加筋水泥土門(mén)字型錨樁支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造與施工

加筋水泥土樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在鄭州地區(qū)的應(yīng)用 摘要：加筋水泥土樁錨支護(hù)作為一種新型的基坑支護(hù)形式,將傳統(tǒng)的深層攪 拌技術(shù)、高壓旋噴技術(shù)、土層錨桿技術(shù)進(jìn)行了有機(jī)的結(jié)合與創(chuàng)新,形成了獨(dú)特 的支護(hù)、隔水、土層錨固和地基加固成套技術(shù)。以下通過(guò)鄭州金成時(shí)代廣場(chǎng)一 期工程基坑圍護(hù)中的成功應(yīng)用,介紹該支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。 關(guān)鍵詞：加筋水泥土樁錨支護(hù)黃河沖積扇 黃河沖積扇是中國(guó)中東部山前地區(qū)最大的沖積扇，其主體位于河南省。 黃河沖積扇上部主河道粗粒相帶是地下水的富集地帶，埋藏40~60m深的潛水和 承壓水，主要分布于中更新世晚期以來(lái)形成的粉砂、細(xì)砂和中砂組成的松散含水 介質(zhì)中，其底板為分布穩(wěn)定的粘土和粉質(zhì)粘土[1]。鄭州地區(qū)處于黃河沖積扇與 山前沖洪積平原的交接地帶，地層結(jié)構(gòu)多為3層結(jié)構(gòu)或者多層結(jié)構(gòu)，上部為粉土、 淤泥質(zhì)軟土和粉細(xì)沙層，厚度20m，地基土承載力80~150kp

加筋水泥土樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在鄭州地區(qū)的應(yīng)用 (北京科技大學(xué)北京100083) 摘要：加筋水泥土樁錨支護(hù)作為一種新型的基坑支護(hù)形式,將 傳統(tǒng)的深層攪拌技術(shù)、高壓旋噴技術(shù)、土層錨桿技術(shù)進(jìn)行了有機(jī) 的結(jié)合與創(chuàng)新,形成了獨(dú)特的支護(hù)、隔水、土層錨固和地基加固 成套技術(shù)。以下通過(guò)鄭州金成時(shí)代廣場(chǎng)一期工程基坑圍護(hù)中的成功 應(yīng)用,介紹該支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。 關(guān)鍵詞：加筋水泥土樁錨支護(hù)黃河沖積扇 黃河沖積扇是中國(guó)中東部山前地區(qū)最大的沖積扇，其主體位于 河南省。黃河沖積扇上部主河道粗粒相帶是地下水的富集地帶，埋 藏40~60m深的潛水和承壓水，主要分布于中更新世晚期以來(lái)形成 的粉砂、細(xì)砂和中砂組成的松散含水介質(zhì)中，其底板為分布穩(wěn)定的 粘土和粉質(zhì)粘土[1]。鄭州地區(qū)處于黃河沖積扇與山前沖洪積平原 的交接地帶，地層結(jié)構(gòu)多為3層結(jié)構(gòu)或者多層結(jié)構(gòu)，上部為粉土、 淤泥質(zhì)軟土和粉細(xì)沙層，厚度

中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) 加筋水泥土樁錨技術(shù)規(guī)程 (cecs147:2015) technicalspecificationforsoilmasswithreinforcedcementsoilpile andanchors 主編單位：北京交通大學(xué) 批準(zhǔn)單位：中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì) 施行日期：2015年月日 中國(guó)計(jì)劃出版社 2015北京 前言 根據(jù)建標(biāo)協(xié)字[2013]119號(hào)文《關(guān)于印發(fā)中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)2013年第二 批標(biāo)準(zhǔn)制、修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》要求，對(duì)已頒布使用十余年的《加筋水泥土樁錨 支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（cecs147:2004)進(jìn)行修訂。 加筋水泥土樁錨技術(shù)是一種有效的土體支護(hù)加固和軟弱地基處理技術(shù)。其特 點(diǎn)是鉆進(jìn)、注漿、噴攪和加筋一次完成。適用于砂土、粉土、粘性土、填土、黃 土、淤泥及淤泥質(zhì)土等土層中的

