建設(shè)部、鐵道部開放鐵路建設(shè)市場的通知

國家能源局關(guān)于頒布20kv及以下配電網(wǎng) 工程定額及費用計算標準的通知 國能電力[2009]123號 各有關(guān)單位: 為進一步規(guī)范配電網(wǎng)工程建設(shè)投資管理工作,合理確定造價,提高投資效益,促進電網(wǎng)健康發(fā)展,我局委 托中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織編制了《20kv及以下配電網(wǎng)工程建設(shè)預(yù)算編制與計算標準》和《20kv及以下 配電網(wǎng)建設(shè)工程預(yù)算定額》。現(xiàn)印發(fā)你們,請遵照執(zhí)行。 附件:一、《20kv及以下配電網(wǎng)工程建設(shè)預(yù)算編制與計算標準》 二、《20kv及以下配電網(wǎng)建設(shè)工程預(yù)算定額》 國家能源局 二○○九年四月二十一日 鐵道部 關(guān)于鐵路建設(shè)施工監(jiān)理收費有關(guān)問題的通知 鐵建設(shè)[2009]79號 各鐵路局,各鐵路公司(籌備組): 為進一步規(guī)范鐵路建設(shè)項目施工階段監(jiān)理收費,保證鐵路施工監(jiān)理工作順利進行,現(xiàn)將鐵路建設(shè)工程監(jiān) 理收費有關(guān)事宜通知如下,請按照執(zhí)行。

各鐵路局，各鐵路公司（籌備組）：為進一步規(guī)范鐵路建設(shè)項目施工階段監(jiān)理收費，保證鐵路施工監(jiān)理工作順利進行，現(xiàn)將鐵路建設(shè)工程監(jiān)理收費有關(guān)事宜通知如下，請按照執(zhí)行。

現(xiàn)將《鐵路環(huán)境保護規(guī)定》發(fā)給你們,請按照執(zhí)行。第一章總則第一條為促進環(huán)境與鐵路運輸生產(chǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展,防治鐵路運輸、生產(chǎn)和基本建設(shè)對環(huán)境的污染和破壞,保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境,保障人民身體健康,根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國鐵路法》,制定本規(guī)定。

近日，鐵道部印發(fā)鐵路“十二五”運輸安全保障體系建設(shè)規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，運輸安全保障體系建設(shè)的總體目標是構(gòu)建適應(yīng)“十二五”鐵路運輸安全的監(jiān)管體制和管理機制，在設(shè)備設(shè)施、人員素質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新、維修方式等方面取得重大進展，行車安全裝備實現(xiàn)系統(tǒng)化和現(xiàn)代化，安全監(jiān)測、信息傳輸、預(yù)測預(yù)警和搶險救援適應(yīng)鐵路運輸和安全發(fā)展需要，安全管理科學化、規(guī)范化水平明顯提高，努力實現(xiàn)事故總量和傷亡人數(shù)下降。

“十二五”期間，鐵道部將建成沿海、云桂、成昆、成貴、滬昆、向莆、南廣、湘桂、贛韶、衡茶吉、贛龍廈及粵海等鐵路通道，使泛珠三角區(qū)域所有省會城市高速鐵路與大能力貨運通道成網(wǎng)連線。

據(jù)《人民鐵道》報道，3月15日，鐵道部部長盛光祖與青海省省委書記強衛(wèi)、省長駱惠寧就推進青海鐵路建設(shè)發(fā)展舉行會談。盛光祖表示，“十二五”時期，鐵道部將按照國家經(jīng)濟社會發(fā)展總體規(guī)劃，著眼于服務(wù)青海經(jīng)濟社會發(fā)展，積極推進青海鐵路建設(shè)，進一步加大青海鐵路運輸保障能力，最大限度地發(fā)揮鐵路對青海經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的基礎(chǔ)作用。

鐵路建設(shè)工程施工招標投標實施細則 第一章總則 第一條為規(guī)范鐵路建設(shè)工程招標投標工作，維護招標投標各方 合法權(quán)益，保證鐵路建設(shè)順利實施，依據(jù)《中華人民共和國招標投 標法》、《工程建設(shè)項目施工招標投標辦法》等有關(guān)規(guī)定，制訂本實

