監(jiān)理人員進(jìn)行接觸網(wǎng)預(yù)埋件施工技術(shù)交底資料

no:hkjx20101120hkjx3-jd-3zy-標(biāo)段別：hkjx3-3類別：作業(yè)隊(duì) 中交股份滬昆客運(yùn)專線江西段三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 施工交底紀(jì)要 時(shí)間：2010年11月25日 主持人：賈永強(qiáng) 交底內(nèi)容： 2010年11月25日，在滬昆客專hkjx-3三分部架子八 隊(duì)會(huì)議室由技術(shù)負(fù)責(zé)人賈永強(qiáng)針對(duì)墩身預(yù)埋件施工進(jìn)行交 底 附件：1、參加會(huì)議人員名單 2、技術(shù)交底書 2010年11月25日 技術(shù)交底書 工程名稱杭長客專江西段工程主要內(nèi)容預(yù)埋件 工程部位墩臺(tái)日期2010.11.25 交底內(nèi)容：墩身預(yù)埋件施工 1、綜合接地 綜合接地系統(tǒng)由貫通地線、接地裝置及引接線等構(gòu)成，在綜合接地系 統(tǒng)中，建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備在貫通地線接入處的接地電阻不應(yīng)大于1ω。 接地裝置應(yīng)通過結(jié)構(gòu)物

buildingindustryopensupnewworldofentrepreneurialstruggletobuildathreeprovincesofregionalcentralcities--inthecommunistxcountiesthesixplenarysessionmembersandcomrades:today,iwascommissionedbythecountypartycommitteestandingcommittee,reportstothegeneralassembly.considerationofallmembersandalternates,andcomradesattendingadvi

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線 施工技術(shù)交底紀(jì)要 jstj－7標(biāo)段 工程項(xiàng)目：墩身預(yù)埋件施工 編號(hào)： 記錄者：（簽字） 交底者：（簽字） 技術(shù)負(fù)責(zé)：（簽字） 技術(shù)部門：（蓋章） 日期： 單位：中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司京沈客專二工區(qū) 交底記錄 工程名稱橋梁工程分部（分項(xiàng)）工程墩身 交底項(xiàng)目墩身預(yù)埋件施工圖紙名稱、圖號(hào) 京沈施橋-187 橋通-13、-22、-26 交底記錄： 一、墩身預(yù)埋件及預(yù)留孔施工 預(yù)埋件及預(yù)留孔施工是墩身施工的一個(gè)重要組成部分，施工墩身模板時(shí)應(yīng) 對(duì)墩身預(yù)埋件進(jìn)行正確的預(yù)埋，以保證后續(xù)施工的正常進(jìn)行。 1、吊籃預(yù)埋件安裝：墩身施工時(shí)在頂帽對(duì)應(yīng)位置預(yù)埋吊籃u型螺栓。每 個(gè)墩身預(yù)埋u型螺栓數(shù)量為22個(gè)，u型螺栓預(yù)埋要求位置一定要準(zhǔn)確，u型螺 栓一定要垂直于頂帽側(cè)面預(yù)埋，上下保證在同一水平面。u型螺栓外露長度要 相

工程技術(shù)交底到工班簽名表 工程名稱成貴鐵路趙家河大橋 交底名稱梁體預(yù)埋件施工技術(shù)交底 交底單位工程部 交底時(shí)間2015-9-22 接收單位橋梁隊(duì) 接收人員名單： 工程技術(shù)交底書 第1頁共3頁 主送單位工程部日期2015-9-22 工程名稱梁體預(yù)埋件施工技術(shù)交底根據(jù)圖號(hào)趙家河大橋設(shè)計(jì)圖 關(guān)于下發(fā)趙家河大橋 梁體預(yù)埋件施工參數(shù)的技術(shù)交底書 一、目的 為了規(guī)范趙家河大橋現(xiàn)澆箱梁預(yù)埋件施工程序，嚴(yán)格控制施工過程，切實(shí)抓好施 工質(zhì)量，特制定如下施工作業(yè)指導(dǎo)書，請(qǐng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 二、適用范圍 適用趙家河大橋現(xiàn)澆箱梁預(yù)埋件施工。 三、編制依據(jù) 《d5k335+789趙家河大橋現(xiàn)澆梁設(shè)計(jì)圖》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10424-2010) 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10752-2010) 四、預(yù)埋件施工 箱梁上的永久性施工用預(yù)埋

