京津冀區(qū)域軌道交通信號系統(tǒng)設計關鍵點及新技術應用研究

隨著我國改革開放以來,城市的發(fā)展建設取得了偉大的成就.其中城市的軌道交通信號系統(tǒng)的技術水平也得到了大幅度的提升.當今的城市軌道交通技術已經達到了世界先進水平,在速度上、密度上以及不間斷運營上都具有很大的優(yōu)勢.而在城市的軌道交通建設中,其信號系統(tǒng)至關重要,信號系統(tǒng)在列車運行的過程中直接影響著列車的安全和穩(wěn)定,基于此,本文將對城市軌道交通信號系統(tǒng)的關鍵技術進行研究分析.

城市軌道交通具有高速度、高密度、不間斷運營的特點。信號系統(tǒng)作為行車指揮和列車運行的控制設備．盡管其投資額在城市軌道交通的整個工程中所占比例甚低，但在保證行車安全、提高通過能力、節(jié)能及改善運輸人員的勞動條件等方面卻起著至關重要的作用。在城市軌道交通巾采用先進信號設備是一項事半功倍的措施。世界先進國家的地鐵和輕軌運營經驗證明，只有高水平的信號系統(tǒng)才能更充分發(fā)揮其它技術裝的現(xiàn)代化水平。

城市軌道交通具有高速度、高密度、不間斷運營的特點。信號系統(tǒng)作為行車指揮和列車運行的控制設備．盡管其投資額在城市軌道交通的整個工程中所占比例甚低，但在保證行車安全、提高通過能力、節(jié)能及改善運輸人員的勞動條件等方面卻起著至關重要的作用。在城市軌道交通巾采用先進信號設備是一項事半功倍的措施。世界先進國家的地鐵和輕軌運營經驗證明，只有高水平的信號系統(tǒng)才能更充分發(fā)揮其它技術裝的現(xiàn)代化水平。

城市軌道交通信號系統(tǒng) 目錄 一、概述 二、列車自動控制系統(tǒng)（atc系統(tǒng)）分類 三、列車自動控制系統(tǒng)的基本功能 四、列車自動控制系統(tǒng)的監(jiān)控運行模式 五、基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)（cbtc） 六、影響列車運行能力的因素 一、概述 城市軌道交通信號系統(tǒng)是整個軌道交通自動化控制系統(tǒng)中的重要組成部分，其作用： 1.保障列車運營安全； 2.提高運輸能力； 3.實現(xiàn)快速、有序、高密度行車調度指揮。 由于城市軌道交通運營安全、準點率要求高，行車密度大，信號系統(tǒng)一般均采用列車自動控制系統(tǒng) （atc），包括： 1.列車自監(jiān)控系統(tǒng)（ats） 2.列車自動防護系統(tǒng)（atp） 3.列車自動運行系統(tǒng)（ato） 二、列車自動控制系統(tǒng)（atc）分類 1.按列車控制方式可分為：臺階式和曲線式，臺階式→曲線式； 2.按閉塞方式可分為：固定閉塞、準移動閉塞和移動閉塞，固定閉塞→準移動閉塞→移動

在當前的城市交通網(wǎng)絡當中，隨著交通流量的不斷增加，城市軌道交通也面臨著越來越大的壓力。不同與其它交通方式的是，軌道交通的良好運行，需要很多系統(tǒng)的支持。其中，信號設備十分關鍵，負責指揮軌道交通的運行。因此，必須建立和完善城市軌道交通信號維護支持系統(tǒng)，更好的監(jiān)控和維護信號設備系統(tǒng)的運行狀態(tài)，從而確保城市軌道交通的安全、穩(wěn)定、高效的運行。

科技是第一生產力,科技發(fā)展的快慢決定著社會經濟進步的速度,在城市發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。其中,城市軌道交通發(fā)展在科技信息技術支持下,逐漸成為了一個城市走向發(fā)達的重要標志。下文中所介紹的城市軌道交通信號系統(tǒng),是科技發(fā)展的產物,是城市軌道交通系統(tǒng)中的重中之重?；诖?本文以城市軌道交通信號系統(tǒng)相關技術為例進行分析,為促進城市軌道交通信號系統(tǒng)的發(fā)展提供幫助。

信號系統(tǒng)在城市軌道交通中發(fā)揮關鍵作用,一定程度上影響城市軌道交通能否安全、順利運營,因此,加強城市軌道交通信號系統(tǒng)關鍵技術的研究,對提高城市軌道交通運行水平具有重要意義.本文以京津冀地區(qū)軌道交通信號系統(tǒng)應用的關鍵技術進行探討,以供參考.

