計算機聯(lián)鎖車站信號設(shè)備的改擴建

對tyjl-ⅱ型車站計算機聯(lián)鎖室內(nèi)設(shè)備的常見故障進行分析,總結(jié)其故障處理的流程和方法。

鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究與設(shè)計

本文介紹了適用于企業(yè)鐵路的信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制需求與設(shè)計方案,重點闡述了故障——安全原理在鐵路信號系統(tǒng)中的應用與實現(xiàn)。

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)具有的優(yōu)勢性使其應用越來越廣泛，鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的應用成為必然。文章主要介紹了計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的特點，然后就鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究與設(shè)計進行了探討。

隨著近年來我國鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的鐵路信號計算機系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足鐵路事業(yè)的發(fā)展,甚至導致鐵路信號故障的不良事件頻有發(fā)生。計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)作為一種以計算機技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化系統(tǒng),本文通過對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)功能及特點的分析,針對鐵路信號的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)進行了設(shè)計,期望以此來為其在鐵路工程中的有效應用提供依據(jù)。

在工程設(shè)計中，既有站計算機聯(lián)鎖設(shè)備改造采取新設(shè)或利舊的方式，但兩者之間到底如何選擇沒有絕對的量化標準，設(shè)計方案不合理將導致工程實施困難甚至無法實施。因此，有必要通過工程實例總結(jié)出對改造站聯(lián)鎖設(shè)備新設(shè)還是利舊的研究方法，為今后類似工程設(shè)計提供參考和借鑒。

鐵路信號控制計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)

西安理工大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目:鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) 概述分析 院系（站）:西安機電信息技師學院 學科專業(yè):機電一體化 學生:大專五班 學號: 指導教師:楊軍良 2016年9月 畢—1 西安理工大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 西安理工大學繼續(xù)教育學院 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務書 院系或教學站點: 學生姓名: 專業(yè)班級: 批準日期: 一、畢業(yè)設(shè)計（論文）課題 二、畢業(yè)設(shè)計（論文）工作自年月日起至年月日止 三、畢業(yè)設(shè)計（論文）進行地點: 四、畢業(yè)設(shè)計（論文）的內(nèi)容： 負責指導教師: 指導教師: 接受設(shè)計（論文）任務開始執(zhí)行日期: 學生簽名: 西安理工大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 摘要 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化和自動化的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是一種高效、安全

現(xiàn)階段,我國的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高,對于鐵路的建設(shè)也在逐步的重視。而鐵路信號計算機的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動化和現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設(shè)備機器,能夠提高鐵路車站信號的基礎(chǔ)功能水平。但是,與此同時也帶來了相應的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進行仔細分析以及處理,提出相關(guān)的解決方案和控制需求,以期能夠進一步的發(fā)展鐵路信號的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施提供更好的服務。

現(xiàn)階段,我國的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高,對于鐵路的建設(shè)也在逐步的重視。而鐵路信號計算機的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動化和現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設(shè)備機器,能夠提高鐵路車站信號的基礎(chǔ)功能水平。但是,與此同時也帶來了相應的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進行仔細分析以及處理,提出相關(guān)的解決方案和控制需求,以期能夠進一步的發(fā)展鐵路信號的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施提供更好的服務。

當前,計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在鐵路信號的很多領(lǐng)域都得到了較為廣泛的應用,在這樣的情況下,其功能和作用也日益顯現(xiàn)出來,本文主要對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)進行簡要的闡述,同時對其應用予以分析,希望能夠給相關(guān)的部門以及工作人員提供一定的參考和借鑒。

現(xiàn)階段,我國的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高,對于鐵路的建設(shè)也在逐步的重視。而鐵路信號計算機的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動化和現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設(shè)備機器,能夠提高鐵路車站信號的基礎(chǔ)功能水平。但是,與此同時也帶來了相應的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進行仔細分析以及處理,提出相關(guān)的解決方案和控制需求,以期能夠進一步的發(fā)展鐵路信號的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施提供更好的服務。