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線 施工技術(shù)交底紀(jì)要 jstj－7標(biāo)段 工程項(xiàng)目：墩身預(yù)埋件施工 編號(hào)： 記錄者：（簽字） 交底者：（簽字） 技術(shù)負(fù)責(zé)：（簽字） 技術(shù)部門：（蓋章） 日期： 單位：中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司京沈客專二工區(qū) 交底記錄 工程名稱橋梁工程分部（分項(xiàng)）工程墩身 交底項(xiàng)目墩身預(yù)埋件施工圖紙名稱、圖號(hào) 京沈施橋-187 橋通-13、-22、-26 交底記錄： 一、墩身預(yù)埋件及預(yù)留孔施工 預(yù)埋件及預(yù)留孔施工是墩身施工的一個(gè)重要組成部分，施工墩身模板時(shí)應(yīng) 對(duì)墩身預(yù)埋件進(jìn)行正確的預(yù)埋，以保證后續(xù)施工的正常進(jìn)行。 1、吊籃預(yù)埋件安裝：墩身施工時(shí)在頂帽對(duì)應(yīng)位置預(yù)埋吊籃u型螺栓。每 個(gè)墩身預(yù)埋u型螺栓數(shù)量為22個(gè)，u型螺栓預(yù)埋要求位置一定要準(zhǔn)確，u型螺 栓一定要垂直于頂帽側(cè)面預(yù)埋，上下保證在同一水平面。u型螺栓外露長度要 相

精品資料 新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線 施工技術(shù)交底紀(jì)要 jstj－7標(biāo)段 工程項(xiàng)目：墩身預(yù)埋件施工 編號(hào)： 記錄者：（簽字） 交底者：（簽字） 技術(shù)負(fù)責(zé)：（簽字） 技術(shù)部門：（蓋章） 精品資料 日期： 單位：中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司京沈客專二工區(qū) 交底記錄 工程名稱橋梁工程分部（分項(xiàng)）工程墩身 京沈施橋-187 交底項(xiàng)目墩身預(yù)埋件施工圖紙名稱、圖號(hào) 橋通-13、-22、-26 精品資料 交底記錄： 一、墩身預(yù)埋件及預(yù)留孔施工 預(yù)埋件及預(yù)留孔施工是墩身施工的一個(gè)重要組成部分，施工墩身模板時(shí)應(yīng) 對(duì)墩身預(yù)埋件進(jìn)行正確的預(yù)埋，以保證后續(xù)施工的正常進(jìn)行。 1、吊籃預(yù)埋件安裝：墩身施工時(shí)在頂帽對(duì)應(yīng)位置預(yù)埋吊籃u型螺栓。每 個(gè)墩身預(yù)埋u型螺栓數(shù)量為22個(gè)，u型螺栓預(yù)埋要求位置一定要準(zhǔn)確，u型螺 栓一定要垂直于頂帽側(cè)面預(yù)埋，上下

