基坑開挖對鄰近任意角度建筑物影響的有限元分析

結(jié)合上海某具體工程實(shí)例,采用基于土體硬化模型的三維有限元方法分析了深基坑開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形以及對鄰近建筑物的影響。計算結(jié)果與工程實(shí)測進(jìn)行了比較,結(jié)果表明:采用的計算模型是合理的,該方法適用于敏感環(huán)境條件下深基坑變形分析。

本文通過建立基坑開挖條件下考慮上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)與巖土體共同作用數(shù)值分析模型,探討了基坑開挖對臨近建筑物位移和內(nèi)力影響的規(guī)律。

基坑開挖對臨近建筑物影響的有限元分析——本文通過建立基坑開挖條件下考慮上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)與巖土體共同作用數(shù)值分析模型，探討了基坑開挖對臨近建筑物位移和內(nèi)力影響的規(guī)律。

基坑開挖對臨近建筑物的影響是巖土工程界關(guān)注的熱點(diǎn)問題之一,以廣州地區(qū)某工程為背景,采用有限元軟件plaxis進(jìn)行分析,考慮主體結(jié)構(gòu)與土體的共同作用,建立二維有限元模型.根據(jù)結(jié)果分析,僅依靠主體結(jié)構(gòu)抵抗24m深的基坑外側(cè)土壓,傳力不直接,經(jīng)濟(jì)代價大,且影響使用功能,需要采取一定的措施來減小基坑開挖對主體結(jié)構(gòu)的影響.

隨著城市地下空間的開發(fā)利用和高層建筑的大量建設(shè),產(chǎn)生了大量深基坑工程。許多深基坑工程位于密集的建筑群中,緊鄰已有建筑物或構(gòu)筑物的基礎(chǔ),基坑的開挖與支護(hù)不僅關(guān)系到基坑本身的安全,也對相鄰建筑物產(chǎn)生影響。采用plaxis有限元計算程序,模擬武漢某基坑開挖過程中,對其鄰近既有建筑物基礎(chǔ)的影響進(jìn)行了有限元分析,得出了分步開挖各個階段,基坑及既有承臺和樁基的位移變形規(guī)律。結(jié)果表明：有限元模擬能夠?qū)庸こ唐鸬揭欢ǖ闹笇?dǎo)作用;hss模型在描述土體剪切硬化、壓縮硬化、加卸載、小應(yīng)變等方面的優(yōu)勢,較常用本構(gòu)模型而言更適合于模擬基坑開挖問題;plaxis能有效模擬基坑開挖對鄰近已有建筑物或構(gòu)筑物的影響,對于實(shí)際工程應(yīng)通過數(shù)值計算,確保其影響程度在現(xiàn)行規(guī)范要求范圍內(nèi)。

深基坑工程涉及的土質(zhì)條件及地下水條件復(fù)雜多變,基坑尺寸及支護(hù)形式繁多,眾多不利因素綜合作用導(dǎo)致了深基坑工程在開挖過程中產(chǎn)生的變形值難以預(yù)測。利用有限元分析軟件對遼寧地區(qū)某深基坑工程實(shí)例進(jìn)行數(shù)值模擬,圍繞工程實(shí)例放坡結(jié)合樁錨支護(hù)擋墻在地鐵隧道影響下的結(jié)構(gòu)水平位移,支護(hù)擋墻外側(cè)不同距離處的土體深層水平位移以及地鐵隧道在開挖過程中的結(jié)構(gòu)位移等變化規(guī)律展開研究工作。

基坑開挖對鄰近橋梁結(jié)構(gòu)的影響問題在如今施工中越來越頻繁出現(xiàn)。本文以實(shí)際項(xiàng)目為依據(jù),通過有限元建模,研究基坑開挖對鄰近橋梁樁基的影響,并分析加固措施對控制橋梁樁基變形所起的作用。提出控制基坑開挖對鄰近橋梁影響的有效工程措施,為類似的工程建設(shè)提供借鑒。

基坑開挖對鄰近橋梁結(jié)構(gòu)的影響問題在如今施工中越來越頻繁出現(xiàn).本文以實(shí)際項(xiàng)目為依據(jù),通過有限元建模,研究基坑開挖對鄰近橋梁樁基的影響,并分析加固措施對控制橋梁樁基變形所起的作用.提出控制基坑開挖對鄰近橋梁影響的有效工程措施,為類似的工程建設(shè)提供借鑒.

基坑開挖對鄰近橋梁結(jié)構(gòu)的影響問題在如今施工中越來越頻繁出現(xiàn)。本文以實(shí)際項(xiàng)目為依據(jù),通過有限元建模,研究基坑開挖對鄰近橋梁樁基的影響,并分析加固措施對控制橋梁樁基變形所起的作用。提出控制基坑開挖對鄰近橋梁影響的有效工程措施,為類似的工程建設(shè)提供借鑒。

基坑開挖對臨近建筑物會產(chǎn)生較大影響,導(dǎo)致臨近建筑物基礎(chǔ)應(yīng)力和變形發(fā)生變化。采取plaxis有限元軟件分析基坑開挖對臨近建筑物基礎(chǔ)的影響,選取了不同開挖深度基坑、基坑與建筑物不同間距作為初始條件,模擬基坑開挖的實(shí)際過程,討論基坑開挖對臨近建筑物基礎(chǔ)的承載力和變形的影響。結(jié)果表明,樁基礎(chǔ)所受影響程度與基坑深度,距離基坑遠(yuǎn)近相關(guān),同時受到上部結(jié)構(gòu)的制約,需考慮上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的共同作用。

