基坑鋼筋混凝土支撐封閉式拆除施工技術(shù)

淀東水利樞紐泵閘改擴(kuò)建工程排澇泵閘第一道支撐為鋼筋混凝土支撐,支撐拆除選用繩鋸切割法.本文詳細(xì)介紹了支撐的拆除順序及繩鋸切割法的施工工藝,該方法噪聲低、無粉塵、適應(yīng)性廣、施工高效,具有較高的推廣價(jià)值.

上海市仁濟(jì)醫(yī)院門急診醫(yī)技綜合樓工程緊鄰地鐵4號(hào)線,其水平距離最近處僅為3.48m。此處原有的三道鋼筋混凝土支撐需用爆破方式拆除。為此,采用了小藥量、預(yù)切割、延遲分段爆破等施工技術(shù),確保了基坑與地鐵4號(hào)線的安全。

深基坑鋼筋混凝土支撐拆除探討 (2)

1 深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐工法 隨著高層建筑數(shù)量和高度的增加，基礎(chǔ)埋深也隨著增加。進(jìn)入90年代后，我 國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市地價(jià)不斷上漲，空間利用率隨之提高，出現(xiàn)了眾多的超 高層建筑，使有些地下室埋深達(dá)20米以上，對(duì)基坑開挖技術(shù)提出更高、更嚴(yán)的 要求，即不僅要確保邊坡的穩(wěn)定，而且要滿足變形控制的要求，以確?；又車?的建筑物、地下管線、道路等安全。同時(shí)，為了適應(yīng)建筑市場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)， 還要考慮提高土方挖運(yùn)的機(jī)械化程度、縮短土方工期、降低工程成本、提高經(jīng)濟(jì) 效益等方面的因素。我公司自1994年以來，先后在佛山國際商業(yè)中心，中山六 福廣場(chǎng)、廣州文化娛樂廣場(chǎng)、廣州博成大廈等基坑施工中，采用了大跨度鋼筋混 凝土內(nèi)支撐梁或圓環(huán)拱形鋼筋混凝土內(nèi)支撐支護(hù)，由于它們具有在計(jì)算方面的正 確性、土方施工的經(jīng)濟(jì)性和施工實(shí)踐的安全可靠性，所以在施工中越來越多地應(yīng) 用，并通過廣東省建筑工程總公司及有關(guān)專

深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐工法 隨著高層建筑數(shù)量和高度的增加，基礎(chǔ)埋深也隨著增加。進(jìn)入90年代后， 我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市地價(jià)不斷上漲，空間利用率隨之提高，出現(xiàn)了眾多的 超高層建筑，使有些地下室埋深達(dá)20米以上，對(duì)基坑開挖技術(shù)提出更高、更嚴(yán) 的要求，即不僅要確保邊坡的穩(wěn)定，而且要滿足變形控制的要求，以確?；又?圍的建筑物、地下管線、道路等安全。同時(shí)，為了適應(yīng)建筑市場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)， 還要考慮提高土方挖運(yùn)的機(jī)械化程度、縮短土方工期、降低工程成本、提高經(jīng)濟(jì) 效益等方面的因素。我公司自1994年以來，先后在佛山國際商業(yè)中心，中山六 福廣場(chǎng)、廣州文化娛樂廣場(chǎng)、廣州博成大廈等基坑施工中，采用了大跨度鋼筋混 凝土內(nèi)支撐梁或圓環(huán)拱形鋼筋混凝土內(nèi)支撐支護(hù)，由于它們具有在計(jì)算方面的正 確性、土方施工的經(jīng)濟(jì)性和施工實(shí)踐的安全可靠性，所以在施工中越來越多地應(yīng) 用，并通過廣東省建筑工程總公司及有關(guān)專家的鑒

超深基坑多道鋼筋混凝土支撐拆除技術(shù) (2)

超深基坑多道鋼筋混凝土支撐拆除技術(shù) (3)

超深基坑多道鋼筋混凝土支撐拆除技術(shù)

