計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)研究分析

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有的優(yōu)勢(shì)性使其應(yīng)用越來(lái)越廣泛，鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的應(yīng)用成為必然。文章主要介紹了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的特點(diǎn)，然后就鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。

現(xiàn)階段,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,對(duì)于鐵路的建設(shè)也在逐步的重視。而鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動(dòng)化和現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設(shè)備機(jī)器,能夠提高鐵路車(chē)站信號(hào)的基礎(chǔ)功能水平。但是,與此同時(shí)也帶來(lái)了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進(jìn)行仔細(xì)分析以及處理,提出相關(guān)的解決方案和控制需求,以期能夠進(jìn)一步的發(fā)展鐵路信號(hào)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施提供更好的服務(wù)。

現(xiàn)階段,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,對(duì)于鐵路的建設(shè)也在逐步的重視。而鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動(dòng)化和現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設(shè)備機(jī)器,能夠提高鐵路車(chē)站信號(hào)的基礎(chǔ)功能水平。但是,與此同時(shí)也帶來(lái)了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進(jìn)行仔細(xì)分析以及處理,提出相關(guān)的解決方案和控制需求,以期能夠進(jìn)一步的發(fā)展鐵路信號(hào)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施提供更好的服務(wù)。

現(xiàn)階段,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,對(duì)于鐵路的建設(shè)也在逐步的重視。而鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動(dòng)化和現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設(shè)備機(jī)器,能夠提高鐵路車(chē)站信號(hào)的基礎(chǔ)功能水平。但是,與此同時(shí)也帶來(lái)了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進(jìn)行仔細(xì)分析以及處理,提出相關(guān)的解決方案和控制需求,以期能夠進(jìn)一步的發(fā)展鐵路信號(hào)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施提供更好的服務(wù)。

隨著近年來(lái)我國(guó)鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足鐵路事業(yè)的發(fā)展,甚至導(dǎo)致鐵路信號(hào)故障的不良事件頻有發(fā)生。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)作為一種以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化系統(tǒng),本文通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)功能及特點(diǎn)的分析,針對(duì)鐵路信號(hào)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),期望以此來(lái)為其在鐵路工程中的有效應(yīng)用提供依據(jù)。

作為一種現(xiàn)代控制系統(tǒng),計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制的應(yīng)用對(duì)于提高鐵路運(yùn)行的安全性和高效性具有重要作用。本文首先介紹了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),然后具體探討了鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及功能,以期為相關(guān)技術(shù)與設(shè)計(jì)人員提供參考。

當(dāng)前,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在鐵路信號(hào)的很多領(lǐng)域都得到了較為廣泛的應(yīng)用,在這樣的情況下,其功能和作用也日益顯現(xiàn)出來(lái),本文主要對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要的闡述,同時(shí)對(duì)其應(yīng)用予以分析,希望能夠給相關(guān)的部門(mén)以及工作人員提供一定的參考和借鑒。

鐵路信號(hào)控制計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

西安理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目:鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) 概述分析 院系（站）:西安機(jī)電信息技師學(xué)院 學(xué)科專(zhuān)業(yè):機(jī)電一體化 學(xué)生:大專(zhuān)五班 學(xué)號(hào): 指導(dǎo)教師:楊軍良 2016年9月 畢—1 西安理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 西安理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 院系或教學(xué)站點(diǎn): 學(xué)生姓名: 專(zhuān)業(yè)班級(jí): 批準(zhǔn)日期: 一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題 二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作自年月日起至年月日止 三、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行地點(diǎn): 四、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的內(nèi)容： 負(fù)責(zé)指導(dǎo)教師: 指導(dǎo)教師: 接受設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)開(kāi)始執(zhí)行日期: 學(xué)生簽名: 西安理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 摘要 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化和自動(dòng)化的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是一種高效、安全

介紹了適用于企業(yè)自備鐵路的信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制需求與設(shè)計(jì)方案,重點(diǎn)闡述了故障——安全原理在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技水平的穩(wěn)定增長(zhǎng),國(guó)家對(duì)鐵路設(shè)施建設(shè)也提出了智能化及自動(dòng)化的新要求.而鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)作為保證鐵路安全運(yùn)行的重要設(shè)施之一,其實(shí)際運(yùn)行期間所產(chǎn)生的故障也應(yīng)受相關(guān)工作人員的高度重視.本文就基于此,鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障分析及處理進(jìn)行相關(guān)研討,旨在切實(shí)發(fā)揮出鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的積極作用.

