機庫鋼屋蓋結(jié)構(gòu)整體提升專項方案設(shè)計??

浦東機場波音機庫鋼屋蓋為大跨度網(wǎng)架+桁架結(jié)構(gòu),桁架為下掛式桁架,常規(guī)施工方法難以滿足施工要求。在該結(jié)構(gòu)的施工過程中,通過對大跨度鋼屋蓋整體提升、吊點荷載轉(zhuǎn)移施工技術(shù)的研究與應(yīng)用,取得良好的施工效果。

大型維修機庫的鋼屋蓋整體提升施工技術(shù)

某機庫工程鋼屋蓋采用焊接球節(jié)點網(wǎng)架,其跨度和面積均較大,給吊裝施工帶來了一定的挑戰(zhàn)。通過幾種施工方案的對比,最終決定采用同步整體提升施工技術(shù)。介紹了鋼屋蓋網(wǎng)架同步整體提升的具體步驟及施工過程中采取的一些技術(shù)措施。工程實測數(shù)據(jù)顯示：鋼屋蓋網(wǎng)架提升的同步情況良好,吊點實際反力值與理論值基本一致,可供類似工程借鑒和參考。

對首都機場a380機庫鋼屋蓋工程的五種整體提升方案給予介紹,通過方案的比選,提出最終的整體提升施工方案。并在所確定提升方案的基礎(chǔ)上,對提升點所布置的具體位置進行研究,最后對提升點布置原則和規(guī)律進行探討。

在海航集團新華航空公司維修機庫鋼屋蓋結(jié)構(gòu)工程中,通過將局部拼裝與提升工藝的有機結(jié)合,交替進行,形成整體結(jié)構(gòu),最終完成鋼結(jié)構(gòu)的整體提升。解決了大跨度、大面積空間鋼結(jié)構(gòu)不同標(biāo)高部分的拼裝支撐問題。采用地面分區(qū)域拼裝,流水施工,加快了施工進度,提高了現(xiàn)場施工安全及便于質(zhì)量管理,保證了整體提升施工的順利進行。

累積提升在維修機庫鋼屋蓋結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用——在海航集團新華航空公司維修機庫鋼屋蓋結(jié)構(gòu)工程中，通過將局部拼裝與提升工藝的有機結(jié)合，交替進行，形成整體結(jié)構(gòu)，最終完成鋼結(jié)構(gòu)的整體提升。解決了大跨度、大面積空間鋼結(jié)構(gòu)不同標(biāo)高部分的拼裝支撐問題。采用地...

浦東機場波音機庫屋蓋結(jié)構(gòu)跨度為163m,進深100m,由網(wǎng)架和門前鋼桁架構(gòu)成,施工過程中采用了\"地面拼裝,兩次整體提升\"的安裝方法。詳細論述了該方案及其空中停留保障措施、負載轉(zhuǎn)移等關(guān)鍵技術(shù),采用有限元軟件midas/gen全過程仿真計算整體提升過程;分析了兩次提升過程中結(jié)構(gòu)內(nèi)力和節(jié)點位移變化規(guī)律,并采取措施實現(xiàn)同步提升,成功地將2000多t鋼屋架整體提升34m。

以某機庫鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋蓋整體提升工程為例,提出了大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)提升點布置的影響因素,通過對5種提升點布置方案的比選確定了最終的提升點數(shù)量及位置。歸納出了此類工程典型不同步工況選取的三點原則并提出了一系列的同步控制措施,對機庫網(wǎng)架屋蓋被提升部分建立完整的有限元模型,運用有限元軟件midas進行不同步工況及提升點失效工況的計算,分析兩類工況下結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形的響應(yīng)規(guī)律,根據(jù)計算結(jié)果提出了被提升結(jié)構(gòu)的加固措施及桿件替換方案。根據(jù)整體計算結(jié)果設(shè)計合理的提升支撐架以及下提升點工裝,并應(yīng)用有限元軟件ansys對提升支撐架、下提升點及被提升結(jié)構(gòu)部分連接節(jié)點和桿件進行驗算校核,充分保證結(jié)構(gòu)的安全。對卸載階段邊界條件的瞬間變換進行了模擬計算,確保了卸載階段施工的安全。

在首都機場a380鋼屋蓋結(jié)構(gòu)工程中,通過對大跨度鋼網(wǎng)架、鋼桁架一次性整體提升技術(shù)的研究與應(yīng)用,在結(jié)構(gòu)施工過程中取得了良好的效果,也在我國大跨度鋼屋蓋結(jié)構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域有所突破,同時為類似結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的發(fā)展與進步起到推動作用。

廣州新白云國際機場維修機庫鋼屋蓋整體提升技術(shù)_郭彥林

玻璃幕墻鋼結(jié)構(gòu)體系由于其造型豐富,外形美觀,受力合理等優(yōu)點,目前在體育館、會展中心等建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。結(jié)合某工程屋蓋設(shè)計,對異形玻璃幕墻鋼結(jié)構(gòu)體系進行分析,可為同類工程設(shè)計提供參考。

大跨度機庫屋蓋結(jié)構(gòu)的風(fēng)振響應(yīng)分析——屋蓋結(jié)構(gòu)的風(fēng)振動力響應(yīng)分析正在成為分析研究中的熱點問題。機庫結(jié)構(gòu)跨度大,高度高;其一邊有大開口,剛度分配不均勻,機庫屋蓋結(jié)構(gòu)與一般大跨度屋蓋的自振特性和受力特點均有不同。本文根據(jù)機庫屋蓋的特點,建立了一種適合大...