word格式 .... 新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線 施工技術(shù)交底紀(jì)要 jstj－7標(biāo)段 工程項(xiàng)目：墩身預(yù)埋件施工 編號(hào)： 記錄者：（簽字） 交底者：（簽字） 技術(shù)負(fù)責(zé)：（簽字） 技術(shù)部門：（蓋章） 日期： 單位：中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司京沈客專二工區(qū) word格式 .... 交底記錄 工程名稱橋梁工程分部（分項(xiàng)）工程墩身 交底項(xiàng)目墩身預(yù)埋件施工圖紙名稱、圖號(hào) 京沈施橋-187 橋通-13、-22、-26 交底記錄： 一、墩身預(yù)埋件及預(yù)留孔施工 預(yù)埋件及預(yù)留孔施工是墩身施工的一個(gè)重要組成部分，施工墩身模板時(shí)應(yīng) 對(duì)墩身預(yù)埋件進(jìn)行正確的預(yù)埋，以保證后續(xù)施工的正常進(jìn)行。 1、吊籃預(yù)埋件安裝：墩身施工時(shí)在頂帽對(duì)應(yīng)位置預(yù)埋吊籃u型螺栓。每 個(gè)墩身預(yù)埋u型螺栓數(shù)量為22個(gè)，u型螺栓預(yù)埋要求位置一定要準(zhǔn)確，u型螺 栓一定要垂直于

滬昆客運(yùn)專線工程 技術(shù)交底書 工程名稱：新建鐵路長沙至昆明客運(yùn)專線施工合同段：ckgztj-5編號(hào)： 單位工程名稱橋梁工程 分部工程名稱橋梁墩臺(tái)預(yù)埋件施工 分項(xiàng)工程名稱 施工單位一、二、三、梁場(chǎng)、五工區(qū)里程dk593+466.41～dk623+941 交底日期2011/5/23交底地點(diǎn)工程部 橋梁墩臺(tái)預(yù)埋件施工技術(shù)交底 一.適用范圍 適用于新建滬昆客專貴州段ckgztj-5標(biāo)dk593+466.41～dk623+941,全長30.474km 范圍內(nèi)橋梁墩臺(tái)預(yù)埋件施工，橋梁墩臺(tái)預(yù)埋主要設(shè)置綜合接地預(yù)埋端子、架梁預(yù)埋加固 件、四電上下橋槽道預(yù)埋、橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)標(biāo)預(yù)埋、墩頂?shù)趸@預(yù)埋件、墩頂檢查梯角 鋼預(yù)埋、空心墩進(jìn)人洞及墩內(nèi)檢查梯固定裝置預(yù)埋、空心墩泄水孔及通風(fēng)孔預(yù)留、橋梁 排水系統(tǒng)墩部管道預(yù)留槽道預(yù)埋、支撐墊石支座錨栓孔

1 技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局合福一標(biāo)七分部編號(hào)： 工程名稱dk16+200~dk23+878段南淝河特大橋附屬工程 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)合福施（橋）-2、肆橋參（2009）23681-ⅲ 施工部位橋梁附屬工程（豎墻、防護(hù)墻） 交底日期2013年3月15日 一、工程概況： 本管段起止里程：dk16+200～dk25+000段，全長8.8公里，位于安徽省合肥市肥東縣境 內(nèi)。特大橋1座7.677公里，路基1.122公里，涵洞6座，旅客地道1座，連續(xù)梁3聯(lián)。 南淝河特大橋在我施工段內(nèi)共238跨，206-32m無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁， 23-24m無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，3聯(lián)連續(xù)梁。南淝河特大橋在我施工段中心 里程dk20+038.94，全長7.677km，本橋383#~591#位于線路曲線段上，592#~621#位

工程技術(shù)交底到工班簽名表 工程名稱成貴鐵路趙家河大橋 交底名稱梁體預(yù)埋件施工技術(shù)交底 交底單位工程部 交底時(shí)間2015-9-22 接收單位橋梁隊(duì) 接收人員名單： 工程技術(shù)交底書 第1頁共3頁 主送單位工程部日期2015-9-22 工程名稱梁體預(yù)埋件施工技術(shù)交底根據(jù)圖號(hào)趙家河大橋設(shè)計(jì)圖 關(guān)于下發(fā)趙家河大橋 梁體預(yù)埋件施工參數(shù)的技術(shù)交底書 一、目的 為了規(guī)范趙家河大橋現(xiàn)澆箱梁預(yù)埋件施工程序，嚴(yán)格控制施工過程，切實(shí)抓好施 工質(zhì)量，特制定如下施工作業(yè)指導(dǎo)書，請(qǐng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 二、適用范圍 適用趙家河大橋現(xiàn)澆箱梁預(yù)埋件施工。 三、編制依據(jù) 《d5k335+789趙家河大橋現(xiàn)澆梁設(shè)計(jì)圖》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10424-2010) 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10752-2010) 四、預(yù)埋件施工 箱梁上的永久性施工用預(yù)埋

陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表xczf—2—3—f012 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱交底日期 施工單位工程部位 交底提要站房幕墻預(yù)埋件交底對(duì)象及人數(shù)裝修公司施工隊(duì)伍 交底內(nèi)容： 站房幕墻預(yù)埋件施工技術(shù)交底 一、工程概況： 本工程為新建鐵路西安至成都客運(yùn)專線西安至江油段陜西境內(nèi)佛坪站站房工程，建 筑面積：3446.6m2，采用全現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。站房±0.000m標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)高程 811.00m。k-m軸為變電所、信號(hào)站房管理用房等，地上兩層，一層結(jié)構(gòu)標(biāo)高為7.200m， 二層結(jié)構(gòu)層高為4.800m。本工程外墻預(yù)埋件為外幕墻施工時(shí)的焊接件，整個(gè)荷載靠預(yù)埋 件錨固鋼筋與混凝土的錨固作用來承受，預(yù)埋件的安裝直接影響幕墻與立柱水平分布和 豎向的垂直度，所以對(duì)于預(yù)埋件加工制作尤其是安裝必須高度重視，加強(qiáng)管理。 二、施工工藝流程：

施工技術(shù)交底 工程名稱**********鋼結(jié)構(gòu)工程施工部位與層次a段錨栓預(yù)埋 施工內(nèi)容錨栓安裝交底項(xiàng)目錨栓安裝交底日期2012.10.20 交底內(nèi)容: 1.工程概況 a段錨栓預(yù)埋分為2縱排﹙○g軸線、○j軸線﹚，10橫排﹙○1軸線至○11軸線﹚， 共22組，每組為12根，每根長度約為1080mm，總重約2.6t。○g軸與○j軸間距13.5m， ○1軸與○2軸間距8.0m，○2軸至○10軸各軸線間距均為12.0m，○10軸與○11軸間距 11.0m。錨栓頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高如下：○1軸為6.477m，○2軸至○8軸間為5.980m，○g-○9 錨栓組為6.580m，○g-○10錨栓組為7.345m，○g-○11錨栓組為8.080m,○j-○9錨栓 組為5.680m，○j-○10錨栓組為4.905m，

編制：審核：簽收： 1 墩身預(yù)埋件施工技術(shù)交底書 工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-18 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)施工里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-06-28交底地點(diǎn)5號(hào)拌合站會(huì)議室 施工項(xiàng)目：開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）墩身預(yù)埋件施工 為了規(guī)范墩身預(yù)埋件施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制以下技術(shù)交 底。 施工項(xiàng)目：圓端形實(shí)體橋墩預(yù)埋件施工。 一、適用范圍： 1、鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋dk85+500

精品文檔 精品文檔 墩身預(yù)埋件施工技術(shù)交底書 工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-26 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)施工里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2014-03-27交底地點(diǎn) 施工項(xiàng)目：開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）預(yù)埋件施工。 為了規(guī)范預(yù)埋件施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制以下技術(shù)交底。 施工項(xiàng)目：預(yù)埋件施工。 一、適用范圍： 開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）墩身及連續(xù)梁施工。 二、墩身預(yù)埋件施工: 預(yù)埋件