加筋水泥土旋噴斜錨樁支護(hù)在地下室基坑圍護(hù)中的應(yīng)用 摘要：加筋水泥土旋噴樁錨支護(hù)作為一種新型的支護(hù)形式，近年來(lái)得到廣泛 應(yīng)用，在擋土和止水方面仍能采用傳統(tǒng)的smw工法，只是在支撐方面由內(nèi)支撐 改為斜錨樁外拉支撐，從而達(dá)到降低成本，提高功效的目的。 關(guān)鍵詞：加筋斜錨樁支護(hù) 前言 近幾年加筋水泥土樁錨支護(hù)作為一種新型的支護(hù)形式得到了廣泛應(yīng)用，該技 術(shù)不但具有土釘墻支護(hù)種種優(yōu)點(diǎn)，又能彌補(bǔ)土釘墻支護(hù)的局限性和不足之處，針 對(duì)淤泥、砂層、粉土等地下水位高的軟弱松散土體，具有加固作用，施工方法簡(jiǎn) 單，無(wú)污染、工期快、造價(jià)低，一般僅為混凝土樁錨支護(hù)單位造價(jià)70%，而且實(shí) 踐證明該技術(shù)安全可靠，2012年4月初承建鐵嶺市新城區(qū)鐘山柳岸住宅區(qū)，其 中會(huì)所工程基礎(chǔ)施工比較復(fù)雜，該工程建筑面積19000㎡，地下室埋深6.6m， 內(nèi)設(shè)消防水池、換熱站、高低壓配電室及發(fā)電機(jī)室等,該工程

介紹加筋水泥土樁錨支護(hù)施工技術(shù)的要點(diǎn),闡述其工藝的關(guān)鍵是在基坑外側(cè)實(shí)現(xiàn)對(duì)地層的主動(dòng)加固是否成功,并結(jié)合浙江"慈溪市人民醫(yī)院行政綜合樓"工程,總結(jié)了加筋水泥土樁錨支護(hù)施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

加筋水泥土樁錨支護(hù)在廣州地鐵的應(yīng)用——當(dāng)前我國(guó)各大城市，如北京、上海、南京、廣州、深圳等城市修建地下鐵路，大大的推動(dòng)了地下巖土工程的發(fā)展，國(guó)家每年用在地下開(kāi)挖土體支護(hù)工程有上百億元，費(fèi)用大約占總費(fèi)用的1/3，由于地鐵站地下開(kāi)挖深，一般深有10~20米...

淺談加筋水泥土斜樁錨的應(yīng)用 摘要:本文將結(jié)合一實(shí)際工程，對(duì)加筋水泥土斜樁錨在深基坑工程中的應(yīng) 用進(jìn)行介紹，僅供同行參考。 關(guān)鍵詞：加筋水泥土錨樁；深基坑；錨桿支護(hù) abstract:thispaperwillbebasedonanactualproject,introducesthe applicationofreinforcedcementsoilpileanchorindeepfoundationpitengineering, onlyforreference. keywords:reinforcedcementsoilpileanchorboltsupport;deepfoundationpit; 1工程簡(jiǎn)介 1．1工程概況 某工程主體建筑為2幢20層～24層高層及2層～3層

工程地質(zhì)知識(shí)：加筋水泥土錨樁施工易出現(xiàn)問(wèn)題及其處理措 施 a、施工注漿過(guò)程中如果出現(xiàn)斷漿現(xiàn)象，及時(shí)停鉆，解決施工問(wèn) 題后，重新進(jìn)行注漿。 b、鋼絞線(xiàn)安放應(yīng)注意：鋼絞線(xiàn)放入鉆孔之前，應(yīng)檢查鋼絞線(xiàn)的質(zhì) 量，確保鋼絞線(xiàn)組裝滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。鋼絞線(xiàn)安放后不得隨意敲擊，不 得懸掛重物。 c、注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán) 防石塊、雜物混入漿液。注漿作業(yè)開(kāi)始和中途停止較長(zhǎng)時(shí)間，再作業(yè) 時(shí)宜用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿泵及注漿管口。除旋噴外孔口溢出漿液 時(shí)，可停止注漿。漿體硬化后不能充滿(mǎn)錨固體時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿。 d、攪拌工藝在砂層中施工，容易出現(xiàn)塌孔，宜采用一次性鉆頭或 旋噴攪拌等工藝來(lái)解決塌孔的問(wèn)題。 e、布置灰漿制備系統(tǒng)應(yīng)使灰漿的水平泵送距離不大于50米，確 保注漿壓力。泵口壓力應(yīng)保持在0.4～0.6mpa，防止壓力過(guò)高或過(guò)小。

斜向加筋水泥土樁錨鉆孔施工工藝,直接影響水泥土樁錨的承載能力、施工效率和整個(gè)支護(hù)工程的成本。選擇適當(dāng)?shù)你@孔施工工藝,提高樁錨的承載能力和降低支護(hù)成本,是斜向加筋水泥土樁錨鉆孔施工的關(guān)鍵。

