計(jì)價(jià)與控制路基土石方計(jì)算與調(diào)配的方法模擬試題

一般情況下．橫斷面的面積以平方米為單位，取小數(shù)后一位，土石方的體積以立方米為單位，取 至整數(shù)。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基填挖的斷面積是指斷面圖中地面線與路基設(shè)計(jì)線所圍成的面積，一般常用的計(jì)算方 法如下。 1．積距法

一般情況下．橫斷面的面積以平方米為單位，取小數(shù)后一位，土石方的體積以立方米為單位，取 至整數(shù)。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基填挖的斷面積是指斷面圖中地面線與路基設(shè)計(jì)線所圍成的面積，一般常用的計(jì)算方 法如下。 1．積距法 積距法的原理是把斷面面積垂直分割成寬度相等的若干條塊，由于每一條塊的寬度相等 所以在計(jì)算面積時(shí)，只需量取每一條塊的平均高度，然后乘以寬度，即可得出每一條塊的面積．如 圖1-4-13。 由此可見，積距法求面積就是在實(shí)際操作中轉(zhuǎn)化為量取hi的累加值，這種操作可以用分 規(guī)按順序連續(xù)量取每一條塊的平均高度hi；分規(guī)最后的累計(jì)高就是∑hi，將條塊寬度乘以累計(jì) 高度∑hi，即為填或挖的面積。積距法也可以用厘米格紙拆成窄條作為量尺，每量一次hi，在 窄條上畫好標(biāo)記，從開始到最后標(biāo)記的累計(jì)距離就是∑hi，然后乘以條塊寬度b，即為所求面積。 2．坐標(biāo)法 如圖

廣西公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》：路基土石方計(jì)算與調(diào)配的 方法考試題 一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合 題意） 1、根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》中對(duì)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的要求，企業(yè)提供的會(huì)計(jì)信息應(yīng)當(dāng) 具有__。 a．保密性 b．可比性 c．前瞻性 d．及時(shí)性 2、用銷售量表示的盈虧平衡點(diǎn)越低，則項(xiàng)目__。 a．安全性越小 b．抗風(fēng)險(xiǎn)能力越小 c．盈利的可能性大 d．發(fā)生虧損的機(jī)會(huì)大 3、根據(jù)原交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2003年版)的要求，履約保證 金的清退應(yīng)在__內(nèi)。 a．工程交工驗(yàn)收完成后15天 b．工程竣工驗(yàn)收完成后15天 c．工程交工驗(yàn)收完成后14天 d．工程竣工驗(yàn)收完成后14天(缺陷責(zé)任期) 4、有關(guān)工程費(fèi)用監(jiān)理的方法，說法正確的是__。 a．工程費(fèi)用監(jiān)理方法就是計(jì)量和支付的具體方法 b．工程費(fèi)用監(jiān)理的方法有事前監(jiān)

吉林省20xx年下半年公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》：路基土 石方計(jì)算與調(diào)配的方法試題 一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合題 意） 1、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對(duì)于嵌巖樁不得大于__。 a．0.4cm b．10cm c．5cm d．3cm 2、遲付款利息計(jì)算時(shí)從規(guī)定的付款截止日期起到恢復(fù)付款日為止，按__計(jì)算利 息。 a．單利 b．復(fù)利 c．付款截止日期銀行利率 d．恢復(fù)付款日銀行利率 3、公路工程概算定額中不包括以下__。 a．橋梁工程 b．沿線設(shè)施 c．臨時(shí)工程 d．附錄內(nèi)容 4、施工企業(yè)為進(jìn)行建筑安裝工程所必需的生活用臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用應(yīng)計(jì)入__。 a．直接費(fèi)用 b．其他直接費(fèi)用 c．間接費(fèi) d．現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi) 5、標(biāo)底是建筑安裝工程造價(jià)的表現(xiàn)形式之一，是建設(shè)項(xiàng)目的__。 a．合同價(jià)格 b．結(jié)算價(jià)格 c．預(yù)期價(jià)格 d．評(píng)比價(jià)格 6、在資格預(yù)審

