舊水泥路面加鋪瀝青面層設(shè)計(jì)原理與施工要點(diǎn)分析??

淺議舊水泥路面加鋪瀝青面層——水泥路面接近設(shè)計(jì)使用年限時(shí)漸漸產(chǎn)生破壞，經(jīng)檢測(cè)如果原路可以利用，可直接在原路加鋪面層。本文主要講述水泥路面加鋪瀝青路面的一些認(rèn)識(shí)。

舊水泥路面加鋪瀝青面層是許多城市路面升級(jí)改造的主要方式。筆者根據(jù)自己的一些工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)舊水泥路面加鋪瀝青面層從設(shè)計(jì)與施工兩方面闡述了自己的看法及建議。

近年來(lái),我國(guó)不斷進(jìn)步的經(jīng)濟(jì)條件使瀝青混凝土得到廣泛應(yīng)用,在許多公路及城市道路改造中,加鋪瀝青混凝土面層憑借其優(yōu)越的路用性能成為舊水泥混凝土路面改造的重要手段.

針對(duì)水泥路面使用初期就出現(xiàn)破損,嚴(yán)重影響其使用壽命情況進(jìn)行分析,得出舊水泥路面的修復(fù)可采用加鋪水泥混凝土面層、加鋪瀝青面層和挖除翻修.相比較而言,采用加鋪瀝青面層施工工藝最節(jié)約工程成本,且施工速度快,對(duì)交通影響小.基于此,對(duì)水泥路面加鋪瀝青面層施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和分析,以便延長(zhǎng)公路的使用壽命.

為對(duì)我國(guó)水泥路面加鋪瀝青路面設(shè)計(jì)施工方法進(jìn)行研究,介紹加鋪瀝青層進(jìn)行設(shè)計(jì)研究,然后對(duì)層間夾層進(jìn)行設(shè)計(jì)研究,最后針對(duì)加鋪瀝青路面層是施工方法進(jìn)行探索研究,并應(yīng)用與實(shí)際工程中,在路面面層施工完成后對(duì)路面進(jìn)行平整度與滲水系數(shù)檢測(cè)分析,結(jié)果表明:嚴(yán)格按照論文所述設(shè)計(jì)瀝青路面面層并采取合理施工工藝對(duì)水泥路面進(jìn)行瀝青路面加鋪改造后路面質(zhì)量滿(mǎn)足規(guī)范要求.

針對(duì)舊水泥路面的病害等問(wèn)題進(jìn)行分析,綜合考慮經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)、工期等多因素,提出合理材料配合比以及科學(xué)的施工工藝,來(lái)提升工程品質(zhì)。通過(guò)實(shí)際案例,闡述原水泥路面加鋪瀝青面層的施工技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制方法。

水泥路面舊路改造中的加鋪瀝青面層技術(shù)

水泥路面加鋪瀝青面層的關(guān)鍵技術(shù)——簡(jiǎn)要介紹了水泥路面加鋪瀝青面層的質(zhì)量控制問(wèn)題，涉及到舊水泥混凝土板的處理、反射裂縫的防治、加鋪層厚度控制、面層材料的選擇、提高路面的抗?jié)B性能等方面，并提出了合理的控制方法。

為針對(duì)舊水泥路面加鋪瀝青面層施工方法進(jìn)行研究,從我國(guó)高速公路發(fā)展歷程與趨勢(shì)進(jìn)行簡(jiǎn)介,論述了水泥路面加鋪瀝青面層的趨勢(shì),并基于某高速公路加鋪改建工程進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用研究,通過(guò)把握原材料質(zhì)量與施工工藝對(duì)路面質(zhì)量進(jìn)行控制,最后通過(guò)檢測(cè)其平整度與滲水系數(shù)評(píng)價(jià)路面施工后質(zhì)量,結(jié)果表明:通過(guò)確定原材料、級(jí)配與施工工藝可以保證改建工程質(zhì)量完全達(dá)標(biāo)。

在水溫等環(huán)境因素的影響下,加之交通量大,車(chē)輛超載嚴(yán)重以及養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)仍?水泥混凝土路面出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性破壞和功能性缺陷,使其服務(wù)狀況不斷下降。在其之上加鋪瀝青面層是目前國(guó)內(nèi)普遍采用的維護(hù)技術(shù)。本文對(duì)水泥路面加鋪瀝青面層施工中涉及的一些問(wèn)題提出個(gè)人看法,并對(duì)施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討。

為對(duì)我國(guó)舊水泥路面加鋪瀝青路面設(shè)計(jì)施工方法進(jìn)行研究,介紹加鋪瀝青層進(jìn)行設(shè)計(jì)研究,然后對(duì)層間夾層進(jìn)行設(shè)計(jì)研究,最后針對(duì)加鋪瀝青路面層是施工方法進(jìn)行探索研究,并應(yīng)用與實(shí)際高速公路工程中,在路面面層施工完成后對(duì)路面進(jìn)行平整度與滲水系數(shù)檢測(cè)分析,結(jié)果表明:嚴(yán)格按照論文所述設(shè)計(jì)瀝青路面面層并采取合理施工工藝對(duì)舊水泥路面進(jìn)行瀝青路面加鋪改造后路面質(zhì)量滿(mǎn)足規(guī)范要求。

