建模與仿真在空調(diào)壓縮機(jī)虛擬樣機(jī)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

按虛擬樣機(jī)思想,利用動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)和有限元分析技術(shù)相結(jié)合的方法,快速精確地對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)在三種不同轉(zhuǎn)速下,曲軸曲柄銷受力、應(yīng)力分布情況和疲勞強(qiáng)度進(jìn)行分析比較。為改進(jìn)壓縮機(jī)的曲軸設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。

按虛擬樣機(jī)思想，利用動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)和有限元分析技術(shù)相結(jié)合的方法，快速精確地對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)在三種不同轉(zhuǎn)速下，曲軸曲柄銷受力、應(yīng)力分布情況和疲勞強(qiáng)度進(jìn)行分析比較。為改進(jìn)壓縮機(jī)的曲軸設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場(chǎng)的深入，以前采用“空調(diào)外機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的模式將會(huì) 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機(jī)并推廣以來(lái)，國(guó)內(nèi)多家壓縮機(jī)廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機(jī)開(kāi)發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運(yùn)行模式與空調(diào) 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機(jī)與空調(diào)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，以前采用“空調(diào)外機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的模式會(huì)逐漸被打破。 無(wú)故障長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行 熱泵熱水器與空調(diào)相比，運(yùn)行時(shí)間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間要遠(yuǎn)高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運(yùn)行時(shí)間取決于以下因素： 空調(diào)在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運(yùn)行時(shí)間特別長(zhǎng)。冬季加熱一 箱水的時(shí)間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認(rèn)熱泵熱水器在冬季的運(yùn)行模式。根據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因?yàn)闊?/p>

由于空調(diào)內(nèi)銷市場(chǎng)不景氣,空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上最關(guān)鍵的零部件——空調(diào)壓縮機(jī)也在2006空調(diào)冷凍年度著實(shí)慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩(wěn),大部分空調(diào)壓縮機(jī)企業(yè)只能在2006冷凍年度自始至終的無(wú)奈期待中品味傷感的結(jié)局。

本文運(yùn)用ods分析和模態(tài)分析,將公司已批量生產(chǎn)的產(chǎn)品a與產(chǎn)品b進(jìn)行了比較。在此基礎(chǔ)上,提出改變殼體結(jié)構(gòu),以降低高頻段噪音。裝機(jī)試驗(yàn)表明,該方法取得了較為顯著的效果,同時(shí)也證明了ods分析和模態(tài)分析手段的有效性和快速性。

ods和模態(tài)分析在空調(diào)壓縮機(jī)降噪中的運(yùn)用——本文運(yùn)用ods分析和模態(tài)分析，將公司已批量生產(chǎn)的產(chǎn)品a與產(chǎn)品b進(jìn)行了比較。在此基礎(chǔ)上，提出改變殼體結(jié)構(gòu)，以降低高頻段噪音。裝機(jī)試驗(yàn)表明，該方法取得了較為顯著的效果，同時(shí)也證明了ods分析和模態(tài)分析手段的有效性...

介紹了空調(diào)用壓縮機(jī)的建模方法,選用合適的性能參數(shù)并采用matlab軟件進(jìn)行建模仿真,獲得了良好的效果,為空調(diào)用壓縮機(jī)的進(jìn)一步仿真優(yōu)化與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考價(jià)值。