一般情況下．橫斷面的面積以平方米為單位，取小數(shù)后一位，土石方的體積以立方米為單位，取 至整數(shù)。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基填挖的斷面積是指斷面圖中地面線與路基設(shè)計(jì)線所圍成的面積，一般常用的計(jì)算方 法如下。 1．積距法 積距法的原理是把斷面面積垂直分割成寬度相等的若干條塊，由于每一條塊的寬度相等 所以在計(jì)算面積時(shí)，只需量取每一條塊的平均高度，然后乘以寬度，即可得出每一條塊的面積．如 圖1-4-13。 由此可見，積距法求面積就是在實(shí)際操作中轉(zhuǎn)化為量取hi的累加值，這種操作可以用分 規(guī)按順序連續(xù)量取每一條塊的平均高度hi；分規(guī)最后的累計(jì)高就是∑hi，將條塊寬度乘以累計(jì) 高度∑hi，即為填或挖的面積。積距法也可以用厘米格紙拆成窄條作為量尺，每量一次hi，在 窄條上畫好標(biāo)記，從開始到最后標(biāo)記的累計(jì)距離就是∑hi，然后乘以條塊寬度b，即為所求面積。 2．坐標(biāo)法 如圖

填挖填方總數(shù)挖方總數(shù) 本樁利用填缺 400 420 440 樁號(hào) 橫斷面積 距離 460 480 500 520 280 300 320 340 360 380 620 640 660 0.722.8 1.89.92 540 560 580 600 18.41.84 5.085.56 1.410.32 4.925.36 7.325.36 1.2414.44 2.4814.16 12.360.6 4.728 7.1214.76 5.0417.92 7.0810.68 39.28 16.40.32 19.20.32 10.923.36 0.8815.2 9.28.72 194 139.2 172.8 161.2 202.4 127.2 96 126.4 36.8 150.8 227.6 186.8 286 323.6 198 72 156.8 2

精品文檔 精品文檔 一般情況下．橫斷面的面積以平方米為單位，取小數(shù)后一位，土石方的體積以立方米為單位，取 至整數(shù)。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基填挖的斷面積是指斷面圖中地面線與路基設(shè)計(jì)線所圍成的面積，一般常用的計(jì)算方 法如下。 1．積距法 積距法的原理是把斷面面積垂直分割成寬度相等的若干條塊，由于每一條塊的寬度相等 所以在計(jì)算面積時(shí)，只需量取每一條塊的平均高度，然后乘以寬度，即可得出每一條塊的面積．如 圖1-4-13。 由此可見，積距法求面積就是在實(shí)際操作中轉(zhuǎn)化為量取hi的累加值，這種操作可以用分 規(guī)按順序連續(xù)量取每一條塊的平均高度hi；分規(guī)最后的累計(jì)高就是∑hi，將條塊寬度乘以累計(jì) 高度∑hi，即為填或挖的面積。積距法也可以用厘米格紙拆成窄條作為量尺，每量一次hi，在 窄條上畫好標(biāo)記，從開始到最后標(biāo)記的累計(jì)距離就是∑hi，然后乘以條塊寬度b，即為所求面積

路基土石方調(diào)配 路基土石方是公路工程的一項(xiàng)主要工程量，在公路設(shè)計(jì)和路線方案比較中，路基 土石方數(shù)量的多少是評(píng)價(jià)公路測(cè)設(shè)質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。在編制公路施 工組織計(jì)劃和工程概預(yù)算時(shí)，還需要確定分段和全線路基土石方數(shù)量。 地面形狀是很復(fù)雜的，填、挖方不是簡(jiǎn)單的幾何體，所以其計(jì)算只能是近似 的，計(jì)算的精確度取決于中樁間距、測(cè)繪橫斷面時(shí)采點(diǎn)的密度和計(jì)算公式與實(shí)際 情況的接近程度等。計(jì)算時(shí)一般應(yīng)按工程的要求，在保證使用精度的前提下力求 簡(jiǎn)化。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基的填挖斷面面積，是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積， 高于地面線者為填，低于地面線者為挖，兩者應(yīng)分別計(jì)算。通常采用積距法和坐 標(biāo)法。 1.積距法：如圖4-5將斷面按單位橫寬劃分為若干個(gè)梯形和三角形，每個(gè)小條 塊的面積近似按每個(gè)小條塊中心高度與單位寬度的乘積：ai=bhi 則橫斷面面積：a=b

