膠囊芯模應用與空心板頂板厚度施工控制

該文主要從預制梁場的場地布置,機具設備到空心板的鋼筋制作、預應力孔道、混凝土澆筑、鋼絞線加工安裝、張拉注漿等方面闡述了空心板的預制工藝的控制。

預制空心板木制芯模施工工藝 橋梁公司-谷建廷、張亮 1、工程概況： 隆南線順水河橋空心板長度為邊跨15.68m，中跨15.4m，預制板 高0.8m?？招陌鍨轭A制后張預應力橋板，芯模采用木制芯模，避免了 芯模上浮現(xiàn)象，提高了空心板的內(nèi)部質(zhì)量。 2、木制內(nèi)模和充氣橡膠內(nèi)膜的一些特點： 2.1木模特點： 2.1.1木模的制作工藝比較復雜，由于為不規(guī)則形狀，頂部弧形處 理比較困難。為確保設計尺寸，曾多次進行試安裝。 2.1.2木模固定困難，為防止木芯模的移位，采用了多個固定點， 但在混凝土振搗過程中有小量的移位，又會對預制質(zhì)量產(chǎn)生影響。 2.1.3木模脫模困難，為防止時間過長而發(fā)生脫模困難的現(xiàn)象，在 混凝土初凝后2h內(nèi)脫模，但木模的拆模過程復雜且時間長； 2.1.4周轉(zhuǎn)次數(shù)低，在木模脫模后，由于木材變形嚴重，需要對木 模重新組裝，局部要重新制作，既浪費時間又影響質(zhì)量，而且木模

膠囊芯模新工藝的施工

通過對紙芯模材料縱向抗壓和抗拉性能試驗以及靜載試驗,提出了紙芯模力學性能的測試方法,得出了紙芯模的彈性模量、泊松比、抗拉極限強度等性能參數(shù)。并在試驗基礎上,分析了在空心板預制中紙芯模的受力狀況,建立了有限元力學模型。通過與室內(nèi)試驗結(jié)果比較,闡述了紙芯模的變形情況及內(nèi)力特征,為工程中確定紙芯模參數(shù)提供了理論依據(jù)。

xxx小區(qū) 現(xiàn)澆混凝土無梁空心樓蓋 安 裝 方 案 編制單位：株洲市某某建筑有限責任公司 編制人：_______________ 核定人：_______________ 編制日期：年月日 xxx小區(qū)現(xiàn)澆混凝土無梁空心樓蓋安裝方案 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 目錄 一、編制依據(jù)及說明......................................................................................................................1 二、工程概況.....................................................

橡膠膠囊作為一種制孔工具,在混凝土構件預制中應用越來越廣泛,尤其是在橋梁梁板預制生產(chǎn)中,它作為芯模板大有取代鋼(木)制內(nèi)模板的趨勢。但橡膠氣囊因剛度不足,施工中容易變形,易造成空心板的厚度不均、板厚過薄等缺陷。但是,只要施工時控制得當,這種俗稱"跑模"的問題是可以解決的。

收稿日期：2009-06-18 作者簡介：張健峰（1980-），男，安徽合肥人，畢業(yè)于安徽大學，助理工程 師。 1概述 近幾年來，橡膠膠囊作為一種制孔工具，在混凝土構件預 制中應用越來越廣泛，尤其是在橋梁梁（板）預制生產(chǎn)中，它作 為芯模板（或內(nèi)模板）大有取代鋼制內(nèi)模板的局勢。其重量相對 較輕，且結(jié)構簡單，安裝和拆卸方便快捷，更能適合混凝土施工 連續(xù)性的要求。特別是橡膠膠囊的結(jié)構形式和種類在近幾年來 得到了極大的豐富，不再局限于圓形斷面結(jié)構形式，還可以做 成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結(jié)構，產(chǎn)品豐富了，功能也多起 來，逐漸取代笨重的鋼制內(nèi)模板也在情理之中。但橡膠膠囊的 最大的缺點就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為芯模 板（或內(nèi)模板）充氣后表面要向外擴張，使原先制作的平面變成 凸面，如果氣囊的制作工藝再差一點，比如膠囊壁內(nèi)的胎網(wǎng)線 （或胎網(wǎng)布）分

隨著高速公路的發(fā)展,人們對橋梁砼空心板的外觀質(zhì)量有了更高的要求。結(jié)合廣東梅河高速公路的建設,分析了影響砼空心板外觀質(zhì)量的因素,探討在施工中如何對砼空心板的外觀質(zhì)量進行有效的控制。

充氣膠囊芯模新工藝施工的探討

空心板施工中,鋼內(nèi)模不易拆除、端頭破拆再澆筑等問題始終伴隨著著空心板預制施工。本文結(jié)合實際項目,對采取泡沫芯模施工空心板的優(yōu)劣予以簡述

