加筋土擋墻在核桃峪礦井擋墻施工中的應(yīng)用

淺談加筋土擋墻施工——通過對加筋土擋墻施工的經(jīng)驗，按照加筋土擋墻的施工程序，介紹了施工過程中應(yīng)注意的幾個問題。

南水北調(diào)姚灣東南跨渠公路橋位于南陽市區(qū)內(nèi),由于城市施工限制其引橋不宜放坡,采用加筋土擋墻進(jìn)行施工,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,施工速度快,外觀效果好,文章對其施工方法和質(zhì)量控制進(jìn)行總結(jié),對垂直類高填筑工程具有一定的借鑒意義。

加筋土擋墻的應(yīng)用——從加筋土擋墻的特點人手，論述了其設(shè)計原理及施工的主要步驟，對加筋土擋墻的推廣使用提出了建議。

加筋土擋墻在深圳地區(qū)的應(yīng)用——主要介紹了深圳首例加筋擋土墻設(shè)計技術(shù)方案、施工及應(yīng)用等情況。

淺談加筋土擋墻施工中的質(zhì)量控制——本文詳細(xì)地論述了在加筋土擋墻施工中，材料試驗、面板預(yù)制、施工工序等每一個環(huán)節(jié)的重要性及質(zhì)量控制要點。

包裹式加筋土擋墻在城墻修復(fù)中的應(yīng)用——以南京市建寧路至挹江門段明城墻修復(fù)工程為例，介紹了包裹式加筋土擋墻在城墻修復(fù)中的應(yīng)用。闡述了包裹式加筋土擋墻的作用機(jī)理、施工方法，并分析了作用效果。工程實例說明，在城墻內(nèi)側(cè)場地狹小、地基情況較差的情形下，...

本文詳細(xì)地論述了在加筋土擋墻施工中,材料試驗、面板預(yù)制、施工工序等每一個環(huán)節(jié)的重要性及質(zhì)量控制要點。

科技資訊 科技資訊sin&tnologyinformtion 2008no.06 science&technologyinformation 工程技術(shù) 加筋土擋土墻主要由墻面板、拉筋組 成,它是依靠填料與拉筋間的摩擦力拉住 墻面板,以承受面板后的土的壓力,保證加 筋土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。其主要優(yōu)點是對地基要 求低、結(jié)構(gòu)簡單、施工方便,同時,加筋土 擋土墻可以節(jié)約占地,減少土方量,降低造 價,美化環(huán)境等。 1工程概況 和庫高速公路貫穿焉耆盆地,屬于南 天山內(nèi)凹陷盆地,略呈菱形。盆地中部為 開都河沖積平原,地勢平坦,北西高,東南 低,四周為山前戈壁平原,均向中部的博斯 騰湖傾斜。盆地南緣為庫魯克塔格山脈, 盆地以北為中天山山脈。主線附近有國道 g314伴行,

1 新型鐵路加筋土擋墻施工技術(shù) 成 果 報 告 完成單位：中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司 依托項目：田桓鐵路 負(fù)責(zé)人： 二零一四年四月十七日 目錄 1 目錄 第一章緒論........................................................1 1.1研究現(xiàn)狀....................................................1 1.2存在的問題..................................................1 第二章工程概況...................................................2 2.1工程地質(zhì)............................................

軟土地區(qū)包裹式加筋土擋墻施工工法 工法編號：mlqb-gf01-2012 完成單位：福州閩龍鐵路工程有限公司 主要完成人：何增旺、王榮、賀文華 1前言 向莆鐵路是以客運為主兼顧貨運的國家一級高速鐵路干線，主要 承擔(dān)福建省大部分地區(qū)與內(nèi)地中西部地區(qū)的旅客、貨物和雙層集裝箱 交流以及省內(nèi)城際客流運輸，是福建省通往內(nèi)地最快捷的進(jìn)出省通 道，也是福建沿海港口通達(dá)內(nèi)陸腹地的港口后方通道，是名副其實的 國民經(jīng)濟(jì)大動脈。 向莆鐵路沿線為典型的軟土地區(qū)。同時，由于部分向莆鐵路線界 不夠，頻臨地方及鐵路構(gòu)筑物，路基施工面臨很大的難度和風(fēng)險。為 了減少拆除既有建筑物，保證路基的施工寬度，鐵道部和鐵道第四勘 察設(shè)計院決定在向莆鐵路中首次采用軟土地區(qū)包裹式加筋土擋墻作 路基支擋及加固。 福州閩龍鐵路工程有限公司在福州站改工程新建向莆聯(lián)絡(luò)線 fdk544+227～fdk544+727段路基南側(cè)施