——文章來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考 路基土石方計(jì)算與調(diào)配的方法 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一，是路線設(shè)計(jì)方案比選的一項(xiàng)主 要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，直接影響修建公路的工程造價(jià)、勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備和施工期限。 由于在常規(guī)路基土石方數(shù)量計(jì)算中挖方是指天然密實(shí)方，填方是指壓實(shí)方，經(jīng)過以 挖作填、本樁利用和縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配后的借方量與廢方量一般是等量計(jì)算與等量調(diào)配， 不考慮天然密實(shí)方、松方與壓實(shí)方三者之間的換算系數(shù)，故調(diào)配得出的借方量與廢 方量以及相應(yīng)的概預(yù)算金額與工程實(shí)際出入較大，也直接影響工程費(fèi)用和施工組織 管理。本人根據(jù)這幾年多次生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為土石方計(jì)算與調(diào)配時(shí)，可用乘換算 系數(shù)的方法，比較科學(xué)的來加以計(jì)算。 2路基土石方乘換算系數(shù)的計(jì)算與調(diào)配 2.1天然密實(shí)方與壓實(shí)方的體積換算系數(shù) 根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtj033---95規(guī)定，各級(jí)公路路基壓實(shí)度均要求在 90%以上。天然密

路基土石方數(shù)量計(jì)算及調(diào)配 作者：未知來源：本站原創(chuàng)時(shí)間：2006-8-22點(diǎn)擊數(shù)：593【字體：小大】 路基土石方是公路工程的一項(xiàng)主要工程量，在公路設(shè)計(jì)和路線方案比較中，路基土石方數(shù)量的多 少是評(píng)價(jià)公路測(cè)設(shè)質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。在編制公路施工組織計(jì)劃和工程概預(yù)算時(shí)，還需要確定分 段和全線路基土石方數(shù)量。 地面形狀是很復(fù)雜的，填、挖方不是簡(jiǎn)單的幾何體，所以其計(jì)算只能是近似的，計(jì)算的精確度取決于中 樁間距、測(cè)繪橫斷面時(shí)采點(diǎn)的密度和計(jì)算公式與實(shí)際情況的接近程度等。計(jì)算時(shí)一般應(yīng)按工程的要求，在保 證使用精度的前提下力求簡(jiǎn)化。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基的填挖斷面面積，是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積，高于地面線者為填，低于地 面線者為挖，兩者應(yīng)分別計(jì)算。通常采用積距法和坐標(biāo)法。 1.積距法：如圖4-5將斷面按單位橫寬劃分為若干個(gè)梯形和三角形，每個(gè)小條塊

公路造價(jià)師:路基土石方計(jì)算和調(diào)配的方法 路基土石方計(jì)算與調(diào)配的方法 1前言 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一，是路 線設(shè)計(jì)方案比選的一項(xiàng)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，直接影響修建公 路的工程造價(jià)、勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備和施工期限。 由于在常規(guī)路基土石方數(shù)量計(jì)算中挖方是指天然密 實(shí)方，填方是指壓實(shí)方，經(jīng)過以挖作填、本樁利用和縱向遠(yuǎn) 運(yùn)調(diào)配后的借方量與廢方量一般是等量計(jì)算與等量調(diào)配，不 考慮天然密實(shí)方、松方與壓實(shí)方三者之間的換算系數(shù)，故調(diào) 配得出的借方量與廢方量以及相應(yīng)的概預(yù)算金額與工程實(shí) 際出入較大，也直接影響工程費(fèi)用和施工組織管理。本人根 據(jù)這幾年多次生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為土石方計(jì)算與調(diào)配時(shí)，可 用乘換算系數(shù)的方法，比較科學(xué)的來加以計(jì)算 2路基土石方乘換算系數(shù)的計(jì)算與調(diào)配 2.1天然密實(shí)方與壓實(shí)方的體積換算系數(shù) 根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtj033---95規(guī)定， 各級(jí)公路路