加筋水泥土樁錨支護(hù)技術(shù)在基坑支護(hù)中的應(yīng)用 xxx （中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司） [摘要]：加筋水泥土樁錨支護(hù)技術(shù)（lxk工法）具有鉆孔、注漿、攪拌和加筋一次完成的特點(diǎn)，集 旋噴及攪拌樁于一體，施工靈活性大，可成較大直徑鉆孔，適應(yīng)各種復(fù)雜場(chǎng)地，是一種具有較廣適 用性的土體支護(hù)與加固技術(shù)。lxk工法和傳統(tǒng)工法施作的支護(hù)結(jié)構(gòu)靈活組合形成的鉆孔樁+止水帷幕 +加筋水泥土樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)有效地解決了施工難題。加筋水泥土樁錨施工過(guò)程中，錨體張拉鎖定等工 序、地下水情況以及環(huán)境振動(dòng)因素對(duì)樁錨支護(hù)質(zhì)量和安全有著重要影響。 [關(guān)鍵詞]：加筋水泥土樁錨支護(hù)lxk工法基坑支護(hù) 0前言 隨著社會(huì)發(fā)展和城市建筑用地的緊張，為充分利用地下空間，基坑工程隨之向更深更大發(fā)展的 趨勢(shì)越來(lái)越明顯，加之近年來(lái)基坑安全事故頻發(fā)，因此基坑支護(hù)安全性越來(lái)越受到重視。筆者結(jié)合 基坑工程案例，剖析加筋水泥土樁錨

土釘墻基坑支護(hù)加筋水泥土錨樁施工技術(shù)總結(jié) 1、工程概況 沈陽(yáng)南站市政交通工程（一期工程）位于沈陽(yáng)市渾河新城小羊安村，東臨沈 營(yíng)路，西臨高鐵。本項(xiàng)目涵蓋旅客出站通道、地鐵、公交樞紐、出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)、 社會(huì)停車(chē)及商業(yè)配套等功能。本工程主要包括地下一層至地下二層建筑，以及與 本工程合建的地鐵10號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)的部分區(qū)間段。 2、工程特點(diǎn) 2.1本工程基坑工程完成后，需等待地鐵施工，周期較長(zhǎng)，對(duì)邊坡噴射混凝土 施工質(zhì)量要求較高，在工程施工過(guò)程中保證不脫落、不開(kāi)裂。 2.2降水會(huì)帶來(lái)周?chē)翆映两Y(jié)，勢(shì)必會(huì)造成周邊地表沉降；本工程場(chǎng)區(qū)西側(cè)緊 鄰高鐵路線(xiàn)，對(duì)沉降要求嚴(yán)格，如何對(duì)高鐵沉降進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)測(cè)與控制，避免出 現(xiàn)危害性沉降是需重點(diǎn)考慮的。 2.3本工程面臨雨季施工，如何保證在雨期正常施工，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也 是工程的重點(diǎn)。 3、施工安排 勞動(dòng)力的使用情況根據(jù)建設(shè)單位的

深基坑加筋水泥土樁錨支護(hù)施工技術(shù)

我國(guó)東南沿海地區(qū)的擬建場(chǎng)地大多屬海積平原、軟弱地質(zhì),一般深基坑圍護(hù)多采用2～3排鋼筋混凝土鉆孔灌注樁護(hù)壁。結(jié)合以往成功的錨桿固結(jié)工藝,通過(guò)與工程設(shè)計(jì)、施工單位共同研究,在基坑支護(hù)工程中采用了加筋水泥土樁錨技術(shù),達(dá)到降低工程成本的目的。

介紹了青島巖石地區(qū)\"土巖組合\"深基坑的一種新型支護(hù)技術(shù),加筋水泥土樁錨技術(shù)。結(jié)合一個(gè)工程實(shí)例,將這種支護(hù)技術(shù)總結(jié)成四種典型支護(hù)形式,以及四種支護(hù)形式的適用范圍和對(duì)應(yīng)的地質(zhì)情況。分析了在施工中容易遇見(jiàn)的問(wèn)題及解決辦法,結(jié)合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)總結(jié)了本工程的實(shí)施效果,驗(yàn)證了該技術(shù)的可行性。

對(duì)于一些開(kāi)挖深度不大的基坑工程,可以采用在受拉區(qū)加入型鋼的加筋水泥土擋墻支護(hù)形式。這樣可以充分發(fā)揮型鋼的高抗拉強(qiáng)度和水泥土較高的受壓強(qiáng)度,使得墻厚大大減少,節(jié)省材料。本文主要利用大型通用有限元軟件,研究了這一支護(hù)結(jié)構(gòu)形式在不同型鋼位置、墻體厚度、墻體強(qiáng)度等條件下水泥土墻和型鋼的作用機(jī)理。