編制：審核：簽收： 1 墩身預(yù)埋件施工技術(shù)交底書 工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-26 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)施工里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2014-03-27交底地點(diǎn) 施工項(xiàng)目：開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）預(yù)埋件施工。 為了規(guī)范預(yù)埋件施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制以下技術(shù)交底。 施工項(xiàng)目：預(yù)埋件施工。 一、適用范圍： 開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）墩身及連續(xù)梁施工。 二、墩身預(yù)埋件施工:

墩身預(yù)埋件施工技術(shù)交底書 工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-26 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)施工里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2014-03-27交底地點(diǎn) 施工項(xiàng)目：開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）預(yù)埋件施工。 為了規(guī)范預(yù)埋件施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制以下技術(shù)交底。 施工項(xiàng)目：預(yù)埋件施工。 一、適用范圍： 開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）墩身及連續(xù)梁施工。 二、墩身預(yù)埋件施工: 預(yù)埋件及預(yù)留孔施工是墩身施

施工技術(shù)交底 工程名稱**********鋼結(jié)構(gòu)工程施工部位與層次a段錨栓預(yù)埋 施工內(nèi)容錨栓安裝交底項(xiàng)目錨栓安裝交底日期2012.10.20 交底內(nèi)容: 1.工程概況 a段錨栓預(yù)埋分為2縱排﹙○g軸線、○j軸線﹚，10橫排﹙○1軸線至○11軸線﹚， 共22組，每組為12根，每根長度約為1080mm，總重約2.6t?！餲軸與○j軸間距13.5m， ○1軸與○2軸間距8.0m，○2軸至○10軸各軸線間距均為12.0m，○10軸與○11軸間距 11.0m。錨栓頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高如下：○1軸為6.477m，○2軸至○8軸間為5.980m，○g-○9 錨栓組為6.580m，○g-○10錨栓組為7.345m，○g-○11錨栓組為8.080m,○j-○9錨 栓組為5.680m，○j-○10錨栓組為

編制：審核：簽收： 1 墩身預(yù)埋件施工技術(shù)交底書 工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-26 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)施工里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2014-03-27交底地點(diǎn) 施工項(xiàng)目：開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）預(yù)埋件施工。 為了規(guī)范預(yù)埋件施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制以下技術(shù)交底。 施工項(xiàng)目：預(yù)埋件施工。 一、適用范圍： 開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）墩身及連續(xù)梁施工。 二、墩身預(yù)埋件施工:

技術(shù)交底單 工程名稱中鐵二十一局集團(tuán)昌贛客專12標(biāo)接收班組隧道二襯班組 交底項(xiàng)目隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工交底日期2016/05/01 交底內(nèi)容： 本隧道全長1305.22m,采用預(yù)埋式一體滑道預(yù)裝形式，各型槽道累計(jì)125副，其中a1:24 副、a2:38副、d1:2副、d2:2副、f1:8副、f2:19副、f3:8副、f4:18副、c1:2副、c2:2副、 g1:1副、g2：1副，現(xiàn)對(duì)隧道滑道預(yù)埋施工過程進(jìn)行以下交底： 一、技術(shù)說明 1、為保證隧道施工滿足時(shí)速350km/h的高質(zhì)量要求，同時(shí)經(jīng)濟(jì)高效完成施工任務(wù)，接觸 網(wǎng)懸掛安裝采用錨桿槽道形式進(jìn)行預(yù)留，不采用以往化學(xué)錨栓形式； 2、在懸掛預(yù)留斷面內(nèi)，槽道的錨桿應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼筋或結(jié)構(gòu)加強(qiáng)鋼筋焊接固定； 3、所有槽道的預(yù)埋均應(yīng)與接地系統(tǒng)、施工縫提前對(duì)接，做好系統(tǒng)接地與防排水統(tǒng)一規(guī)劃； 4、當(dāng)接觸網(wǎng)下錨位于二襯為素混凝土地段時(shí)，應(yīng)對(duì)槽道（