2011年公路造價(jià)師輔導(dǎo)資料之公路路基土石方調(diào)配 發(fā)表日期：2011-2-22來源：中大網(wǎng)校[在線考試] 為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小 編特編輯匯總了2011年公路造價(jià)師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所 幫助！

ⅱ13420 ⅲ ⅳ5720 ⅴ 於 ab 改良 13420 5720 7160 204780 14320 2445000 概算單元土石類別 斷面方數(shù)（m3） 路堤路塹合計(jì)利用方取方 13420 1990605720199060 7160 路基土石方數(shù)量調(diào)配匯總表 棄方區(qū)間方 225360 施工方數(shù)（m3） 3000由區(qū)間合計(jì)50080010002000 7160 500060007000800010000（遠(yuǎn)運(yùn)）15000 施工方數(shù)（m3） 4000

%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量土石土石土石土石土石土石土石 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536 k14+00060.0 橫斷面面積 填 樁號(hào) 挖 土石 堅(jiān)石 平均面積 填 挖 土石 距離 普通土硬土軟石次堅(jiān)石 路基土石方調(diào)配表 總運(yùn)量廢方數(shù)量總 數(shù) 量 填方數(shù)量 利用方數(shù)量及運(yùn)距挖方分類及數(shù)量 土石 +041 +050 +060 松土 借方數(shù)量 縱向調(diào)配 本樁利用填缺挖余 +072 +080 +086 +094 +017 +025 +037 +180 +190 +100 +108 +114 +124 +140 +160 +200 82.2 86.4 78.4

路基土石方調(diào)配 第一節(jié)調(diào)配的原則 一、路基土石方調(diào)配前應(yīng)充分收集有關(guān)資料，認(rèn)真分析有關(guān)的取棄土源地點(diǎn)， 盡量利用荒地、劣地的取棄土源點(diǎn)，為國家節(jié)省投資。 二、取土、棄土及縱向利用，一般可根據(jù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距確定，有條件時(shí)也可考 慮擴(kuò)寬斷面取土，減少遠(yuǎn)運(yùn)和少占農(nóng)田。在特別工點(diǎn)或土方工程較集中地段，還 應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田建設(shè)、河渠的改移、隧道、站場(chǎng)、橋梁、施工程序、施工方法 及干擾等具體情況，綜合分析確定，盡可能減少施工方數(shù)。 三、取土場(chǎng)取土后應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，根據(jù)協(xié)議情況能綠化的盡量綠化（種 草、種樹）。 四、棄土場(chǎng)棄土可選在低洼處，在不影響排水的情況下將棄土攤平，有條 件生長(zhǎng)草木的應(yīng)種草或小樹。 五、路基土石方調(diào)配采用的施工方法、施工程序及運(yùn)輸方法等應(yīng)根據(jù)地形 條件、施工方法，合理采用相應(yīng)的機(jī)械施工或人力施工。 六、合理地使用利用方。盡可能減少施工方數(shù)，充分利用棄方，并要避免 不切實(shí)際的長(zhǎng)距

左邊右邊合計(jì) 里程 挖方面積填方面積挖方面積填方面積挖方面積填方面積 k149+9528.808.74017.54

吉首市張社大道ppp項(xiàng)目三工區(qū)（k0+000-k3+500) 自然方 b1 壓實(shí)方 b2=b1*0.9自然方c1 壓實(shí)方 c2=c1*1.087 k0+000～k1+305145023106295614396115648612410695612315033335033335/1.087=30667 1、棄入棄土場(chǎng)1內(nèi)19397m3,運(yùn)距為543m（計(jì)算式： 200/2*200/1305+1105/2*1105/1305+60）；2 、棄入棄土場(chǎng)3內(nèi)11270m3,運(yùn)距為958m,(計(jì)算式： 1305/2+(580-305)+30；） k1+477～k2+9886399730063997369565114010001401005555510555551/1.087=511086 1、棄入棄土場(chǎng)3內(nèi)38730m3,運(yùn)距