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文案大全 技術(shù)交底記錄編號(hào) 工程名稱廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段站前工程gfhfg-1標(biāo) 部位名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱 圍護(hù)結(jié)構(gòu)（鋼筋混凝土支 撐拆除） 施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司交底日期2015年9月5日 交底內(nèi)容： 本交底適用于東平1號(hào)隧道明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土支撐拆除施工。 一、工程概況 東平1號(hào)隧道位于佛山市禪城區(qū)，呈東西向以地下線形式展布，隧道設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程dk14+970，終點(diǎn)里 程dk18+462，全長(zhǎng)3492m。隧道全段除dk17+771.7~dk781.7和dk18+416~dk18+426.8兩段（總長(zhǎng)20.8m） 為暗挖法施工外，其余段落（3471.2m）均為明挖法施工。隧道起始于平步村，并先后橫穿環(huán)村東路、濱 河路、英雄涌、佛山大道、樂從鋼材市場(chǎng)、依云國際、荷村、圖書館、華康道管廊、佛山公園后，終于嶺

. . 技術(shù)交底記錄編號(hào) 工程名稱廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段站前工程gfhfg-1標(biāo) 部位名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱 圍護(hù)結(jié)構(gòu)（鋼筋混凝土支 撐拆除） 施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司交底日期2015年9月5日 交底內(nèi)容： 本交底適用于東平1號(hào)隧道明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土支撐拆除施工。 一、工程概況 東平1號(hào)隧道位于佛山市禪城區(qū)，呈東西向以地下線形式展布，隧道設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程dk14+970，終點(diǎn)里 程dk18+462，全長(zhǎng)3492m。隧道全段除dk17+771.7~dk781.7和dk18+416~dk18+426.8兩段（總長(zhǎng)20.8m） 為暗挖法施工外，其余段落（3471.2m）均為明挖法施工。隧道起始于平步村，并先后橫穿環(huán)村東路、濱 河路、英雄涌、佛山大道、樂從鋼材市場(chǎng)、依云國際、荷村、圖書館、華康道管廊、佛山公園后，終于嶺 南大道。

鋼筋混凝土支撐PPT課件

鋼筋混凝土支撐工程工藝標(biāo)準(zhǔn)——本標(biāo)準(zhǔn)適用于以鋼筋混凝土為支撐形式的基坑支護(hù)體系。

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m鋼筋混凝土支撐工程工藝標(biāo)準(zhǔn) 筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于以鋼筋混凝土為支撐形式的基坑支護(hù)體系。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是 注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修 改版均不適用本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是 否可使用這些版本的最終版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版 本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 gbl499鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 gb50202建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb50300建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) jgjl8鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 jgjl07鋼筋機(jī)械連接通用技

鋼筋混凝土支撐工程工藝標(biāo)準(zhǔn) 1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑的鋼筋混凝土支撐的基坑支護(hù)工程。 2施工準(zhǔn)備 2.1.材料準(zhǔn)備 2.1.1.鋼筋混凝土支撐常用材料：水泥、砂、石子、鋼筋、鋼板、焊條、模 板及支撐系統(tǒng)等材料。 2.1.2.所用材料應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求提出詳細(xì)的需用量計(jì)劃，并按計(jì)劃組織進(jìn) 場(chǎng)。 2.2.主要機(jī)具 鋼筋加工機(jī)械、木工加工機(jī)械、混凝土澆筑與振搗機(jī)械、電焊機(jī)等。 2.3.作業(yè)條件 2.3.1.圍護(hù)墻已按設(shè)計(jì)要求施工完畢，圍護(hù)墻如為混凝土灌注樁或地下連續(xù) 墻時(shí)，已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 2.3.2.需降低地下水位時(shí)，水位已經(jīng)降至滿足施工的要求。 2.3.3.支撐系統(tǒng)所用材料和機(jī)具已按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，滿足施工需要。 3操作工藝 3.1工藝流程 3.1.1.支承樁施工，可安排在支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)或以后進(jìn)行，可采用鉆孔 樁的施工方法。當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度足夠

