江蘇金陵擴建工程船塢基坑降水施工技術(shù)

-1- 技術(shù)交底記錄 共10頁 工程名稱***********施工單位****** 交底提要基坑降水施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、地質(zhì)水文概況 1、本工程的地下水類型以潛水為主，局部具為微承壓水。地下水主要接受大氣降水的下滲和 相鄰水層的側(cè)向滲透補給，并總體由臺地向坳谷和由北向南滲流、排泄。雨季中，地下水的初見水 位為3.0~9.4m，混合穩(wěn)定水位埋深為2.8~9.2m（標高8.81~13.48m）。此外，據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料， 預計本場地地下水位變化幅度約2~3m。 2、地質(zhì)土的參數(shù)基本情況： ○1a素填土，滲透系數(shù)為2×10-4，透水性好，受季節(jié)影響大； ○1b耕植土，滲透系數(shù)為5×10-4，透水性好，受季節(jié)影響大； ○2淤泥質(zhì)土，滲透系數(shù)為1×10-5，弱透水層，富水性差； ○3粉質(zhì)粘土，滲透系數(shù)為4×10-5，弱透水層，富水性差；

科技信息science&technologyinformation2010年第7期 1工程概況 本標段設計范圍為海河東路地道西段，包括單層主廣場、封閉地 道、敞開段三部分。線路里程范圍包括a線ak0+000~ak0+319，b線 bk0+407~bk0+716.8,c線ck0+000~ck0+171.54.地道里程ak0+110 處設置接副廣場地下二層匝道；在b線里程bk0+580處設置接開發(fā) 地塊地下二層的匝道。 第七合同段位于前廣場，地下工程主體結(jié)構(gòu)為地下一層，基坑深 度西側(cè)局部從1.7～10.0米漸深，大部分在10.0～10.5米。局部12.9～ 14.5米。場地進行了勘察及抽水試驗。 基坑圍護結(jié)構(gòu)分別采用深層攪拌樁重力式擋墻、smw工法、鉆孔 灌注樁加深層攪拌樁隔水及地下連續(xù)墻，基坑圍護結(jié)構(gòu)深度、止水帷

技術(shù)交底記錄 共5頁 工程名稱施工單位 交底提要基坑降水施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、地質(zhì)水文概況 施工場地地下潛水水位如下： 初見水位埋深～左右，相當于標高～左右。 靜止水位埋深～左右，相當于標高～左右。 表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降水補給，以蒸汽形式排泄，水位隨季節(jié)有所 變化。一般變幅在不小于。 根據(jù)《巖土勘察報告》中的水位觀測值，并結(jié)合天津地區(qū)地下水水位變化幅度及場 地整平標高，場地抗浮設計水位可按大沽標高考慮。 二、施工準備 1、機械 （1）鉆機15kw2臺 （2）泥漿泵22kw3臺1臺備用 （3）排污泵3臺 （4）深潛水泵3kw100臺揚程40m 2、井管 采用直接500無砂水泥管，外包多層土工布及等粒徑碎石，其透水直徑不小于700 3、填充材料 碎石

采用抽滲結(jié)合的基坑降水施工技術(shù)——北京中關(guān)村科貿(mào)中心工程基坑占地約1．7萬m，基底深20m，水文地質(zhì)和周邊條件復雜?；A施工采用自滲為主、抽水為輔、抽滲結(jié)合的方案，利用管井和滲井相結(jié)合進行基坑降水，既滿足了結(jié)構(gòu)施工階段無水作業(yè)的要求，又達到了保護...

某地車站深基坑降水施工技術(shù)——以某地鐵車站深基坑降水工程為例，結(jié)合工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，重點說明深基坑降水的方案設計、運行、施工，總結(jié)降水施工時應考慮的因素，以期對今后類似工程的施工具有指導意義。　　

隨著我國城市地鐵的大量興建，深基坑開挖面積越來越大、深度越來越深，而開挖所遇到的地質(zhì)環(huán)境也越來越復雜，這就給地鐵深基坑降水施工提出了新的問題和挑戰(zhàn)。文章概述了地鐵深基坑應用降水施工技術(shù)的意義、地鐵降水設計原則以及地鐵深基坑降水施工技術(shù)的主要特征，并結(jié)合實例探討了地鐵深基坑降水的具體施工技術(shù)。

本文簡單分析了地鐵深基坑降水目的、方法及形式，并結(jié)合某地鐵車站工程實例進行了降水試驗的抗突涌穩(wěn)定性分析，

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,地鐵作為一種現(xiàn)代新型的交通出行方式在大中型城市被廣泛建設并加以應用.由于地鐵深基坑施工難度較大,對建造技術(shù)的要求較高,因此受到社會各界的廣泛關(guān)注,本文主要對地鐵深基坑降水施工技術(shù)進行科學系統(tǒng)化的分析,以期對廣大工作者以啟示.

在建筑施工中,深基坑施工尤為重要.深基坑施工不僅是建筑工程的基礎,而且是建筑工程的重中之重,很多建筑的基礎工程大多都是在水下進行的,因此,應用好深基坑降水技術(shù)、確保深基坑降水的施工質(zhì)量尤為重要.本文首先對建筑深基坑降水施工的目的進行介紹,然后對建筑深基坑降水施工技術(shù)進行分析,并結(jié)合工程實例,對建筑工程深基坑降水施工技術(shù)要點進行詳細探究,可以為類似工程提供借鑒.