城市軌道交通信號系統(tǒng)在當今社會中發(fā)揮著重要的作用，是軌道交通發(fā)展中必不可少的科研成果。隨著科技信息技術高速發(fā)展，列車對信號系統(tǒng)要求越來越高，不僅表現(xiàn)在安全方面，同時還表現(xiàn)在效率方面，都需要信號系統(tǒng)具有較強的技術基礎，為此，下文對城市中城市軌道交通信號系統(tǒng)的關鍵技術進行深入研究。

隨著科學技術和城市化的發(fā)展，城市軌道交通在現(xiàn)代城市中起著越來越重要的作用，軌道交通在城市交通運輸中的優(yōu)

城市軌道交通工程中的信號系統(tǒng)是軌道交通正常運營的重要系統(tǒng),它是列車安全、高效運營的重要保證。為了更好的服務于運營,信號系統(tǒng)與很多外部系統(tǒng)存在著接口,為這些外部系統(tǒng)提供列車運行數(shù)據(jù)信息。這些接口種類很多,涉及不同的廠商、接口協(xié)議,接口實施的復雜性和多樣性是信號系統(tǒng)實施的一個重難點。因此,對接口關鍵技術的分析與實現(xiàn),即是保證城市軌道交通工程信號系統(tǒng)施工質量的關鍵,又是提升運營服務質量的可靠保證。

社會經濟的發(fā)展速度是由科技發(fā)展速度的快慢直接決定的,其對城市的發(fā)展具有非常重要的意義.隨著城市化的不斷加快和科技信息技術的快速發(fā)展,當前城市走向發(fā)達的重要標志就是城市軌道的發(fā)展.在城市軌道的發(fā)展中廣泛的應用城市信號系統(tǒng),其對城市軌道的發(fā)展具有重要的作用.所以本文就是對城市軌道交通信號系統(tǒng)的關鍵技術進行了具體的研究.

本文從我國城市軌道交通信息通訊系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀出發(fā)，主要分析了系統(tǒng)的核心技術，以期城市軌道交通信息通信系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮其在軌道建設中的作用。

作為科技進步發(fā)展得到產物,城市軌道交通信號系統(tǒng)也需要得到關鍵技術的支持,并將隨著科技的發(fā)展取得技術進步.基于這種認識,本文對信號系統(tǒng)進行了概述,并對列車自動控制技術、lte技術等系統(tǒng)關鍵技術展開了探討,從而為關注這一話題的人們提供參考.

城市軌道交通具有高速度、高密度、不間斷運營的特點。信號系統(tǒng)作為行車指揮和列車運行的控制設備，對列車運行起著舉足輕重的作用，在保證行車安全、提高通過能力、節(jié)能及改善運輸人員的勞動條件等方面有著十分重要的意義。在城市軌道交通中采用先進信號設備是一項事半功倍的措施。根據(jù)許多國家在實際應用中發(fā)現(xiàn)，在城市軌道交通信號系統(tǒng)冗余技術發(fā)揮著相當大的作用，而且它的水平代表了整個地鐵與輕軌技術裝備的現(xiàn)代化水平。

隨著我國科學技術的迅猛發(fā)展,信息技術水平顯著增強,鐵路信號系統(tǒng)以及城市軌道交通信號系統(tǒng)也得到了不斷的優(yōu)化與升級。但在這兩個系統(tǒng)中仍然存在著一定的區(qū)別。本文通過將二者從多個方面進行對比后發(fā)現(xiàn),后者的系統(tǒng)更具優(yōu)勢,因此在日后的發(fā)展中,前者應積極吸收和借鑒后者中優(yōu)秀技術和設計經驗,對自身進行改造和創(chuàng)新。

