基坑圍護結構測斜管損壞后的應急監(jiān)測方法

smw工法構造簡單、止水性能好、工期短、造價低、環(huán)境污染小。介紹了smw工法的特點、適用條件以及質量控制要點,并提出了一些存在的問題。

1 smw工法在基坑圍護結構中的運用 摘要：smw工法在近幾年國內的基坑圍護工程中發(fā)展迅速，它憑借施工時基本無噪音、對周 圍環(huán)境影響小、結構強度可靠、無泥漿污染、止水性好、工期短、造價低、施工適應性廣等特點， 已在上海、南京、武漢等地區(qū)的地鐵工程、高層建筑、河流污水治理工程等工程的地下深基坑圍 護中得到應用，并在1999年被建設部、上海市建委列為重點推廣項目。smw支護結構的支護凡 是在適合應用水泥土攪拌樁的場合都可使用，特別適合于以粘土和粉細砂為主的松軟地層；擋水 防滲性能好，不必另設擋水帷幕，可以配合多道支撐應用于較深的基坑。此工法在一定條件下可 代替作為地下圍護的地下連續(xù)墻，在費用上如果能夠采取一定施工措施成功回收h型鋼等受拉材 料；則大大低于地下連續(xù)墻，因而具有較大發(fā)展前景。 關鍵詞：smw工法基坑圍護土體加固施工工法 smwengineering

smw工法是從日本引進的新型施工工藝,其主要特點是構造簡單、止水性能好、工期短、造價低、環(huán)境污染小。介紹了smw工法的特點、適用條件以及質量控制要點,并提出了一些存在的問題。

以上海某無支撐深基坑圍護工程為例,從基坑圍護體系的設計、施工與監(jiān)測等幾個方面進行了分析和總結,并使工程獲得成功。該無支撐基坑圍護設計與施工經驗,可供其它類似工程技術人員參考。

《證卷》《建設》大廈深基坑圍護結構與施工監(jiān)測簡介

以某臨水深基坑圍護結構為例,介紹了地下連續(xù)墻加鋼支撐圍護結構的施工監(jiān)測與效果分析,并針對施工中出現(xiàn)的問題提出了解決措施和改進意見,以期指導施工實踐。

針對城市地鐵深基坑工程事故易發(fā)的現(xiàn)狀,結合天津地鐵3號線昆明路站深基坑監(jiān)測方案,通過大量實測數(shù)據對基坑的圍護體結構定向位移和支撐軸力進行了研究,分析墻體變形及鋼支撐軸力變化的原因。通過監(jiān)測分析表明:圍護結構隨著支撐的架設,水平位移部位下移;鋼支撐內力變化不是單調遞增,呈現(xiàn)反復變化的現(xiàn)象,底板澆注完成后,基坑變形趨于穩(wěn)定。昆明路站基坑工程的現(xiàn)場施工監(jiān)測是安全施工的重要保證,可為類似城市地下工程的安全施工提供有益的借鑒和參考。

常見基坑圍護結構設計——本資料為常見基坑圍護結構設計，共102頁，格式為ppt。工程概況：基坑工程具有以下特點：建筑趨向高層化，基坑向大課度方向發(fā)展；基坑開挖畫積大，長度與寬度有的達數(shù)百米，給支撐系絞帶來較大的難度；在軟弱的上層中，基坑開挖會產生較...

基坑圍護結構計算講稿——基坑圍護結構計算講稿－pdf版　　注：共26頁?！　?/p>

[ppt]基坑圍護結構計算——基坑圍護結構計算演示稿　　注：報告編制于2004年，共156頁幻燈片　　

考慮經濟效益的基坑圍護結構選擇——隨著施工技術和施工條件的不斷發(fā)展.目前上海地區(qū)基坑的圍護形式越來越多,本文介紹幾種在上海地區(qū)常用的基坑圍護形式,并主要從社會效益,造價經濟方面介紹如何選擇合理的基坑圍護結構形式組合,凸顯目前建設節(jié)約型社會的理念.因...