鐵路信號(hào)是鐵路日常運(yùn)行管理中的重點(diǎn)項(xiàng)目。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，能有效的提升車(chē)站的通車(chē)能力。與傳統(tǒng)的電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)相比，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)擁有維修方便、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，便于日后的改造和管理，推動(dòng)了鐵路管理的智能化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。

十礦站三取二微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)已過(guò)使用壽命年限,設(shè)備嚴(yán)重老化、系統(tǒng)落后,維修成本逐年劇增,日常使用過(guò)程中問(wèn)題頻發(fā),已嚴(yán)重影響鐵路正常運(yùn)輸和行車(chē)安全。為確保鐵路行車(chē)安全和提高運(yùn)輸效率,必須對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。

鐵路信號(hào)是鐵路日常運(yùn)行管理中的重點(diǎn)項(xiàng)目。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，能有效的提升車(chē)站的通車(chē)能力。與傳統(tǒng)的電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)相比，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)擁有維修方便、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，便于日后的改造和管理，推動(dòng)了鐵路管理的智能化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。

深入分析計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖重力繼電器式執(zhí)行電路在應(yīng)用過(guò)程中暴露出的問(wèn)題,并分析目前既有全電子制式模塊的不足,針對(duì)提出問(wèn)題,從電路結(jié)構(gòu)、可信測(cè)量、自檢測(cè)以及功能角度提出了一種改進(jìn)方案,使全電子模塊的設(shè)計(jì)不斷趨于完善。

進(jìn)入21世紀(jì)之后,計(jì)算機(jī)技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。在當(dāng)前,計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)被用于各行各業(yè)當(dāng)中,并且發(fā)揮著極大的作用。而在鐵路工作當(dāng)中,計(jì)算機(jī)連鎖設(shè)備的引用能夠更好的保障鐵路工作的安全性與可靠性,讓鐵路運(yùn)輸業(yè)有著更好的發(fā)展。因此,本文筆者將針對(duì)鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)連鎖設(shè)備的維護(hù)與管理工作進(jìn)行討論,希望對(duì)未來(lái)鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有所幫助。

在鐵路信號(hào)聯(lián)鎖中采用全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖制式,具有施工簡(jiǎn)便、通信方式可靠、系統(tǒng)層次分明、設(shè)備維修簡(jiǎn)單等特點(diǎn),在一些地方鐵路和專(zhuān)用線上得到了廣泛應(yīng)用。在甕馬鐵路信號(hào)的施工與調(diào)試中,總結(jié)出一套安全、有效的全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)方法,縮減了工期,減小了故障率,并能保證設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是鐵路信號(hào)最重要的新技術(shù)之一,是計(jì)算機(jī)應(yīng)用于鐵路信號(hào)的重要突破口。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的研究成功和推廣使用,使鐵路信號(hào)進(jìn)入了一個(gè)新階段。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面是繼電集中無(wú)法比擬的,更能滿足現(xiàn)代化鐵路對(duì)車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備的要求。新建和改建計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖具有廣闊的發(fā)展前景,是車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備的發(fā)展方向,改建過(guò)程中施工過(guò)渡能否順利實(shí)施,是車(chē)站技術(shù)改造成功與否的重要環(huán)節(jié)。

鐵路屬于我國(guó)重要交通運(yùn)輸工具,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備水平越來(lái)越高,滿足了我國(guó)人民出行的需求。鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備能夠提高鐵路運(yùn)輸行車(chē)安全水平,避免發(fā)生行車(chē)事故。文章主要介紹了鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備,以此為基礎(chǔ)提出了其在環(huán)境、消防、機(jī)構(gòu)等方面的日常維護(hù)管理策略,希望可以為相關(guān)人員提供參考意見(jiàn)。

jdc葵花園站和百花嶺站鐵路信號(hào)聯(lián)鎖繼電器裝置已經(jīng)老化,并且失去了安全性。目前在中國(guó)用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)替代繼電器系統(tǒng)已成為發(fā)展趨勢(shì)。由于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)繼電器聯(lián)鎖系統(tǒng),本改進(jìn)方案采取了目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的北京和時(shí)利有限公司生產(chǎn)的holliasvxl2000年專(zhuān)用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。此方案的實(shí)現(xiàn)必將大大提高鐵路運(yùn)營(yíng)效率。

為解決介休洗煤廠鐵路站場(chǎng)運(yùn)輸能力受到制約的問(wèn)題,通過(guò)考察調(diào)研,在洗煤廠鐵路站場(chǎng)現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上,引入了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)對(duì)鐵路站場(chǎng)信號(hào)進(jìn)行改造,以滿足日益繁忙的運(yùn)輸生產(chǎn)需要。文章詳細(xì)介紹了介休洗煤廠鐵路站場(chǎng)信號(hào)改造的實(shí)施方案。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)快速發(fā)展。鐵路信號(hào)連鎖設(shè)備是鐵路工程重要的組成部分,是火車(chē)進(jìn)出站、正點(diǎn)運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備,對(duì)提高鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率具有意義。本文主要探討了鐵路信號(hào)連鎖設(shè)備故障診斷方法,并分析鐵路信號(hào)連鎖設(shè)備常見(jiàn)的故障,并分析故障發(fā)生的原因。