為深化鐵路建設(shè)項目進入地方交易市場招投標工作，鐵道部下發(fā)通知，規(guī)范鐵路工程招標評標活動，進一步加強招投標監(jiān)管。一是保證評委獨立公正評標。嚴格執(zhí)行“不準非評標委員會成員進入評標現(xiàn)場”的規(guī)定，防范除評標委員會成員外的其他人員進入評標現(xiàn)場。繼續(xù)實行多項目一次進場評標，凡在北京市建設(shè)工程承包發(fā)包中心招標的鐵路項目，應(yīng)有3個及以上項目同日開、評標；在其他地方交易中心招標的，應(yīng)有2個及以上項目同日開、評標，防止開、評標前人為干預(yù)評標工作。在甲供物資設(shè)備招標中開展招標人不派代表進人評標委員會的試點工作，由評標委員會根據(jù)招標文件進行評標，并推薦選擇中標候選人。

由西南交大承擔的鐵道部科技發(fā)展項目(軟科學項目):鐵路建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法研究,于97年12月在京通過了由部科技司組織的評審。本項目應(yīng)用技術(shù)經(jīng)濟學、宏觀經(jīng)濟學原理,在全面研究交通運輸建設(shè)經(jīng)濟評價理論與方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合鐵路投入、產(chǎn)出特點及實踐經(jīng)驗,并根據(jù)國家計委與建設(shè)部新頒《建設(shè)項

鐵道部鐵路工程建設(shè)監(jiān)理報表目錄 第六部分監(jiān)理組內(nèi)業(yè)文件 1、監(jiān)理組日志編號：鐵監(jiān)監(jiān)—01 2、總監(jiān)理工程師巡視記錄

1 鐵道部辦公廳文件 辦檔[2002]8號 關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)項目竣工文件編制移交辦法》的通知 部屬各單位，各合資鐵路公司，各監(jiān)理公司： 為做好鐵路建設(shè)項目竣工文件編制移交工作，保證建設(shè)項目檔案齊全、完整、 準確，現(xiàn)印發(fā)《鐵路建設(shè)項目竣工文件編制移交辦法》，請按照執(zhí)行。 二○○二年三月十五日 2 鐵路建設(shè)項目竣工文件編制移交辦法 第一章總則 第一條為質(zhì)量良好地編制鐵路建設(shè)項目竣工文件，確保順利交接和歸檔， 根據(jù)國家檔案局、國家計委關(guān)于基本建設(shè)項目檔案管理的有關(guān)規(guī)定和鐵道部《鐵 路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》（鐵建設(shè)[2001]117號），制定本辦法。 第二條竣工文件系指在建設(shè)項目建設(shè)過程中形成的，如實反映施工過程和 建設(shè)項目實體狀況的，具有保存利用價值的各種文件材料、圖紙、錄音、錄像等。 第三條竣工文件是鐵路建設(shè)項目的真實記錄，是對建設(shè)項目進

11月18日，中央投資鐵道部執(zhí)行情況督導組對向莆鐵路江西段jx-3標段的概況、投資完成以及形象進度、中央預(yù)算內(nèi)資金使用、管理制度及措施等情況進行督導檢查。

-2- 檢查問題匯總表 序 號 單位名稱 工點 數(shù) 問題總 數(shù) 質(zhì)量 問題 安全 問題 行為及 其他 處罰單 實驗室、拌 和站問題 1 中鐵十四局 ggtj-9標 43018131 8（其中：2 室、1站） 1 中鐵十三局 ggtj-８標 ５３３１1２２ １８（其中： 2室、1站） 中鐵二十三局 ggtj-７標３３6１4361 １3（其中：1 室、1站） 1 中鐵十二局 ggtj-6標 3301462 8（其中：2 室、1站） 中交二公局 ggtj-5標 318921 6（其中：1 室、1站） 1 中鐵十八局 ggtj-4標213521 6（其中：1 室、1站） 中鐵二十一局 ggtj-4標233 北京鐵誠監(jiān)理 公司 5 5（其中：1 室） 2 甘肅