隨著高層商業(yè)綜合體項目的快速發(fā)展,超深基坑的支護設計與施工對保證工程安全來說是至關重要的。結合杭b-02項目工程的深基坑圍護結構的設計與施工案例,介紹了深基坑綜合設計與施工中的重點、難點,通過合理控制施工過程,保證了深基坑施工的順利完工,為相關工程積累了經驗。

通過蘇州某基坑工程圍護結構滲漏事例,根據該工程特性及原圍護結構設計施工情況,分析了滲漏原因,提出了外封內堵的搶險堵漏方法并進行了實施,堵漏效果顯著,為類似基坑圍護結構的滲漏處理提供了參考依據.

基坑圍護結構施工圖（土釘墻樁撐體系） 本工程基坑位于粉砂土層中，臨近現(xiàn)有城市道路，地下室一層采用 土釘墻圍護形式，二層采用排樁加內支撐，采用新規(guī)范編制，圖面整潔， 設計到位，有很好的參考價值 資料目錄 設計說明基坑周邊環(huán)境總圖圍護結構平面布置圖基坑監(jiān)測點布置 圖降水井平面布置圖支撐平面布置圖基坑支護剖面圖坑中坑支護 剖面圖土釘及排水溝節(jié)點詳圖支撐節(jié)點詳圖立柱樁節(jié)點詳圖 內容簡介 本工程基坑位于粉砂土層中，臨近現(xiàn)有城市道路，地下室一層為住宅 部分，二層為商業(yè)與酒店部分，一層地下室范圍基坑安全等級為ⅱ級， 二層地下室范圍基坑安全等級為ⅰ級。一層部分采用土釘墻圍護形式， 二層部分采用排樁加內支撐。坑外采用三軸攪拌樁止水，坑內采用自流 深井降水。 土釘：攪拌式錨管土釘，普通鋼管土釘 止水帷幕：650@900和?850@1200三軸水泥攪拌樁，套打 一孔法施工 高

工程樁及基坑圍護結構質量監(jiān)理實施細則 一、監(jiān)理內容 1．工程樁監(jiān)理內容 1．工程樁監(jiān)理內容 樁徑φ650。a、c型樁樁項標高-9.60m（為相對標高，室內地坪標高士0．000，相當 于絕對標高十3.600m，以下同），樁底標高-39.85m。b、d型樁樁項標高-9.00m，樁底 于絕對標高十3.600m，以下同），樁底標高-39.85m。b、d型樁樁項標高-9.00m，樁底 標高：-39.25m。樁的水下混凝土強度等級c30。工程鉆孔灌注樁工程量，見表1。 工程鉆孔灌注樁工程量表表1 項目型號 樁徑 （mm） 樁數(shù) （根） 樁長 （m） 工程量 （m3） 備注 工程鉆孔 灌注樁 aφ65032630.253270.43 bφ6504030.25401.28 cφ6501230.2512

基坑圍護結構計算講稿—教學——基坑圍護結構計算—教學講稿　　注：本演示稿編寫于2004年，共102頁幻燈片?！　?/p>

深基坑圍護結構（質量控制）——本資料為深基坑圍護結構，共25頁。簡介：基坑開挖深度均在8米到9．5米之間，支護方式為smw工法樁，smw工法樁又叫三軸水泥攪拌樁連續(xù)墻，直徑850@600三軸水泥土攪拌樁，水泥摻量20%，內插hm700×300×13×24型鋼，隔一插一，樁長...