對鐵路信號系統(tǒng)和城軌信號系統(tǒng)在發(fā)展現(xiàn)狀、設備布局及應用、聯(lián)鎖方式、信息傳輸方式、測速測距等多個方面做了對比分析,總結了兩者的異同;通過比較總結發(fā)現(xiàn)城市軌道交通信號技術更精尖。得出了高速鐵路應在技術上借鑒城市軌道交通信號技術,并進行改造和創(chuàng)新的結論。

信號系統(tǒng)建設是城市軌道交通建設中最為重要的一個環(huán)節(jié).隨著近幾年信號系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展；堅持安全可靠的基本原則不變；信號系統(tǒng)向著更加集成化、系統(tǒng)化、智能化、易維護及互聯(lián)互通的方向發(fā)展.信號系統(tǒng)在建設前期的方案研究尤為重要；只有結合線路需求；綜合考慮才能選擇合適的信號系統(tǒng)方案.筆者將對軌道交通信號系統(tǒng)建設前期需要考慮的重點與難點問題提出一些見解.

在城市軌道交通信號系統(tǒng)工程設計中,經常遇到部分填充應答器的填充距離不足的情況,使點式控制模式的列車運行不能實現(xiàn)一次性制動,影響列車運行的舒適性。為此,通過分析填充應答器的設置規(guī)則及填充距離與列車運行的關系,在信號機設置不變的情況下,提出在信號機的主信號應答器中加入下一架信號機的填充應答器報文,用其代替填充應答器實現(xiàn)填充功能的方案。通過對重慶軌道交通10號線典型車站的應用分析和仿真牽引計算可知,該方案能消除或減小填充距離不足產生的影響。

3.15.4.1ats子系統(tǒng) 3.15.4.1.1一般規(guī)定 ats子系統(tǒng)通常由控制中心、車站、停車場及車輛段等ats設備組成,主要 設備應采用雙機熱備方式,當主機出現(xiàn)故障時,可以自動或手動切換至備機,保障系 統(tǒng)的可靠運行。 ats子系統(tǒng)的功能必須滿足建設單位招標文件需要。 3.15.4.1.2機架(柜安裝 主控項目 ats機架(柜進場時施工單位及監(jiān)理單位應進行驗收,架(柜符合現(xiàn)行相關行 業(yè)標準、相關產品的技術規(guī)定及設計要求。 1檢查機柜的外包裝及外觀應無損傷; 2檢查質量證明文件及技術資料應完整、正確; 3檢查內部器材應無損傷,安裝牢固; 4檢查機架應無損傷、變形,規(guī)格尺寸符合設計要求。 檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法:檢查產品合格證,觀察。 ats子系統(tǒng)器材進場,施工單位及監(jiān)理單位均應進

分析軌道交通系統(tǒng)的特點和列車運行的需求,指出軌道交通信號系統(tǒng)對消解列車運行沖突風險所起的重要作用,系統(tǒng)梳理信號系統(tǒng)提供的保障行車安全、提高運輸效率、提升運營管理水平、改善工作人員勞動條件、降低運行能耗等5大功能,明晰鐵路信號專業(yè)與交通運輸其他相關專業(yè)的關系與區(qū)別。最后,針對大型路網(wǎng)和小型線路提出信號系統(tǒng)的不同發(fā)展趨勢及技術難點,對當前一些流行的技術趨勢進行探討。

信號系統(tǒng)為軌道交通行車關鍵系統(tǒng),對行車有著重要影響。圍繞天津地鐵1號線開通前進行的安全評估工作,對信號系統(tǒng)安全性評估內容及程序加以闡述。

最近幾年來我國城市軌道交通建設發(fā)展的越來越快,如何選擇一個可靠性高、安全系數(shù)大、適用性強的信號系統(tǒng),從而最大程度上發(fā)揮出投資效益,是當前非常重要的一個課題。必須按照具體需要,選擇計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),要加快城市軌道交通信號標準體系建立的腳步,盡可能的防止信號制式的干擾,同時還要積極培育高素質的人才隊伍。