—1— 鐵道部文件 鐵建設(shè)〔2010〕4號 關(guān)于發(fā)布鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程的通知 各鐵路局，投資公司，各鐵路公司（籌備組）： 現(xiàn)發(fā)布《鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程》(tb10443-2010)，自 印發(fā)之日起施行。既有有關(guān)鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)定與本規(guī)程 不符者，按本規(guī)程執(zhí)行。 本標準由鐵道部建設(shè)管理司負責解釋，由鐵路工程技術(shù)標準 所、中國鐵道出版社組織出版發(fā)行。 二○一○年一月四日 —2— 主題詞：基本建設(shè)標準規(guī)程通知 抄送：新疆建設(shè)兵團建工集團，中鐵工程、建筑公司，中鐵通 號集團，中建、中交股份公司，中水建設(shè)集團，中國安 能建設(shè)總公司，中煤三建公司，各設(shè)計院，鐵五院，中 鐵設(shè)計咨詢集團，通號設(shè)計院，中鐵電化院，各工程局， 各監(jiān)理公司，鐵科院，經(jīng)規(guī)院，鐵道出版社，鐵道工程 協(xié)會，鑒定、工管中心，工程監(jiān)督總站，部內(nèi)政法、計 劃、財務(wù)、科技、安監(jiān)司，運輸局。 鐵道部辦公廳

鐵道部關(guān)于公布鐵路工程建設(shè) 2002年度材料價差系數(shù)的通知 鐵建設(shè)函[2002]517號 各鐵路局,各設(shè)計院,工程中心,建設(shè)開發(fā)中心: 現(xiàn)將鐵路工程建設(shè)2002年度材料價差系數(shù)予 以公布,作為設(shè)計概算價格水平由基期年調(diào)整到編 制年(2002年度)的依據(jù)。 以部《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價格(1995年 度)》(鐵建[1996]49號)為基價的工程項目價差系數(shù) 按附表1執(zhí)行,以部《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價格 (2000年度)》(鐵建設(shè)[2001]28號)為基價的工程項 目價差系數(shù)按附表2執(zhí)行。 本系數(shù)以材料費為計算基數(shù),不含機械臺班中 油燃料的價差。2002年度機械臺班單價和分析運 雜費的汽車運輸單價中的汽油、柴油價格按下表所 列價格執(zhí)行。 2002年度油燃料概算價格元/公斤 地　區(qū)?、ⅱ＂あア?汽　油31013101

各省、自治區(qū)建設(shè)廳，直轄市建委，北京市規(guī)劃委員會，江蘇省、山東省建管局，國務(wù)院有關(guān)部門建設(shè)司（局），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團建設(shè)局，總后基建營房部工程管理局，各鐵路局，國資委管理的有關(guān)企業(yè)，中鐵建設(shè)投資公司、中鐵集裝箱公司，各鐵路公司： 建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的建筑市場體系，是完善社會主義市場經(jīng)濟體制的重要任務(wù)。鐵路建設(shè)市場的開放，有利于全國統(tǒng)一市場的形成，有利于完善建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理體系，有利于提高企業(yè)的競爭力。為加快實現(xiàn)符合建筑市場經(jīng)濟發(fā)展要求的資質(zhì)改革目標，適應(yīng)鐵路建設(shè)需求，建設(shè)部和鐵道部決定，繼續(xù)開放鐵路建設(shè)市場，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

鐵道部文件(鐵建設(shè)[2010]120文)

近日,鐵道部接《國家發(fā)展改革委關(guān)于停止執(zhí)行出口糧食、煤炭運價優(yōu)惠措施的通知》(發(fā)改價格〔2004〕670號),根據(jù)國務(wù)院第47次會議精神,決定停止執(zhí)行對出口糧食、煤炭運價優(yōu)惠措施,于2004年4月28日以鐵運電〔2004〕82號文發(fā)出通知如下。