針對某地鐵換乘站基坑超深和不規(guī)則的特點,給出了基坑圍護結構三種支撐方案,結合施工進行分析和比較,確定最為合理的支撐形式和布置方式。

最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 基坑圍護結構入土深度優(yōu)化研究 基坑圍護結構入土深度優(yōu)化研究 摘要:以上海某220kv地下變電站基坑典型案例為基礎，采用 plaxis專業(yè)巖土分析軟件從基坑穩(wěn)定性、墻體變位、內力、坑外沉 降等方面為指標對基坑插入比進行優(yōu)化設計，從而確定最佳入土深 度，并將結果與現(xiàn)有規(guī)模類似的民用基坑進行對比以確定其優(yōu)化結果 的適用性。 關鍵詞：基坑、入土深度，插入比 中圖分類號：tv551.4文獻標識碼：a文章編號： 1.引言 圍護結構的入土深度一般根據穩(wěn)定性驗算來確定。對于上海地區(qū) 的變電站基坑，一般采用多道支撐的地連墻圍護形式，一般對其抗傾 覆、坑底隆起、抗?jié)B流穩(wěn)定性進行校核。實踐表明，對于地連墻的圍 護結構形式，抗坑底隆起穩(wěn)定性是基坑插入深度的決定性因素?；?的插入深度通常用插入比（d/h）表示，插入比的取值直接影響基坑 的穩(wěn)定性。 2.

美麗沙綜合發(fā)展項目基坑圍護細則 上海建科工程咨詢有限公司編制 目錄 一、專業(yè)工程概況和特點.......................................................1 二、監(jiān)理工作依據與驗收規(guī)定............................................19 三、監(jiān)理工作的流程.............................................................22 四、監(jiān)理工作的控制要點.....................................................24 五、監(jiān)理工作的方法及措施................................................39 六、監(jiān)理巡視檢查內容、方法和要求.

基坑圍護結構施工圖（土釘墻樁撐體系） 本工程基坑位于粉砂土層中，臨近現(xiàn)有城市道路，地下室一層采用 土釘墻圍護形式，二層采用排樁加內支撐，采用新規(guī)范編制，圖面整潔， 設計到位，有很好的參考價值 資料目錄 設計說明基坑周邊環(huán)境總圖圍護結構平面布置圖基坑監(jiān)測點布置 圖降水井平面布置圖支撐平面布置圖基坑支護剖面圖坑中坑支護 剖面圖土釘及排水溝節(jié)點詳圖支撐節(jié)點詳圖立柱樁節(jié)點詳圖 內容簡介 本工程基坑位于粉砂土層中，臨近現(xiàn)有城市道路，地下室一層為住宅 部分，二層為商業(yè)與酒店部分，一層地下室范圍基坑安全等級為ⅱ級， 二層地下室范圍基坑安全等級為ⅰ級。一層部分采用土釘墻圍護形式， 二層部分采用排樁加內支撐?？油獠捎萌S攪拌樁止水，坑內采用自流 深井降水。 土釘：攪拌式錨管土釘，普通鋼管土釘 止水帷幕：650@900和?850@1200三軸水泥攪拌樁，套打 一孔法施工 高

1 第一部分 基坑圍護結構設計 2 1.工程概況 1.1.概述 迎賓三路隧道新建工程位于空港一路與迎賓三路交叉口的西側，現(xiàn)有迎賓三路上，兩 側多為商業(yè)用房及住宅小區(qū)，場地處地下管線較多，場地地勢較為平坦，現(xiàn)狀路面標高約 4.2～4.6m。東設備用房里程范圍為xk2＋358.500～xk2＋393.500。基坑寬度約16.0米， 基坑深約24.0米。 地下墻之間的接頭采用鎖口管接頭。地下墻混凝土強度等級為水下c30，抗?jié)B等級為 s8。 1.2.工程地質和水文地質 經勘探揭示，擬建場地為古河道沉積區(qū)與正常沉積區(qū)接觸帶。在勘探深度范圍內，自 上而下可分為八個大層，9亞層及5個夾層。其中①層為近代人工堆填，②~⑤層為第四紀 全新世q4沉積層，⑥~⑧層為第四紀上更新世q3沉積層。土層情況詳見下表2-1： 地基土構成與特征一覽表 地質 時代 土層 序號 土層名稱 成