以無錫地鐵施工為范例,通過理論分析、方案比較后,介紹基坑開挖前至主體結(jié)構(gòu)完工期間地鐵深基坑降水的施工工藝。

-1- 技術(shù)交底記錄 共5頁 工程名稱環(huán)湖醫(yī)院遷址新建工程施工單位天一建設集團有限公司 交底提要基坑降水施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、地質(zhì)水文概況 施工場地地下潛水水位如下： 初見水位埋深2.1～2.3m左右，相當于標高1.4～2.1m左右。 靜止水位埋深1.7～1.9m左右，相當于標高1.8～2.5m左右。 表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降水補給，以蒸汽形式排泄，水位隨季節(jié)有所變化。一般 變幅在不小于1.00m。 根據(jù)《巖土勘察報告》中的水位觀測值，并結(jié)合天津地區(qū)地下水水位變化幅度及場地整平標高， 場地抗浮設計水位可按大沽標高3.20m考慮。 二、施工準備 1、機械 （1）鉆機15kw2臺 （2）泥漿泵22kw3臺1臺備用 （3）排污泵7.5kw3臺 （4）深潛

本文結(jié)合深圳地鐵3號線地下停車產(chǎn)工程,介紹基坑降水的計算、布置和施工技術(shù)。為類似工程提供參考,確?；庸こ淘谑┕み^程中能安全有效的實施。

深基坑降水施工技術(shù) (2)

以某地鐵車站深基坑降水工程為例,結(jié)合工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件,重點說明深基坑降水的方案設計、運行、施工,總結(jié)降水施工時應考慮的因素,以期對今后類似工程的施工具有指導意義。

-1- 技術(shù)交底記錄 共5頁 工程名稱環(huán)湖醫(yī)院遷址新建工程施工單位天一建設集團有限公司 交底提要基坑降水施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、地質(zhì)水文概況 施工場地地下潛水水位如下： 初見水位埋深2.1～2.3m左右，相當于標高1.4～2.1m左右。 靜止水位埋深1.7～1.9m左右，相當于標高1.8～2.5m左右。 表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降水補給，以蒸汽形式排泄，水位隨季節(jié)有所變化。一般 變幅在不小于1.00m。 根據(jù)《巖土勘察報告》中的水位觀測值，并結(jié)合天津地區(qū)地下水水位變化幅度及場地整平標高， 場地抗浮設計水位可按大沽標高3.20m考慮。 二、施工準備 1、機械 （1）鉆機15kw2臺 （2）泥漿泵22kw3臺1臺備用 （3）排污泵7.5kw3臺

淺談基坑降水施工技術(shù)的應用——介紹了基坑降水施工技術(shù)的應用，并以工程實例，著重分析了井點降水、基坑明排降水的施工質(zhì)量，提出了建筑工程施工的技術(shù)措施和方法。　　

深基坑降水施工技術(shù) (3)

本文結(jié)合某地鐵車站深基坑降水的施工工藝特點，分析了深基坑降潛水和承壓水水位對周邊環(huán)境的影響因素,提出了相應的防范措施。

一、工程概況 本工程是由江蘇金陵船舶有限責任公司開發(fā)，儀征市時代建筑設計 院設計的金陵船舶辦公生活區(qū)3#、4#集體宿舍樓，位于國和路。二棟樓 均為六層磚混結(jié)構(gòu)，建筑總面積為11221.6m2，總高度均為20.00m，樓層 層高均為3.3m。室內(nèi)±0.00相當于黃海高程4.70m，室內(nèi)外高差均為 -0.20m，抗震設防按七度區(qū)設防，耐火等級為二級，主體結(jié)構(gòu)耐久年限 為50年。 基礎：采用樁基和地梁基礎。砼強度等級：墊層為c10，灌樁c30， 地梁為c25，磚基礎采用m10水泥砂漿，mu10蒸壓灰砂磚。 主體：砌體結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁、圈梁、構(gòu)造柱、現(xiàn)澆板以及樓梯采用 c20混凝土，砌體用mu10粘土燒結(jié)p型承重多孔磚（240×115× 90），砌筑砂漿：9.870m采用m10混合砂漿，9.870m以上采用m7.5 混合砂漿。 樓地面：底層細石混凝土地坪和水泥砂漿找

控制地下水的具體效果能夠反映出前期控制方案設計的是否合理,而且也與施工單位選擇的施工技術(shù)有關(guān)。本文分析了某基坑降水工程的設計及施工方法,為工程的順理進行提供了依據(jù)。

降水是深基坑施工中的一道重要環(huán)節(jié)，大部分基坑事故都與地下水有關(guān)。因此，在基坑工程施工中必須對地下水進行有效治理，本文對江南宴花園深基坑工程施工期間深基坑降水井的布置、深基坑降水施工技術(shù)作了探討。

針對同濟汽車學院教師公寓三期工程基坑降水施工技術(shù)方案進行了介紹，分別闡述了降水方案，材料和機具，施工工藝流程，并指出了各分部工序施工要點及注意事項，為今后同類基坑降水提供參考。