—1— 南昌鐵路局建設(shè)管理處 建工〔2007〕17號 關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部《鐵路建設(shè)項目施工圖 考核辦法》的通知 各指揮部、籌備組： 為進一步加強勘察設(shè)計管理工作，提高勘察設(shè)計質(zhì)量，加快 供圖進度，現(xiàn)將鐵道部《鐵路建設(shè)項目施工圖考核辦法》轉(zhuǎn)發(fā)給 你們，自2007年6月15日起施行，鐵道部原發(fā)《鐵路建設(shè)項目 勘察設(shè)計季度考核暫行辦法》（鐵建設(shè)〔2006〕132號）同時廢止。 鑒于2007年第一季度已按原辦法進行了考核，為便于銜接， 保證施工圖考核質(zhì)量，2007年上半年的施工圖考核期延至2007 年7月底，各指揮部（籌備組）依照本辦法，在2007年7月20 日之前完成本期的施工圖考核工作。本期各項目考核分數(shù)計算方 式為：一季度考核分數(shù)占40%，4至7月考核分數(shù)占60%，依據(jù) 匯總結(jié)果排出勘察設(shè)計單位等級。于2007年7月25日前將第一 季度考核結(jié)果和本期考

政策鳥法規(guī)鐵路工程造價管理2005年第2期 鐵道部 關(guān)于發(fā)布鐵路工程建設(shè)2004年度 材料價差系數(shù)的通知 鐵建設(shè)函[2005]35號 各鐵路局。青藏鐵路公司，高速鐵路公司籌備組，各客運專線公司籌備組，工程中心，建設(shè)投資公司： 現(xiàn)公布鐵路工程建設(shè)2004年度材料價差系數(shù)，作為設(shè)計概算價格水平由基期年調(diào)整到編制年(2004年 度)的依據(jù)。 以部《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價格(一九九五年度)》(鐵建[1996]49號)為基價的工程項目價差系數(shù) 按附表1執(zhí)行；以部《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價格(二ooo年度)》(鐵建設(shè)(2001]28號)為基價的工程項 目價差系數(shù)按附表2執(zhí)行。 本系數(shù)以材料費為計算基數(shù)，不含機械臺班中油燃料的價差。2004年度機械臺班單價和分析運雜費的 汽車運輸單價中的汽油、柴油價格按下表所列價格執(zhí)行。 2004年度油燃料概算價格單位：元／公斤 地區(qū)iⅱⅲⅳvⅵ

2　外部因素 工程投標決策不僅要從投標人自身因素考慮,同 時要充分考慮決定投標或棄標的客觀因素及情況。 2.1　業(yè)主方面 作為投標人在投標前要充分考慮所投標項目的 背景條件。承包商在投標書中,必須向業(yè)主提供企 業(yè)信譽和過去幾年的施工業(yè)績,以表明有能力承接 并順利實施該項目,最后達到交付使用。承包商在 投標前也必須對業(yè)主的信譽進行充分調(diào)查(特別是 國外工程),以證明業(yè)主是否具有合法地位、支付能 力、履約能力,以及能否為承包商順利完成工程項目 提供相關(guān)的必備條件。 2.2　競爭對手及競爭形勢 投標前應(yīng)注意競爭對手的實力、優(yōu)勢及投標環(huán) 境的優(yōu)劣,特別是競爭對手是否為當?shù)氐氖┕て髽I(yè)。 另外,對對手的經(jīng)營情況也要有一定的了解。 2.3　環(huán)境的影響 工程項目所在地的環(huán)境也是投標人必須充分考 慮的因素。主要體現(xiàn)在自然條件方面,比如高原地 區(qū)施工隊伍的組成、偏遠地區(qū)機械設(shè)

鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵路消防管理辦法的通知 （鐵公安[2009]95號） 部屬各單位，鐵路公司（籌備組）： 現(xiàn)印發(fā)《鐵路消防管理辦法》，自2009年6月1日起施行，鐵道部2000年3月13 日印發(fā)的《鐵路消防管理辦法》，（鐵公安[2000]25號）同時廢止。 中華人民共和國鐵道部 二〇〇九年五月十九日 鐵路消防管理辦法 第一章總則 第一條為加強鐵路消防工作，預(yù)防火災(zāi)事故，減少火災(zāi)危害，保障鐵路運輸生產(chǎn)、基本 建設(shè)和人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國消防法》，制定本辦法。 第二條鐵路消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，按照“鐵道部統(tǒng)一領(lǐng)導，運輸企 業(yè)全面負責，業(yè)務(wù)部門依法監(jiān)管，職工群眾積極參與”的原則，實行消防安全責任制。 第三條維護消防安全、保護消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報告火警、撲救火災(zāi)是鐵路單位及職 工的責任和義務(wù)。 第四條鐵路消防工作由