對正態(tài)分布密度函數(shù)擬合地表沉降曲線方法和隨機(jī)介質(zhì)理論進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上,分析廣東某商業(yè)辦公樓深基坑開挖過程中的周邊建筑物沉降監(jiān)測成果;采用理論計算和實(shí)測分析相結(jié)合的方法,選取多個具有代表性的周邊建筑物沉降點(diǎn),對其由于支護(hù)結(jié)構(gòu)位移和地下水下降2種因素影響引起的沉降分別進(jìn)行理論計算;利用疊加原理得到總沉降值并與實(shí)測沉降成果進(jìn)行對比分析。研究結(jié)果表明:理論計算結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)曲線符合性較高;建筑物產(chǎn)生的位移大小、速率與基坑開挖深度有很大關(guān)系;基坑開挖過程中應(yīng)重視降水因素對建筑物沉降的影響。

采用沉降觀測、變形復(fù)核等方法,計算分析基坑開挖對鄰近既有建筑物的影響以及其安全性。計算結(jié)果表明,臨近建筑物的變形滿足規(guī)范要求,該建筑物是安全的,該方法簡單合理,具有一定的參考價值。

結(jié)合具體工程實(shí)測，對土釘墻支護(hù)的深基坑變形性態(tài)進(jìn)行了分析，并得出以下主要結(jié)論：坑外土體深層水平位移曲線呈懸臂型分布，最大水平位移發(fā)生在地表處，在基坑開挖深度附近，其土體的水平位移逐漸趨于零；坑外建筑物沉降在0．5倍開挖深度范圍內(nèi)的建筑物沉降值最為顯著，而在（1．0～2．0）倍開挖深度范圍內(nèi)的建筑物沉降值則明顯較小。

基坑開挖對鄰近建筑物的影響分析_江峰

將深基坑、支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊建筑物置于一個系統(tǒng)中,應(yīng)用abaqus軟件對深基坑開挖的全過程進(jìn)行數(shù)值模擬分析,研究鄰近基坑的框架結(jié)構(gòu)建筑物在距基坑不同距離、不同方向的情況下,建筑物沉降、側(cè)移的變化規(guī)律,并將模擬計算結(jié)果與實(shí)測值進(jìn)行分析和對比。

基坑開挖的ansys有限元分析——本文以有限元(fem)理論為基本分析方法，建立了三維有限元模型，并以實(shí)際基坑工程為研究對象，討論了部分參數(shù)對結(jié)果的影響，對其變形場與應(yīng)力場情況進(jìn)行了進(jìn)一步分析。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各地的城市化建設(shè)都在不斷的地行。在現(xiàn)代城市化建設(shè)當(dāng)中,各種主層與超高層建筑也都不斷出現(xiàn),由于人們對居住安全要求的不斷提升,建筑物的地基工程也就成為了人們所關(guān)注的重點(diǎn)。在建筑物地基的基坑開挖工作當(dāng)中,如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,就很可能對與工程鄰近的其它建筑物基礎(chǔ)造成的一定的影響。本文以我國某城市當(dāng)中一地鐵工程為例,介紹與分析了基坑開挖工作對與其鄰近建筑物基礎(chǔ)的影響。

深基坑開挖對鄰近建筑物影響規(guī)律分析

深基坑開挖對周圍建筑物影響的研究,是基坑環(huán)境工程中的重要課題。本文聯(lián)系工程實(shí)例,定性分析了深基坑開挖對鄰近建筑物的影響問題,并初步總結(jié)出其一般規(guī)律,以保證鄰近建筑物的安全使用。

為研究深基坑開挖對鄰近建筑物的影響特征并評價其安全性,以廈門市某車站深基坑工程為例,通過構(gòu)建三維有限元模型,考慮土體小應(yīng)變剛度行為以及基坑-地基-基礎(chǔ)-上部結(jié)構(gòu)共同作用,計算基坑開挖引起鄰近建筑物的變形值,并將柱底支座變位作為上部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)迫位移施加到上部結(jié)構(gòu)上,然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析和構(gòu)件配筋驗(yàn)算,評價鄰近建筑物的安全。研究表明:鄰近建筑物越靠近基坑部分受基坑開挖影響越大,基坑開挖后,鄰近建筑物結(jié)構(gòu)變形主要表現(xiàn)為沉降和指向基坑的水平位移,結(jié)構(gòu)最大水平位移為6.6mm,自頂部向下逐漸減小,即結(jié)構(gòu)發(fā)生微量傾斜；鄰近建筑物地下室以沉降變形為主,主要受影響區(qū)域約為基坑圍護(hù)墻后3倍的基坑開挖深度范圍,沉降急劇變化區(qū)域約為1.5倍基坑開挖深度范圍,地下室最大沉降為15.9mm；受到鄰近基坑開挖影響,上部結(jié)構(gòu)雖然因支座變位產(chǎn)生內(nèi)力重分布,但經(jīng)檢算認(rèn)為整個結(jié)構(gòu)仍然安全可靠。

利用所編制的三維彈塑性有限元程序?qū)δ硨?shí)際基坑開挖進(jìn)行了模擬,通過計算數(shù)據(jù)與實(shí)測數(shù)據(jù)的比較,驗(yàn)證了本程序的可行性。并通過對結(jié)果的分析,對此種類型的基坑支護(hù)工程開挖過程中維護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)向變形、土壓力的特征進(jìn)行了探討,得出了幾點(diǎn)建議性結(jié)論。

廈門軌道交通1號線呂厝車站附屬結(jié)構(gòu)7號出入口與既有福隆國際地下室僅2．54m距離。通過對7號出入口基坑開挖施工過程進(jìn)行有限元計算分析，對設(shè)計方案的合理性進(jìn)行了驗(yàn)證，對類似地鐵項(xiàng)目的施工具有借鑒意義。