結(jié)合s227沂水城區(qū)段老路改造,介紹碎石化技術(shù)\"白\"改\"黑\"施工工藝及質(zhì)量控制,以及取得良好的效果。

在原有水泥路面加鋪瀝青層,是較為有效的路面修復(fù)技術(shù)之一,對(duì)提高路面質(zhì)量、延長(zhǎng)使用壽命具有重要意義。本文結(jié)合工程案例,對(duì)此技術(shù)進(jìn)行分析與闡述。

本文對(duì)水泥混凝土舊路上加鋪瀝青混凝土技術(shù)進(jìn)行了分析,詳細(xì)論述了舊水泥混凝土板處理、反射裂縫的防治、瀝青混凝土加鋪層厚度控制、瀝青混凝土面層材料的選擇、瀝青混凝土面層材料的選擇。

在水泥路面改造加鋪瀝青面層的過(guò)程中,控制和防止反射裂縫是舊水泥路面瀝青加鋪層設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。而碎石化技術(shù)采用專(zhuān)用破碎設(shè)備對(duì)舊水泥路面進(jìn)行比較徹底的破碎,充分降低水泥混凝土板接縫、裂縫處在荷載、溫度、濕度變化時(shí)的位移,可以有效地防止反射裂縫的發(fā)生。另外,本文亦從面板更換、裂縫修補(bǔ)、接縫補(bǔ)強(qiáng)、剪力遏制、路面調(diào)平等方面重點(diǎn)探討了舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的施工技術(shù)。

本文主要基于水泥路面的改造工作出發(fā)，對(duì)水泥路面常見(jiàn)的病害進(jìn)行處理，并對(duì)加鋪瀝青面層的施工技術(shù)進(jìn)行淺論，以期能為相關(guān)施工工作提供一份淺陋的參考資料。

通常在對(duì)水泥路面進(jìn)行改造施工的過(guò)程當(dāng)中，原有路面基礎(chǔ)存在的病害是否能進(jìn)行正確的處理將會(huì)對(duì)瀝青面加鋪產(chǎn)生比較大的影響，因此，通常在進(jìn)行正式加鋪的操作之前，需要對(duì)原有的水泥路面存在的一些病害進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚砘蛘呤茄a(bǔ)救才能達(dá)到最好的加鋪效果，本文將就此展開(kāi)探究。

以合寧高速公路改造實(shí)踐為例,介紹了原水泥混凝土換板、沉降注漿處理加固軟弱板塊、沖擊壓實(shí)機(jī)理,分析了提高原路面的整體穩(wěn)定性的方法,并闡述了用瀝青混凝土照面的機(jī)械化施工技術(shù)工藝。

為研究水泥路面加鋪瀝青面層施工技術(shù),依托某實(shí)體工程,進(jìn)行舊路路況調(diào)查、舊有路面加鋪瀝青面層方案設(shè)計(jì)、加鋪層原材料優(yōu)選,并就施工中的層間粘結(jié)、表面處理、面層施工工藝中關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)闡述。研究結(jié)果表明,在舊有水泥路面加鋪瀝青面層能有效利用舊有資源,節(jié)約施工成本,所建道路在高溫穩(wěn)定性、抗滑性能、防水性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,對(duì)類(lèi)似工程具有借鑒和指導(dǎo)意義。

隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展,水泥混凝土技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但隨著時(shí)間的推移和道路的荷載日益增大,導(dǎo)致很多公路出現(xiàn)了病害,影響公路的正常運(yùn)營(yíng)。因此,需要對(duì)已有的舊水泥路面進(jìn)行改建,其中最有效的方法就是加鋪瀝青面層。本文主要是對(duì)舊水泥路面的處理技術(shù)和水泥路面加鋪瀝青面層的施工技術(shù)進(jìn)行分析論述。

介紹了橡膠瀝青的主要性能,以廣州地區(qū)舊水泥混凝土路面改造中橡膠瀝青路面試驗(yàn)段為例,論述了橡膠瀝青路面的材料要求、配合比設(shè)計(jì)以及橡膠瀝青路面施工工藝,對(duì)在高溫濕熱環(huán)境下應(yīng)用橡膠瀝青來(lái)處理舊水泥混凝土路面反射裂縫問(wèn)題進(jìn)行了積極的探索,挖掘了橡膠瀝青路面的優(yōu)良特性,在重載交通路段采用雙層橡膠改性瀝青,加應(yīng)力吸收層形式,有效地降低和減緩舊水泥混凝土路面的反射裂縫,除了可提高瀝青路面的使用壽命、降低路面噪聲外,還符合節(jié)能環(huán)保、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求。

瀝青砼路面具有表面平整、無(wú)接縫、行車(chē)舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪音低、施工工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、適宜于分期修建等優(yōu)點(diǎn),特別對(duì)水泥混凝土路面的公路及城市道路的改造,具有美化路容,提高城市品味的重要作用,因而在廣東各大中城市越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,結(jié)合國(guó)道107線(xiàn)清遠(yuǎn)小市至大燕河段路面加鋪瀝青砼工程的實(shí)踐,總結(jié)介紹舊水泥混凝土路面加鋪瀝青砼的設(shè)計(jì)與施工。