首都機場a380大型機庫屋蓋采用了整體提升的施工技術(shù)。該工程整體提升關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點主要包括采用逐點失效準(zhǔn)則進行支撐系統(tǒng)和提升設(shè)備荷載工況計算;采用鋼屋蓋結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備和提升支撐系統(tǒng)一體化建模進行提升工況分析;采用位置同步和載荷分配相結(jié)合的控制方案進行多組、多點同步控制提升;采用實時監(jiān)測技術(shù)進行屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升施工應(yīng)力監(jiān)控。

首都機場a380機庫屋蓋采用3層斜放四角錐鋼網(wǎng)架。施工中通過對高空散拼、整體吊裝等施工方案的對比,確定采用整體提升施工方案。利用有限元軟件midas/gen對整體提升施工進行全過程仿真計算,分析了整體提升過程中結(jié)構(gòu)內(nèi)力和節(jié)點位移變化規(guī)律,保證了施工過程的安全性與經(jīng)濟性。

首都機場A380機庫屋蓋整體提升施工技術(shù)

廣州xxxxxx維修設(shè)施二期工程 鋼網(wǎng)架整體提升專項方案 xxxx建設(shè)工程股份有限公司 二零一二年八月 目錄i 目錄 1工程概況..........................................................................................錯誤！未定義書簽。 1.1工程概況.............................................................................錯誤！未定義書簽。 1.2焊接球種類.........................................................................錯誤！未定義書簽。 1.3連接節(jié)點大樣.........................

坡屋面及屋蓋結(jié)構(gòu)整體計算

屋蓋網(wǎng)架整體提過程中,在格構(gòu)式鋼下形成較長的單肢。西方將其簡化為變階柱,運用位移法給出了下端固定,上端不動鉸支的多柱穩(wěn)定計算公式。

空間管桁架屋蓋結(jié)構(gòu)整體提升安裝技術(shù) 張純明,周忠明,趙曉彬 (廣廈重慶第一建筑(集團)有限公司,重慶400051) [摘要]以管桁架屋蓋結(jié)構(gòu)為例,介紹結(jié)構(gòu)在搬遷過程中采用的整體提升安裝技術(shù)。并借助ansys軟件對吊裝提 升的平臺進行內(nèi)力分析。同時,通過選取吊點和提升指令點,實現(xiàn)提升過程中的同步控制。 [關(guān)鍵詞]鋼屋蓋;整體提升;同步監(jiān)控 [中圖分類號]tu74111[文獻標(biāo)識碼]a[文章編號]1002-8498(2007)10-0014-03 wholeliftingtechnologyofspacetubulartrussroofstructure zhangchun-ming,zhouzhong-ming,zhaoxiao-bin (guangshachongqingfi

2009年3月7日，上海科技宇航有限公司（starco）舉行了一期工程機庫鋼結(jié)構(gòu)屋頂整體提升儀式。這是starco位于上海浦東國際機場機庫一期工程建設(shè)的重大里程碑式標(biāo)志。

浙江永強機場新航站樓屋蓋采用的是2層空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu),其b區(qū)擬采用樓面原位拼裝,然后利用液壓系統(tǒng)對其進行整體提升的施工方案。由于施工過程中邊界條件和施工荷載不斷地變化,將結(jié)構(gòu)分為11個施工步,采用通用有限元分析軟件midas對屋蓋分施工步進行建模,考慮實際施工引起的幾何非線性的疊加作用,計算表明,采用狀態(tài)疊加法比一次成型模擬單吊點提升力相差不超過10%。同時,通過施加位移差的方法研究了不同步提升中單點不同步和多點不同步的情況,在計算的基礎(chǔ)上提出了不同步的荷載組合,通過計算對結(jié)構(gòu)構(gòu)件中\(zhòng)"危險\"的構(gòu)件進行替換,保證了實際施工的安全進行。

超大體量鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體提升技術(shù)的研究與應(yīng)用——上?？萍加詈接邢薰酒謻|大修機庫工程的鋼結(jié)構(gòu)屋架采用了整體提升施工技術(shù)、施工前通過對四周混凝土柱的結(jié)構(gòu)驗算、提升系統(tǒng)的合理選用、計算機同步控制系統(tǒng)的應(yīng)用，解決了鋼結(jié)構(gòu)整體提升的吊點設(shè)置及同步控制的...