論述,預(yù)壓試驗結(jié)果表明:掛籃的剛度和強度達到設(shè)計期望,滿足了施工要求。

主要介紹了污河昔特大橋懸臂施工中掛籃的應(yīng)用,通過掛籃試驗和觀測掛籃變形,回歸掛籃外力-變形公式,仔細考慮了立模標高公式中的掛籃變形影響,為準確進行箱梁懸臂澆筑的施工控制提供保證。

1/6 掛籃施工技術(shù)交底 掛籃從改制、安裝到運行必須嚴格按照設(shè)計要求進行。為了確保掛籃施工 安全及使用方便，特此對施工人員進行一下幾個方面的技術(shù)交底。 一、掛籃的構(gòu)造及作業(yè)原理。 1、主桁。兩套掛籃主體承重結(jié)構(gòu)均為菱形桁架結(jié)構(gòu),半壓重錨固方式。第 一套掛籃主桁采用牛欄江箱梁掛籃改制而成，為栓接桁架，第二套掛籃主桁采 用瓦窯堡箱梁掛籃改制而成，主桁構(gòu)件均采用銷子連接。主桁在灌注混凝土狀 態(tài)，前支點支承在已澆箱梁頂面，后錨點通過精軋螺紋鋼筋錨固于箱梁頂板， 主桁主要通過前上橫梁承受懸臂灌注的前端荷載。主桁在走行狀態(tài)，前支點支 承在走道梁上，后支點鉤掛在走道梁，而走道梁由螺紋鋼筋錨固于箱梁頂面。 2、底籃。掛籃底籃由前下橫梁、后下橫梁、底縱梁以及底模等組成，以承 受底平臺全部荷載?；炷凉嘧顟B(tài)，前下橫梁通過前吊帶吊掛，以將荷載傳 至前上橫梁，后下橫梁通過后吊點錨固于已澆箱梁底板和頂板。

掛籃施工技術(shù)交底 掛籃從改制、安裝到運行必須嚴格按照設(shè)計要求進行。為了確保掛籃施工 安全及使用方便，特此對施工人員進行一下幾個方面的技術(shù)交底。 一、掛籃的構(gòu)造及作業(yè)原理。 1、主桁。兩套掛籃主體承重結(jié)構(gòu)均為菱形桁架結(jié)構(gòu),半壓重錨固方式。第 一套掛籃主桁采用牛欄江箱梁掛籃改制而成，為栓接桁架，第二套掛籃主桁采 用瓦窯堡箱梁掛籃改制而成，主桁構(gòu)件均采用銷子連接。主桁在灌注混凝土狀 態(tài)，前支點支承在已澆箱梁頂面，后錨點通過精軋螺紋鋼筋錨固于箱梁頂板， 主桁主要通過前上橫梁承受懸臂灌注的前端荷載。主桁在走行狀態(tài)，前支點支 承在走道梁上，后支點鉤掛在走道梁，而走道梁由螺紋鋼筋錨固于箱梁頂面。 2、底籃。掛籃底籃由前下橫梁、后下橫梁、底縱梁以及底模等組成，以承 受底平臺全部荷載?；炷凉嘧顟B(tài)，前下橫梁通過前吊帶吊掛，以將荷載傳 至前上橫梁，后下橫梁通過后吊點錨固于已澆箱梁底板和頂板。走行狀態(tài)，前

懸臂掛籃施工技術(shù)是目前公路剛構(gòu)橋施工中常用技術(shù)之一。文章圍繞懸臂掛籃施工技術(shù)施工中存在的各種問題進行分析,并提出針對性整改建議。

本文主要結(jié)合四川省廣元市柳家河大橋的施工過程的案例，介紹了掛籃施工的構(gòu)造、安裝、試壓及前移進行了簡要的闡述。

工程概況本項目橋梁梁長221.5m,計算跨度為60＋100＋60m,其中該橋梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.0m,箱梁底寬6.7m,頂板厚度除梁端附近外均為40cm,底板厚為40～120cm,按直線線性變化,腹板厚60～80cm、80～100cm,按折線變化。橋梁建筑總寬12.28m,中支點處梁高為7.85m,跨中10m直線段及邊跨15.75m,直線段梁高為4.85m,邊支座中心線至梁端0.75m,梁底下緣按二次拋物線變化。

工程概況本項目橋梁梁長221.5m,計算跨度為60+100+60m,其中該橋梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.0m,箱梁底寬6.7m,頂板厚度除梁端附近外均為40cm,底板厚為40～120cm,按直線線性變化,腹板厚60～80cm、80～100cm,按折線變化。橋梁建筑總寬12.28m,中支點處梁高為7.85m,跨中10m直線段及邊跨15.75m,直線段梁高為4.85m,邊支座中心線至梁端0.75m,梁底下緣按二次拋物線變化。

以淮河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工為例,提出了掛籃千斤頂預(yù)壓法施工技術(shù),介紹了掛籃預(yù)壓的目的、方法、步驟及千斤頂?shù)倪x擇,并對預(yù)壓成果進行了分析,最后得出該方案具有施工方便、安全、經(jīng)濟、精確、進度快等優(yōu)點的結(jié)論。

本文以蘭渝鐵路蘭州樞紐工程南坡坪黃河特大橋（40m＋2x64m＋40m）為工程背景，針對連續(xù)梁主梁梁體2#-7撐塊段采用掛籃連續(xù)懸臂澆注施工技術(shù)，圍繞掛籃構(gòu)造、組成、試驗、安裝、移動及梁段灌筑等施工要點進行了詳細的總結(jié)。供同類工程參考。