螺栓孔徑 厚度 孔邊緣到近 鄰邊距離 直徑 螺栓長度 螺紋長度 檢測(cè)項(xiàng)目 進(jìn)場(chǎng)日期： 生產(chǎn)批號(hào)： 12 日期：記 錄： 40.00±0.5mm 580±2mm 470±2mm 1 外型尺寸 螺孔間距 160.00±1mm 鋼 板 尺 寸 55.00±1mm [后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造] 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋件進(jìn)場(chǎng)檢查記錄表 檢查： 鐵路客運(yùn)專線 生產(chǎn)廠家： 430.00±1mm 序 號(hào) 標(biāo)準(zhǔn) 編號(hào)： 10.00±0.5mm 39.00±0.5mm 855 （0，+5mm） 檢查結(jié)果評(píng)定 2 螺 栓 絲 扣 注：螺孔間距實(shí)測(cè)值為加上錨孔m40直徑 螺 栓 尺 寸190 （0，+5mm） 單位： 34 實(shí)測(cè)值mm實(shí)測(cè)值mm 規(guī)格型號(hào)： 進(jìn)場(chǎng)數(shù)量： 檢驗(yàn)數(shù)量：qj-a（ⅰ型板） 實(shí)測(cè)值mm實(shí)測(cè)值mm 通規(guī) 止規(guī)

安全技術(shù)交底 成渝客運(yùn)專線cysg-4標(biāo)第一項(xiàng)目分部第1頁共2頁 工程名稱成渝客運(yùn)專線施工單位名稱一分部 施工班組附屬工班工種名稱接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工 施工部位路基安全總監(jiān) 安全技術(shù)交底內(nèi)容 1、隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，需與分部工程部聯(lián)系，查閱路基施工設(shè)計(jì)圖，仔細(xì)核對(duì)施工 作業(yè)點(diǎn)地質(zhì)情況，掌握底層結(jié)構(gòu)。 2、人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽，穿防滑鞋，衣著要規(guī)范。嚴(yán)禁疲 勞作業(yè)，酒后作業(yè)。 3、施工前首先要清理挖空范圍內(nèi)和周邊路基表面，保證作業(yè)面牢固平整。 4、施工前自行制作直徑1.5米，15cm高的鐵護(hù)筒對(duì)孔口進(jìn)行圍護(hù)，防止孔口 周邊的棄渣墜落入孔傷人造成事故。 5、安裝起吊設(shè)備應(yīng)牢固平穩(wěn)，使用沙袋承壓，避免挪動(dòng)傾覆。 6、孔內(nèi)吊運(yùn)物料或土方時(shí)，應(yīng)保持平穩(wěn)，不準(zhǔn)斜吊，過急或晃動(dòng)；出渣應(yīng)采 用安全不漏灑的膠桶，避免落物傷人

新建鐵路 北京至石家莊客運(yùn)專線 （dk140+000.00～dk156+600） 測(cè)量技術(shù)方案 中國中鐵 編制人： 復(fù)核人： 審核人： 中鐵一局集團(tuán)京石鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 二零一零年七月保定 一、編制依據(jù) 1.《四電接口及綜合接地系統(tǒng)施工指導(dǎo)手冊(cè)》（京石鐵路客運(yùn) 專線有限公司2009.6）； 2.《高速路基上接觸網(wǎng)腕臂柱及下錨拉線基礎(chǔ)圖》（圖號(hào)：京 石客專施網(wǎng)-401）（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 2009.11）； 3.《電氣化鐵路接觸網(wǎng)h型鋼柱》圖號(hào)：通化（2008）1301 4.《北京至石家莊客運(yùn)專線區(qū)間路基段修改接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留 表》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司2010.3）； 5.《鐵路綜合接地系統(tǒng)》（通號(hào)（2009）9301）（中國中鐵二院 工程集團(tuán)有限責(zé)任公司2009.2）； 6.《路基預(yù)留過軌設(shè)