交流電氣化鐵路對(duì)輸油氣管道和油庫(kù)的影響及防護(hù)措施

隨著鐵路電氣化技術(shù)的迅猛發(fā)展,對(duì)電氣化鐵路附近的通信設(shè)施安全構(gòu)成了一定的危害,如果不加以預(yù)防,就會(huì)釀成不良后果。文章介紹了電氣化鐵路影響通信設(shè)施的根源、種類(lèi),并提出了需要采取的防護(hù)措施。

一、概述電氣化鐵路的建設(shè)和使用,大大增強(qiáng)了我國(guó)鐵路大干線的運(yùn)輸能力,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。但是,在進(jìn)行電氣化鐵路建設(shè)的同時(shí)也帶來(lái)了一些問(wèn)題。例如:交流電氣化鐵路對(duì)鐵路沿線通信線路及廣播線路的影響和干擾等。交流電氣化鐵路對(duì)與鐵路鄰近架設(shè)的通信線路,廣播線路影響和干擾主要是指電氣化鐵路的交流接觸網(wǎng)對(duì)通信線路、廣播線路產(chǎn)生的感應(yīng)影響。電氣化鐵路的交流接觸網(wǎng)上的強(qiáng)電

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隨著現(xiàn)代社會(huì)的日益發(fā)展,國(guó)家改革發(fā)展的步伐也相應(yīng)加快。與此同時(shí),我國(guó)的長(zhǎng)輸油氣管道建設(shè)也進(jìn)入了一個(gè)新的歷史發(fā)展階段。但由于我國(guó)的地形比較特殊,地勢(shì)相對(duì)復(fù)雜,在當(dāng)前的長(zhǎng)輸油氣管道建設(shè)過(guò)程中,不能避免地需要穿越或大或小的河流,而長(zhǎng)輸油氣管道河流穿越技術(shù)的好壞直接影響著油氣輸送的安全。所以,對(duì)長(zhǎng)輸管道河流穿越技術(shù)的研究就顯得十分重要。本文首先分析了長(zhǎng)輸油氣管道河流穿越的現(xiàn)狀與需求,然后對(duì)其河流穿越技術(shù)進(jìn)行了研究探討。

電氣化鐵路具備傳統(tǒng)鐵路不具備的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),包括運(yùn)營(yíng)成本較低、資源利用率高等。對(duì)電氣化鐵路而言,其主要的動(dòng)力就是電力。因此,在電氣化鐵路系統(tǒng)中,公務(wù)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等非常重要。但是,由于一些車(chē)組缺乏發(fā)電設(shè)備,所以,需要通過(guò)接觸網(wǎng)進(jìn)行取電。對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障原因進(jìn)行了分析,并制訂了相應(yīng)對(duì)策。

本文簡(jiǎn)要介紹了電氣化鐵路及其牽引負(fù)荷的特點(diǎn)，分析研究了電氣化鐵路接入對(duì)電力系統(tǒng)的影響，并總結(jié)了國(guó)標(biāo)對(duì)電氣化鐵路之類(lèi)的負(fù)荷接入電網(wǎng)后所產(chǎn)生的電能質(zhì)量要求。

輸氣管道站場(chǎng)在天然氣管網(wǎng)中有著極為重要的位置，腐蝕是造成站場(chǎng)泄漏事故的主要因素之一；因此，在天然氣管遭站場(chǎng)應(yīng)用適宜有效的腐蝕i窮護(hù)技術(shù)對(duì)確保天然氣管道系統(tǒng)的安全運(yùn)行有著極為重要的意義。根據(jù)天然氣站場(chǎng)的特點(diǎn)，針對(duì)性選擇適宜的涂層材料是確保天然氣站場(chǎng)免于腐蝕威脅的最有效手段。

