夾克法在橋墩樁基加固中實際應(yīng)用

復(fù)合注漿法在樁基加固中的應(yīng)用——復(fù)合注漿法特點：　　(1)復(fù)合注漿法適用地層范圍廣,既適用于加固滲透性大的砂卵石層,又可適用于滲透性較差的粘土、粉土和粉細(xì)砂層及淤泥等軟弱土層,還可以用來加固巖溶地層的地下溶洞。　　(2)復(fù)合注漿法漿液擴散范圍大,...

介紹了黑石渡大橋橋基灌漿加固設(shè)計施工檢測及結(jié)果,提出在卵石地質(zhì)舊橋樁基加固處理方面,選擇注漿方法不但技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、工期縮短,而且極大地減少了環(huán)境污染問題。

1 錨桿靜壓樁在樁基加固中的應(yīng)用 王峰 【摘要】通過對某工程樁基多項處理方案的比較，選擇錨桿靜壓樁進(jìn)行處理， 并介紹該類樁的施工過程，說明在方案選擇中的比較優(yōu)勢。 【關(guān)鍵詞】錨桿靜壓樁樁基加固應(yīng)用 灌注樁在地基處理中的應(yīng)用越來越廣泛。但由于該樁型地下施工的隱蔽 性、操作人員素質(zhì)，加上地基土層復(fù)雜等原因，經(jīng)常出現(xiàn)縮頸、夾泥等質(zhì)量事 故。成樁很不理想，需作加固處理。錨桿靜壓樁作為地基處理或加固的一種有 效方法，在處理此類事故時，具有明顯的優(yōu)點。現(xiàn)結(jié)合實際工程做一介紹： 一、工程概況 沿海某工程框架五層，半地下室，柱網(wǎng)7200*7200，單柱承臺基礎(chǔ)，承臺 厚度1.5米。設(shè)計采用機械成孔灌注樁，直徑700，有效樁長41米，進(jìn)入8 層圓礫層1.5倍樁徑，共計521根。地基各土層情況如表： 厚度（米）承載力標(biāo)準(zhǔn) 值（kpa） 樁周摩察 力（kpa） 樁端承載 力（

該文簡要介紹樁基礎(chǔ)中常見病害工程樁的特點及處理方法,闡述錨桿靜壓樁在處理病害工程樁中的優(yōu)勢及設(shè)計中應(yīng)注意的問題。通過具體實例分析錨桿靜壓樁在樁基加固中的應(yīng)用。

深圳地鐵皇崗站區(qū)間站前折返段采用人工挖孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu),圍護(hù)結(jié)構(gòu)外設(shè)800mm@600mm的旋噴樁止水帷幕。為保證對既有橋墩樁周圍土體的擾動減小到最低程度,根據(jù)雙液注漿工藝的特點,對3座高架橋12根樁基實施了雙液注漿保護(hù)。此文闡述了在該工程地質(zhì)條件下采用雙液注漿工藝的方案設(shè)計、參數(shù)選擇、施工方法等并對雙液注漿工藝在既有廣深橋樁基加固中的應(yīng)用進(jìn)行論述。

采用樹根樁原位托換法處理巖溶地基，加固后高密度電法直觀檢測灌漿加固效果，通過原位荷載和重型動力觸探兩種檢測手段對復(fù)合地基進(jìn)行聯(lián)合檢測的新思路，確定樹根樁與土的荷載比，加固后的復(fù)合地基達(dá)到要求。工程實踐應(yīng)用表明，三種檢測手段的結(jié)合能夠快速、有效和準(zhǔn)確的進(jìn)行地基承載力檢測。

在樁基加固工程中采用高壓旋噴注漿法,結(jié)合廈門某辦公樓靜壓預(yù)應(yīng)力管樁加固的工程實例,為類似工程提供了很好的借鑒。

采用樹根樁原位托換法處理巖溶地基，加固后高密度電法直觀檢測灌漿加固效果，通過原位荷載和重型動力觸探兩種檢測手段對復(fù)合地基進(jìn)行聯(lián)合檢測的新思路，確定樹根樁與土的荷載比，加固后的復(fù)合地基達(dá)到要求。工程實踐應(yīng)用表明，三種檢測手段的結(jié)合能夠快速、有效和準(zhǔn)確的進(jìn)行地基承載力檢測。

廣州市某跨高速公路高架橋在橋梁鉆孔灌注成樁后,樁底沒有嵌巖,柱底下還有存在一定厚度的軟弱夾層,導(dǎo)致部分樁基承載力過低,通過對本次事故進(jìn)行注漿技術(shù)和樹根樁法處理后,使其承載力大大提升,為以后類似的工程提供參考和借鑒.