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加筋土擋墻施工的改進(jìn)措施——結(jié)合西安至南京鐵路dk37l+423．38～dk373+945．55段加筋擋土墻特點，主要介紹施工中加筋擋土墻面板預(yù)制與安裝、網(wǎng)狀拉筋的鋪設(shè)與張緊、填料填筑及封層處理等幾個關(guān)鍵技術(shù)的改進(jìn)經(jīng)驗，為今后同類工程提供借鑒和參考。

加筋土擋墻施工應(yīng)注意的問題——介紹了加筋土擋墻的組成、施工技術(shù)要點以及施工中所應(yīng)注意的問題.

加筋土擋墻施工工藝——文章簡述了加筋土擋墻的施工工藝；介紹了加筋土墊層、條形基礎(chǔ)砼澆注、砌塊預(yù)制、砌塊安裝、聚烯烴土工帶鋪設(shè)、堆碼袋裝土、填筑倒濾層、安砌墻面與土工帶施工等的施工方法；強(qiáng)調(diào)了加筋土擋墻施工中應(yīng)注意的幾點事項。

晉祠互通加筋土擋墻施工工法——介紹了加筋土擋墻的結(jié)構(gòu)組成、施工要點、工藝流程及其在現(xiàn)代高速公路及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要作用。

高長加筋土擋墻施工關(guān)鍵技術(shù)——本文結(jié)合西安南京鐵路工程施工實例，介紹了加筋土擋墻面板的預(yù)制與安裝、網(wǎng)狀拉筋的鋪設(shè)與張緊、填料填筑及封層處理等幾個關(guān)鍵技術(shù)，指出這些技術(shù)的采用收到了良好的效果。

加筋土擋墻施工技術(shù)——本文簡要分析了加筋土擋墻的結(jié)構(gòu)及特點,重點從施工組織、工藝流程、基礎(chǔ)施工、面板預(yù)制、施工、鋪設(shè)拉筋帶等方面論述了該技術(shù)的施工全過程,提出施工要點、適用范圍和有待完善的地方。

加筋土擋墻施工方案 一、工程概況 我公司承建的sa11合同段k233+600～k236+000內(nèi)共有加筋土 擋墻4處，主要工程數(shù)量如下： 工程 名稱 墻面板 cat 筋帶 砂性土 洞平 層 帽石 第一層 基礎(chǔ) 擴(kuò)大基 礎(chǔ) 挖基回填錐坡 （塊）（m）（m3） 15 # 砼 （m3） 15 # 砼 （m3） 15 # 砼 （m3） 7.5#漿 砌片石 （m3） （m3）（m3） 7.5#漿砌 片石/土 方（m3） k233+684 ～+925 50012785702929812250.6941585.7168110086 k234+130 ～+270 3069188816210818830.556.6600.869894193 k234+860 ～+972 16448585293802419367845225

加筋土擋墻施工新技術(shù)——加筋土擋墻技術(shù)在經(jīng)過大量工程實踐和理論研究后逐漸發(fā)現(xiàn)一些不足，有些甚至是難以逾越的障礙。本文介紹了以加筋環(huán)替代拉筋帶的新技術(shù)，其作用機(jī)理是充分利用鋼筋受拉強(qiáng)度高的特性，使環(huán)內(nèi)填料產(chǎn)生的側(cè)向壓力轉(zhuǎn)由加筋環(huán)承擔(dān)：加筋環(huán)內(nèi)的...

word 11 加 筋 土 擋 土 墻 施 工 （專項） 方 案 編制人： 審核人： 日期： 中鐵一局彬煤胡家河、孟村煤礦鐵路專用線項目經(jīng)理部 目錄 一、編制依據(jù)....................................................................................................................................................3 二、編制原則....................................................................................................................................................3 三、編制范圍

就加筋擋土墻的構(gòu)造和施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

加筋土擋墻的計算及其在工程中的應(yīng)用——介紹了加筋土擋墻的計算、以及在工程實踐中的應(yīng)用。