2011年路基土石方計(jì)算方法 路基土石方是公路工程的一項(xiàng)主要工程量，在公路設(shè)計(jì)和路線方案比較中， 路基土石方數(shù)量的多少是評(píng)價(jià)公路測(cè)設(shè)質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。在編制公 路施工組織計(jì)劃和工程概預(yù)算時(shí)，還需要確定分段和全線路基土石方數(shù)量。地 面形狀是很復(fù)雜的，填、挖方不是簡(jiǎn)單的幾何體，所以其計(jì)算只能是近似的，計(jì) 算的精確度取決于中樁間距、測(cè)繪橫斷面時(shí)采點(diǎn)的密度和計(jì)算公式與實(shí)際情況的 接近程度等。計(jì)算時(shí)一般應(yīng)按工程的要求，在保證使用精度的前提下力求簡(jiǎn)化。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基的填挖斷面面積，是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積， 高于地面線者為填，低于地面線者為挖，兩者應(yīng)分別計(jì)算。通常采用積距法和坐 標(biāo)法。 1.積距法：如圖4-5將斷面按單位橫寬劃分為若干個(gè)梯形和三角形，每個(gè)小 條塊的面積近似按每個(gè)小條塊中心高度與單位寬度的乘積：ai=bhi 則橫斷面面積：

附件1 路基土石方計(jì)算方法 田海光 【摘要】路基土石方是公路工程的一項(xiàng)主要工程量，斷面面積法和方格網(wǎng)法是道路工 程計(jì)算土方量的兩種最常用方法，因此受到許多施工單位的重視。本文使用excel編輯 autocad命令的方法繪制道路橫斷面圖進(jìn)而計(jì)算土方量、使用南方cass軟件中的方格 網(wǎng)法計(jì)算土方量。這兩種方法不僅保證工作質(zhì)量，而且簡(jiǎn)單靈活、提高了工作效率。 【關(guān)鍵詞】土石方計(jì)算道路橫斷面方格網(wǎng)法 1斷面面積法計(jì)算土石方 1.1在excel中處理測(cè)量數(shù)據(jù) 橫斷圖上的每一點(diǎn)都是由橫坐標(biāo)為距離、縱坐標(biāo)為高程來表示，在autocad 中稱為笛卡爾坐標(biāo)系，即：所有的測(cè)點(diǎn)都可以用“x，y”表示，為此必須把橫 斷面上測(cè)量點(diǎn)處理為“x，y”的形式，autocad才能識(shí)別。例如：道路中心線 右側(cè)61m位置的高程為21.015m，可以表示為“61，21.015

土石方計(jì)算方法對(duì)比分析 摘要 土石方的計(jì)算在交通道路、水利水電、土地開發(fā)整理[1]等建設(shè)項(xiàng)目中尤為重要，土方量的測(cè)量 方法和計(jì)算精度直接影響工程的進(jìn)度和費(fèi)用。不同的工程由于其地形的復(fù)雜度，對(duì)于設(shè)計(jì)方案及施 工條件的要求也不盡相同。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的私有化，企業(yè)為節(jié)省費(fèi)用開支、加快進(jìn)度、提高效率， 必須提出一種可行的土石方計(jì)算方案。土石方計(jì)算方案是否合理，計(jì)算是否準(zhǔn)確，將直接影響建設(shè) 項(xiàng)目的投資。在現(xiàn)實(shí)中的一些工程項(xiàng)目中，因土方量計(jì)算的精確性而產(chǎn)生的糾紛也是經(jīng)常遇到。本 文討論了方格網(wǎng)法、斷面法和dtm法[2]的原理和計(jì)算方法，并從方法、工作量、精度和適用場(chǎng)合等 方面對(duì)三種方法進(jìn)行了比較分析。通過實(shí)例的模擬分析比較得出相應(yīng)結(jié)論，從而得出這三種方法的 適用范圍和精度要求。 關(guān)鍵詞：方格網(wǎng)法，斷面法，dtm法，分析 目錄 1緒論..........................

路基土石方計(jì)算表(n線) 　　　公路nk1474+800-nk1477+700段第1頁共6頁

?路基土石方計(jì)算規(guī)則 最近，很多便宜在網(wǎng)上問我路基挖方、填方、借方、利用方、棄 方計(jì)算，我把相關(guān)的問題解釋如下： 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一，直接影響公路的工程造價(jià)、勞動(dòng) 力