樁端壓力注漿可明顯改善樁端持力層和樁周條件,提高樁的端承力和樁側(cè)摩阻力,改善樁荷載傳遞性能,使樁的承載力得到大幅度提高,是一種技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟合理的加固方法。

通過對橋梁樁基礎(chǔ)抬樁加固的受力分析,研究通過傳統(tǒng)的增補樁加固法無法有效地解決新舊樁之間應(yīng)力轉(zhuǎn)換的問題,提出利用預(yù)應(yīng)力抬樁預(yù)壓技術(shù)來有效的解決應(yīng)力轉(zhuǎn)換的問題。并介紹一種操作方便、工期短的施工方法,達(dá)到有效方便修復(fù)橋墩樁基礎(chǔ)承載力不足的目的。

應(yīng)用單管高壓切割旋噴注漿法對橋梁缺陷樁基進(jìn)行加固處理，該法在較大的壓力作用下，噴射高壓清水對缺陷樁缺陷部位進(jìn)行切割、沖洗，并在高壓水的沖擊作用力下將缺陷處雜質(zhì)清洗出孔外，再通過高壓旋噴注漿修復(fù)、加固橋梁缺陷樁，使經(jīng)補強的樁的強度達(dá)到設(shè)計承載力要求。

樁端壓力注漿在某工程樁基加固中的應(yīng)用——樁端壓力注漿可明顯改善樁端持力層和樁周條件，提高樁的端承力和樁側(cè)摩阻力，改善樁荷載傳遞性能，使樁的承載力得到大幅度提高，是一種技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟合理的加固方法。

針對路橋施工技術(shù)質(zhì)量管理的相關(guān)要求,分析了路橋施工中樁基加固技術(shù)的主要內(nèi)容,包括微型樁加固技術(shù)、其他加固技術(shù)等,并對路橋加固施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析。再結(jié)合實際工程案例,分析該案例中開展樁基加固處理的技術(shù)內(nèi)容,得出進(jìn)行碳纖維粘貼、合理配置樹脂的結(jié)論。

高層建筑的水平振動與基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)動剛度有密切的關(guān)系,因此基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)動剛度經(jīng)常為不可忽略的重要考慮因素[1]。本文按照樁基的受力關(guān)系,分析樁基在瞬間加載的變形過程。它可用于建設(shè)防震建筑。

在經(jīng)濟發(fā)展迅猛的社會環(huán)境下,各行各業(yè)發(fā)展的過程中對交通中道路的硬性標(biāo)準(zhǔn)也更加突出,對于公路工程的要求難度也在日益增加。對路橋路面的造成一定的負(fù)擔(dān)。樁基加固技術(shù)的合理運用能夠緩解路橋工程的整體結(jié)構(gòu)強度問題等。為了能夠提升路橋工程的整體安全性問題,要對該工程進(jìn)行技術(shù)上的施工技術(shù),鞏固加強工程質(zhì)量。

在我國路橋工程施工中通常采用樁基加固技術(shù),這是由其施工地域特點和施工要求所決定的,要在我國道路交通路橋工程施工中關(guān)注樁基施工的問題,就要采用樁基加固技術(shù)和方法,較好地提升路橋工程的質(zhì)量,避免路橋工程施工中的不均勻沉降現(xiàn)象,提升路橋的安全性。

改革開放以來我國各行各業(yè)飛速發(fā)展經(jīng)濟迅速騰飛，全國人民日常生活水平大幅度提高，原有的路橋建筑已經(jīng)無法滿足實際的需求，同時由于道路運輸壓力的持續(xù)增加，對于樁基加固施工技術(shù)要求不斷升高.結(jié)合實際施工情況而言，樁基的質(zhì)量將影響整個工程的質(zhì)量。本文對于我國樁基加固施工技術(shù)進(jìn)行了深入的分析，供相關(guān)人士參考借鑒。

在路橋施工過程中樁基加固具有極為重要的意義。本文從對于樁基加固技術(shù)進(jìn)行簡析入手,對于路橋施工中的樁基加固技術(shù)進(jìn)行了分析。

路橋在道路交通運輸中占有十分重要的地位,交通運輸能否順利推進(jìn)很大程度上受到路橋施工質(zhì)量的影響.實際路橋施工中,由于各種因素的限制,樁基施工還有很多問題,因此為了保證路橋工程的施工性能以及質(zhì)量,就需要科學(xué)的對樁基進(jìn)行加固處理,本文就路橋工程樁基加固工藝技術(shù)進(jìn)行闡述與探討.

針對樁基持力層存在的缺陷,介紹高壓旋噴注漿工藝在樁底持力層加固中的應(yīng)用。

本文首先分析了復(fù)合注漿技術(shù)在樁基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用現(xiàn)狀,再從作用機理、施工順序、施工過程的組織等幾個方面介紹了復(fù)合注漿技術(shù)在基地加固中的應(yīng)用情況。