現(xiàn)澆空心板（grc管狀芯模）工程施工方案 現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構具有自重輕，地震作用小等優(yōu)點，在跨度較大 的公共建筑和住宅建筑中已有較多應用，本方案是根據(jù)幾年來在多項工程中 積累的一些經(jīng)驗，制定切實可行的施工方法。具體如下： 一、施工工序：安裝模板→劃線定位→梁鋼筋、板底鋼筋、肋間鋼筋或 網(wǎng)片安裝→筒芯安裝，采取抗浮技術措施→板面鋼筋安裝混凝土澆筑→混凝 土養(yǎng)護→模板拆除。在施工過程中，預留，預埋設施施工應適時插入。 二、施工重點： 1、安裝模板：要根據(jù)圖紙設計起拱，一般起拱高度為跨度的千分之三 至千分之五，施工時依據(jù)凈跨而定。 2、劃線定位：彈出板底鋼筋線，筒芯位置線，劃出燈位，水暖預留孔 位置。 3、綁扎肋中鋼筋網(wǎng)片：鋼筋網(wǎng)片點焊成型，以保證質(zhì)量和減少綁扎工 作量。 4、筒芯安裝：筒芯在運輸、堆放及裝卸過程中應小心輕放，嚴禁摔扔。 筒芯宜采用專用吊籃運至作業(yè)地點。為保證筒芯安

某橋預制13m空心板的空心形狀為類六邊形的八邊形,芯模采用氣囊質(zhì)量很難保證。為解決此難題,設計成簡易聯(lián)動拆裝的組合木模板,通過現(xiàn)場的實施效果很好。

預應力混凝土空心板梁在制作時常出現(xiàn)氣囊內(nèi)膜變形產(chǎn)生上浮,施工后往往實際情況與設計不相吻合,根據(jù)ansys有限元軟件分析氣囊內(nèi)膜的變形情況,得出其徑向的位移值,并提出一定的施工措施加以控制。

以南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程為例,對已施工的2座中橋的237片空心板采用了充氣橡膠芯模技術,取得了良好的施工效果。對本工程中充氣橡膠芯模施工工藝應用以及現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行總結(jié),并與其他2種常用芯模進行對比分析,為同類型的工程施工提供參考和借鑒。

以南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程為例,對已施工的2座中橋的237片空心板采用了充氣橡膠芯模技術,取得了良好的施工效果。對本工程中充氣橡膠芯模施工工藝應用以及現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行總結(jié),并與其他2種常用芯模進行對比分析,為同類型的工程施工提供參考和借鑒。

板梁是在市政道路橋梁建設中常用的一種上部結(jié)構形成,本文介紹了在預應力空心板梁預制過程中應力控制方面經(jīng)常遇到的問題及其處理方法。

四、現(xiàn)澆空心板布置和設計 現(xiàn)澆空心板是近年來流行的一種新型樓板結(jié)構形式，常用于對梁高有限制的樓層。前幾 年頒布了現(xiàn)澆空心板的設計規(guī)程，更推動了這種結(jié)構的廣泛應用。由于沒有合適的計算軟件， 現(xiàn)澆空心板的設計成為難點問題之一。 圖2.6.15現(xiàn)澆空心板實例 有的用戶將現(xiàn)澆空心板用密肋梁模型計算，造成梁的數(shù)量太多，計算效率低且經(jīng)常計算 容量不夠，況且密肋梁模型不能考慮薄板部分的貢獻。大家已經(jīng)共識：使用密肋梁模型計算 的配筋結(jié)果配筋偏大很多。 yjk使用細分的彈性板有限元（殼元）模型計算現(xiàn)澆空心板，對板元按考慮了空心部 分的折算剛度計算，然后對彈性板計算結(jié)果積分成肋梁的彎矩和剪力，再對肋梁進行配筋設 計，因此對現(xiàn)澆空心板最終的計算結(jié)果是肋梁的內(nèi)力和配筋。 1、現(xiàn)澆空心板的布置 現(xiàn)澆空心板是在現(xiàn)澆的樓板內(nèi)嵌入預制的空心箱體或塊體。這里可輸入的現(xiàn)澆空心板類 型可采用空心的箱

充氣膠囊芯模新工藝的施工郭純，張振興（兗州礦務局第二工程處）一、概述鄒一濟立文工程是跨越濟寧東部礦區(qū)鐵路專用線的上行立交橋．全橋總長８２９米，工程造價１千多萬元，是濟寧東部礦區(qū)鐵路建設的關鍵工程．也是煤炭部八五重點建設項目之一。鄒一濟立橋上部梁板結(jié)構...

膠囊在混凝土空心板梁預制中的應用

膠囊芯模新工藝的施工

充氣膠囊芯模新工藝施工的探討

空心板梁普通鋼管芯模技術