簡(jiǎn)要介紹了空調(diào)壓縮機(jī)用電泳涂料及其涂裝方法。

第兒期石油蒜管 大型空調(diào)壓縮機(jī)油的研究和應(yīng)用 武秀蘭 (撫順石油化工公可石油一廠) 以軟蠟裂解烯烴合成滿滑油經(jīng)加董后為基礎(chǔ)油，加入抗氧化、抗扳壓囂加劑，鉚褥 空藹壓縮機(jī)油，經(jīng)試驗(yàn)室評(píng)定、臺(tái)架試驗(yàn)和使用試t，其質(zhì)量選瑚美國(guó)太陽(yáng)油公可4c-．s 油的規(guī)格。 主■餌|壓■機(jī)油曩量■■一謄一|匕辯曩壓0抽期 一 、前言 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的 提高，i進(jìn)和新建的新型空調(diào)機(jī)生產(chǎn)線也越 來(lái)越多，西安慶安宇航設(shè)備公司空調(diào)設(shè)備廠 及沈陽(yáng)空調(diào)囂廠，從日本引進(jìn)了空調(diào)壓縮機(jī) 生產(chǎn)線，其壓縮機(jī)所用的潤(rùn)滑油是美國(guó)太陽(yáng) 油公司4gs油，曾用克拉瑪依煉油廠的n46 液壓油代替進(jìn)口油，但不能滿足空調(diào)壓縮機(jī) 使用性能的要求。 石油一廠從1987年開(kāi)始，以軟蠟裂解烯 烴合成潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油，經(jīng)瀑加荊評(píng)選、模 擬評(píng)定、臺(tái)槊試驗(yàn)和實(shí)際使用試驗(yàn)，研

介紹萬(wàn)都空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)以及在不同制冷條件下的制冷量與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。同時(shí)將它與其它型號(hào)的壓縮機(jī)比較,以使大家對(duì)mba58型壓縮機(jī)有較全面的認(rèn)識(shí)。

文章介紹了對(duì)封閉式空調(diào)壓縮機(jī)的液位測(cè)量,研發(fā)了基于虛擬儀器技術(shù)的超聲波檢測(cè)系統(tǒng)。介紹了測(cè)量系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì);給出的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明了該方法的有效性。該方法為密封容器的液位測(cè)量提供了一種有效的檢測(cè)手段。

壓縮機(jī)用ipm電機(jī)的性能受到壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計(jì)ipm電機(jī)時(shí)要注意考慮壓縮機(jī)和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機(jī)的高效ipm電機(jī)開(kāi)發(fā)的趨勢(shì)。

本文介紹了一種自動(dòng)清洗零件毛刺的機(jī)床的工作原理,給出了氣動(dòng)回路圖、電氣回路圖以及plc控制的流程圖

加工工序!有些工序在冷彎成型的過(guò)程中就可以銜接 綜合進(jìn)行。這樣不僅可給用戶提供直接可以使用的零 部件產(chǎn)品或接近應(yīng)用的半成品!方便用戶、降低生產(chǎn)成 本!同時(shí)也可增加冷彎型鋼生產(chǎn)廠的經(jīng)濟(jì)效益。 !重視冷彎成型經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和冷彎成型理論的研 究!并積極推廣計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)。在已有成果的基 礎(chǔ)上!繼續(xù)由有關(guān)高等院校、科研部門(mén)及企業(yè)聯(lián)合協(xié) 作!為用戶提供實(shí)用可靠的我們國(guó)家自己的冷彎型鋼 計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)的軟件!使我國(guó)冷彎成型的輥型 設(shè)計(jì)工作達(dá)到一個(gè)新的水平。 "為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要!針對(duì)現(xiàn)行冷彎型鋼的國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)存在的問(wèn)題!進(jìn)行相應(yīng)的修訂。并根據(jù)需要補(bǔ)充 一些新的冷彎型鋼產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)!使其真正發(fā)揮促進(jìn) 生產(chǎn)與應(yīng)用的推動(dòng)作用。 "結(jié)語(yǔ) 雖然國(guó)外冷彎#$%商用軟件較為成熟，但其價(jià)格 昂貴，設(shè)計(jì)過(guò)程繁瑣，操作復(fù)雜，設(shè)計(jì)理論、思想實(shí)行技 術(shù)封鎖，盡管對(duì)其作某種程度的修改，可以解決

汽車空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器組合仿真研究——針對(duì)汽車空調(diào)運(yùn)行條件差，運(yùn)行時(shí)受影響因素多的特點(diǎn)，利用matlab中simulink仿真工具建立了汽車空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器穩(wěn)態(tài)仿真模型．在此基礎(chǔ)上，通過(guò)壓縮機(jī)和冷凝器的組合仿真程序運(yùn)算得出不同轉(zhuǎn)速下各個(gè)參數(shù)隨冷凝器空氣進(jìn)...