本文闡述了輸油氣管線腐蝕的類(lèi)型和誘因，分析了影響其腐蝕速度的主要因素，在此基礎(chǔ)上提出了一些有效預(yù)防管線腐蝕的主要措施和方法。

目前，我國(guó)鐵路建設(shè)在跨躍式發(fā)展新思路的指引下，全國(guó)路網(wǎng)整體規(guī)劃的戰(zhàn)略部署正在穩(wěn)步 實(shí)施。電氣化鐵路以其高速、重載、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)已成為鐵路發(fā)展的必然。本文意在對(duì)新建電 氣化鐵路牽引站的供用電相關(guān)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)問(wèn)題進(jìn)行探討。 1電氣化鐵路概述 用電力機(jī)車(chē)作為牽引動(dòng)力的鐵路。世界上第一條電氣化鐵路于1879年在德國(guó)柏林建成。 中國(guó)于l961年建成第一條電氣化鐵路一一寶成鐵路的寶雞至鳳州段。電氣化機(jī)車(chē)上不設(shè)原 動(dòng)機(jī)，其電力由鐵路電力供應(yīng)系統(tǒng)提供。該系統(tǒng)由牽引變電所和接觸網(wǎng)構(gòu)成。來(lái)自高壓輸電 線路的高壓電經(jīng)牽引變電所降壓整流后，送至鐵路架空接觸網(wǎng)，電氣機(jī)車(chē)通過(guò)滑線弓受電， 牽引機(jī)車(chē)行駛。供電制式分為直流制。電氣化鐵路與現(xiàn)有其他動(dòng)力牽引的鐵路相比，具有的 優(yōu)越性是能源節(jié)省，其熱效率可達(dá)20%～26%，運(yùn)輸能力大，功率大，可使?fàn)恳傊靥岣?運(yùn) 輸成本低

為解決我國(guó)＂油氣荒＂的問(wèn)題,我國(guó)提出＂西氣東輸＂的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想,通過(guò)鋪設(shè)輸油氣管道將西部地區(qū)的石油和天然氣資源輸送至需求量巨大的東部地區(qū)。但在實(shí)際鋪設(shè)施工過(guò)程當(dāng)中,輸油氣管道經(jīng)常需要穿越河流、魚(yú)塘等水網(wǎng)地帶。本文將結(jié)合這一背景,簡(jiǎn)要探討輸油氣管道水網(wǎng)地帶漂管沉降施工的措施。

油氣管道的腐蝕與防護(hù)

山區(qū)段大口徑長(zhǎng)輸油氣管道工程施工中,管材能否及時(shí)就位將嚴(yán)重制約著工程施工的整體進(jìn)度,尤其是在地質(zhì)條件差的山區(qū)施工,常規(guī)運(yùn)布管方式已無(wú)法滿(mǎn)足特殊地段的施工需求。因此結(jié)合工程實(shí)際,針對(duì)不同的地形地質(zhì)條件,采取經(jīng)濟(jì)合理的履帶式設(shè)備拉爬犁運(yùn)管法、卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引炮車(chē)?yán)\(yùn)布管法、卷?yè)P(yáng)機(jī)配合輕軌運(yùn)布管法和溜管法等多種運(yùn)布管技巧。

電氣化鐵路概論 電氣化鐵道是由電力機(jī)車(chē)和牽引供電裝置組成的，牽引供電裝置一般 分成牽引變電所和接觸網(wǎng)兩部分，所以人們又稱(chēng)電力機(jī)車(chē)、牽引變電所和 接觸網(wǎng)為電氣化鐵道的“三大元件”。 1993年發(fā)布的《鐵路技術(shù)政策》牽引動(dòng)力與供電一節(jié)中做了如 下闡述：積極進(jìn)行牽引動(dòng)力改革。大力發(fā)展電力牽引，合理發(fā)展內(nèi)燃牽引， 提高電力牽引承擔(dān)換算周轉(zhuǎn)量的比重。管好用好蒸汽機(jī)車(chē)。合理安排牽引 動(dòng)力的布局。在主要繁忙干線，高速鐵路煤運(yùn)專(zhuān)線及長(zhǎng)大坡道，長(zhǎng)隧道地 區(qū)等線路上，應(yīng)采用電力牽引，其它線路逐步采用燃牽引。大力提高電氣 化鐵道的運(yùn)行可靠性，提高接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和抗實(shí)能力，采用高強(qiáng)度， 耐腐蝕，少維修，無(wú)維修的導(dǎo)線及接觸網(wǎng)零部件。加強(qiáng)接觸網(wǎng)的等電壓保 護(hù)，優(yōu)化機(jī)構(gòu)與接觸網(wǎng)的絕緣匹配，改善引網(wǎng)關(guān)系。逐步實(shí)現(xiàn)牽引供電系 統(tǒng)控制自動(dòng)化、遠(yuǎn)動(dòng)化及運(yùn)行管理智能化。發(fā)展?fàn)恳╇娤到y(tǒng)的實(shí)時(shí)檢測(cè) 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)故障檢測(cè)

scada系統(tǒng)指的是數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視控制；以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)過(guò)程控制與調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng).其可以廣泛應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域；基于此；本文論述云計(jì)算在長(zhǎng)輸油氣管道scada系統(tǒng)中的應(yīng)用；力求不斷推進(jìn)長(zhǎng)輸油氣管道精細(xì)化管理、故障預(yù)判、有效消除安全隱患.

隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，石油、天然氣的開(kāi)采也得到了迅猛發(fā)展，導(dǎo)致長(zhǎng)管道油氣運(yùn)輸成為關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要因素，而焊接技術(shù)正是長(zhǎng)輸管道建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)。本文根據(jù)長(zhǎng)輸管道焊接的特點(diǎn)和要求，闡述了常用長(zhǎng)輸管道現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)方法，并對(duì)不同焊接技術(shù)的應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。

結(jié)合西氣東輸管道、甬滬寧進(jìn)口原油管道工程建設(shè)的實(shí)際情況,主要介紹漂管沉降施工方法的適用范圍,探討了漂管沉降施工的一些相關(guān)規(guī)范。對(duì)比其它輸油氣管道施工中的穿越方案,分別從工程進(jìn)度和工程成本兩個(gè)方面闡述了漂管沉降施工的優(yōu)越性。

·223· 云南化工 yunnanchemicaltechnology may.2018 vol.45，no.5 2018年5月 第45卷第5期 石油和天然氣是不可再生的戰(zhàn)略資源，輸油氣管道 是國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，油氣田及輸油氣管道的安全運(yùn) 行是油田企業(yè)一貫高度重視的工作之一。但是就當(dāng)前來(lái) 看，在油氣田及輸油氣管道安全保護(hù)工作方面存在諸多 問(wèn)題和不足，為確保企業(yè)得到安全高效的發(fā)展和加強(qiáng)經(jīng) 營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的防范，需要在安全保護(hù)工作上不斷地創(chuàng)新和優(yōu) 化，才能更好地實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)技術(shù)水平的提升。 1　現(xiàn)存問(wèn)題分析 1.1　缺乏健全的安檢制度 雖然很多油氣田企業(yè)為確保油氣田及輸油氣管道安 全運(yùn)行，雖然已經(jīng)建立了強(qiáng)化安檢的制度，但是就實(shí)際 而言，在安檢制度上還存在一些不足，需要在安檢制度 上不斷地完善，才能更好地將安全隱患消除。具體的問(wèn) 題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是管道的日常使用檢

每年春季天山北麓山前沖洪積平原上會(huì)因大量天山積雪融化后出現(xiàn)突發(fā)性洪流,以固定或不固定的河道形式直接沖刷敷設(shè)于山前的長(zhǎng)輸油氣管道。因洪峰大,沖刷力強(qiáng),容易造成管道覆土流失,管體裸露,甚至發(fā)生漂管,嚴(yán)重影響著管道安全運(yùn)行。漂管是水毀的主要危害形式之一,通過(guò)改善管道敷設(shè)環(huán)境或增加管道外保護(hù),可有效防止管周土體流失,同時(shí)開(kāi)展管道應(yīng)變監(jiān)測(cè)能夠有效監(jiān)控管道的受力狀態(tài),便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,防患于未然。

對(duì)長(zhǎng)輸油管道焊接常見(jiàn)缺陷展開(kāi)分析,例如氣孔、夾渣、沒(méi)有融合以及沒(méi)有焊透等,分析常見(jiàn)焊接缺陷形成的原因,并對(duì)應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行探討。

中 國(guó) 建 筑 資 訊 網(wǎng) ww w. si no ae c. co m 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) 交流電氣化鐵道對(duì)電信 線路雜音干擾影響的計(jì)算規(guī)程 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) 交流電氣化鐵道 對(duì)電信線路雜音干擾影響的計(jì)算規(guī)程 主編單位中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)電氣 工程委員會(huì)電磁干擾分委會(huì) 批準(zhǔn)部門(mén)中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì) 批準(zhǔn)日期年月日 中 國(guó) 建 筑 資 訊 網(wǎng) ww w. si no ae c. co m 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 前言 現(xiàn)批準(zhǔn)交流電氣化鐵道對(duì)電信線路雜音干擾影響的計(jì)算規(guī) 程為中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)供有關(guān)單位使用 在使用過(guò)程中請(qǐng)將意見(jiàn)及有關(guān)資料寄交北京良鄉(xiāng)電力部電力建 設(shè)研究所中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)電氣工程委

研究了電氣化鐵路防護(hù)技術(shù)方案和排流方法,分析了目前國(guó)內(nèi)通常采用的排流方式不足之處,提出了新的排流理念和措施,完善了各種排流器的改進(jìn)方案,為電氣化鐵路安全綠色運(yùn)營(yíng)提供借鑒。

公路維修改造工程對(duì)確保道路交通設(shè)施的安全運(yùn)行具有重要作用.文章介紹了在巖體爆破工程中,對(duì)油氣管道的保護(hù)設(shè)計(jì)方案,在施工過(guò)程中必須通過(guò)科學(xué)合理的論證,結(jié)合實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)因地制宜,對(duì)同類(lèi)改造工程具有積極的借鑒意義.