加筋水泥土樁錨復(fù)合式基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬研究 [摘要]本文介紹了一種新型的加筋水泥土樁錨復(fù)合式基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在軟土 地基中的應(yīng)用，并運(yùn)用新型基坑支護(hù)設(shè)計(jì)軟件midasgeox對(duì)加筋水泥土樁錨復(fù) 合式深基坑支護(hù)的開(kāi)挖過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)的數(shù)值模擬。研究了在基坑分步開(kāi)挖過(guò)程 中，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移，基坑周?chē)牡乇沓两档淖兓?guī)律，并計(jì)算出基坑開(kāi)挖 后的安全系數(shù)，得出基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和施工的有益結(jié)論。 [關(guān)鍵詞]深基坑加筋水泥土樁midasgeox彈性支點(diǎn)法 1前言 近年來(lái)，隨著城市地下空間的發(fā)展，常需要在沿海軟土地區(qū)進(jìn)行基坑開(kāi)挖， 給基坑支護(hù)帶來(lái)困難。水泥土攪拌樁最適于加固各種成因的軟土，因其具有造價(jià) 低、止水效果好、噪音低、設(shè)備簡(jiǎn)單、工期短等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于基坑支 護(hù)[1]。水泥土攪拌樁在基坑工程中作為重力式水泥土擋墻的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)相當(dāng) 成熟，但其存在變形大、開(kāi)挖深度淺、擋

本文介紹的可回收型加筋水泥土樁錨,適用于軟弱地質(zhì)條件中無(wú)法采用內(nèi)支撐的情況,是通過(guò)預(yù)應(yīng)力加強(qiáng)了基坑支護(hù)樁的支護(hù)能力,具有無(wú)級(jí)調(diào)壓功能,且組裝方便,使用安全可靠?？苫厥占咏钏嗤翗跺^預(yù)應(yīng)力鋼鉸線(xiàn)既能周轉(zhuǎn)使用,節(jié)約成本,又消除建筑物周邊地下障礙物;也解決了地下污染,保護(hù)了地下環(huán)境。

結(jié)合某基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工實(shí)例,分析加筋(鋼管)水泥土樁和錨桿加固結(jié)合支護(hù)的優(yōu)點(diǎn),倡導(dǎo)基坑工程應(yīng)加強(qiáng)信息化設(shè)計(jì)與施工。

結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)加筋水泥土樁錨新型復(fù)合支護(hù)技術(shù)的工程應(yīng)用的設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,并進(jìn)一步說(shuō)明分析了其實(shí)際的支護(hù)效果,得出了這項(xiàng)新技術(shù)是一種非常有效的基坑支護(hù)技術(shù)的結(jié)論。

工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑工程水泥土樁墻支護(hù) 加筋水泥土樁質(zhì)量驗(yàn)收記錄表表268-4-1-1-3 本表按（gb50202—2002）規(guī)范基坑工程水泥土樁墻支護(hù)加筋水泥土樁質(zhì)量驗(yàn)收記錄表表202-27有 關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 基坑工程水泥土樁墻支護(hù)加筋水泥土樁質(zhì)量驗(yàn)收記錄表表202-27 單位（子單位）工程名稱(chēng) 分部（子分部）工程名稱(chēng)驗(yàn)收部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 分包單位分包項(xiàng)目經(jīng)理 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及編號(hào) 檢控 項(xiàng)目 序 號(hào) 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定 允許偏差或允許值 施工單位檢查評(píng)定記錄 監(jiān)理（建設(shè)） 單位驗(yàn)收記錄單位數(shù)值 一 般 項(xiàng) 目 項(xiàng)目允許偏差（mm）量測(cè)值（mm） 1型鋼長(zhǎng)度mm±10 2型鋼垂直度％＜1 3型鋼插入標(biāo)高mm±30 4型鋼插入平面位置mm10 施工單位檢查 評(píng)定結(jié)果 專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)（施工員）施工班組長(zhǎng) 項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)質(zhì)量檢

水泥土攪拌樁支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)——水泥土攪拌樁主要在飽和軟土中應(yīng)用，其用途大致有三方面：(1)地基加固。一般可對(duì)多層建筑物的軟弱地基采用攪拌樁加固，其地基承載力可提高0．12—0．20mpa。應(yīng)用此法加固地基，取得了良好的效果

1概述水泥土攪拌樁主要在飽和軟土中應(yīng)用,其用途大致有三方面:(1)地基加固。一般可對(duì)多層建筑物的軟弱地基采用攪拌樁加固,其地基承載力可提高0.12—0.20mpa。應(yīng)用此法加固地基,取得了良好的效果。(2)隔水帷幕,水泥土的隔水性特別好,其滲透系數(shù)可達(dá)k=10-6—10-8cm/s數(shù)量級(jí),抗?jié)B標(biāo)號(hào)可達(dá)b2—b6級(jí),所以可采用水泥土攪拌樁來(lái)進(jìn)行隔水。