針對(duì)汽車空調(diào)運(yùn)行條件差,運(yùn)行時(shí)受影響因素多的特點(diǎn),利用matlab中simulink仿真工具建立了汽車空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器穩(wěn)態(tài)仿真模型.在此基礎(chǔ)上,通過(guò)壓縮機(jī)和冷凝器的組合仿真程序運(yùn)算得出不同轉(zhuǎn)速下各個(gè)參數(shù)隨冷凝器空氣進(jìn)口溫度的變化關(guān)系.仿真結(jié)果比較合理.

在實(shí)際汽車空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,采用理論分析和實(shí)驗(yàn)測(cè)試來(lái)指導(dǎo)產(chǎn)品開(kāi)發(fā),建立了7f15定排量斜盤(pán)式壓縮機(jī)的adams動(dòng)力學(xué)仿真模型。以理論分析和實(shí)驗(yàn)測(cè)試為基礎(chǔ),仿真7f15定排量斜盤(pán)式壓縮機(jī)的動(dòng)力特性,分析在不同轉(zhuǎn)速下各關(guān)鍵零件的運(yùn)動(dòng)特性、受力情況和整機(jī)的動(dòng)不平衡量。利用這些仿真結(jié)果可以很好地指導(dǎo)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì),提高產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。

用硅鋇、稀土鈣鋇、硅鐵3種孕育劑進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),結(jié)果表明:利用硅鋇、硅鐵各自的優(yōu)點(diǎn),將2種孕育劑按一定比例混合,用來(lái)處理中頻電爐熔煉的合金鑄鐵,在垂直分型無(wú)箱射壓造型線上澆注,使得以高要求的金相組織為驗(yàn)收依據(jù)的大批量機(jī)械化生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程均能獲得合格鑄件。

故障現(xiàn)象:充滿r134a后,壓縮機(jī)電磁離合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是關(guān)掉空調(diào),然后再打開(kāi)空調(diào),電磁離合器便又工作30s。故障診斷:威馳轎車配備手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),在2004年夏天因空調(diào)制冷效果不良,被廠家召回更換空調(diào)組件。造成壓縮機(jī)電磁離合器不工作的條件有:(1)當(dāng)駕駛室內(nèi)蒸發(fā)箱即將結(jié)冰時(shí),由蒸發(fā)箱溫度傳感器告知空調(diào)ecu此時(shí)蒸發(fā)箱即將結(jié)冰,需要使壓縮機(jī)停止工作,以防止蒸發(fā)箱結(jié)冰,此時(shí)電磁離合器停止工作。(2)當(dāng)空調(diào)管路泄漏而使系統(tǒng)內(nèi)r134a過(guò)少(壓力過(guò)

2006/8.taisheng臺(tái)聲77 商界精英www.***.*** 海立集團(tuán)上海日立公司10多年來(lái) 在空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域勇走“華山之路”，堅(jiān) 持科技創(chuàng)新，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。目前， 公司年產(chǎn)空調(diào)壓縮機(jī)超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)，銷 往世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 占有率20%，全球市場(chǎng)占有率15%，連 續(xù)12年位于國(guó)內(nèi)第一，目前居世界前三。 同時(shí)，海立集團(tuán)上海日立成功培育出第 勇走空調(diào)壓縮機(jī)業(yè)的“華山之路” ◎文/沈建芳 一個(gè)中國(guó)馳名、世界有一定影響、具有 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空調(diào)壓縮機(jī)品牌——“海 立”。公司2005年空調(diào)壓縮機(jī)銷售總量 中，自主“海立品牌”占86%。 14年前，海立集團(tuán)投資的中日合資 企業(yè)上海日立在浦東成立。這標(biāo)志著中 國(guó)制造業(yè)向空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域邁出重要一 步。當(dāng)時(shí)，我們一批平均年齡不到30歲 從沒(méi)有見(jiàn)過(guò)壓縮機(jī)

本文根據(jù)日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn)和發(fā)展情況。

本文根據(jù)日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn)和發(fā)展情況。