為控制基坑的穩(wěn)定性和施工對(duì)周邊環(huán)境影響,國內(nèi)部分城市建設(shè)行政主管部門要求深基坑第一道支撐必須采用鋼筋混凝土支撐。為研究鋼筋混凝土支撐代替鋼支撐前后的基坑受力變形性狀,以深圳地鐵某基坑工程為例,利用有限元軟件abaqus,對(duì)鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)+內(nèi)支撐體系進(jìn)行了有限元分析。分析時(shí),土體采用mohr-coulomb理想彈塑性模型,圍護(hù)結(jié)構(gòu)與土體之間采用接觸模型,考慮了鋼筋混凝土支撐設(shè)置在不同的支撐位置,分析了不同開挖階段支撐軸力及圍護(hù)墻側(cè)移的變化規(guī)律。結(jié)果表明:深基坑第一道支撐采用鋼筋混凝土與采用鋼支撐對(duì)基坑的受力變形影響不顯著;但根據(jù)基坑受力變形性狀,鋼筋混凝土支撐若設(shè)在基坑中部可充分利用其抗壓性能,減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形和彎矩。

中鐵十三局集團(tuán)有限公司 施工過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)（地鐵分冊(cè)） 地鐵深基坑鋼筋混凝土支撐 切割拆除施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目錄 1目的...........................................................................1 2編制依據(jù).......................................................................1 3適用范圍.......................................................................1 4施工準(zhǔn)備.......................................................................1 4.

中鐵十三局集團(tuán)有限公司 施工過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)（地鐵分冊(cè)） 地鐵深基坑鋼筋混凝土支撐 切割拆除施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目錄 1目的.........................................................................1 2編制依據(jù).....................................................................1 3適用范圍.....................................................................1 4施工準(zhǔn)備.....................................................................1

鋼筋混凝土支撐的控爆拆除——上海人民大舞臺(tái)工程

文章以主孔為鋼筋混凝土中承式拱橋?yàn)槔?對(duì)混凝土中承式肋拱橋的拆除原則、拆除工藝、拆除理論分析工況、計(jì)算內(nèi)容等進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié).

對(duì)于地鐵車站中的t形換乘站,后期建設(shè)車站的深基坑施工中保證已建成車站的運(yùn)營安全至關(guān)重要。在地下連墻墻已同期施工完成的情況下,不斷優(yōu)化調(diào)整深基坑支撐的形式和布置,最終優(yōu)化設(shè)計(jì)為5道鋼筋混凝土支撐,成功保證了深基坑施工安全及已建成車站的運(yùn)營安全。

鋼筋混凝土支撐梁抗耐性技術(shù)的研究 摘要：抗耐性決定著混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命。在通常情況下，混凝土結(jié)構(gòu)是耐久的，但是在 有害介質(zhì)的侵蝕和惡劣的環(huán)境下，許多混凝土結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出因抗耐性不足而過早失效甚至徹底 損壞的現(xiàn)象，因此混凝土結(jié)構(gòu)的抗耐性已經(jīng)成為全世界普遍關(guān)注的問題。為此，本文首先討 論了鋼筋混凝土支撐梁抗耐性的影響因素，接著闡述了鋼筋混凝土支撐梁抗耐性的對(duì)策，最 后分析了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗耐性的研究方向。因此本文具有深刻的理論意義和廣泛的實(shí)際應(yīng) 用。 關(guān)鍵字：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；混凝土；抗耐性 1.引言 抗耐性支配著混凝土結(jié)構(gòu)在整個(gè)服役過程中，結(jié)構(gòu)抗耐性不足所造成的后果 非常嚴(yán)重。近四五十年來，國內(nèi)外都有大量混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了因抗耐性不足而過 早失效甚至徹底損壞的現(xiàn)象。我國國內(nèi)的大壩、道路、支撐梁、海港和海上平臺(tái) 等混凝土結(jié)構(gòu)也普遍存在抗耐性問題。例如，在我國三北地區(qū)，處于水位

靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程 ⅰ區(qū)及ⅱ區(qū)基坑鋼筋混凝土支撐 施工、拆除專項(xiàng)方案 浙江寶業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 二00九年五月 靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程 基坑鋼筋混凝土支撐施工方案 目錄 一、編制依據(jù)................................................1 二、參建單位................................................1 三、建筑及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)..........................................1 四、基坑圍護(hù)概況............................................1 五、鋼筋砼支撐施工方案......................................2 六、鋼筋砼水平支撐鑿除施工................