鐵路屬于我國重要交通運輸工具,隨著科學技術(shù)的發(fā)展和進步,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備水平越來越高,滿足了我國人民出行的需求。鐵路信號計算機聯(lián)鎖設(shè)備能夠提高鐵路運輸行車安全水平,避免發(fā)生行車事故。文章主要介紹了鐵路信號計算機聯(lián)鎖設(shè)備,以此為基礎(chǔ)提出了其在環(huán)境、消防、機構(gòu)等方面的日常維護管理策略,希望可以為相關(guān)人員提供參考意見。

根據(jù)計算機聯(lián)鎖設(shè)備目前維護、使用的現(xiàn)狀,探索性地開展有效維修,由被動的故障修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥木S修,特別是為快到壽命周期的聯(lián)鎖設(shè)備維修總結(jié)出了一套行之有效的方法。同時針對聯(lián)鎖設(shè)備出廠時的不合理結(jié)構(gòu)和使用中接口的變化,積極聯(lián)系廠家商討實施整改方案,取得實效。

介紹了適用于企業(yè)自備鐵路的信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制需求與設(shè)計方案,重點闡述了故障——安全原理在鐵路信號系統(tǒng)中的應用與實現(xiàn)。

本文分析了ups電源在車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中的重要性,特別是在ups輸入電源故障時,對信號系統(tǒng)設(shè)備和行車安全帶來的巨大危害,對此提出了具體的解決方案,該方案能及時發(fā)現(xiàn)ups輸入電源的故障,對解決現(xiàn)場實際問題具有一定的實用參考價值。

由中外合資的卡斯柯信號有限公司(casco)承建的上海市軌道交通1號線(以下稱1號線)北延伸線(12．455km)信號atc系統(tǒng)工程于2004年10月18日竣工并交付運營，其中包括北延伸線全部4個設(shè)備集中站的計算機聯(lián)鎖信號工程。此外，為實現(xiàn)與鐵路的“零換乘”，在鐵路上海南站的地下新建的軌道交通1號線上海南站安裝了第5個計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。

十礦站三取二微機聯(lián)鎖系統(tǒng)已過使用壽命年限,設(shè)備嚴重老化、系統(tǒng)落后,維修成本逐年劇增,日常使用過程中問題頻發(fā),已嚴重影響鐵路正常運輸和行車安全。為確保鐵路行車安全和提高運輸效率,必須對該系統(tǒng)進行升級改造。

鐵路信號是鐵路日常運行管理中的重點項目。計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化運行的重要基礎(chǔ)，能有效的提升車站的通車能力。與傳統(tǒng)的電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)相比，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)擁有維修方便、設(shè)計簡單等優(yōu)勢，便于日后的改造和管理，推動了鐵路管理的智能化、信息化和網(wǎng)絡化。

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)負責處理進路內(nèi)的道岔、信號機、軌道之間聯(lián)鎖關(guān)系,是實現(xiàn)列車自動監(jiān)控系統(tǒng)仿真的關(guān)鍵。主要介紹了該系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及各部分的功能,運用組件化的仿真技術(shù)設(shè)計人機交互界面,生成站場圖數(shù)據(jù)庫和聯(lián)鎖表數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)進路的排列功能。

計算機聯(lián)鎖是鐵路信號最重要的新技術(shù)之一,是計算機應用于鐵路信號的重要突破口。計算機聯(lián)鎖的研究成功和推廣使用,使鐵路信號進入了一個新階段。計算機聯(lián)鎖在安全性、可靠性、經(jīng)濟性等方面是繼電集中無法比擬的,更能滿足現(xiàn)代化鐵路對車站聯(lián)鎖設(shè)備的要求。新建和改建計算機聯(lián)鎖具有廣闊的發(fā)展前景,是車站聯(lián)鎖設(shè)備的發(fā)展方向,改建過程中施工過渡能否順利實施,是車站技術(shù)改造成功與否的重要環(huán)節(jié)。

作為一種現(xiàn)代控制系統(tǒng),計算機聯(lián)鎖控制的應用對于提高鐵路運行的安全性和高效性具有重要作用。本文首先介紹了計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),然后具體探討了鐵路信號計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及功能,以期為相關(guān)技術(shù)與設(shè)計人員提供參考。